BlackSabbather
2013-12-15, 23:56
Hej,
Jag hittade inget i trådarna här, som passar exakt på de fel som jag har på min bil just nu, så jag frågar här.
Bilen är en Golf IV GTI 150 hk -02
Problemen är flera.
1. Kylarfläkten går på direkt när man startar motorn, fast den är kall. Har bytt temp. givare utan att det blev någon förändring. Temp. visaren går nästan aldrig upp till 90°C så, som den borde göra utan stannar vid ca. 80°C även vid varm motor.
2. Den platta 110 A säkringen som sitter i dosan över batteriet (den första från vänster, närmast pluspolen) har brunnit igenom. Efter att jag har bytt ut den, håller den, men jag har märkt att den svarta kabeln som är kopplad till säkringsdosan blir otroligt varm. Det visar så klart att något är helt fel, men vad? (Jag menar inte den tjocka minuskabeln som är kopplad till batteriets minuspol, utan den tunnare svarta som är kopplad till säkringsdosan som sitter över själva batteriet).
3. Har samtidigt problem med c-låset, men det har inte med det ovannämnda att göra, eller?
Är mycket tacksam om någon kan berätta för mig vad som kan vara fel. Någon som är rätt säker på vad felet är?
Tack på förhand
Hälsningar
BS
Jag hittade inget i trådarna här, som passar exakt på de fel som jag har på min bil just nu, så jag frågar här.
Bilen är en Golf IV GTI 150 hk -02
Problemen är flera.
1. Kylarfläkten går på direkt när man startar motorn, fast den är kall. Har bytt temp. givare utan att det blev någon förändring. Temp. visaren går nästan aldrig upp till 90°C så, som den borde göra utan stannar vid ca. 80°C även vid varm motor.
2. Den platta 110 A säkringen som sitter i dosan över batteriet (den första från vänster, närmast pluspolen) har brunnit igenom. Efter att jag har bytt ut den, håller den, men jag har märkt att den svarta kabeln som är kopplad till säkringsdosan blir otroligt varm. Det visar så klart att något är helt fel, men vad? (Jag menar inte den tjocka minuskabeln som är kopplad till batteriets minuspol, utan den tunnare svarta som är kopplad till säkringsdosan som sitter över själva batteriet).
3. Har samtidigt problem med c-låset, men det har inte med det ovannämnda att göra, eller?
Är mycket tacksam om någon kan berätta för mig vad som kan vara fel. Någon som är rätt säker på vad felet är?
Tack på förhand
Hälsningar
BS