TomIgge
2014-11-12, 20:28
Hej
Jag har lite problem med en bekants VW Golf 2 Manhattan -90 med 1.8 RP motorn.
Vid högre varv runt 2000-3000rpm och normalt gaspådrag så dör den av och när den blir för varm dör den, den blåa givaren som kunde orsaka problem har bytts men felet kvarstår, så länge
den inte är varm och den är urkopplad går bilen kortare sträckor.
Nu har vi pratat med några och enligt dom så kan det vara på grund av att dom har monterat in fel lambdasond
och bara kopplat in en av fyra kablar till den, så jag undrar om nån vet om det ska vara en enkabels lambda eller
om tidigare ägare har monterat inte fel lambdasond och ska det vara flera kablar vart dom ska monteras in isånnafall.
Jag är jättedålig på att beskriva men kan försöka förklara bättre om det skulle behövas
Mvh Tom Igge Lindberg
Jag har lite problem med en bekants VW Golf 2 Manhattan -90 med 1.8 RP motorn.
Vid högre varv runt 2000-3000rpm och normalt gaspådrag så dör den av och när den blir för varm dör den, den blåa givaren som kunde orsaka problem har bytts men felet kvarstår, så länge
den inte är varm och den är urkopplad går bilen kortare sträckor.
Nu har vi pratat med några och enligt dom så kan det vara på grund av att dom har monterat in fel lambdasond
och bara kopplat in en av fyra kablar till den, så jag undrar om nån vet om det ska vara en enkabels lambda eller
om tidigare ägare har monterat inte fel lambdasond och ska det vara flera kablar vart dom ska monteras in isånnafall.
Jag är jättedålig på att beskriva men kan försöka förklara bättre om det skulle behövas
Mvh Tom Igge Lindberg