Pepper
2018-06-21, 19:35
Hej. Jag vet inte om mina två problem hänger ihop med varandra, men problem nr 1 gjorde att jag upptäckte problem nr 2.
Bilen det gäller är en Golf 1,6 -98.
En dag tändes varningslampan som meddelande att kylningen inte var som den skulle.
Efter att motorn svalnat kollade jag kylarvätskan, och den var en bit under minimum-strecket. Om jag fattat rätt ska den inte kunna dunsta eller förbrukas, utan om den försvinner betyder det en läcka.
Hur som helst. I med ny vätska och ut på en provtur. Och här dyker problem nr 2 upp.
Om jag har klimatanläggningen igång så droppar det någonstans kring området jag fotograferat. (till vänster om höger strålkastare)
Stänger jag däremot av klimatanläggningen håller sig allt torrt.
Hänger de här två sakerna ihop, eller är det bara en slump att kylarvätskan försvinner samtidigt som något droppar när klimatanläggningen är igång?
Och fråga två; några bra tips på hur jag ska åtgärda problemen?
Mvh
Micke
10122
Bilen det gäller är en Golf 1,6 -98.
En dag tändes varningslampan som meddelande att kylningen inte var som den skulle.
Efter att motorn svalnat kollade jag kylarvätskan, och den var en bit under minimum-strecket. Om jag fattat rätt ska den inte kunna dunsta eller förbrukas, utan om den försvinner betyder det en läcka.
Hur som helst. I med ny vätska och ut på en provtur. Och här dyker problem nr 2 upp.
Om jag har klimatanläggningen igång så droppar det någonstans kring området jag fotograferat. (till vänster om höger strålkastare)
Stänger jag däremot av klimatanläggningen håller sig allt torrt.
Hänger de här två sakerna ihop, eller är det bara en slump att kylarvätskan försvinner samtidigt som något droppar när klimatanläggningen är igång?
Och fråga två; några bra tips på hur jag ska åtgärda problemen?
Mvh
Micke
10122