Visa fullständig version : Lillens bravader - Kaos, Jetta, 2,0 & VR6.
och du vet vem som vill ha resten av VR6 Syncro prylarna om du inte skall ha dem själv :D
Haha men va faen??
Får jag inget själv av den?
Kan säga att jag redan har en stor del av den.
Va denna jag köpte motor mm ur när jag köpte min VR6 Syncro ju.
Och den är jävligt ful och rejält slagen i karossen.
Det är nästan inget helt på den så..
Med andra ord är det tyvärr mest drivlina som KAN vara något.
Och då vet jag inte om fördelningslådan är kvar ens.
Han som haft den körde sönder sin andra och bytte.
Som sagt , inte massor av delar direkt.
Men har tigt en till motor , dock med ras.
Låter bra det, vad ska du ha den till? Tar du tag i Jettan till sist =)
Ska ringa på en Vr6 syncro och höra om man själv kan hitta en hel donator.
Alltså tanken från början va ju att köpa just precis denna bil.
Men polaren hann före och behövde grejer åxå.
Så nu när han inte behöver den så......ja.
Och vi får se vad som går att ta.
Ja jo Jettan.
Men det är ett långtidsprojekt.
Och jag påbörjar inte förrän jag har lite mer grejer än jag behöber.
Liksom säkerhet.......så vi får se.
Har ju VRolvon att pyssla med före ju.
För några veckor sedan va jag helt överjä*ligt säker på att jag höll på sälja saker , bilar och massa annat.
Men med massa massa saker sålda , skrot utrensat och bilar sålda.........så trots de ökar ägandet.
Fattar inte hur fasen man gör för att sälja saker tror jag.
Sålt två bilar men blivit med tre på kortare tid.
Två stycken helt gratis.
Mmmm , ha man inte jobb så skaffar man sig.....eller?
Sälj du på bara , bara du har fler bilar i slutändan :)
Sälj du på bara , bara du har fler bilar i slutändan :)
Haha ja de verkar ju vara det lätta i ekvationen.
Verkar bli fler kvar hur jag än gör.
Badummdidumm........humm humm :p
4985
4986
Inte mycket kvar men lite.
Yes i know!
Har tänkt på det varje gång.
Och sedan funderade jag på varför du inte köpe de som Max hade i ÖSD?
Får se vad de är för skick på grejerna.
Dom sålde han på den tiden jag inbillade mig att jag skulle åka mk2 bärarmar. Dom finns kvar
I Ösd men han som köpte dom vill inte sälja trots att projektet är nedlagt. :(
Dom sålde han på den tiden jag inbillade mig att jag skulle åka mk2 bärarmar. Dom finns kvar
I Ösd men han som köpte dom vill inte sälja trots att projektet är nedlagt. :(
Ahh WTF.
Jag va ju sugen på dem med.
Vi får kolla på hur allt ser ut , var ganska mycket plockat på Scrynklon jag hämtade med.
:confused:;):) Städa garage med lillen är inte helt enkelt . då det efter ett par lass med skrot ff ser ut så här typ
http://i971.photobucket.com/albums/ae196/gasekke/Mobile%20Uploads/0ED3A9CD-4F6D-42B8-98C1-553B496F9CA5_zpsvntrb4v2.jpg (http://s971.photobucket.com/user/gasekke/media/Mobile%20Uploads/0ED3A9CD-4F6D-42B8-98C1-553B496F9CA5_zpsvntrb4v2.jpg.html)
och
http://i971.photobucket.com/albums/ae196/gasekke/Mobile%20Uploads/61EAD075-F7CD-420F-A107-0B143EC3B1B3_zpsdh15m5vi.jpg (http://s971.photobucket.com/user/gasekke/media/Mobile%20Uploads/61EAD075-F7CD-420F-A107-0B143EC3B1B3_zpsdh15m5vi.jpg.html)
:p
PassatGT16v
2014-10-15, 19:30
För stort garage, måste vara därför.
Tror mer på för mycket optimism.... Det tillsammans med för kass ekonomi ger för mycket chanser att tjäna penki och slutsatsen blir svårt att hålla ordning. Men Erik vet bättre. Hade han fotat för några dagar sedan så skulle bilden varit en annan. Om nån dag går nästa skrotlass och man få både passa på att fota och trycka in miata samma dag 😜
;) hehe, det hade ju inte varit lika skoj att fota för några dagar sedan, saker kommer o går det mesta går ju att stöka undan o miatan ryms utan problem. Hoppas du inte tog illa upp ;) lite humor i det tycker jag iaf.
;)Idag hämtades en gratis Jetta.
Måste väl vara en 1985 års modell....
Men den är iaf uttagen 1984 på hösten.
Lite rassel i växellådan men annars ok.
Tyckte precis jag sålde en exakt lika Vit Jetta Cl 1,6 spargris.
Men de verkar vara som Jetta är de enda retta
;) hehe, det hade ju inte varit lika skoj att fota för några dagar sedan, saker kommer o går det mesta går ju att stöka undan o miatan ryms utan problem. Hoppas du inte tog illa upp ;) lite humor i det tycker jag iaf.
Erik har ett strålande tålamod den saken ÄR KLAR!
Utan honom skulle mitt VW-intresse vara på mycket låg nivå.
*Guldgruva*
Petta.....YES.
Finns en del bra att ha......typ.
Petta.....YES.
Finns en del bra att ha......typ.
Haha vet EXAKT hur de är! Håller på å städar på vinden. Har bott i samma lägenhet nu i 13 år, alltså haft samma vind. Sernast igår hitta jag fabriksnya Amazon fälgar samt en uppsättning amazonfälg med vinterdäck. Tråkigt att behöva kasta men de finns nog inget värde i såna. Lite kul tillbehör till Volvo 140 hitta ja med. Va sägs om stenskottsskydd "rally" som de hade på 60 - talet. å en massa annat pill. Har svårt att göra mej av med sånt, rätt va de är är de nån som behöver. (som tex backspeglar till årsmodell -70, helt mint condition i både krom och glas).
Ska till tippen imorgon, så de blir å gräva sej djupare in i grottan. Ska bli kul å se va man hittar då :D
Åhh , jag ha precis köpt en 142:a igen =)
Åhh , jag ha precis köpt en 142:a igen =)
Bästa bilen!
Har ägt ett par stycken :p
Min första bil. En -71:a De Luxe som stått ute i 10 år. Återställdes till ursprungsskick:
5014
Min andra. En 70:a
5015
Å så en 68:a (fint parkerad bakom kompisens P1800 -67. Som han fortfarande äger trots att de va mer än 10 år sen bilden togs):
5016
Ahhh , det märks din ålder med andra ord , rötterna i samma årtionde som mig :p
Jag har några vofflor på mitt samvete med.
Men senaste var en Amazon -66 babyblå.
Den såldes pga separationen och ekonomibrist.
Nya är en 142 Automat -70 :rolleyes:
Har även avverkat en gäng däremellan.
Första bilen var även den en 142 men en -68.
Så man är lite "traktorskadad" lite i smyg.....typ
Henrik.M
2014-10-20, 18:27
För några veckor sedan va jag helt överjä*ligt säker på att jag höll på sälja saker , bilar och massa annat.
Men med massa massa saker sålda , skrot utrensat och bilar sålda.........så trots de ökar ägandet.
Som jag sa åt dig häromdagen , du säljer 1 bil och fyller på med 3 andra för att upprätthålla balansen.
Sätter en selma på att när Passunken avyttras kommer den att ersättas med minst 2 andra bilar , iaf platsmässigt. :)
Mmmm , ha man inte jobb så skaffar man sig.....eller?
Eller huvudvärk , fast du har en tendens att göra dig av med skiten innan du får migrän.
Det är ju ett gott tecken , så länge du håller mod och humör uppe. :)
Hahaha......HMM.
Att varenda jäkel ska känna mig så bra :o
Nää Passaten får IKKE ersättas faktiskt.
Det måste bli plats till Erik och pengar till de andra bilarna.
Ja man får ju försöka visa någon form av humör utåt iaf.
Som jag sa åt dig häromdagen , du säljer 1 bil och fyller på med 3 andra för att upprätthålla balansen.
Sätter en selma på att när Passunken avyttras kommer den att ersättas med minst 2 andra bilar , iaf platsmässigt. :)
Jaja du brukar ha rätt.
Men just sälj passat och en.......den får heta bil så länge :rolleyes:
Säkert lite ointressant :rolleyes:
Tummen urmonterad för året.
Lupo fungerar nu , inte tillfredsställande , men fungerar.
så dår får man med lite tur inrikta sig på roliga saker.
Tråkigheter , slutanvändare på kropp 2,0.
Samt en hel del andra korppsliga saker gjorde mig sjukskriven IGEN.
Dock med en kul del i mitt recept , åk till garaget nån timme per dag , ordinerat.
Nog så svårt när man saknar inspiration , men den kryper på.
Så nu har jag ju smygit en del under radarn.
Dagens pilleri blev detta.
5990
5991
Sedan har jag gått igenom detta lite snabbt.
5992
5993
Dags att operera ut tummen.
Försöka komma ur komat , streta mot kroppen mm.
Två timmar om dagen är maxet.
Woohoo.
Hehe , under radarn bör vara maxhöjd tycker jag numera om garageaktiviteter.
Alla former av forumtrådar leder konsekvent till urspårningar av oanade proportioner.
Själv gör jag inga såna dumheter alls "vissel vissel"
Däremot är det bra att se folk som begriper sig på att använda maskiner IFALL man skulle hitta på några stolleprov , men det görs ju alltså inte:cool::p:rolleyes:
Skjuta hagelbössa i glashus Persson ;)
Vet ju vem som lurat i mig att allt en riktig man behöver är en STOR TURBO.
To be continued........waiting for KABOOM.
Startade VR6 igår.
Gick hur bra som helst.
Men den behöver verkligen omsorg.
Så när man sållat lite bilar blir det lite pyssel.
Henrik.M
2015-05-17, 00:40
Du sålla bilar!!??............Tjena.
Du fyller ju bara på. ;)
Du sålla bilar!!??............Tjena.
Du fyller ju bara på. ;)
Haha , lugn och fin.
Två ska bort kommande veckor.
Då är jag nere på hanterbara antal igen.
Hur ska jag annars överleva , måste ju omsätta.
Erik säger att volym är ALLT när det gäller Business :rolleyes:
För att henrik ska känna lugnet så blir det minus 3st bilar :p
Henrik.M
2015-05-31, 23:59
För att henrik ska känna lugnet så blir det minus 3st bilar :p
Det var som f*n. :)
Skickat från min Mini Padda
Mulligt, men du får la byta det blåa klammret mot något rejsigare :D
Mulligt, men du får la byta det blåa klammret mot något rejsigare :D
Vadå för blått klammer tänkte jag??
Exakt var runt motorn tittar han nu???
Men sedan såg jag ju , är direkt taget ur Eriks BMW-rejslåda.
Det är så man trimmar BMW vet ni :p
Luftfilter anyone??
Och NEJ det kommer INTE sitta kvar på min modell av motorn sen.
Henrik.M
2015-06-13, 22:59
Nu "snigel spårar" det ! :)
Skrivet på forumspringaren.
Går i dess spår iaf......dvs långsamt :p
PassatGT16v
2015-06-14, 19:44
Fan Jocke du lurade oss alla!
Hade aldrig gissat att det var Sveriges snabbaste skateboard du skulle bygga :)
Keep up the slow work for a fast car!!
Haha......ja jag har ju planer på en ny Longboard så......
Verkar som jag blir uttan garageplats.
Så snart kanske jag gör er youtubekanal om att koka makaroner.
Ingen plats alls/utslängd? Det låter ju inget vidare :(
hoppas de löser sig
Nä inte utslängd.
Mer "i had it coming".
Problemet med för många bilar.
Och så kass ekonimi.
Garageägaren vill satsa på sin racing....och byter garage.
Jag återkommer , på nå vis!
Ohh.....ahh.
Känslan när man känner den bekanta doften.
Ljudet av VR6:an och att slippa växla.
Har kört VR6 igen efter ett halvår i dvala eller mer.
Man glömmer så lätt , suget kom kan man säga.
Hoppas man hinner skruva klart innan det tar semester ;)
Vila i frid Silver 16V.
Sista färden mot långlopp och skrot.
Så var det ingen 16V kvar i min ägo.
Måste vara första gången sedan 1998 ungefär.......
Lillen. du verkar ju vara proffs på detta (typ).
Hur passar delarna med varandra mellan de olika versionerna av VR6 motorn? (2,8 12v, 2,9 12v, 2,8 24v osv)
och framförallt, vad är egentligen de stora skillnaderna mellan 2,8 12v och 2,9 12v? blir inte klok på denna djungel av olika VR6 versioner.
låt säga att man har en Golf 3a med 2,8L VR6a på 170hk, vad kan "enkelt" göras för att få lite mer pulver utan att börja jobba med överladdning osv?
Jag frågar för att jag kanske, eventuellt, om allt går väl och med en gnutta tur snart står med en VR6a i garaget...
Jag är lååångt ifrån proffs.
Just VR6:an lär jag mig nya saker om hela tiden.
Det som skiljer i stora drag är aningen mer volym 2,8 vs 2,9l.
Sedan lite småsaker som insug och så.
Trimma sugmotor.
Räkna med 1000:- per hästkraft i längden.
Från start kan man ju optimera lite billigare.
Men VR6 är ingen bra sugmotor , svarar bättre på laddtryck.
Köp bilen , kör på 2,5" avgas , extraktor och luftfilter.
Det är de billiga grejerna , sedan blir det kammar , bättre flöde i toppen mm.
Vill man ha snabba hästar = kompressor.
Och när du funderat klart över notan så hamnar du på ett turbobygge iaf.
Men det brukar vara 1 på tio som verkligen bygger något.
Låter krasst men så är det , jag har ju inte ens fått klart min :)
Okaj. Jo jag tänkte väl främst på de där "enkla" grejjerna som mer påverkar effektkurvan än att egentligen hitta så många kusar. Tänkte mer att optimera så långt det går med standardgrejjer och med lite tur hitta ett par extra kusar.
Hur är det tex med insug osv? Har läst nåt om att det skulle finnas något bättre insug som vw tog fram men inte monterade från fabrik utan sålde som tillval i efterhand. Är ju typ sådant som kan vara intressant.
Att montera sniglar osv blir aldeles för bökigt för mig, det ska ju gå att besikta den också.
Gjorde ett litet ryck idag med VR6 idag.
Något som jag stört mig på sedan köpet.
Bilenn var ju så billig att jag tänkte skrota den.
Men nu är det snart besiktning IGEN....eller ja i höst egentligen.
Jag sugnade dock till på att köra lite så..
Nån klåpare har varit och lekt elektriker.
Så blinkersen går på p-ljuset , dvs angeleysen.
P-ljusen gick inte alls och lite kabel fattades.
Jag är ju elinkompetent :rolleyes:
Men efter lite kopplande så fungerar allt igen.
Dock verkar inte min vara utrustad med främre dimljus.
Så jag får klura lite på det , kablarna sitter ju där.
Borde ha nått vred med dim liggandes.
Måste fixa däck åxå.
Usch, El!
Det är en av sakerna jag "vet" med den VR6a jag eventuellt kommer kunna köpa framöver. dvs att nån klåpare varit runt i elsystemet.
Hoppas dock att det som står på kvittona verkligen stämmer, dvs att motorn är totalrenoverad.
Okaj. Jo jag tänkte väl främst på de där "enkla" grejjerna som mer påverkar effektkurvan än att egentligen hitta så många kusar. Tänkte mer att optimera så långt det går med standardgrejjer och med lite tur hitta ett par extra kusar.
Hur är det tex med insug osv? Har läst nåt om att det skulle finnas något bättre insug som vw tog fram men inte monterade från fabrik utan sålde som tillval i efterhand. Är ju typ sådant som kan vara intressant.
Att montera sniglar osv blir aldeles för bökigt för mig, det ska ju gå att besikta den också.
Ja ett VW Motorsportinsug vore något.
VW Motorsport , VSR , Dr.Schrick....
DYRA och inte så vanliga.
Räkna inte ihop slutnotan för kammar , insug , extraktor , avgas mm....... blir lätt haksläpp.
Usch, El!
Det är en av sakerna jag "vet" med den VR6a jag eventuellt kommer kunna köpa framöver. dvs att nån klåpare varit runt i elsystemet.
Hoppas dock att det som står på kvittona verkligen stämmer, dvs att motorn är totalrenoverad.
Ja jag vettefan va han ha pysslat med tidigare.
Var en massa byglat och extra kablar till ingenstans.
Jag hatar bilel , kan inte och vill inte.
Henrik.M
2015-07-04, 22:20
Jag hatar bilel , kan inte och vill inte.
Det är ju kul.
Man slipper skita ner sig & skarpa sönder händerna. :)
Besiktning på tisdag!
Kan gå precis hur som helst.
Mycket att reka igång efter en vinter utomhus.
Det är ju kul.
Man slipper skita ner sig & skarpa sönder händerna. :)
Eller hur.
På en bil som haft olja i hela motorrummet nån gång.
Känns som det inte kommer rosta upp iaf , antingen olja eller vax :p
Sommarens överraskning :p
Att göra:
* Positionslykta , bak höger , ur funktion.
* Skyltlykta , ur funktion.
* Stopplykta , båda ur funktion.
* Strålkastare halvljus , inställning felaktig.
* Framvagnsbalk rostskadad.
Blandat smågodis = Check ;)
* Man ska tydligen ha sommardäck , lägger om det nu.
* Vatten ska vara bra tydligen , rinner rätt igenom.
* Ryggskott och bilintresse fungerar dåligt.
* Ombesiktning bokad.
Motor bytt.
Motor renoverad.
Småfel fixade.
Hunnit provköra lite en vecka nu.
Går ganska mycket bättre nu än innan.
Blev en hel del rappare.
VR6 + tunnel + fullgas = KÄRLEK :p
art.nr: 085301227
6n0711265b
6n0711266b
Fan blir inte klok på växellådan.
Nu har jag kollat Växelspak , vajrar och oljenivån.
Men inget verkar kärva just där iaf.
Växellådan känns som att veva runt i kalgröt.
Går trögt och segt att växla på alla växlar.
Tips någon?
Nån som har en växelförare över?
Passande 5-växlade lådan som sitter på Lupo , Polo , Fabia & Seat.
Skall vara den berömda lådan med växelföraren nedåt.
6779
Och vips här är nog boven.
6807
Svarar jag själv i monologen.
Växelföraren var inte lättrubbad kan man säga.
Är den inringade axeln på bild som är trög.
Blir att riva loss och se om det går laga.
Ta isär smörja och fixa ett spår som fettet kan ligga i.
Eller till en nippel.....
Och vips här är nog boven.
6807
Svarar jag själv i monologen.
Växelföraren var inte lättrubbad kan man säga.
Är den inringade axeln på bild som är trög.
Blir att riva loss och se om det går laga.
Ta isär smörja och fixa ett spår som fettet kan ligga i.
Eller till en nippel.....
Eller ring en vän med bättre garage :)
Eller ring en vän med bättre garage :)
Jag ringde ju dig :cool:
Du har ju räddat mig någon gång innan(läs år) så.
ovredsson84
2015-12-29, 17:44
VR6 + tunnel + fullgas = KÄRLEK :p
Saknar det lillen. Saknade är stor😢
Saknar det lillen. Saknade är stor��
Tjänna Ovred :p
Ha alltid en VR6 i bakfickan.
Då kan man OM man vill.
By the way.
Lupo växlar snabbare än blixten nu.
Så lätt har den aldrig gått i min ägo.
Problemet löst.
Munkar i snön är underskattat.
Men man skulle fått serva VR6 Syncron lite.
Verkar dags för vinterdäck så man får kolla isbanan lite.
Meee......ström!?
Bilen är en Golf VR6 Syncro -96(tror jag).
Nyladdat batteri , ganska ofta.
Av med allt onödigt om man inte kör.
Starta går bra en gång , sedan trögt.
Men det som stör mig är att får man göra bilen varm så verkar det gå ok iaf.
Startar jag och har lite pedal på så tar strömmen slut inom en minut.
T.ex vid lite mer axeleration , man känner hur den suuuuuger ut och sedan stannar sakta.
Efter det svårt att gnugga igång den på det lilla som finns kvar.
Har haft krypström förut i kabelskon till batteripolen.
Men det var pga kass kontakt just där.
Nu är det som om alla förbrukare äter mer än generatorn ger.
Nyladdat batteri ska ju hålla aningen längre än nån kilometer.
TIPS?
Kan säga att ström verkar vara mitt minsta problem.
Har iaf fyllt ny kylvätska kan man säga.
Så nu är det bara själva felet kvar :(
Kan säga att ström verkar vara mitt minsta problem.
Har iaf fyllt ny kylvätska kan man säga.
Så nu är det bara själva felet kvar :(
Montera en voltmätare och se hur spänningen ändras genom registret :)
Exakt så gjorde min när batteriet var färdigt. Drog ur sigsjälv medans man körde och slukade all ström som generatorn gav.
Montera en voltmätare och se hur spänningen ändras genom registret :)
Exakt så gjorde min när batteriet var färdigt. Drog ur sigsjälv medans man körde och slukade all ström som generatorn gav.
Fan va jobbiga ni är :p
Men bara att hugga i och testa då.
Hamnade lite längre ner på prio efter värmeproblemet.
Men tar nog tag i det bara det går andas utomhus igen.
Tack för svar.
Värmen är åter.
Måste blivit någon luftficka.
Ny glykol och aplicerad under tryck.
Höll sig som den skulle under provkörning iaf.
Strömsproblemen kvar.
Avaktiverade larmskiten i komfortläget iaf.
Blev ingen skillnad , slut ström efter nån dag.
Vill inte ha nån ful mätare heller , får leta lite.
Laddat batteri.
Fyllt glykol och tankat bilen.
Heldag på isbanan.
Spöat skiten ur VR6 idag.
Fem avåkningar och massor av breda ställ.
Mycket plast ville genast separera så klart.
Men avslutningen blev en färdigrökt crackpipe.
Det har varit en oro sedan senast och blve inte bättre nu ;)
Nu sprack den ungefär som förväntat.
Men 4 timmars skrattade och sladdande var ju kul iaf.
Bara att bryta ihop och komma igen.
Och vips åter till verkligheten.
Resultatet av allt isbaneåkande.
Blåst toppackning och ridå för stunden.
Äh, den har du bytt innan helgen är slut! :cool:
Haha ja faktiskt , har ju en komplett motor som står bredvid.
Men nä , den får vänta på lite andra grejer när man ändå ska ut med den.
Kanske ta några mått för framtida dumheter.
Men det sitter ju stålpackning i den nu så kanske kan den klarat sig med lite tur.
Bli att lyfta på locket framöver när inspiration infinner sig.
Drog igen huven för dagen.
Otrogen som man är........
Åkte och hämtade denna istället för inspiration.
7586
Lupo ska få brukas av Morsan nu framöver.
Hon har ju en ärvd Peugeot som bara måste bort.
Har inte ork att skruva skiten lägre och den är konstant trasig.
Men iaf har jag lossat och höjd coilovers.
Fixat bromsar , bytt hjullager fram och ska byta hjullager bak.
Har även fixat kärvande växelförare.
Skulle haft tag i orginalchassie till Lupon.
Morsan var inte överlycklig åt coilovers ;)
Hade en KRAFTIG svacka på VR6 Syncron.
Var bara en tanke från att skrotas.
Men nu helt utan anledning....
Topp lyft rengjord och monterad.
Startad med missljud och ridå.
Var en pinbult som gått av till kamaxelöverfall.
Tur man samlar skrot inför framtiden.
Så drivorna av gamla vr6 toppar fanns delar.
Klappa ihop igen och vips.
Nu fungerar den igen.
Var väl ingen hit att justera och kugga om kammar med nedre bröstkåpan kvar.
Ett jäkla micklande och svordomar senare gick det dock bra.
Den är ju besiktad sommaren ut så man kanske ids fixa.
Oväntat men kul att man hittade energin.
Hittade dock tyvärr mer jobb.
Men det får bli senare.
Lupolainen på G.
ÄNTLIGEN som Gert Fylking skulle sagt.
Har bytt sista hjullagret idag.
Tystnad råder :D
Ska de vara så jäkla svårt att diagnostisera vilket det var.
Mmmm tydligen om det var tre stycken kassa :rolleyes:
Bytte ett lager när den köptes , så totalt fyra stycken då.
Nu lufta bromsar och ställa hjul.
Fixa växellänkaget och skruva ihop avgas.
Sedan är de väl besiktning.
Jahapp ja.
Jul , penganöd och skrotbilar.
Så ja jag behöver en bruksbil.
Händer alltid vid första riktiga kylan och före jul.
Får se hur det går men hela historien.
Golf Variant 2,0.
Så billigt att jag inte tordes pruta.
Fick istället sälja saker så det gick ihop.
Polaren fick bidra med ekonomi denna gång.
Ska se om man mäktar med en bild i dagsljus.
Behöver även en Airbagindikationslampa.
Den sitter ihop med ABS lampan i modulen vid ljusvredet.
Det kan någon som har en Mk III sälja mig.
Har funderat på att sälja min Jetta Syncro.
För många bilar och många projekt.
Frågan är om det är värt det :rolleyes:
Funderingar.
Bromslampa lyser.
Lärde sig något nytt iaf.
Bilar med ABS har ingen reglerventil bak.
Detta styr ABS.
Och att lampan lyste berodde på läg nivå i behållaren ;)
Dock spelade det ingen som helst roll vad handbromskontakten gjorde.
Lampan slockande även om jag monterade bort kontakten.
Hann dock dissikera och kolla innehållet i kontakten först.
Men lärdom är ju av godo sägs det!
Kvällens begivenhet.
Hämtat VR6 x2 till varmare garage(läs Erik Gasekkes).
Nu lite pyssel för att flytta rätt grejer till rätt motor.
Hoppas hinna medan det fortfarande är isbaneväder.
8542
8543
Den ena är lackad , honad , bytt kedjor & släpor mm , genomgångna lager och packningar.
Den andra är helt original rakt igenom och välanvänd men i mycket bra skick.
Letar rattar.
Men inser att man har dålig ordning.
Nu behöver jag ett plastlock till GTi-ratten.
Så klart fanns allt annat.
8876
Röja garage - Check
Letar rattar.
Men inser att man har dålig ordning.
Nu behöver jag ett plastlock till GTi-ratten.
Så klart fanns allt annat.
<img src="http://www.gtiklubben.nu/forum/attachment.php?attachmentid=8876"/>
Röja garage - Check
Härligt!
Glöm inte kika efter G60-bromsar ;-)
Härligt!
Glöm inte kika efter G60-bromsar ;-)
Svordom svordom svordom.
Var dit härom dagen , fastfrusna saker i 3cm is på golvet.
Inväntar våren......om ett decennium till ungefär.
Svordom svordom svordom.
Var dit härom dagen , fastfrusna saker i 3cm is på golvet.
Inväntar våren......om ett decennium till ungefär.
Här är det soligt och 13 plus ;)
Här är det soligt och 13 plus ;)
I know.
Skåningarna klippte ju gräs för några veckor sen.
Har garaget tinat upp ännu, saknar att läsa uppdateringarna i denna tråd! :)
Fick du tag i något lock till ratten?
Jaha ja , här sparkas de på gamla trådar ;)
Jo nu har de faktiskt tinat fram , men de är inte länge sedan.
Har väl inte haft en så lysande personlig tid bakom mig.
Så det står i princip dyngstopp.
Men det pågår lite rensning , bruksbilsfixande och sedan kanske.
Bruksbilsskruvning som är det underbaraste som finns , speciellt då det inte ens är egna bilar :mad:
Men men , det kanske leder till något gott det med.
Planerna finns iaf.
Blir ju fasen tvungen att svara när nån gör som mig och lyfter trådarna :rolleyes:
Haha! Ta det försiktigt, finns en dag imorgon också som man brukar säga :)
Håller själv på att renoverar i huset, tar tyvärr alldeles för mycket tid av bilskruvandet.
Plödsligt händer det.
Ännu en Gratis Jetta.
Haft den sedan i vintras.
Tänker kommande bruksbil.
10119
Oljeservicen och bytte filter.
Fixade bultarna till alufälgarna.
Hur gick resan hem ifrån Kinnekulle?
Skoj att du kom och körde :)
Gick mycket bra.
Hade en massa extra bråte med hemmåt.
Ja körningen fungerade bra.
Kul att ses och det var en fin Rocca med.
Ja mycket har hänt.
Detta är en Golf Mk III GTi 16V.
Norrlandskörds länge iaf.
Bland annat bilen som kördes på kullen.
10349
Den finns kvar och har precis servats.
Här med vinterdäck och skavanker.
10348
Det åkte då på R-däck.
Tyvärr var de rätt gamla.
Chassiet hade sett sina bästa år med.
Kanske lägger in en bild på sommarfälgar sedan.
Svordom svordom svordom.
Var dit härom dagen , fastfrusna saker i 3cm is på golvet.
Inväntar våren......om ett decennium till ungefär.
Har garaget tinat upp ännu, saknar att läsa uppdateringarna i denna tråd!
Blev jäkla less på min förra hyresvärd faktiskt.
Bytte hastigt och lustigt garage med hela baletten.
Så det som fryser fast nu är utomhus.
Resten inomhus.
TACK till Sn00k som räddade mig.
Startade elen till abs:en och den surrade igång ikväll!
Har hållit på att pula med Jetta Syncron.
Rivit ur motor och ABS för att kurera lite grejer.
Som att öppna ett kinderägg.
Man vet aldrig vad för skit som kommer ut.
10665
10666
Jetta Syncro provsladdad i snöstormen.
Nu har jag dock kommit till ett stadie där det är för mycket grejer.
Jag har så många bilar att inget blir gjort.
Så jag funderar på att sälja av en del.
Finns intresse så skicka PM så ser vi.
Är inte alls säkert det blir affär på Jetta Syncro.
Den är värd pengar och finns inte många kvar.
Jetta Syncro(senaste bes gick ut 2016)
Jetta Cl 1985(1,8 90hk manuell choke, stripes och vinge) Annons i annonstorget på facebook.
Golf 3 Variant(besiktat till 04/30) Annons i annonstorget eller på facebook.
Passat Syncro -98(reservdelsbil men komplett nästan).
Har skruvat lite i veckan.
I Jetta och Golf Syncro.
Golf Varianten är såld nu.
Lyckades även byta bort Lupon för ett tag sedan.
Passat!?
Måste bort.
3B 1998 går ej.
Gäller att jobba på när kroppen vill.
Vento åkte sista resan.
Skrotad och återvunnen.
Jetta CL inne i garaget.
Skall skruvas ner och återvinnas.
Jetta Syncro.
Oklart men ligger på annons.
Blir alltid ångerfull när jag ska sälja den.
VR6 Syncro provsladdad.
Måste fixa strömproblemen.
Den drar ur batteriet vid körning.
Säljångesten är total.
Idag sålde jag Jetta Syncron.
Tiden och orken räckte inte till.
Har för mycket grejor.
Nu får man fokusera om.
Jag röstar för att fulturbo konvertera en vr6a, kommer att lätta på ångesten och jag har en del grejor som vi kan använda om så önskas.
Har ju blivit en del saker över i turboväg o kringutrustning då jag har trampat runt i bmwturboträsket en stund... och till o med ngt annorlunda o japanskt. :p
Jag röstar för att fulturbo konvertera en vr6a, kommer att lätta på ångesten och jag har en del grejor som vi kan använda om så önskas.
Har ju blivit en del saker över i turboväg o kringutrustning då jag har trampat runt i bmwturboträsket en stund... och till o med ngt annorlunda o japanskt. :p
Jasså du lever på internet iaf ;)
Övertygande framläggning av en plan kan du framföra LIVE.
Jag är nog lättövertalad.
Har på sista tiden tagit tag i mon 2,0 2E motor.
Tvättat av mesta skiten och rensat.
Avfettat och spolat med bromsrengöring.
10898
10899
Sedan har det skruvats fördelare med.
Kommer köra förgasare och original omkring.
Därför blir det vaccumfördelare.
Skall senare tillverka adapter för fördelarhålet.
Ta isär, pussla och få ihop.
10901
10902
10903
10904
10905
Mer pyssel i brist på annat.
10908
10909
10910
Svarvade en snutt.
Inte bra eller snyggt men gjort.
Gjorde en lite adapter idag, nu kanske fördelaren passar.
10914
10916
10915
10917
PassatGT16v
2019-03-23, 04:51
Alltid kul att få tillverka lite saker!
Snyggt!
kom nu bara ihåg att svarva av förelarhuset lika mycket
som adaptern bygger uppåt :)
Jo jag har tagit lite på huset.
Får se om det blir mer eller om det räckte.
Bilpaniken.
Har på tok för mycket grejer och för lite plats.
Behöver bli kvitt en Jetta iaf ganska omgående.
Helst sälja.
Kan bytas mot en fin Vento.
Bygger vidare på "sniken".
Blästrat av topp, ventilkåpa och insug.
Allt var tejpat NOGA så ingen oro för sand i hål.
Står nån skit på ventilkåpan pga bytt , skall slipa bort det.
Insuget.
Beror på om det blir förgasar eller förgasarinsprutsinsug?
10935
10936
Topp och ventilkåpa.
10937
10938
10939