Visa fullständig version : Polo Vansinne -82 Liten och ful, fast låter som en stor. (Motor haveri)
Jani Hast
2012-11-15, 23:45
Hej.
Jag är inte ägare till denna bil utan jag skriver bara projekt tråden åt ägarna.
Detta projektet kom till på grund av att man kan ha gamla motor delar på sitt jobb.
Så man smällde i hopp en motor som har bas av en Polo GTi motor (1,4 16V AFH)
Den har fått lite nya delar för att växa lite till 1,6 liter.
Vilket innebär topp och block kommer från 1,4 16V, blocket har fått sig en 1,6 liters vev och Verdi stakar som är anpassade så det blir en 1,6 maskin. Kolvarna är JE. Toppen är portad, har kvar orginal ventiler men med stumma tryckare. Kammarna kommer från Hohenester.
Man började att bromsa motor i motorbänk med orginal insug och det slutade med 160hk på E85.
Men det var inte tillräckligt mycket så man tillverkade ett nytt separat spjälls insug.
Ny omgång i banken slutade då med 193hk på E85
Nu var det dax att började leta efter en lämplig Polo att stoppa motorn i.
Efter lite sökande så hittades en Polo CL -82 i Falun som varit avställd sen 1992.
Bilen står i verkstaden och väntar på att få lite nya bromsar för vidare transport till besiktningen.
Oventilerade skivor känns inte så kul med 193hk.
Så det får bli bromsar från en Golf GTi av lämplig model som släpper till 239x20 ventilerade bromsar. (Tack Junfors)
Alla bromsrör måste bytas på bilen. Det håller man på med i skrivande stund.
Häftigt projekt!
Blir det användning på bana i framtiden med?
Chassie och bromsar ser ju kanon ut, och motorrumstvätt behövs knappt heller innan nya motorn åker i ;-)
Cullberg
2012-11-16, 08:41
Trevligt projekt, men motorn som sitter där ser väl ut att kunna duga annars ;)
Jani Hast
2012-11-16, 10:36
Häftigt projekt!
Blir det användning på bana i framtiden med?
Chassie och bromsar ser ju kanon ut, och motorrumstvätt behövs knappt heller innan nya motorn åker i ;-)
Bilen kommer att användas till det ägarna känner för att göra. Kan ju hända att jag råkar sno bilen till något oxå.
Problemet för bankörning är väl insugsljudet som blir med 4 öppna spjäll och 9500rpm. =)
Chassit får vi se vad som händer med när motorn har hittat ner i motorrummet.
Trevligt projekt, men motorn som sitter där ser väl ut att kunna duga annars ;)
Orginal motorn som är bromsad till hiskerliga 54,6hk får duga till att skämmas i hörnet.
Jani Hast
2012-11-20, 09:07
En lite bild på vad som möter en när man öppna huven.
690
Schnöggt!
Men då sitter du på vindrutan va? ;-)
coolt värre.. den maskin borde jag haft i min polo ;-)
Jani Hast
2012-11-23, 09:58
Då har vi monterat nya bromsar på bilen.
Så nu letar vi besiktnings tid till bilen så vi kan börja byta motor.
Lite bilder på dom nya bromsarna.
Efter oket saknade hållare till dammskydd så fick jag svarva till 2 ringar och svetsa fast den.
695
Ny removerade bromsar fram
694
Insidan ser bra ut oxå.
693
__alexx_
2012-11-23, 10:01
Underbart, finns möjligen ingen film på motorbänkningen? :)
G60 V-spec
2012-11-24, 20:22
Wow!!!
Har du något mer detaljerat recept på motorn när den var 160hk?
Har själv en Polo med AFH motor. Och i mitt tycke är redan 160hk tillräckligt :)
Mvh Vlado
Jani Hast
2012-11-24, 20:32
Underbart, finns möjligen ingen film på motorbänkningen? :)
Tyvärr ingen film från bänkningen.
Lär bli film när vi bränner av en repa på rullarna när motorn är i.
Wow!!!
Har du något mer detaljerat recept på motorn när den var 160hk?
Har själv en Polo med AFH motor. Och i mitt tycke är redan 160hk tillräckligt :)
Mvh Vlado
Receptet är samma som med 193 hk fast med orginal insug och spjäll.
Singelspjäll och konstigt insug sätter propp i systemet.
Jani Hast
2012-11-24, 20:38
Inte bästa sättet man kan börja på ca 4 timmar innan man ska besikta bilen är att dra av växellänkaget.
697
Så det fick bli lite panik lagning.
Byte ut den delen som syns på bilden mot en ny.
Någon hade lagat den tidigare.
Höll inte så bra att växla aktivt med. =)
Jag som bara skulle inhandla och byta batteri och byta lite lampor.
Sen fick jag lämna över besiktandet till en av ägarna.
Blev två 2'or.
Ingen bromsverkan på färdbroms bak (lastventil funkar inte verkar det som)
Torkarbladen var kassa.
G60 V-spec
2012-11-24, 22:10
Hur mycket hade man endast kunnat få av att optimera insug o spjällhus?
Jani Hast
2012-11-24, 22:37
Hur mycket hade man endast kunnat få av att optimera insug o spjällhus?
Svårt att säga.
För 1,6 liter och andra kammar med varvstop på 9500rpm för ju lite oxå.
G60 V-spec
2012-11-24, 23:20
Ojdå! 9500rpm är inte lite direkt. Då utnyttjar han ju effekten högre upp i varven.
Kan tänka mig att han lagt ner en del pengar på den motorn.
Blir det BugRung 2013? Hade varit kul o se den Live =)
Mvh Vlado
Jani Hast
2012-11-25, 09:42
Ojdå! 9500rpm är inte lite direkt. Då utnyttjar han ju effekten högre upp i varven.
Kan tänka mig att han lagt ner en del pengar på den motorn.
Blir det BugRung 2013? Hade varit kul o se den Live =)
Mvh Vlado
Motorn varvas tills det inte finns mer ork. Kammarna är det som sätter stopp. Finns ett steg värre kammar som kan öka effekten till 205hk (Det är bromsad effekt, har själv hört och set motorn i bänken)
Vad motorn har kostat vet jag inte då det är delar som är uttjänta för att användas till rallycross.
Ägaren jobbar på en motortrimnings firma.
Tanken är att jag ska släpa med bilen till Bug Run 2013.
Ska se om jag får med ägaren oxå.
Tanken är att jag ska släpa med bilen till Bug Run 2013.
Ska se om jag får med ägaren oxå.
Och köras på banan och bänkas hoppas jag!?! :)
Varför skulle man bänka den på Bugrun när man redan vet effekten med högre noggrannhet än vad dom kan ge där?
Varför skulle man bänka den på Bugrun när man redan vet effekten med högre noggrannhet än vad dom kan ge där?
För underhållningsvärdets skull.
Jani Hast
2012-11-25, 22:12
Och köras på banan och bänkas hoppas jag!?! :)
Tanken är att prova både bana, strippen och bänken, kan ju vara kul att jämföra bänkar.
Har vi tur och ork så kan vi ju köra bilen på rulle innan vi åker till Mantorp för att ha ett färskt papper i handen.
Varför skulle man bänka den på Bugrun när man redan vet effekten med högre noggrannhet än vad dom kan ge där?
Ända är väl att folk kan stå 5 meter i från och höra 9500rpm och skriker efter mer luft utan att bli överkörda.
För det kommer att låta MYCKET.
För underhållningsvärdets skull.
Detta bygger är till för att underhålla.
Liten och ful, fast låter som en stor.
Jani Hast
2012-11-28, 09:49
Varför ska man prova aktiv växling 3 timmar innan man ska till besiktningen ?
Mosade visst stången från spaken till lådan igen.
715
Bara ta fram svetsen igen och laga.
Vi kom till besiktningen i tid. (16:00)
717
716
Nu är den godkänd.
Så vad gör man då när man kommer tillbaka till verkstan ?
Jo man tar några före bilder och sen letar man fram lite verktyg. (16:35)
718
719
Efter lite skruvande så ligger motorn på golvet. (17:35)
720
Testade om den gamla lådan passar på nya motorn och det gör den.
Men någon har visst satt en vevaxelgivare på i vägen för start motorn.
721
Den där givaren finns med en sladd på istället, sitter på t.ex. polo, Lupo, Golf 4, m.fl.
Jani Hast
2012-11-28, 23:09
Den där givaren finns med en sladd på istället, sitter på t.ex. polo, Lupo, Golf 4, m.fl.
Vi hitta en sådan givare i hyllorna från någon original motor.
Jani Hast
2012-11-28, 23:57
Fick börja dagen med att tvätta av den gamla lådan.
Vi hade tänkt att kolla hur lände den håller.
733
Dax att testa om den får plats.
732
Det fikc den. Ska bara modifera akvarie plåten lite så får luftfiltret plats oxå.
730
Vy underifrån
731
729
Remhjulet på veven tog visst i rambenet.
728
Så vi letade bland gamla gömmor och hittade ett tunnare och mindre för att inte varva ihjäl generator.
Är ju original som får testa så det funkar.
727
Tvättat lite.
726
725
Motorn sitter monterad nu. Mer bilder kommer.
__alexx_
2012-11-29, 08:30
Detta gillas mycket!
Cullberg
2012-11-29, 08:46
Blir bara bättre och bättre detta!
Varför skulle man bänka den på Bugrun när man redan vet effekten med högre noggrannhet än vad dom kan ge där?
För underhållningsvärdets skull.
Precis.......
Det här bygget får all respekt av mig, främst för erat motorval då AFH är en given favorit! :)
Ska bli superkul att få höra uppstarten sen!
Jani Hast
2012-12-01, 22:19
Idag fick det bli lite x-rörs mek. Passar ju inte riktigt som det ska med denna motorn i bilen.
Kina skit. =)
741
Så såga lite och svets så löser det sig.
740
739
Haha , är det kinas fel att ni bygger hemsta motorer i för små bilar =)
Nää men det blir nog jäkla bra innan slutet!
Jani Hast
2012-12-04, 00:11
Haha , är det kinas fel att ni bygger hemsta motorer i för små bilar =)
Nää men det blir nog jäkla bra innan slutet!
Man ska skylla allt på kineser. =)
Gårdagens mek slutade att en ny tank beställdes. För den gamla är dålig och rostig.
742
En nyare tankarmatur med förpump beställdes oxå.
Så den kan mata till catch tanken. Där i från kör vi med en Bosch 044 pump.
Jani Hast
2012-12-05, 00:23
Nu är bilen startad.
Film kommer.
Nya tankarmaturen med en Saab BioPower bränsle pump.
753
Vad gör man när den nya tanken inte passar.
Man sågar helt enkelt bort den delen som inte passar.
752
Efter en stund med TIG'en så var problemet löst och tanken trycktestades med beröm godkänt.
751
Byggde ett nytt avgassystem då original 1,5" inte var bra.
Fick bli ett 2,5" med 2" dämpare.
750
Färgblind var jag oxå när jag måla.
Var handbromsvajer och lite andra saker som var i vägen.
749
Kontoret.
För en gång skulle kommer man ha användning av nästan hela skalan på varvräknaren.
748
Nu är bilen startad.
Film kommer.
Ska bli kul att se! :-D
Jani Hast
2012-12-05, 13:56
Film från i går kväll när vi starta bilen.
Den låter arg.
http://youtu.be/lKHKQU7_BWs
__alexx_
2012-12-05, 15:11
Faan så trevligt!! :)
Freiholtz
2012-12-05, 16:44
Haha, ja vad ska man säga? Vansinnigt ballt =)
Hahaha blir en riktigt grym sleeper !
Rs mannen
2012-12-05, 19:36
Den där vill man "höra" mer av ;)
hahaha underbart projekt :D
mer sånt här :D
Cullberg
2012-12-05, 22:45
Grymt, lät inte helt fel =)
Jani Hast
2012-12-06, 01:22
Kördes på rulle idag.
Den gav 198,9hk i motorn.
Ska försöka filma lite i morgon så kommer det en film med gott motorljud.
Måste fixa att bättre bakre motofäste till den oxå. Motorn slår frivolter.
Bromspapper med jämnförelse mot den gamla.
Det är på samma skala fast dom har inte riktigt samma karaktär.
758
JettaGTS
2012-12-15, 13:38
Brukar inte skriva i detta forum lika mycket som förut men jag tittar in då och då.
Detta bygge var bara för häftigt så jag var tvungen att skriva en kommentar..
I klippet så varvar ni inte till 9k varv?
Låter gött i alla fall :)
Jani Hast
2012-12-18, 17:45
Brukar inte skriva i detta forum lika mycket som förut men jag tittar in då och då.
Detta bygge var bara för häftigt så jag var tvungen att skriva en kommentar..
I klippet så varvar ni inte till 9k varv?
Låter gött i alla fall :)
Där varvas det ca 6500.
Film kommer med lite åka om några dagar när jag får tillbaka min riktiga dator.
Väghållningen är som en korsning mellan en finlandsfärja och en kåt kobra.
Jani Hast
2012-12-18, 17:59
Var ute och testade bilen lite idag.
Hade inte världens bästa humör men det vände fort efter lite gasande.
Fy fan vilken bil till att bete sig som en korsning mellan en Finlandsfärja och en kåt kobra. =)
Men den råmar gott på höga varv.
Kollade mätaren mot GPS och den stämmer.
Här varvas det 8000 rpm på 4'erde växeln.
Moral tanter behöver inte skriva. Vet att jag är totalt dum i huvudet.
801
Andersson Racing
2012-12-18, 18:10
Niiiice!
Väghållningen är som en korsning mellan en finlandsfärja och en kåt kobra.
Ha ha, blir det bana eller stripp sen???
Jani Hast
2012-12-18, 19:44
Ha ha, blir det bana eller stripp sen???
Blir nog bägge.
Eller det vi känner för.
Bana blir nog svårt för insugsljudet är HÖGT.
Fullständigt underbart!
Btw, glöm inte att bifoga filmen där den kör jämnt med en BMW M3 eller varför inte en Golf R.
Sleeper - nej då :))
Jani Hast
2013-01-07, 14:25
Nu har jag klipp lite film.
http://youtu.be/bjD0AyYjdTY
Autobahn? ;-)
Nu ska det bara smörjas torkarmotor så är han färdig sen!
Bra tryck i bilen! Stående applåder från huvudstaden!
Kanske dags att investera i 5-växlad Pololåda framöver så utväxlingen blir lite lättare? :)
Jani Hast
2013-02-10, 10:06
Igår var och körde lite is med Polo'n.
Slutade inte så bra för växellådan.
3'ans växel funkar inte längre. =(
Så ny låda ska jagas upp.
Film finns för klippning.
Funkade fint att köra någon timme på isen med riktiga is däck.
Greppar fint. =)
1225
Men hallå Jani???
VET att du förmodligen har bilder mycket närmare på bilen än det där.
Retas inte med oss , upp med aktuella bilder =)
Men hallå Jani???
VET att du förmodligen har bilder mycket närmare på bilen än det där.
Retas inte med oss , upp med aktuella bilder =)
WORD!!! Upp med bättre bilder Jani :) Vi vet att du vill ;)
Jani Hast
2013-02-10, 22:44
Har inga bilder på den från körningen. (släpar inte på min kamera längre)
Men film håller på att klippas just nu.
En bild kan jag bjuda på när den står och skäms utanför garaget.
Vi hade visst ihjäl en bil till idag.
En Lancia Delta Integral slutade med mer olja utanför motorn än i.
Så då blev det ett lik till utanför garaget.
1227
Jani Hast
2013-02-11, 00:33
Dax för lite film.
Nästa gång kanske det är dax att ha micken under huven.
http://www.youtube.com/watch?v=mN7HCkJnWF4
Jani Hast
2013-02-26, 09:02
Då har man byt växellåda.
Smidigt med små lådor. För man gör jobbet själv.
Tog 3 timmar.
Fick även flyttat olje kylet lite så den ligger i fartvinden.
Dagen slutade inte så bra ändå.
Fick kört ca 30 min innan jag körde loss oljepumps drevet på vevaxeln.
Det är fan bragd på den nästan.
Varva loss ett drev från veven som sitter krympt på.
Gillar nog inte när det hoppar på varvstopp med fullt spinnande hjul en 20-25 sekunder.
Det ner och framflyttade olje kylet.
1285
Så fin man kan vara på isen.
1286
Inte undra på att 3'ans växel inte ville vara med. Är ju större kuggar på min cykel.
1283
Detta drevet körde jag loss.
1284