Cullberg
2017-12-11, 21:53
Säljstart för nya Volkswagen Polo GTI
En sportbil i kompaktformat
Effekt: 200 hk, topphastighet: 237 km/h
Rekommenderat cirkapris: från 245 000 kronor
Oskiljaktigt förknippad med Volkswagen är GTI (Gran Turismo Injection) − världens mest kända beteckning för sportiga kompaktbilar.
Nu gör en ny Volkswagen GTI entré på marknaden, närmare bestämt Polo GTI, med en effekt på 200 hk, DSG-växellåda som standard och en topphastighet på 237 km/h. De första bilarna beräknas komma till Sverige under första kvartalet 2018. Rekommenderat cirkapris är från 245 000 kronor. Versionen med manuell växellåda släpps preliminärt till sommaren 2018.
Triss i GTI
Volkswagen kommer för första gången att ha tre GTI-modeller i sitt utbud: up! GTI (115 hk) som lanseras 2018, ikonen Golf GTI (245 hk) och så nya Polo GTI. Något de alla har gemensamt är den perfekt balanserade dynamiken.
Det är denna som är hemligheten bakom GTI-konceptets framgångar – en mix mellan låg vikt, pigg drivlina, ett styvt men ändå komfortabelt chassi, säker framhjulsdrift och en ergonomiskt fulländad sittposition bakom en greppvänlig ratt.
Till dessa kännetecken för GTI kan vi också lägga den typiska röda listen i kylargrillen och den smått legendariska, skotskrutiga klädseln ”Clark”. Tillsammans gör allt detta Volkswagen GTI till det genuina originalet i respektive klass.
Från Polo GT till Polo GTI
Det känns som om Golf alltid funnits som GTI. Det var 1976 som allt tog sin början och nu erbjuds den sjunde generationen. Även Polo har imponerat som GTI i årtionden. Volkswagens första sportiga Polo såg dagens ljus 1980 som ”Polo GT”, alltså utan direktinsprutning. Redan 1987 var Polo GT G40 begåvad med sann GTI-dynamik – topphastigheten låg på 200 km/h. 1998 kom så den första, 120 hk starka, Polo GTI.
2010 tog den ett effektskutt upp till 180 hk, och 2014 höjdes effekten ytterligare till 192 hk. 2017 bryter så Polo GTI den symboliska 200 hk-gränsen. Motorns kraftfulla prestanda matchas som standard av en sportfjädring och som tillval finns Sport Select-fjädring (erbjuds från och med vecka 6, 2018). Tack vare övergången till MQB-plattformen och en utökning av längden, hjulbasen och bredden, har Polo GTI blivit betydligt rymligare.
Den 5-sitsiga bilen har dessutom ett bagageutrymme på 305 till 1 079 liter – i den förra modellen rymde det 204 till 952 liter – vilket gör nya Polo GTI väl förberedd både för långfärder och lite mer krävande transporter.
Designen fram
Fronten karakteriseras av en friliggande stötfångare med integrerad spoilerläpp och dimljus som standard. Självklart pryds den av en röd list i kylargrillen – ett klassiskt GTI-kännetecken.
En exklusiv detalj för GTI är LED-strålkastarna (tillval) med sina röda ”winglets”, vingformade ramar som blir till en fortsättning på den röda listen in i strålkastarna.
Andra klassiska detaljer är GTI-emblemet på kylargrillen och de bikakeformade luftintagen i stötfångaren. Nya Polo GTI skiljer sig också från standardversionen av Polo genom att ha C-formade paneler i svart högglans i stötfångaren.
Designen bak
Polo GTI känns också igen på de karakteristiska GTI-detaljerna bak. Svart är en stylingdetalj som funnits med ända sedan 1976 då Golf GTI kom till världen. På denna användes svart färg till exempel runt bakrutan. I dag, på nya Polo GTI, är det den stora tvådelade takspoilern som är lackerad i svart (högglans på ovansidan, mattsvart undertill).
Andra GTI-kännetecken på bakpartiet är diffusorn i svart högglans och de kromade dubbla ändrören på vänster sida. Rakt ovanför ändrören sitter ett GTI-emblem placerat på bakluckan. En annan detalj som är standard på Polo GTI är LED-baklyktorna som ger bilen en distinkt look nattetid.
Sidoprofilen
Till GTI-detaljerna på sidorna hör de nydesignade 17"-lättmetallfälgarna ”Milton Keynes” med sina 215/45-däck. De inre delarna av de högglanspolerade fälgarna går i svart. De matchas färgmässigt av mattsvarta tröskelbreddare.
Som tillval kan man nu för första gången beställa Polo GTI med exklusiva 18"-lättmetallfälgar (däck: 215/40). Även ”Brescia”-fälgarna är högglanspolerade och även här är de inre delarna lackerade i svart högglans. Det spelar ingen roll vilka av dessa fälgar man väljer, i båda fallen lyser de rödlackerad oken på högprestandabromsarna tydligt igenom. På framskärmarna, i änden av den effektfulla tredimensionella tornadolinjen, sitter ett GTI-emblem i krom och rött.
Färgerna
Det finns billacker – och så finns det typiska GTI-lacker. För Polo GTI talar vi om färger som Pure White, Flash Red och Deep Black pärleffekt. Denna den sportigaste Polo-modellen kan också fås i Limestone Grey metallic eller Reef Blue metallic.
Interiören
Något speciellt för alla GTI-modeller är den unika interiören. Svart, rött, grått och krom är här de dominerande färgerna. Allt som inte uppgraderats med rött, grått eller krom, är här alltid svart (klädselfärg: Titan Black). Därför går även takstolparna och innertaket i svart. Kontrasterande sömmar i rött är en annan typisk GTI-detalj i interiören. Vi hittar dem på den läderklädda multifunktionsratten (standard), växelspaken, golvmattorna och sätenas ytterytor.
De högklassiga sportstolarna, som kan ge praktiskt taget alla typer av kroppsformer ett ergonomiskt stöd, är klädda i den klassiska, skotskrutiga tygklädseln ”Clark” på sina innerytor (röda, mörkgrå och ljusgrå linjer, svarta rutor).
Svart läderklädsel finns som tillval. Interiören pryds också av ett flertal kromdetaljer (exempelvis på ratten, växelspaksknoppen, runt instrumenten, reglagen på luftinsläppen och klimatanläggningen, på många av knapparna och, naturligtvis, på pedalerna).
En annan exklusiv detalj för GTI är de matchande dekorerna på instrumentpanelen, mittkonsolen och dörrpanelerna. Instrumentpanelen kan beställas i Deep Iron Glossy eller Velvet Red, instrumenten på den övre delen av panelen går alltid i svart.
GTI-instrument – Active Info Display
För första gången kan nu nya Polo, självklart även nya GTI, beställas med helt digitala instrument. Polo är först ut i Volkswagens modellutbud med att kunna fås med den senaste generationen av den digitala instrumenteringen Active Info Display, nu hela 10,25" stor. Denna Polo är den kraftfullaste av alla och får en exklusiv GTI-grafik med en röd-vit-svart design − kort och gott kallad Sport.
Infotainmentsystemen (med en skärm på 6,5" resp. 8,0") hälsar dig välkommen med en unik GTI-display. Instrumenten och infotainmentsystemet är placerade i linje med varandra i nya Polo vilket gör dem lika lätta att se och lika lätta att använda. Digitala smartphone-gränssnitt gör det enklare att använda apparna på dessa och olika online-funktioner ombord. Smartphones kan laddas med sladd, och som tillval även sladdlöst (induktiv laddning).
GTI-finesser
Nya Polo GTI erbjuds endast med fyra dörrar. Precis som övriga Polo-versioner är GTI standarutrustad med ett flertal förarassistanssystem, bland annat närområdesövervakningen Front Assist inklusive City Emergency Brake (autobroms) och Pedestrian Monitoring (fotgängarigenkänning) liksom med multikollisionsbroms.
Men Polo GTI bjuder på så mycket mer som standard: förutom de specifika GTI-detaljerna även extra krockkuddar för huvudena (fram och bak), XDS differentialbroms, körprofilsväljare, infotainmentsystemet Composition Colour, ambientebelysning (vit), tröskellister med GTI-logo, luftkonditionering, dimljus fram, kurvljus, LED-baklyktor, förarsäte inställbart i höjdled, golvmattor fram och bak, elektriska fönsterhissar runt om (med komfortöppning) och multifunktionsdisplay plus.
Som tillval till Polo GTI finns ett extra stort utbud av komfort- och assistanssystem. Bland övrig extrautrustning hittar vi klassens största panoramasoltak och en ljudanläggning från Beats på 300 Watt.
En sportbil i kompaktformat
Effekt: 200 hk, topphastighet: 237 km/h
Rekommenderat cirkapris: från 245 000 kronor
Oskiljaktigt förknippad med Volkswagen är GTI (Gran Turismo Injection) − världens mest kända beteckning för sportiga kompaktbilar.
Nu gör en ny Volkswagen GTI entré på marknaden, närmare bestämt Polo GTI, med en effekt på 200 hk, DSG-växellåda som standard och en topphastighet på 237 km/h. De första bilarna beräknas komma till Sverige under första kvartalet 2018. Rekommenderat cirkapris är från 245 000 kronor. Versionen med manuell växellåda släpps preliminärt till sommaren 2018.
Triss i GTI
Volkswagen kommer för första gången att ha tre GTI-modeller i sitt utbud: up! GTI (115 hk) som lanseras 2018, ikonen Golf GTI (245 hk) och så nya Polo GTI. Något de alla har gemensamt är den perfekt balanserade dynamiken.
Det är denna som är hemligheten bakom GTI-konceptets framgångar – en mix mellan låg vikt, pigg drivlina, ett styvt men ändå komfortabelt chassi, säker framhjulsdrift och en ergonomiskt fulländad sittposition bakom en greppvänlig ratt.
Till dessa kännetecken för GTI kan vi också lägga den typiska röda listen i kylargrillen och den smått legendariska, skotskrutiga klädseln ”Clark”. Tillsammans gör allt detta Volkswagen GTI till det genuina originalet i respektive klass.
Från Polo GT till Polo GTI
Det känns som om Golf alltid funnits som GTI. Det var 1976 som allt tog sin början och nu erbjuds den sjunde generationen. Även Polo har imponerat som GTI i årtionden. Volkswagens första sportiga Polo såg dagens ljus 1980 som ”Polo GT”, alltså utan direktinsprutning. Redan 1987 var Polo GT G40 begåvad med sann GTI-dynamik – topphastigheten låg på 200 km/h. 1998 kom så den första, 120 hk starka, Polo GTI.
2010 tog den ett effektskutt upp till 180 hk, och 2014 höjdes effekten ytterligare till 192 hk. 2017 bryter så Polo GTI den symboliska 200 hk-gränsen. Motorns kraftfulla prestanda matchas som standard av en sportfjädring och som tillval finns Sport Select-fjädring (erbjuds från och med vecka 6, 2018). Tack vare övergången till MQB-plattformen och en utökning av längden, hjulbasen och bredden, har Polo GTI blivit betydligt rymligare.
Den 5-sitsiga bilen har dessutom ett bagageutrymme på 305 till 1 079 liter – i den förra modellen rymde det 204 till 952 liter – vilket gör nya Polo GTI väl förberedd både för långfärder och lite mer krävande transporter.
Designen fram
Fronten karakteriseras av en friliggande stötfångare med integrerad spoilerläpp och dimljus som standard. Självklart pryds den av en röd list i kylargrillen – ett klassiskt GTI-kännetecken.
En exklusiv detalj för GTI är LED-strålkastarna (tillval) med sina röda ”winglets”, vingformade ramar som blir till en fortsättning på den röda listen in i strålkastarna.
Andra klassiska detaljer är GTI-emblemet på kylargrillen och de bikakeformade luftintagen i stötfångaren. Nya Polo GTI skiljer sig också från standardversionen av Polo genom att ha C-formade paneler i svart högglans i stötfångaren.
Designen bak
Polo GTI känns också igen på de karakteristiska GTI-detaljerna bak. Svart är en stylingdetalj som funnits med ända sedan 1976 då Golf GTI kom till världen. På denna användes svart färg till exempel runt bakrutan. I dag, på nya Polo GTI, är det den stora tvådelade takspoilern som är lackerad i svart (högglans på ovansidan, mattsvart undertill).
Andra GTI-kännetecken på bakpartiet är diffusorn i svart högglans och de kromade dubbla ändrören på vänster sida. Rakt ovanför ändrören sitter ett GTI-emblem placerat på bakluckan. En annan detalj som är standard på Polo GTI är LED-baklyktorna som ger bilen en distinkt look nattetid.
Sidoprofilen
Till GTI-detaljerna på sidorna hör de nydesignade 17"-lättmetallfälgarna ”Milton Keynes” med sina 215/45-däck. De inre delarna av de högglanspolerade fälgarna går i svart. De matchas färgmässigt av mattsvarta tröskelbreddare.
Som tillval kan man nu för första gången beställa Polo GTI med exklusiva 18"-lättmetallfälgar (däck: 215/40). Även ”Brescia”-fälgarna är högglanspolerade och även här är de inre delarna lackerade i svart högglans. Det spelar ingen roll vilka av dessa fälgar man väljer, i båda fallen lyser de rödlackerad oken på högprestandabromsarna tydligt igenom. På framskärmarna, i änden av den effektfulla tredimensionella tornadolinjen, sitter ett GTI-emblem i krom och rött.
Färgerna
Det finns billacker – och så finns det typiska GTI-lacker. För Polo GTI talar vi om färger som Pure White, Flash Red och Deep Black pärleffekt. Denna den sportigaste Polo-modellen kan också fås i Limestone Grey metallic eller Reef Blue metallic.
Interiören
Något speciellt för alla GTI-modeller är den unika interiören. Svart, rött, grått och krom är här de dominerande färgerna. Allt som inte uppgraderats med rött, grått eller krom, är här alltid svart (klädselfärg: Titan Black). Därför går även takstolparna och innertaket i svart. Kontrasterande sömmar i rött är en annan typisk GTI-detalj i interiören. Vi hittar dem på den läderklädda multifunktionsratten (standard), växelspaken, golvmattorna och sätenas ytterytor.
De högklassiga sportstolarna, som kan ge praktiskt taget alla typer av kroppsformer ett ergonomiskt stöd, är klädda i den klassiska, skotskrutiga tygklädseln ”Clark” på sina innerytor (röda, mörkgrå och ljusgrå linjer, svarta rutor).
Svart läderklädsel finns som tillval. Interiören pryds också av ett flertal kromdetaljer (exempelvis på ratten, växelspaksknoppen, runt instrumenten, reglagen på luftinsläppen och klimatanläggningen, på många av knapparna och, naturligtvis, på pedalerna).
En annan exklusiv detalj för GTI är de matchande dekorerna på instrumentpanelen, mittkonsolen och dörrpanelerna. Instrumentpanelen kan beställas i Deep Iron Glossy eller Velvet Red, instrumenten på den övre delen av panelen går alltid i svart.
GTI-instrument – Active Info Display
För första gången kan nu nya Polo, självklart även nya GTI, beställas med helt digitala instrument. Polo är först ut i Volkswagens modellutbud med att kunna fås med den senaste generationen av den digitala instrumenteringen Active Info Display, nu hela 10,25" stor. Denna Polo är den kraftfullaste av alla och får en exklusiv GTI-grafik med en röd-vit-svart design − kort och gott kallad Sport.
Infotainmentsystemen (med en skärm på 6,5" resp. 8,0") hälsar dig välkommen med en unik GTI-display. Instrumenten och infotainmentsystemet är placerade i linje med varandra i nya Polo vilket gör dem lika lätta att se och lika lätta att använda. Digitala smartphone-gränssnitt gör det enklare att använda apparna på dessa och olika online-funktioner ombord. Smartphones kan laddas med sladd, och som tillval även sladdlöst (induktiv laddning).
GTI-finesser
Nya Polo GTI erbjuds endast med fyra dörrar. Precis som övriga Polo-versioner är GTI standarutrustad med ett flertal förarassistanssystem, bland annat närområdesövervakningen Front Assist inklusive City Emergency Brake (autobroms) och Pedestrian Monitoring (fotgängarigenkänning) liksom med multikollisionsbroms.
Men Polo GTI bjuder på så mycket mer som standard: förutom de specifika GTI-detaljerna även extra krockkuddar för huvudena (fram och bak), XDS differentialbroms, körprofilsväljare, infotainmentsystemet Composition Colour, ambientebelysning (vit), tröskellister med GTI-logo, luftkonditionering, dimljus fram, kurvljus, LED-baklyktor, förarsäte inställbart i höjdled, golvmattor fram och bak, elektriska fönsterhissar runt om (med komfortöppning) och multifunktionsdisplay plus.
Som tillval till Polo GTI finns ett extra stort utbud av komfort- och assistanssystem. Bland övrig extrautrustning hittar vi klassens största panoramasoltak och en ljudanläggning från Beats på 300 Watt.