Heika
2015-06-22, 09:51
Behöver lite tips på hur jag ska läck testa min G60 corrado.
Har klurat ut hur jag ska läcktesta för kompressorn fram till trottel med pluggar och däckventil som jag ska testa idag.
Hur läcktestar jag resten som insugspackning trottel?
Själva problemet är att jag har lågt laddtryck när jag kommer upp i varv, ca 3500 så stannar de upp vid 0.5bar och de susar lite i kupen men kanske inte riktigt i kupen svårt o säga, som att jag fått ett jätte turboljud/blåst vid fötterna hörs ljudet.
Kan ju vara antingen insugspackningen,ic rören,ic i sig, svårt o säga.
Haft ner alla ic rör då de är frontmonterat intercooler.
Kan laddreturen läckage göra att jag tappar tryck?
Ska ta ner den 45graders böjjen under trotteln och inspektera för hål o sådant idag med.
Kan man ha vakuumläck fastän MFA visar samma värden som laddtryckmätaren?
Många frågor och inga svar, så hjälp med så mycket som möjligt vore fint :)
Har klurat ut hur jag ska läcktesta för kompressorn fram till trottel med pluggar och däckventil som jag ska testa idag.
Hur läcktestar jag resten som insugspackning trottel?
Själva problemet är att jag har lågt laddtryck när jag kommer upp i varv, ca 3500 så stannar de upp vid 0.5bar och de susar lite i kupen men kanske inte riktigt i kupen svårt o säga, som att jag fått ett jätte turboljud/blåst vid fötterna hörs ljudet.
Kan ju vara antingen insugspackningen,ic rören,ic i sig, svårt o säga.
Haft ner alla ic rör då de är frontmonterat intercooler.
Kan laddreturen läckage göra att jag tappar tryck?
Ska ta ner den 45graders böjjen under trotteln och inspektera för hål o sådant idag med.
Kan man ha vakuumläck fastän MFA visar samma värden som laddtryckmätaren?
Många frågor och inga svar, så hjälp med så mycket som möjligt vore fint :)