Wassergekühlt
2013-02-16, 15:52
Hej!
Har fått lite bekymmer med kompisens 16 ventilare som jag inte riktigt förstår. Han köpte bilen för en vecka sen och då startade den extremt lätt, sen har det blivit svårare och svårare fram till i onsdags då bilen inte startade alls. Den tänder till och går mycket dåligt i kanske 10 sekunder ibland.
Jag kunde konstatera att bränslepumpen inte inte gick som den skulle så vi satte dit en som jag hade liggande utan resultat, passade på att byta bränslefilter samtidigt. Jag bytade även hela k-jet enheten till en annan bara för att utesluta att det var något där som felades, också detta utan resultat. Jag har testat två olika styrtrycksregulatorer men inte heller detta hjälper.
Stiften på bilen var snustorra innan jag började byta ut saker, nu är de istället sura som f*n... Har tagit ut en spridare och kollat sprutbilden och den ser hemsk ut när plattan i k-jeten är kopplad till insuget, om jag istället lyfter plattan i k-jeten med en magnet så är där mycket bra sprtbild. När jag skulle starta upp motorn i min golf första gången var det styrtrycksregulatorn som var sönder och det betedde sig nästan exakt likadant. Kan det vara så att jag har stött på ännu en trasig regulator??
Om det är någon som känner igen symptomen så är jag mycket tacksam för förslag på lösningar!
Har fått lite bekymmer med kompisens 16 ventilare som jag inte riktigt förstår. Han köpte bilen för en vecka sen och då startade den extremt lätt, sen har det blivit svårare och svårare fram till i onsdags då bilen inte startade alls. Den tänder till och går mycket dåligt i kanske 10 sekunder ibland.
Jag kunde konstatera att bränslepumpen inte inte gick som den skulle så vi satte dit en som jag hade liggande utan resultat, passade på att byta bränslefilter samtidigt. Jag bytade även hela k-jet enheten till en annan bara för att utesluta att det var något där som felades, också detta utan resultat. Jag har testat två olika styrtrycksregulatorer men inte heller detta hjälper.
Stiften på bilen var snustorra innan jag började byta ut saker, nu är de istället sura som f*n... Har tagit ut en spridare och kollat sprutbilden och den ser hemsk ut när plattan i k-jeten är kopplad till insuget, om jag istället lyfter plattan i k-jeten med en magnet så är där mycket bra sprtbild. När jag skulle starta upp motorn i min golf första gången var det styrtrycksregulatorn som var sönder och det betedde sig nästan exakt likadant. Kan det vara så att jag har stött på ännu en trasig regulator??
Om det är någon som känner igen symptomen så är jag mycket tacksam för förslag på lösningar!