Mikegti
2012-11-09, 13:10
Efter 3 veckor och 180 mil så gick det inte längre bilen har nu rullat 1300mil.
Igår gjordes en motor optimering med mkt bra resultat.
Det tog närmare 5 timmar ganska mycke jobb då det inte gick att genomföra via diagnostik uttaget!
Efter lite skruvande stog vi med styrboxen i handen sen tog det 1 timme att försiktigt öppna den och ta sig igenom limmningen med hjälp av lite värme stiftblås och skallpel tog vi oss in i boxen. Sen kopplades en rigg med special data anslutningar upp och sänktes ner i kretskortet för att läsa av bilen, programvaran skickades till england för omprogramering och installerades. En provstart genomfördes både efter öppnade av boxen samt efter uppdateringen sen monterades allt tillbaka och det va dax för provtur.
Varnings lampor som tändes var rattsymbol däcktryck och något mer som jag inte minns allt slocknade efter 10meter.
Bilen har kvar sin underbara original karaktär med mycket kraft på mellan och höga rigistret och det förstärktes ytterligare. Nu besitter den ett underbart vrid moment med en effekt topp runt 4000r/m som sen bara ökar laddet kommer vid 2200r/m ca.
Då jag bara hade 95 oktan i tanken vid provkörning fick vi lite nedsyrning på laddtrycket pga bränslet men efter lite oktan boost så gick det kanon. Nu är den full tankad med 98 oktan så får vi se hur det funkar!
Nu väntar man bara på lite vinter så man får prova lite sköna uppställ med avstängd esp.
MVH Mike
Igår gjordes en motor optimering med mkt bra resultat.
Det tog närmare 5 timmar ganska mycke jobb då det inte gick att genomföra via diagnostik uttaget!
Efter lite skruvande stog vi med styrboxen i handen sen tog det 1 timme att försiktigt öppna den och ta sig igenom limmningen med hjälp av lite värme stiftblås och skallpel tog vi oss in i boxen. Sen kopplades en rigg med special data anslutningar upp och sänktes ner i kretskortet för att läsa av bilen, programvaran skickades till england för omprogramering och installerades. En provstart genomfördes både efter öppnade av boxen samt efter uppdateringen sen monterades allt tillbaka och det va dax för provtur.
Varnings lampor som tändes var rattsymbol däcktryck och något mer som jag inte minns allt slocknade efter 10meter.
Bilen har kvar sin underbara original karaktär med mycket kraft på mellan och höga rigistret och det förstärktes ytterligare. Nu besitter den ett underbart vrid moment med en effekt topp runt 4000r/m som sen bara ökar laddet kommer vid 2200r/m ca.
Då jag bara hade 95 oktan i tanken vid provkörning fick vi lite nedsyrning på laddtrycket pga bränslet men efter lite oktan boost så gick det kanon. Nu är den full tankad med 98 oktan så får vi se hur det funkar!
Nu väntar man bara på lite vinter så man får prova lite sköna uppställ med avstängd esp.
MVH Mike