Anorpha
2012-10-01, 13:57
Hej är stolt Golf ägare, har endast ägt Golf, Första en Mk2'a från 84(krockade mitt fel, bor i norrland och sladdade lite för mycket :P) andra en Mk2'a från 92(Såld rostig som få men inget bärande och fungerade funktionsmässigt som en gud.) och nu en Mk3 GTI 16V från 93.
Nu till problemet.
min GTI har en 02A låda där växelspaken är sladdring och ibland måste man dubbeltrycka på kopplingen för att få i ettan.
När jag ruckar på motvikten som sitter på lådan så är den väldigt sladdrig och funderar om den skall vara det och om det är denna som kan orsaka att växelspaken även den är sladdrig, dvs. att växelspakens styvhet styrs av växelväljaren som sitter på sjävla lådan eller om det är något som sitter under damasken alt. framför växelspakslådan.
Om nu motvikten inte skall sladdra kan man köpa bussning inuti väljaren lös eller måste man få lös hela väljaren.
Och någon kanske har en aning om varför man ibland måste dubbeltrycka på kopplingen för att få i ettan, ibland även trean.
Nu till problemet.
min GTI har en 02A låda där växelspaken är sladdring och ibland måste man dubbeltrycka på kopplingen för att få i ettan.
När jag ruckar på motvikten som sitter på lådan så är den väldigt sladdrig och funderar om den skall vara det och om det är denna som kan orsaka att växelspaken även den är sladdrig, dvs. att växelspakens styvhet styrs av växelväljaren som sitter på sjävla lådan eller om det är något som sitter under damasken alt. framför växelspakslådan.
Om nu motvikten inte skall sladdra kan man köpa bussning inuti väljaren lös eller måste man få lös hela väljaren.
Och någon kanske har en aning om varför man ibland måste dubbeltrycka på kopplingen för att få i ettan, ibland även trean.