Hondendär
2017-02-20, 20:47
Hej!
Trodde en dag i april att jag gjorde ett riktigt kap. Köpte mig en Polo -98. Totalt basic som inte ens gått 10k mil. Kamremmen var bytt och allt verkade så strålande så det knappt var sant. Och en månad senare började problemen...
På väg hem dog bilen mitt i en rondell i rusningstrafiken naturligvis. Den startade direkt och jag körde hem till garaget där vi kollade bla batteriet, det var hur fint som helst. Fick tips om laddningsregulatorn så den bytte jag bara några dagar efter.
Sen fick hastighetsmätaren spunk och visade +10kmh. Varje gång bilen dog (för det var inte laddningsregulatorn) så hoppade den upp ytterligare 10kmh....
Bilen tog mig till och från jobbet vilket är dess syfte iof. Men när hastighetsmätaren inte räckte till mer blev det lite drygt.
Bytte hastighetsmätarsensorn och den lilla plastpinnen. Nä. Men iallfall. Fick hjälp att felsöka bilen och har hittills bytt instrumentpanel, batteriet, tempmätare och lambdasonden. Den läcker olja trots byte av vevhuspackning (där ena bulten dessutom blivit gängpaj för att den satt åt alldeles för hårt)
Men det mest irriterande är detta jäkla tjyvdöende i rondeller och korsningar! Jag är ganska novis och har tömt mina kontakter på tips.
Den dör alltså när jag kopplar ur och rullar in på friläget. Ibland hostar den till och räddar upp sig men oftast så pjööh lägger den av.
Spricka på vacuumslang? (Vart ska jag börja leta?) Spjällhuset? (Något man fixar enkelt eller måste man göra grundinställning med hightec?)
Trodde en dag i april att jag gjorde ett riktigt kap. Köpte mig en Polo -98. Totalt basic som inte ens gått 10k mil. Kamremmen var bytt och allt verkade så strålande så det knappt var sant. Och en månad senare började problemen...
På väg hem dog bilen mitt i en rondell i rusningstrafiken naturligvis. Den startade direkt och jag körde hem till garaget där vi kollade bla batteriet, det var hur fint som helst. Fick tips om laddningsregulatorn så den bytte jag bara några dagar efter.
Sen fick hastighetsmätaren spunk och visade +10kmh. Varje gång bilen dog (för det var inte laddningsregulatorn) så hoppade den upp ytterligare 10kmh....
Bilen tog mig till och från jobbet vilket är dess syfte iof. Men när hastighetsmätaren inte räckte till mer blev det lite drygt.
Bytte hastighetsmätarsensorn och den lilla plastpinnen. Nä. Men iallfall. Fick hjälp att felsöka bilen och har hittills bytt instrumentpanel, batteriet, tempmätare och lambdasonden. Den läcker olja trots byte av vevhuspackning (där ena bulten dessutom blivit gängpaj för att den satt åt alldeles för hårt)
Men det mest irriterande är detta jäkla tjyvdöende i rondeller och korsningar! Jag är ganska novis och har tömt mina kontakter på tips.
Den dör alltså när jag kopplar ur och rullar in på friläget. Ibland hostar den till och räddar upp sig men oftast så pjööh lägger den av.
Spricka på vacuumslang? (Vart ska jag börja leta?) Spjällhuset? (Något man fixar enkelt eller måste man göra grundinställning med hightec?)