Peter-C
2015-02-28, 20:43
VW Golf lanserades som ”hatchback” eller halvkombi som det kallades 1974. Golfen har ju behållit hatchbackstuket genom alla år, undantag för Variant/Sportscombi. Golf har fått andra namn som sedan.
Det fanns ju halvkombi bilar innan Golfen lanserades.
Lite motorhistoria
VW ändrade modellkonceptet helt i övergången mellan 60 och 70 tal. Förvärvet av NSU var säkert främsta orsaken till lanseringen av VW K70 1969, framhjulsdriven vätskekyld bil. I samma anda kom Passat senare som avlöste VW typ 3 och Golf som primärt var efterträdaren till typ 1 (bubblan), förvisso parallellt tillverkade under många år. Man övergav helt bakmonterade luftkylda motorer. Så även bottenplatta med skruvad kaross.
VW var ju nödgade att göra denna stora förändring då produkterna kostade förmycket att tillverka och blev mer eller mindre oattraktiva på marknaden. Försäljningen droppade. VW 411/412 var väl ett tydligt exempel på detta.
Mer kan man läsa om detta i Volkswagen Magasin nr 1 2015 om man vill. På sidan 25 finns det en frågespalt där Stefan Dahlin (produktchef VW SE) uttalar sig just om övergången till helt nya tekniska plattformar under 60-70 tal, intressant.
Vad tror ni?
/Peter
Det fanns ju halvkombi bilar innan Golfen lanserades.
Lite motorhistoria
VW ändrade modellkonceptet helt i övergången mellan 60 och 70 tal. Förvärvet av NSU var säkert främsta orsaken till lanseringen av VW K70 1969, framhjulsdriven vätskekyld bil. I samma anda kom Passat senare som avlöste VW typ 3 och Golf som primärt var efterträdaren till typ 1 (bubblan), förvisso parallellt tillverkade under många år. Man övergav helt bakmonterade luftkylda motorer. Så även bottenplatta med skruvad kaross.
VW var ju nödgade att göra denna stora förändring då produkterna kostade förmycket att tillverka och blev mer eller mindre oattraktiva på marknaden. Försäljningen droppade. VW 411/412 var väl ett tydligt exempel på detta.
Mer kan man läsa om detta i Volkswagen Magasin nr 1 2015 om man vill. På sidan 25 finns det en frågespalt där Stefan Dahlin (produktchef VW SE) uttalar sig just om övergången till helt nya tekniska plattformar under 60-70 tal, intressant.
Vad tror ni?
/Peter