Visa fullständig version : System too Lean (Felkoder)
Jag fick några felkoder med en läsning med VAG-COM:
17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded
P1142 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-00 - -
Vad betyder dessa? Vilken del är som det är problem med?
mvh
Det verkar som om du får magert (Lean) med bensin under last i någon del av systemet (Bank 1 och 2) om jag skulle ta till en gissning utan att veta nåt om nyare felkoder, men det kanske du gissat redan?
Ja, så är det nog, Janne.
...men vad är Bank 1 och 2 för något?
Är det någon del som börjar ge upp eller kan det va nån läcka nånstans, tro?
mvh
På min bil var det LMM som mätte för lite luft. Datorn justerar upp bränsle för att kompensera tills den når gränsen. Antar det är lambdasonden som mäter resultatet av förbränningen.
Att testa luftmassemätarn är ju ganska enkelt med vag com, finns i instruktionerna.
Har även märkt att bilen rycker lite vid acceleration, speciellt vid ca 2500-3000 varv. Ibland även vid lägre vartal. När den passerar 3000 varv accelererar den hur bra som helst.
Vad är mest troligt: Tjuvluft eller LMM?
Kan man se detta med Vag-Com? Vilka skall normalvärdena vara? Jag har Vag-Com 311-2.
mvh
Jag fick några felkoder med en läsning med VAG-COM:
17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded
P1142 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-00 - -
Vad betyder dessa? Vilken del är som det är problem med?
mvh
http://wiki.ross-tech.com/
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes
Tack för länkarna, Mr dOhC.
mvh
Hej, Jag har idag testat motorn med Vag-Com. Här är resultatet...
http://hem.bredband.net/b158490/VagCom_motortest_GolfV6_20070812.htm
Kan nån vänlig själ se vilka värden som ligger utanför de normala intervallen.
mvh
Vad behöver jag då troligtvis byta?
mvh
ser ut som din LMM sensor er slut..
Vilka värden är det som pekar på att LMM är slut?
mvh
Jag testade att koppla bort LMM och bilen gick faktiskt bra?! Det var inga ryck alls. Kan det vara så?
Varför finns LMM:en överhuvudtaget?
mvh
då är lmm:en kass ifall den går bättre utan.. datorn går över till ett nödprogram har jag för mig ifall man kör utan...
Jag skall prova att rengöra sensorn med teknisk sprit. Få se om det blir bättre...
mvh
Rengörningen hjälpte inte, tyvärr.
Jag gjorde en ny test idag med vag-com.
http://hem.bredband.net/b158490/VagCom_motortest_GolfV6_20070816.htm
Nån kunnig på vag-com siffror?
mvh
Jag skulle ju inte våga pilla i LMM:en med sprit eller andra vätskor.
86 gram luft per sek vid maxvarv borde motsvara 108 hk.
Ross Tech's egen info kring fuel trim:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/fuel-trim.html
108 HK?? Blir det inte mer??
Hur är det med dom andra sifforna... ser dom bra ut?
mvh
Kolla Ross Tech och om det verkar jobbigt, leta reda på avsnittet om "mult". Tyder på obalans över hela varvregistret.
Insprutningen är ju ett reglersystem eftersom man mäter resultatet av förbränningen i flera lambdasonder och justerar (trim) bränslemängden per gram luft som luftmassemätaren rapporterar.
Enligt artikeln kan "mult" tyda på att insprutarna inte sprutar in den mängd som datorn vill.
1 hk kräver ca 0.8 g/s luft som en tumregel.
Jag är systemingenjör och inte så bra på injektorer så det kanske nå'n annan vet mer om.
Det är konstigt att inte någon varningslampa tänds på instrumentpanelen.
Borde det inte göra det med tanke på att motoreffekten nu ligger på 108 HK. Det är ju bara drygt hälften av vad det borde vara??
mvh
Nu har jag beställt en ny sensor!
Hoppas verkligen det blir bättre...
Nu fick jag min nya LMM sensor.
Tyvärr så fungerade det INTE alls?!?!
När jag pluggar i sensorn så tänds motorlampan EPC och ESP lampan.
Om jag kollar vag-com så säger den att signalen är för låg.
Kontakterna på den nya (som inte är Bosch) är tjockare än på den gamla.
Märket på sensorn är Lemark (tillverkas visst i England)
Siffrorna på paketet säger att denna sensor motsvarar:
Bosch 0 280 218 002
Bosch 0 280 218 003
VAG 06A 906 461A
på min gamla står det: Bosch 0 280 218 017
Har jag fått en trasig LMM?
Hej igen,
Idag installerade jag en ny LMM och den här verkar fungera bra. Det känns en klar skillnad när man accelererar, inga ryck alls.
Jag loggade även siffrorna med vag-com men fortfarande visar den för lite. Bara ca 110 g/s luftmassa. Det borde väl vara ca 160 g/s.
Bilen känns dock mycket piggare och i övrigt är det bra siffror i loggen.
Jag struntar nog i siffrorna tillsvidare. Huvudsaken inga felkoder typ, "system too lean", dyker upp.
Logg: http://hem.bredband.net/b158490/VagCom_motortest_GolfV6_20070826.htm
mvh Roggeman