multi
2019-07-11, 13:16
Hej på er alla.
Behöver hjälp att få rätt på min bil innan jag sätter eld på den av rent raseri :D
Bilen har gått cirka 13700 mil, 177hk motorn med optimering hos GDM Performance.
Bilen servad enligt boken.
Efter något hundratal mil efter optimering upplevde jag att bilen var seg att komma iväg från start, bilen svartryker som en EPA-traktor vid belastning och dricker soppa därefter.
Jag felsökte med VCDS utan att hitta några felkoder men såg att EGR-ventilen inte riktigt manövrerade som den skulle dock utan att ge felkod. Så jag fixade EGR i förebyggande syfte genom att ta bort röret in mot insuget och sätta stålbrickor för samt fixade med mjukvaran.
Det gjorde ingen större skillnad efter ingreppet mot mer än att den inte svartryker lika mycket.
Jag tyckte att jag hörde ett pysande ljud under en tidsperiod som lät som en tryckläcka men det har försvunnit.
Luftmängden motorn tar emot skiljer inte jättemycket från ÄR och BÖR-värde enligt VCDS.
Nu har bilen börjat bli ännu tröttare och man hör ett vinande ljud under belastning och när man står stilla så drar kupéfläkten in en doft som påminner svagt svagt om något varm broms och något annat tydligt som luktar varm metall.
Så till frågan, är det någon på forumet som uppenbart vet svagheter på bilen? Slangar, rör eller något som kanske hoppar loss vid något ökat laddtryck?
Är det kanske så helt enkelt att turbon håller på att ge upp?
Jag har inte haft möjlighet att fysiskt felsöka bilen och är inte jättekunnig heller.
Ska väl ta och lämna in den på felsökning hos verkstad efter att jag har flyttat nu, be dom trycktesta systemet bland annat.
Tankar och funderingar? :)
Behöver hjälp att få rätt på min bil innan jag sätter eld på den av rent raseri :D
Bilen har gått cirka 13700 mil, 177hk motorn med optimering hos GDM Performance.
Bilen servad enligt boken.
Efter något hundratal mil efter optimering upplevde jag att bilen var seg att komma iväg från start, bilen svartryker som en EPA-traktor vid belastning och dricker soppa därefter.
Jag felsökte med VCDS utan att hitta några felkoder men såg att EGR-ventilen inte riktigt manövrerade som den skulle dock utan att ge felkod. Så jag fixade EGR i förebyggande syfte genom att ta bort röret in mot insuget och sätta stålbrickor för samt fixade med mjukvaran.
Det gjorde ingen större skillnad efter ingreppet mot mer än att den inte svartryker lika mycket.
Jag tyckte att jag hörde ett pysande ljud under en tidsperiod som lät som en tryckläcka men det har försvunnit.
Luftmängden motorn tar emot skiljer inte jättemycket från ÄR och BÖR-värde enligt VCDS.
Nu har bilen börjat bli ännu tröttare och man hör ett vinande ljud under belastning och när man står stilla så drar kupéfläkten in en doft som påminner svagt svagt om något varm broms och något annat tydligt som luktar varm metall.
Så till frågan, är det någon på forumet som uppenbart vet svagheter på bilen? Slangar, rör eller något som kanske hoppar loss vid något ökat laddtryck?
Är det kanske så helt enkelt att turbon håller på att ge upp?
Jag har inte haft möjlighet att fysiskt felsöka bilen och är inte jättekunnig heller.
Ska väl ta och lämna in den på felsökning hos verkstad efter att jag har flyttat nu, be dom trycktesta systemet bland annat.
Tankar och funderingar? :)