berlands
2016-06-06, 20:26
Bilen är en Golf V TDI 140 2004.
Felet nedan dyker upp med jämna mellanrum.
Om man sitter och kollar felkoderna med VCDS under körning så kan det vara perioder när felet dyker upp omedelbart och sen kan det vara perioder när felet inte alls dyker upp på länge.
Verkar inte alls ha med körsättet eller temperaturen på motorn att göra om det hela dyker upp eller inte.
Är det givaren som pajat eller glappkontakt i kabelhärvan till ECU:n?
Har mekat med kontakten mellan givaren och kabelhärvan men det såg bra ut där och blev ingen skillnad.
19463 - Kamaxellägessensor (G40): ingen signal
P3007 - 000 - - - Intermittent fel
frysta data:
RPM: 1260 /min
Vridmoment: 58.0 Nm
Hastighet: 43.0 km/h
Belastning: 12.5 %
Spänning: 14.29 V
Binära Bitar: 00001000
Tomg.stabilisering: -0.6°KW
(inget värde): 48.0
Är ECU:n inte beroende av signalen från kamaxellägesgivaren alls?
Motorn verkar funka som den ska trots att det här felet dyker upp.
Dock har jag ett annat fel som beskrivits i annan tråd (motorn tappar helt kraft och man måste släppa upp gasen helt och ibland även trycka ner kopplingen för att den ska komma igång igen)
Lite osäker på om detta är relaterat till ovanstående. (om det inte är något allvarligare glapp i kabelhärvan eller jordfel kanske)
/Berlands
Felet nedan dyker upp med jämna mellanrum.
Om man sitter och kollar felkoderna med VCDS under körning så kan det vara perioder när felet dyker upp omedelbart och sen kan det vara perioder när felet inte alls dyker upp på länge.
Verkar inte alls ha med körsättet eller temperaturen på motorn att göra om det hela dyker upp eller inte.
Är det givaren som pajat eller glappkontakt i kabelhärvan till ECU:n?
Har mekat med kontakten mellan givaren och kabelhärvan men det såg bra ut där och blev ingen skillnad.
19463 - Kamaxellägessensor (G40): ingen signal
P3007 - 000 - - - Intermittent fel
frysta data:
RPM: 1260 /min
Vridmoment: 58.0 Nm
Hastighet: 43.0 km/h
Belastning: 12.5 %
Spänning: 14.29 V
Binära Bitar: 00001000
Tomg.stabilisering: -0.6°KW
(inget värde): 48.0
Är ECU:n inte beroende av signalen från kamaxellägesgivaren alls?
Motorn verkar funka som den ska trots att det här felet dyker upp.
Dock har jag ett annat fel som beskrivits i annan tråd (motorn tappar helt kraft och man måste släppa upp gasen helt och ibland även trycka ner kopplingen för att den ska komma igång igen)
Lite osäker på om detta är relaterat till ovanstående. (om det inte är något allvarligare glapp i kabelhärvan eller jordfel kanske)
/Berlands