Esau8s
2018-08-17, 20:44
Hej!
Har en Passat CC, 3.6l 2009 med den 6växlade dsg lådan.
Skulle göra en adaptering eftersom jag har haft lite ryckig gång på 1ans växel och backen när bilen har blivit varm.
För övrigt hade jag sedan innan ett felmeddelande att oljetrycket i växellådan var låg. nära toleransnivå eller något. Minns ej felkoden till den. Testade at t byta olja utan resultat. Tanken var att byta oljepumpen och tempsensorn i lådan så småningom. Men ville göra adaptering för att få bort rycket.
Gjorde adapteringen enligt rosstech med 061, 060 m.m.
När jag sedan skulle göra provkörningen så fick jag ett ryck och bilen ville sedan inte köra. Den vill inte växla fram eller bakåt.
Jag fick felmeddelanden:
P1815 - Press.ctrl. valve 1 Short circuit to B+ Implausible signal
Intermittent
P1820 - Press.ctrl. valve 2 Short circuit to B+ Implausible signal
Intermittent
jag nollar och provat att köra igen utan att det fungerar. Ibland får jag i 1ans växel och kan ruilla men den lägger ur växeln och jag får nolla och prova igen för att köra några meter.
Någon som har några ideer? Kan det vara solenoiderna som gett upp? Kanske var oljetrycket ett tecken på detta sedan innan?
mvh Esa
Har en Passat CC, 3.6l 2009 med den 6växlade dsg lådan.
Skulle göra en adaptering eftersom jag har haft lite ryckig gång på 1ans växel och backen när bilen har blivit varm.
För övrigt hade jag sedan innan ett felmeddelande att oljetrycket i växellådan var låg. nära toleransnivå eller något. Minns ej felkoden till den. Testade at t byta olja utan resultat. Tanken var att byta oljepumpen och tempsensorn i lådan så småningom. Men ville göra adaptering för att få bort rycket.
Gjorde adapteringen enligt rosstech med 061, 060 m.m.
När jag sedan skulle göra provkörningen så fick jag ett ryck och bilen ville sedan inte köra. Den vill inte växla fram eller bakåt.
Jag fick felmeddelanden:
P1815 - Press.ctrl. valve 1 Short circuit to B+ Implausible signal
Intermittent
P1820 - Press.ctrl. valve 2 Short circuit to B+ Implausible signal
Intermittent
jag nollar och provat att köra igen utan att det fungerar. Ibland får jag i 1ans växel och kan ruilla men den lägger ur växeln och jag får nolla och prova igen för att köra några meter.
Någon som har några ideer? Kan det vara solenoiderna som gett upp? Kanske var oljetrycket ett tecken på detta sedan innan?
mvh Esa