TheDeadDorkster
2017-03-15, 20:16
Tja, skulle köpa sommardäck till min bil, men lyckades istället med bedriften att köpa en komplett bil istället.
Nu är tyvärr problemet att bilen jag köpte inte fungerar.
Säljaren trodde att det kanske kunde vara en igenkoksad motor (vanligt fel).
-Lyfte därför på ventilkåpan och upptäckte lagom med koks, men inte nog mycket för att förklara att den vägrar starta.
-Kamkedjan har tagit i ventilkåpan (något jag ännu ska följa upp).
-Jag har ström till tändspolarna. 3 av tändspolarna ska även vara bytta för inte allt för länge sen.
-Jag har bränsletryck (=pumpen går igång).
-Cylindern närmast växellådan är ganska oljig (ska göra kompprov när jag hinner).
-Tändstiften såg likadana ut, då förutom hos den oljiga cylindern där den var oljig.
-Den bygger upp tryck i vevhusventilationen.
-Startmotorn går, men det låter som att det går tyngre än det ska.
-Inga felkoder ÖHT.
Är det någon som har en aning om vad som kan vara någon anledning varför den inte går igång så jag i.a.f. kan gå vidare med felsökningen?
På schemat står i.a.f.
-Fronten i serviceläge för att kontrollera om kamremmen inte har hoppat.
Nu är tyvärr problemet att bilen jag köpte inte fungerar.
Säljaren trodde att det kanske kunde vara en igenkoksad motor (vanligt fel).
-Lyfte därför på ventilkåpan och upptäckte lagom med koks, men inte nog mycket för att förklara att den vägrar starta.
-Kamkedjan har tagit i ventilkåpan (något jag ännu ska följa upp).
-Jag har ström till tändspolarna. 3 av tändspolarna ska även vara bytta för inte allt för länge sen.
-Jag har bränsletryck (=pumpen går igång).
-Cylindern närmast växellådan är ganska oljig (ska göra kompprov när jag hinner).
-Tändstiften såg likadana ut, då förutom hos den oljiga cylindern där den var oljig.
-Den bygger upp tryck i vevhusventilationen.
-Startmotorn går, men det låter som att det går tyngre än det ska.
-Inga felkoder ÖHT.
Är det någon som har en aning om vad som kan vara någon anledning varför den inte går igång så jag i.a.f. kan gå vidare med felsökningen?
På schemat står i.a.f.
-Fronten i serviceläge för att kontrollera om kamremmen inte har hoppat.