Mange.k
2015-09-09, 17:31
Jag håller på å bygger en roligare motor till min A3, motorn är ju densamma som till GTI mk5 osv.
Det blir wössnerkolvar, H-profil,ARP i det mesta.
Även moddat bort balansaxlarna å tänker köra med 1.8t pump å oljefilterhus,för att slippa oroa mej för pumpras.
Tänker även plocka bort flapparna i insuget/toppen, sen blir det RS4 spridare.
Det gamla vanliga som insug,autotechpump,rs4 ventil, euojet Ic,milltek från turbo finns sen tidigare.
Funderar på nån kullagrad historia från Garrett för dom verkar riktigt prisvärda å man slipper klappa med extern wg, tex 2871R eller 3071r.
Villken är rätt väg att gå om man inte vill ha för mkt lagg? Vill ju givetvis ha så mkt pulver som möjligt, men vill fortfarande att den ska vara så stark på hyfsat låga register.
Grenröret blir nog ett hembyggt i rostfritt
Det blir wössnerkolvar, H-profil,ARP i det mesta.
Även moddat bort balansaxlarna å tänker köra med 1.8t pump å oljefilterhus,för att slippa oroa mej för pumpras.
Tänker även plocka bort flapparna i insuget/toppen, sen blir det RS4 spridare.
Det gamla vanliga som insug,autotechpump,rs4 ventil, euojet Ic,milltek från turbo finns sen tidigare.
Funderar på nån kullagrad historia från Garrett för dom verkar riktigt prisvärda å man slipper klappa med extern wg, tex 2871R eller 3071r.
Villken är rätt väg att gå om man inte vill ha för mkt lagg? Vill ju givetvis ha så mkt pulver som möjligt, men vill fortfarande att den ska vara så stark på hyfsat låga register.
Grenröret blir nog ett hembyggt i rostfritt