Matsimon
2013-04-28, 08:34
Håller på att få gråa hår angående en vw Jetta typ 2 -84 med 1,6 liters förgasarmotor (manuell choke).
Tempmätaren stiger i normal takt, men går upp till övre strecket. Där pendlar den mellan att vara i zonen där rödlampan blinkar när man står still eller kör sakta, till strax under så lampan slutar blinka när man kör i landsvägsfart. På tempmätaren ser det alltså ut som motorn skulle bli överhettad och borde koka, men det gör den inte, utan verkar normal. Jag har bytt tempgivaren, en liten en-polig, som sitter på undersidan aluminiumhuset som sitter mellan tändstftena i toppen. Sedan bytte jag hastighetsmätare där tempmätaren sitter monterad. Igår bytte jag termostat. Fortfarande beter sig tempmätaren likadant. Var ska jag fortsätta? Kan det vara fel på den nya tempgivaren? Köpte den i min reservdelsbutik i närheten som jag tycker har bra grejor till vettigt pris. Tror jag betalade ca: 70 kr för den. Var och frågade efter samma givare på Berners. Dom skulle ha ca 450 kr!! Har ingen lust att lägga ut det om det inte är felet...Om jag tar bort kabeln till tempgivaren sjunker tempmätaren till botten. Om jag sätter den mot jord går den upp i topp. Tvivlar på att det är kabelfel, då mätarnålen beter sig normalt förutom att den går upp för högt. Ett fel till finns också: Kylfläkten går aldrig igång. Finns en lös kabelsko från kontakten till kylfläktmotorn. Om man kopplar den till pluspolen på batteriet går kylfläkten, men inte annars. Om man låter fläkten gå, stiger tempmätaren lite långsammare, men annars ingen skillnad. Funderar på att byta givaren längst ner i kylaren som styr fläkten, men det lär väl inte göra någon skillnad för mätarens skull!? Läste att det finns ett relä, som har samband med temperatur visningen. Kan felet ligga där? Är mycket tacksam för om det finns hjälp att få här, det här är mitt första inlägg på detta forum.
Mvh/ Mats
Tempmätaren stiger i normal takt, men går upp till övre strecket. Där pendlar den mellan att vara i zonen där rödlampan blinkar när man står still eller kör sakta, till strax under så lampan slutar blinka när man kör i landsvägsfart. På tempmätaren ser det alltså ut som motorn skulle bli överhettad och borde koka, men det gör den inte, utan verkar normal. Jag har bytt tempgivaren, en liten en-polig, som sitter på undersidan aluminiumhuset som sitter mellan tändstftena i toppen. Sedan bytte jag hastighetsmätare där tempmätaren sitter monterad. Igår bytte jag termostat. Fortfarande beter sig tempmätaren likadant. Var ska jag fortsätta? Kan det vara fel på den nya tempgivaren? Köpte den i min reservdelsbutik i närheten som jag tycker har bra grejor till vettigt pris. Tror jag betalade ca: 70 kr för den. Var och frågade efter samma givare på Berners. Dom skulle ha ca 450 kr!! Har ingen lust att lägga ut det om det inte är felet...Om jag tar bort kabeln till tempgivaren sjunker tempmätaren till botten. Om jag sätter den mot jord går den upp i topp. Tvivlar på att det är kabelfel, då mätarnålen beter sig normalt förutom att den går upp för högt. Ett fel till finns också: Kylfläkten går aldrig igång. Finns en lös kabelsko från kontakten till kylfläktmotorn. Om man kopplar den till pluspolen på batteriet går kylfläkten, men inte annars. Om man låter fläkten gå, stiger tempmätaren lite långsammare, men annars ingen skillnad. Funderar på att byta givaren längst ner i kylaren som styr fläkten, men det lär väl inte göra någon skillnad för mätarens skull!? Läste att det finns ett relä, som har samband med temperatur visningen. Kan felet ligga där? Är mycket tacksam för om det finns hjälp att få här, det här är mitt första inlägg på detta forum.
Mvh/ Mats