Alexjen1
2015-05-04, 19:38
Hej!
Har fått slut idéer på vad som kan vara fel på min Golf GTI -00, chippad BSR steg1. Vill understryka att jag inte är speciellt kunnig men lite grunder kan jag väl.
Inlägget vart längre än beräknat men det får bli så för jag vill få med allt.
Problemet är som så att jag mitt vad det var en dag upptäckte att bilen var betydligt mycket tröttare än den annars varit. Vid fullt gaspådrag tidigare så hade jag ett laddtryck på ungefär 1.1-1.2 bar och ett skönt stick i bilen. Men då en dag när jag skulle göra en omkörning tyckte jag det gick slött, tittade på laddtrycksmätaren och ser att den inte går över 0.1-0.2 bar vid fullt gaspådrag. Använder bilen nästan dagligen så tittar vanligtvis inte speciellt mycket på mätaren så jag är lite osäker exakt när felet uppkom. Men det var iallafall den här måndagen påväg till jobbet som jag upptäckte det. Dagen innan (söndag) hade jag tvättat bilen rätt grundligt (utvändigt) med högtryck, schampo osv. Ingen aning om det har någon påverkan på detta men det är väl bäst att nämna det.
Det känns som att kraften är halverad vid full gas om man jämför med hur det var tidigare. I övrigt går bilen bra.
På kvällen gick jag igenom en del slangar för att se om det var något läckage någonstans, de jag kom åt att se ovan och underifrån motorn. Hittade ingenting som såg mysko ut. Hör inget visslande ljud när jag trycker på. Lämnade in den på en firma där de gjorde en felsökning. Det som kom upp där var ingenting som enligt mekanikern hade med felet att göra. Han tipsade mig därefter att prova byta magnetventil och dumpventil för att se om felet var där. Skulle felet inte vara löst så skulle jag återkomma för att få en tid där de kunde göra en grundlig undersökning.
Sagt och gjort. Provat byta magnetventil (N75 ventil) och dumpventil men ingen förändring. Köpte grejerna på Mullers (http://www.mullers.se) här i Luleå (nya delar). Dom sa även att jag kanske borde låta dem göra en felsökning med deras grejer (vet inte vad skillnaden på deras utrustning och den firman jag var på men), drar mig lite för det eftersom deras felsökning kan uppnå en kostnad av 3000kr medan felsökningen där jag var gick på 400kr.
Vad kan det vara för fel? Har jag tittat för dåligt efter slangläckage eller är det något annat? Har slut på idéer och det ser ut som att jag kommer behöva lämna in den igen för att hitta felet men hittar det ju såklart helst själv :) , med hjälp av er!
Länkar ett youtube klipp på laddtrycksmätaren.
Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=lIOqWc5aBFg)
Mvh
Alex
Har fått slut idéer på vad som kan vara fel på min Golf GTI -00, chippad BSR steg1. Vill understryka att jag inte är speciellt kunnig men lite grunder kan jag väl.
Inlägget vart längre än beräknat men det får bli så för jag vill få med allt.
Problemet är som så att jag mitt vad det var en dag upptäckte att bilen var betydligt mycket tröttare än den annars varit. Vid fullt gaspådrag tidigare så hade jag ett laddtryck på ungefär 1.1-1.2 bar och ett skönt stick i bilen. Men då en dag när jag skulle göra en omkörning tyckte jag det gick slött, tittade på laddtrycksmätaren och ser att den inte går över 0.1-0.2 bar vid fullt gaspådrag. Använder bilen nästan dagligen så tittar vanligtvis inte speciellt mycket på mätaren så jag är lite osäker exakt när felet uppkom. Men det var iallafall den här måndagen påväg till jobbet som jag upptäckte det. Dagen innan (söndag) hade jag tvättat bilen rätt grundligt (utvändigt) med högtryck, schampo osv. Ingen aning om det har någon påverkan på detta men det är väl bäst att nämna det.
Det känns som att kraften är halverad vid full gas om man jämför med hur det var tidigare. I övrigt går bilen bra.
På kvällen gick jag igenom en del slangar för att se om det var något läckage någonstans, de jag kom åt att se ovan och underifrån motorn. Hittade ingenting som såg mysko ut. Hör inget visslande ljud när jag trycker på. Lämnade in den på en firma där de gjorde en felsökning. Det som kom upp där var ingenting som enligt mekanikern hade med felet att göra. Han tipsade mig därefter att prova byta magnetventil och dumpventil för att se om felet var där. Skulle felet inte vara löst så skulle jag återkomma för att få en tid där de kunde göra en grundlig undersökning.
Sagt och gjort. Provat byta magnetventil (N75 ventil) och dumpventil men ingen förändring. Köpte grejerna på Mullers (http://www.mullers.se) här i Luleå (nya delar). Dom sa även att jag kanske borde låta dem göra en felsökning med deras grejer (vet inte vad skillnaden på deras utrustning och den firman jag var på men), drar mig lite för det eftersom deras felsökning kan uppnå en kostnad av 3000kr medan felsökningen där jag var gick på 400kr.
Vad kan det vara för fel? Har jag tittat för dåligt efter slangläckage eller är det något annat? Har slut på idéer och det ser ut som att jag kommer behöva lämna in den igen för att hitta felet men hittar det ju såklart helst själv :) , med hjälp av er!
Länkar ett youtube klipp på laddtrycksmätaren.
Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=lIOqWc5aBFg)
Mvh
Alex