matsola
2007-08-09, 13:41
Jag har ett lite iriterande problem när motor är kall.
Scirocco Gti 8v, 1600cc original, 1980.
Den startar omg, men dör nästan på en gång. sen går den igång med låg och ryckig tomgång ca 500Rpm, men den går hela tiden, så det är ingen katastrof.
När den blir varm så är det inget problem, fin tomgång 900-1000Varv.
Likaså över 1200rpm, kall som varm, då går den hur bra som helst.
Någon som har någon ide?
Jag är inne på 3olika saker som kan vara problemet.
1. Tillsats luft sliden, (som inte öppna eller stänger som den ska)
2. Spridarna läcker efter när man har stängt av motorn, (men då borde det vara samma problem när den är varm, Eller?)
3. kallstart spridaren öppnar ej. (min 16V var inte alls känligt för det, körde utan ett tag och det gick bra, men 8V kanske är känsligare?)
Vad tror ni?
Tacksam för ideer vad jag skall börja leta.
Mvh Matsola
----------------------------------------------
(Stor service gjord nyligen med. Bensin och luft filter.
tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, brytare.)
Scirocco Gti 8v, 1600cc original, 1980.
Den startar omg, men dör nästan på en gång. sen går den igång med låg och ryckig tomgång ca 500Rpm, men den går hela tiden, så det är ingen katastrof.
När den blir varm så är det inget problem, fin tomgång 900-1000Varv.
Likaså över 1200rpm, kall som varm, då går den hur bra som helst.
Någon som har någon ide?
Jag är inne på 3olika saker som kan vara problemet.
1. Tillsats luft sliden, (som inte öppna eller stänger som den ska)
2. Spridarna läcker efter när man har stängt av motorn, (men då borde det vara samma problem när den är varm, Eller?)
3. kallstart spridaren öppnar ej. (min 16V var inte alls känligt för det, körde utan ett tag och det gick bra, men 8V kanske är känsligare?)
Vad tror ni?
Tacksam för ideer vad jag skall börja leta.
Mvh Matsola
----------------------------------------------
(Stor service gjord nyligen med. Bensin och luft filter.
tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, brytare.)