Visa fullständig version : Sturup raceway?
Måste bara fråga. Varför är där inte nån körning på sturup längre med gti klubben?
Var o kollade dom senaste gångerna när ni var där. Men bilen var inte närheten av klar.
O när det närmade sig att bli klar så slutades det med körning här nere omkring:(
Hade vart kul o kunna köra i södra skåne med er.:)
Aldrig kört bana innan men alltid velat prova med min egna bil
Senaste gången vi hade körning, tror jag vi hade runt 25 betalande på plats. Banhyran låg då på ca 70 000. Efter den brakförlusten har vi valt att satsa på lite billigare banor helt enkelt.
Jaha. Oj de är så pass.
Men de är lite synd ju tycker jag.
Både på att priset är så högt.
Och att där ej är fler som kör här nere :(
Ja precis som Manny skrev så har tyvärr Sturup blivit otroligt dyr och antalet personer som kom och körde blev mindre och mindre.
Vet inte varför, banan är en av dom roligaste som finns och passar bra till GTi bilar.
Vi är ett GTi gäng i Skåne på ca 10 personer som gärna kör bana med det räcker inte till.
Dock finns det möjligheter att köra på Sturup.
Svedala motorklubb och Sturup Raceway själv har öppna träningar under året. Tyvärr ungefär dubbelt så dyrt och begränsad kör tid. 4x15min.
Men vad gör man inte för att köra lite bana.... :)
Jag har en tanke om att vi som är intresserade skulle träffas en av tränings dagarna och köra.
Lite som en mini VWCS träff på Sturup :)
Träning/testkörning Sturup Raceway 2014 Svedala Motorklubb inbjuder till träning på Sturup Raceway
Mellan 17.00-20.00
Tisdagen den 08 april Tisdagen den 22 april Tisdagen den 06 maj Tisdagen den 20 maj Tisdagen den 03 juni
Tisdagen den 17 juni
Tisdagen den 01 juli ?? kan bli inställd. Tisdagen den 05 augusti
Torsdagen den 14 augusti
Tisdagen den 02 september
Tillåtna bilar; Gatbilar, tävlingsbilar, formelbilar Kostnad 700:- för icke medlemmar
600:- för medlemmar i Svedala MK, ”Prov på” licens finns att köpa.
OBS. Tänk på att ni skall använda ”mijömatta” under hela bilen i depån.
Personlig utrustning enligt de uppsatta reglerna för träningen:
1. Flamsäker overall - rekommenderas, annars bomullsoverall eller heltäckande bomullskläder. Alla nylonkläder är förbjudna.
2. Flamsäkra underkläder, rekommenderas.
3. Ansiktes huva ( balaklava ), rekommenderas.
4. Skyddshjälm, obligatorisk.
5. Glasögon/visir, obligatoriskt i öppen bil.
6. Handskar, av läder eller flamsäkert material,
( måste täcka handlederna ), obligatoriskt.
7. Lämpliga skor, av läder eller sk. racing skor rekommenderas.
Information
Bengt Persson 0705-493147 samt kolla på hemsidan, det kan vara
inställt p.g.a. vädret. www.svedalamotorklubb.se
Välkomna 2014-02-26 RA
De ser jag som ett bra alternativ med. Bara höra runt med alla vilken dag som passar bäst för alla.
Sen bestämma närmare när flest kan?! Så det blir en liten vwcs träff som du nämner sjove
Skulle varit kul o testa där med :)
Är inte helt inne i det men varför inte slå ihop kanske 2 klubbar så det är mer folk när man hyr en bana?
Manny vet säkert bättre än jag men dom 2 sista gångerna tror jag att vi bjöd in Honda, Peugeot, Opel, Ford, Subaru + Rejsa folket....
Ändå blev uppslutningen dålig.
Det är ju alltid en liten chansning när man bokar en bana då det oftast görs 1år- 6mån i förväg och det är svårt att få folk till att förhands betala så långt i förväg.....
Men vi kanske kan starta en namn insamling :)
Man får nog skilja på saker och ting!
Att bjuda in och samarrangera ÄR HELT olika saker.
Vi har ju fortfarande ingen "kultur" inom GTiklubben att bjuda in andra klubbar och andra klubbar kommer oftast inte till våra träffar. Så att man bjuder in säger ganska lite om hur resultatet kommer att bli , jo jag vet hur svårt det är.
Men vill man ha bärighet i träffarna så är det nog till att börja samarbeta mycket närmare med några klubbar. Opelklubben har ju sugit fett de senaste åren och det falerade ju eftersom. Men förr i tiden så fanns ju fyra klubbar , Volvo , Saab , Opel och vi. Det var väl lite stormigt då med men det fanns iaf större upptagningsområde. Varför inte söka oss till andra klubbar att samarbeta med?
Vet att det pratas om samarbete.
Men det kommer krävas MER om vi ska kunna ha några träffar alls.
Banor bilr dyrare och omkostnaderna ökar.
Ventilerar bara lite idéer här.
Har ju skrivit på aktiva förut.
Men nu när det ändå pratas kan det vara av godo att väcka frågan här med.
Till saken hör väl att när jag var mest aktiv så åkte jag från Vilhelmina ner till Sturupträffen de år den var.
Det handlar åxå om engagemang om vi ska få in fler banåkare i klubben.
Som det varit på senare år vågar inte folk åka bana.
Så visar vi inte genom träffar att det går så finns vi inte.
Jag är helt klart intresserad om de är så att någon här skall till sturup och köra nån gång
Jag måste bara hålla med lillen i allt han säger.
Det behövs närmare samarbete med flera klubbar när det gäller träffar o bankörning om vwcs ska tjäna pengar eller en gå runt överhuvudtaget.
Sen är det bara så att vill klubben ha nya betalande medlemmar som vågar komma och köra på träffarna så skulle det under lätta om det finns en klubb försäkring för banåka. Försäkringen är gratis för vwcs men det händer inte så mycket värkar det som.
Cullberg
2014-06-22, 21:55
Bra åsikter. Vi har börjat försöka få träffar som är mer mixade vad gäller både bankörning och utställning. Vi har märkt att intresset har minskat för att köra bana, även om vi kan samarbeta med fler klubbar, vilket vi försöker göra ännu mer såklart så har vi inte underlag nog för att hyra de större banorna. De är helt enkelt inte rättvist för de medlemmar som inte kör på bana.
Försäkring skulle kanske få fler som har nyare bilar att köra på bana, därför är detta en prioriterad fråga. Just nu ligger bollen hos försäkringsbolaget för att återkomma med villkor till oss.
Finns det nån anledning varför intresset har minskat?
Cullberg
2014-06-23, 22:10
Finns det nån anledning varför intresset har minskat?
Det är en bra fråga, det kanske är så att folk prioriterar att ha bilar att putsa på istället för att köra på bana med.
Flera med mig bygger nytt och har ett eller flera "sabbatsår" :)
Åker ju heller min moderna krocksäkra golf i 200 km/h runt banorna än en gammal bil som kanske har kupén intakt efter en rejäl avåkning. Visst mun bil är inte gratis! Men jag köper ju inte bilen för stå o gno lack hela dagarna, köper man en gti, gtd,R eller något i den stilen gör man det ju för att man vill ha en bil som flyttar på sig och är rolig o köra. Inte för att göra tyskstuk på o inte kunna köra över övergångsstället hemma på gatan utan att dom vita sträcken tar i framvagns balken, alla gillar att åka fort, det är ju spänning o adrenalin i det. Men det är ju kanske även så att folk kanske prioriterar annorlunda idag, en sak är då säker, det finns många som vill, men kanske inte tycker deras bil är nåt å ha på bana m.m
Skickat från min HTC One X via Tapatalk
Det kan jag lova att det är lika kul att köra på bana oavsett om man
har 90 hästar eller 400.
Farten i kurvorna hänger inte på antalet hästar ;)
Raksträckorna är en annan sak, men de är bara transportsträckor till nästa böj!
Jag körde tidigare min 90-hästars CL under några år och 15-20 träffar,
till en början orginal men senare med bättre fjädring/stötdämpare, bussningar,
bromsar m.m.
Det var skitkul att börja smått, lära sig spårval, bromspunkter m.m. och känna
att man utvecklas och om detta är något att satsa på :)
Det är verkligen skitkul, så nu lägger jag de stunder som blir över
för att bygga färdigt en mk2 GTI 16v -87.
Angående Sturup är den otroligt rolig och jag anordnar gärna där igen
men då gäller det att folket dyker upp så inte klubben blir lidande ekonomiskt.
Förhandsbetalning/anmälning är en bra sak som vi börjat med så smått.
Föranmälan kräver försäkringsbolaget när vi nu får en sån, så det kan ju vara bra att börja med redan nu. Försäkringen täcker alla bilar , det som skiljer sig är självrisken man betalar om det går åt pipsvängen.
Det kan jag lova att det är lika kul att köra på bana oavsett om man
har 90 hästar eller 400.
Farten i kurvorna hänger inte på antalet hästar ;)
Raksträckorna är en annan sak, men de är bara transportsträckor till nästa böj!
Jag körde tidigare min 90-hästars CL under några år och 15-20 träffar,
till en början orginal men senare med bättre fjädring/stötdämpare, bussningar,
bromsar m.m.
Det var skitkul att börja smått, lära sig spårval, bromspunkter m.m. och känna
att man utvecklas och om detta är något att satsa på :)
Det är verkligen skitkul, så nu lägger jag de stunder som blir över
för att bygga färdigt en mk2 GTI 16v -87.
Angående Sturup är den otroligt rolig och jag anordnar gärna där igen
men då gäller det att folket dyker upp så inte klubben blir lidande ekonomiskt.
Förhandsbetalning/anmälning är en bra sak som vi börjat med så smått.
Ser man över tid på banåka så beror minskningen på att folk inte vågar åka bana längre samt att det blivit dyrare. Att man sedan inte får försäkra bilarna när det gäller banåka längre är ytterligare en orsak.
Trots detta så måste det ju ändå bero på klubbarna som arrangerar att deltagarantalet iaf inte stiger.
Nyare bilar är dyra och kostar för mycket att krascha , gamla måste byggas säkra och anpassas.
Detta gör nog att många inte orkar ta sig för att köra bana.
Jag har kört med allt från 1,6 75Hk till turbobilar på banan.
Så klart är det mer skoj med hästkrafter , men det är inte allt.
Se till att ha en driftsäker bil är mycket viktigare än en massa hästar.
Lilla_Vargen
2014-06-24, 19:43
Diskutera om alla faktorer kan vi göra länge.
Mycket har med att allt blivit dyrare. Soppa, däck, banhyra osv osv osv.
Den skara som verkligen vill köra bana gör det men som sagt är det svårt att få skaran att bli större.
Putsa lr inte kan man ju göra fast man kör bana ;-)
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk
Har tänkt på det många gånger angående försäkring att man får betala en slant för köra stripp eller bana.
Men vad täcker denna försäkring egentligen? Är det mot skador på banan/komponenter runt omkring banan?
Sen dehär med bankörning vill jag prova fast jag lagt närmare 25-30k i motorn o äntligen blivit färdig.
Sen är där mycket utöver jag kostat på karossen. Men om jag kraschar kan jag ta de att de blir dyrt för mig själv
Så länge jag slipper betala relingen på banan:p
Är ju jag själv i slutändan som valde att köra på banan/strippen
Hejsan!
Svårt att hinna med allt..
Om man kollar på 10-15 års sikt, så har möjligheterna för banöka fullkomligt exploderat.
Det finns nu , dels tack vare internet och andra racecommunetys, massor av chans till banåka.
Jag har en polare som har bilar som största intresse, han lever i garaget :)
Men han vägrar åka 40 mil enkel för att köra bana.
Max 10 mil, och då har vi 3 att välja på..
När en annan åker på alla klubbkörningar jag kan..
Så det är helt enkelt för mycket som drar.
Och sedan har många inte riktigt ordning på sina bilar, läs obesiktigade racebygggen, utan bur och vagnbok.. De åker och slarvar på ölträffar.
Det är nog bara en annan som börjar bli gammal...
golfhenke
2014-07-02, 13:43
Tjo
En bättre banåkaförsäkring skulle definitivt locka de som har nya dyrgripar. Säger inte att gamla skrotbilar kan vara väl så bekostade, för det kan vara så också.
Men om man vill bli fler, så skulle definitivt fler av den idag outnyttjade skaran av nybilsägare hänga på.
Varenda icke bankörande person som man pratar med ifrågasätter starkt hur man kan köra med en relativt ny bil på bana. Och då får man stå där och ljuga ihop något argument. Hade definitivt lockat fler om det fanns bättre försäkringsvillkor.
Sen om det går att lösa i praktiken vet jag inte, eller hur hög självrisken skulle bli.
Mvh
Sen om det går att lösa i praktiken vet jag inte, eller hur hög självrisken skulle bli.
Mvh
Då får jag gladeligen meddela att detta är i allra högsta grad på gång!
Cullberg
2014-07-02, 20:26
Tjo
En bättre banåkaförsäkring skulle definitivt locka de som har nya dyrgripar. Säger inte att gamla skrotbilar kan vara väl så bekostade, för det kan vara så också.
Men om man vill bli fler, så skulle definitivt fler av den idag outnyttjade skaran av nybilsägare hänga på.
Varenda icke bankörande person som man pratar med ifrågasätter starkt hur man kan köra med en relativt ny bil på bana. Och då får man stå där och ljuga ihop något argument. Hade definitivt lockat fler om det fanns bättre försäkringsvillkor.
Sen om det går att lösa i praktiken vet jag inte, eller hur hög självrisken skulle bli.
Mvh
Generellt en självrisk på 20 % av skadekostnaden minst 20 000 kronor, vid vagnskada tillika trafikdel om det inträffat något under bankörning enligt avtal. Detta är väldigt likt det avtal som Porsche klubben har med IF.
Har tänkt på det många gånger angående försäkring att man får betala en slant för köra stripp eller bana.
Men vad täcker denna försäkring egentligen? Är det mot skador på banan/komponenter runt omkring banan?
Sen dehär med bankörning vill jag prova fast jag lagt närmare 25-30k i motorn o äntligen blivit färdig.
Sen är där mycket utöver jag kostat på karossen. Men om jag kraschar kan jag ta de att de blir dyrt för mig själv
Så länge jag slipper betala relingen på banan:p
Är ju jag själv i slutändan som valde att köra på banan/strippen
Ingen som vet något om detta?
Då får jag gladeligen meddela att detta är i allra högsta grad på gång!
Detta låter väldigt bra! Har funderat på att byta GTI:n mot en BMW eller Porsche bara för att kunna börja kunna bana försäkrad.
Hoppas det går i lås med försäkringsbolaget!
Någon som är intresserad o köra De här privat race days?
http://www.sturupraceway.com/Page.aspx?pageId=445
Skoj om vi varit ett par st från gti klubben samtidigt
Låter intressant [emoji2]
http://www.sturupraceway.com/Page.aspx?pageId=445
Ja där är den varianten oxå :)
Kanske kan få klubben att sponsra lite.... :)
Lilla_Vargen
2014-07-05, 23:14
Skulle kunna hänga på om någon /några veckor framåt.
Klart ett alternativ :-)
Dooh. Hoppas man hinner få bilen till att gå riktigt igen innan de blir sturup.
Hade lite problem med att bilen plöddra/varvstoppsliknande vid 5500-6000 varv på strippen i lördags.
Fick 2 repor som gick hyffsat iallafall:)
Så blir o meka satan nu:)
Har du fått hem försäkrings villkoren från if/Volkswagen johan.