Tzatziki
2015-11-01, 18:05
Detta gäller en kompis Volkswagen Corrado G60 som fick nedslag på besiktningen här om dagen pga av skruvkompressorn. Har inte fått se besiktningsprotokollet ännu men tänkte att jag skriver här och hör mig för.
Bilen har ett chip, skruvis med mindre remhjul, extrator/sportavgas och har väl lite mer effekt än orginal. Saken är den att han har besiktat den på samma station 5 år tidigare men på det 6'e året så var det stopp. Enligt min vän så hade de gått igenom bilen topp till tå och börjat anmärka ena på de fjärde och fastslog att en registreringsbesiktning ska göras för att den ska bli godkänd. Vad som behövdes åtgärdas vet jag personligen inte men de tyckte att bilen hade mer effekt än orginal. Jag ställer mig dock frågan med tanke på att majoriteten av G60 i vårt avlånga land inte har en orginal G-Lader. Det ska väl inte vara några konstigheter när man bytar till en skruvis? Inte heller ska du bli tvungen att reg. besikta bara för du bytar till extrator, monterar ett sportavgas/sportkat och en annan intercooler?
Polaren har ingenaning vad han ska göra .. tycker mest allt är tråkigt för han skulle precis besikta den och ställa av bilen.
Effekttestar besiktningen bilar i samband med en reg.besiktning ifall de misstänkt att bilen har mer effekt än orginal vid vanlig besiktning?
Ska ringa polaren och fråga om han kan skicka över protokollet så får jag glutta närmre på det.
Tacksam för svar!
Bilen har ett chip, skruvis med mindre remhjul, extrator/sportavgas och har väl lite mer effekt än orginal. Saken är den att han har besiktat den på samma station 5 år tidigare men på det 6'e året så var det stopp. Enligt min vän så hade de gått igenom bilen topp till tå och börjat anmärka ena på de fjärde och fastslog att en registreringsbesiktning ska göras för att den ska bli godkänd. Vad som behövdes åtgärdas vet jag personligen inte men de tyckte att bilen hade mer effekt än orginal. Jag ställer mig dock frågan med tanke på att majoriteten av G60 i vårt avlånga land inte har en orginal G-Lader. Det ska väl inte vara några konstigheter när man bytar till en skruvis? Inte heller ska du bli tvungen att reg. besikta bara för du bytar till extrator, monterar ett sportavgas/sportkat och en annan intercooler?
Polaren har ingenaning vad han ska göra .. tycker mest allt är tråkigt för han skulle precis besikta den och ställa av bilen.
Effekttestar besiktningen bilar i samband med en reg.besiktning ifall de misstänkt att bilen har mer effekt än orginal vid vanlig besiktning?
Ska ringa polaren och fråga om han kan skicka över protokollet så får jag glutta närmre på det.
Tacksam för svar!