Visa fullständig version : 1987 Polo går ojämnt på tomgång och kräver choke
Hej!
Jag har en ganska fin Polo Coupe CL från 1987 (43 kW/59 hkr/5000 mil) som har stått i en lada sen 2012 pga ointresse. Nu tänkte jag dock få den i besiktningsbart skick till att börja med.
Den går bra att köra med, men jag måste ha choken minst halvvägs ute för att den inte ska stanna, och när den står på tomgång går den ojämnt.
Vad kan jag hitta på för att ordna till detta?
Tacksam för alla (användbara) förslag!
Förgasaren är kanske behöver tas isär och rengöras
gick den riktigt innan den ställdes? kanske gammal intorkad bensin som behöver lösas upp
mer info att fiska i denna publikation:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_42.PDF
Förgasaren är kanske behöver tas isär och rengöras
gick den riktigt innan den ställdes? kanske gammal intorkad bensin som behöver lösas upp
mer info att fiska i denna publikation:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_42.PDF
Tackar! Ska kolla upp hur man gör det. :)
Intressant dokument. Har du fler bra? En verkstadsmanual skulle inte vara så dumt. Jag har en Haynes för bilen, men gillar inte deras upplägg.
Välkommen hit, Bengt! :)
Kul att du har en gammal som är i fint skick. Ta väl hand om den.
Tack!
Jag ska försöka se till att den inte rasar ihop i alla fall. :)
Det vore roligt att få det att gå fint igen. Men ett verkstadsbesök skulle kosta mer än vad värdet på bilen är (gissar jag) så jag får försöka förlita mig till nätet - och kanske främst detta forum. Är ingen mekaniker, men bör kunna göra åtminstone enklare saker. (Fast att plocka isär förgasaren känns som lite överkurs - om det inte finns någon bra Youtubevideo. ;)
Jag ser fram emot bra tips och råd här!
Gammal bensin i tanken kan säkert också orsaka problemet. Har hört att redan efter ett halvår är bensinen sämre!
Sen om ett verkstadsbesök står i proportion till bilens värde, så får du ju även räkna in bilens bruksvärde!
Sen måste ju denna bilmodell vara en av dom allra sista förgasarbilar med manuell choke!
söker man på solex 31 pict 7 så hitta man en del om denna förgasare
det finns en fuel cutoff idle ventil på förgasaren som matas med 12 volt när tändningen är på, kolla att det finns just 12 volt vid påslagen tändning och att jordningen av förgasaren är OK, ventilen som syns på sdian 8 i det länkande dokumentet borde vara på ca 200-400ohm
För de som är intresserade var (är) felet att förgasarpackningen är sprucken och måste bytas. :)
Frågan är sedan om den går igenom en besiktning. Sist den besiktigades var 2012...