Jope
2020-06-13, 10:13
Hej
Har haft problem med min caddy en tid och kom till slut fram till att det måste vara luftmassemätaren som är problemet.
Vid mellan 1500 och 2500/rpm så hackade bilen vid pådrag, det liksom hugger till och bilen tappar kraft för en sekund och så håller det på tills man trycker pedalen i botten eller släpper av. Det var inga problem om man gasade upp lugnt eller om man tryckte pedalen i botten, då försvann hackandet. Testade att koppla bort luftmassemätaren och vips så gick bilen jättebra.
Beställde en ny luftmassemätare och petade i den nu igår. Körde iväg och exakt samma problem kvarstår.
Kopplade upp bilen mot min felkodsläsare som kan läsa av live vad sensorerna ger för info. Jag är ingen expert på vilka värden som är bra eller dåliga men det som stod ut när jag körde en sväng var att jag kunde se på MAF kolumnen att när jag gasar på så stiger värdet i jämn takt med varvtalet och sedan dyker det rakt ned i botten för att sedan stiga jämnt igen innan den dyker plötsligt igen. Dessa dippar i värdet stämmer överens med när bilen hackar till. Alla andra sensorers värden såg jämna ut och inget som såg konstigt ut med min bristande kunskap.
Till historien hör att problemet uppstod en tid efter att jag hade haft inne bilen på verkstad och bytt egr ventil. På vägen hem efter jag hämtat bilen började den läcka olja och verkstaden fick skicka en bärgare för att hämta den. Dom hade tydligen använt en gammal packning till någon returslang då "de saknades en ny i satsen dom beställt".
Har funderat på om det kan vara luftläckage? Har kollat insugsröret och de vakuumslangar jag kommer åt men inte hittat något.
Någon som har några tips?
Har haft problem med min caddy en tid och kom till slut fram till att det måste vara luftmassemätaren som är problemet.
Vid mellan 1500 och 2500/rpm så hackade bilen vid pådrag, det liksom hugger till och bilen tappar kraft för en sekund och så håller det på tills man trycker pedalen i botten eller släpper av. Det var inga problem om man gasade upp lugnt eller om man tryckte pedalen i botten, då försvann hackandet. Testade att koppla bort luftmassemätaren och vips så gick bilen jättebra.
Beställde en ny luftmassemätare och petade i den nu igår. Körde iväg och exakt samma problem kvarstår.
Kopplade upp bilen mot min felkodsläsare som kan läsa av live vad sensorerna ger för info. Jag är ingen expert på vilka värden som är bra eller dåliga men det som stod ut när jag körde en sväng var att jag kunde se på MAF kolumnen att när jag gasar på så stiger värdet i jämn takt med varvtalet och sedan dyker det rakt ned i botten för att sedan stiga jämnt igen innan den dyker plötsligt igen. Dessa dippar i värdet stämmer överens med när bilen hackar till. Alla andra sensorers värden såg jämna ut och inget som såg konstigt ut med min bristande kunskap.
Till historien hör att problemet uppstod en tid efter att jag hade haft inne bilen på verkstad och bytt egr ventil. På vägen hem efter jag hämtat bilen började den läcka olja och verkstaden fick skicka en bärgare för att hämta den. Dom hade tydligen använt en gammal packning till någon returslang då "de saknades en ny i satsen dom beställt".
Har funderat på om det kan vara luftläckage? Har kollat insugsröret och de vakuumslangar jag kommer åt men inte hittat något.
Någon som har några tips?