J Trolle
2012-11-17, 23:53
Har under ett par, tre, kanske fyra år, haft problem med att min Golf GTI helt plötsligt går ned på (vad det känns som) halv motoreffekt och att antisladdsystemet slutar fungera. Jag har haft bilen på verkstad ett flertal gånger för detta. Tre olika allbilsverkstäder. (VAG tröttnade jag på redan 2006 efter att de haft bilen 13 ggr. för ett vibrationsfel. Under ett halvår!) Flera gånger har de tre olika verkstäderna inte hittat några felkoder utan bara nollställt och uppdaterat programvarorna. Därefter har bilen fungerat igen. Dock har felet hela tiden återkommit.
Under det senaste året är det två utav verkstäderna som hittat felkoder i spällhuset och i gaspedalen. Under förra vintern byttes gaspedalen och allt nollställdes/uppdaterades. Sedan körde jag några hundra mil. I april uppstod det igen. Det gjorde att verkstaden tog in bilen och rengjorde spällhuset. Därefter nollställdes koderna. Nu har jag kört med bilen sedan i maj. Den har gått ca. 4-500 mil. Igår uppstod felet igen!
Som vanligt stängde jag av motorn och startade igen. EPC-lampan slutade lysa, motorn fick normal effekt. Sedan stängde jag av igen, startade och då hade även antisladdlampan slutat lysa. Nu vet jag att felet kommer att "vandra" fram och tillbaka ca. en månad. Sen kommer lamporna lysa konstant, omstart kommer inte hjälpa. Och slutligen kommer även motorlampan att börja lysa. Därefter måste jag, om inte förr, in på verkstad igen.
Bilen är inte trimmad. Den har gått litet drygt 12 000 mil. Den har fått service vad tusende mil. Tändspolarna är bytta till senaste, uppdaterad, modell. Jag litar inte riktigt på att senaste verkstaden verkligen gjorde rent spällhuset. Skall jag göra ett försök själv med ett urplock och startgas motsv.? Eller skall jag byta spällhuset mot ett nytt, begagnat? Luftmassemätaren kan den vara orsaken? Vad kan det annars vara? Bilen går inte ryckigt vare sig när den är i reservläge eller normal.
Tacksam för tips, erfarenheter och idéer!
//Jonas
Under det senaste året är det två utav verkstäderna som hittat felkoder i spällhuset och i gaspedalen. Under förra vintern byttes gaspedalen och allt nollställdes/uppdaterades. Sedan körde jag några hundra mil. I april uppstod det igen. Det gjorde att verkstaden tog in bilen och rengjorde spällhuset. Därefter nollställdes koderna. Nu har jag kört med bilen sedan i maj. Den har gått ca. 4-500 mil. Igår uppstod felet igen!
Som vanligt stängde jag av motorn och startade igen. EPC-lampan slutade lysa, motorn fick normal effekt. Sedan stängde jag av igen, startade och då hade även antisladdlampan slutat lysa. Nu vet jag att felet kommer att "vandra" fram och tillbaka ca. en månad. Sen kommer lamporna lysa konstant, omstart kommer inte hjälpa. Och slutligen kommer även motorlampan att börja lysa. Därefter måste jag, om inte förr, in på verkstad igen.
Bilen är inte trimmad. Den har gått litet drygt 12 000 mil. Den har fått service vad tusende mil. Tändspolarna är bytta till senaste, uppdaterad, modell. Jag litar inte riktigt på att senaste verkstaden verkligen gjorde rent spällhuset. Skall jag göra ett försök själv med ett urplock och startgas motsv.? Eller skall jag byta spällhuset mot ett nytt, begagnat? Luftmassemätaren kan den vara orsaken? Vad kan det annars vara? Bilen går inte ryckigt vare sig när den är i reservläge eller normal.
Tacksam för tips, erfarenheter och idéer!
//Jonas