JKristoffers
2018-07-25, 20:13
Det är en vit 1988, så KR-motorn utan katalysator.
Jag köpte den och renoverade motorn utan att provstarta.
Tidigare ägare ska inte heller ha startat den.
Sen jag skruvade ihop allt så har den betett sig konstigt.
Vid jämnt gaspådrag så pendlar motorvarven upp och ner, upp och ner. Den cykeln är väldigt jämn med ca 2-3 sekunder innan den börjar om och varven pendlar ca 200-400 rpm. Detta sker bara mellan 1800 rpm och 3500 rpm. Inte lägre. Högre vill jag inte vara för motorn ska köras in först.
Så försöker jag ligga på 2000 stadigt så går den upp dit men börjar sen pendla neråt 1800 rpm.
Start och tomgång är bra kall som varm. Pulserande gaspådrag och acceleration är inga problem. Den känns rapp upp i varv och krutet finns där vid belastning.
Tändningen är inställd med lampa, tändstiften är nya.
95 eller 98 oktan gör ingen skillnad.
Jag kan även tillägga att kylarlampan blinkar snabbt vid start nån sekund och att oljetryckslampan och dess summer drar igång ibland över 3000 rpm. Om det nu kan vara relaterat.
Tidigare ägare har även lämnat ett gäng TCI-H enheter i bilen. Samma beteende från alla.
Tacksam för hjälp!
Jag köpte den och renoverade motorn utan att provstarta.
Tidigare ägare ska inte heller ha startat den.
Sen jag skruvade ihop allt så har den betett sig konstigt.
Vid jämnt gaspådrag så pendlar motorvarven upp och ner, upp och ner. Den cykeln är väldigt jämn med ca 2-3 sekunder innan den börjar om och varven pendlar ca 200-400 rpm. Detta sker bara mellan 1800 rpm och 3500 rpm. Inte lägre. Högre vill jag inte vara för motorn ska köras in först.
Så försöker jag ligga på 2000 stadigt så går den upp dit men börjar sen pendla neråt 1800 rpm.
Start och tomgång är bra kall som varm. Pulserande gaspådrag och acceleration är inga problem. Den känns rapp upp i varv och krutet finns där vid belastning.
Tändningen är inställd med lampa, tändstiften är nya.
95 eller 98 oktan gör ingen skillnad.
Jag kan även tillägga att kylarlampan blinkar snabbt vid start nån sekund och att oljetryckslampan och dess summer drar igång ibland över 3000 rpm. Om det nu kan vara relaterat.
Tidigare ägare har även lämnat ett gäng TCI-H enheter i bilen. Samma beteende från alla.
Tacksam för hjälp!