Golf R32 Sedan projekttråd [Arkiv] - Volkswagen Club Sweden

Tobbster

2011-08-30, 16:33

Jo, det kanske är en del som sett bilen och vet att den numera är klar, men då vissa har nämnt på att jag borde lägga upp en projekttråd här på forumet också. Det hade jag tänkt tidigare, men det blev aldrig av. Äh, här kommer den iaf för de som är intresserade. :)

Jag kommer att saxa hela tråden från Garaget och lägga här, jag hoppas att det är ok med länkade bilder från Garaget. Annars får någon moderator säga till och ta mig i örat.

-------------------
2011-05-27 20:05:16

Jag tänkte att jag ska lägga upp en tråd om mitt lilla projekt.
Ni får dock ursäkta kvaliteten på mina bilder. De är tagna med min IPhone och det är såklart inte optimalt, men vad ska man göra. Den är ju alltid med så det har blivit Ajfånen som fått vara kamera.

Here goes...

Projekt Golf R32 Sedan. Full konvertering av en Bora till R32. Bilen VW aldrig tillverkade.

Har haft en tanke som gnagt en längre tid att försöka sig på att förvandla en Bora till en Golf R32 Sedan. Jag har alltid gillat Borans kaross, mer än Golfens faktiskt. En sedan är ju alltid en sedan och Golfen är ju bara så vanlig.
Jag tänkte mig en total konvertering, inte bara stötfångare fram och lite emblem som man oftast ser, utan en Komplett med allt. Motor och drivlina, stötfångare fram och bak, skärmar, lysen, chassi, bromsar och inredning. Allt helt enkelt.

Då tänkte jag, va fan, jag har ju en Bora som är hur tråkig som helst, varför inte bygga om den? Problemet var bara att få tag på alla delarna jag behöver från en R32. Att hitta en komplett R32 på skroten är ju som att hitta en Brightling på gatan, möjlig men ganska osannolikt. Efter en hel del letande och surfande på Ebay och andra sidor hittade jag till slut en jättefin R32 i England. Visserligen sitter ratten på fel sida, men det spelar ju mindre roll då jag bara ska ta delar och montera i Boran. Priserna där på andra sidan pölen är ju med den starka kronan mycket tilltalande. Halva priset på den bilen mot här i Sverige. Galet billigt. Sagt och gjort, jag flög över till UK och handlade mig en R32 som jag sen körde hem.

Min nyinköpta R32 står nu i garaget och väntar på att bli särplockad. Nästan lite synd då bilen jag hittade är i mycket bra skick med knappt 10’000 mil på mätaren. Inte ett dörruppslag eller stenskott på lacken. Fullservad och till synes utmärkt skick. Inte illa, inte illa alls. Men, det är ju en postbil så den måste dö, jag bara HATAR att köra på fel sida... Finns inte en chans i helvete att jag kommer köra en postbil på heltid.
Boran skall få ett nytt liv. :)

Undertiden jag väntade på att få åka och köpa bilen har jag blivit Ebay champion och beställt en massa delar till R32an. Vissa saker måste man ju komplettera när man tar delar från en högerstyrd bil. Ny golvmatta (den stora). Nya tygmattor med R32 logga. Nya handtag till förar och passagerar dörr, invändigt. Sen har jag fått lov att hitta lite andra delar som jag inte kunde använda från Boran då den har ljus inredning på vissa detaljer. Det blev att leta plastpaneler på skroten.
Nåja, här kommer lite bilder på bilarna.

Först Boran som den såg ut.
http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-5a06cd64444b5c8ffe44f100e41f52b0_large.jpg

Den nya R32an innan den blev särplockad.
http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-e9098f4a8101ca875376e3a4be72d3bc_large.jpg

Tobbster

2011-08-30, 16:34

2011-05-27 20:16:15
------------------------
Nu har jag varit och dragit ett pass i garaget. Jag gör ett försök att hinna färdigt till BugRun för att visa bilen där, men det ser mörkt ut. Kan inte vara i garaget varje dag då jag har min dotter varannan vecka. Nåja, det blev en hel del gjort idag iaf. Jag plockade av ratten, kopplade ur alla el och samtliga slangar till motorn inför lyftet imorgon. Den enda jag saknar till det är en in-tolv nyckel för att släppa på drivaxlarna från växellådan, men det blir en sväng till Swedol imorgon för att införskaffa det. http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0be6ce0340a733a7f97f674c6b9bfe6a_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-443a8f7a9d17fd79d1996c57dd0d0425_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-5a29c7a6945bcc75fc5469460e042b8a_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-f39111023f1158c0faca7851c3a7f952_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-27bd521fdfee61faee023cf917c1fba2_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-9465d2b62ba368e83610234b54f4054b_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-d11af8fdeadb82818ac919ed0df3a443_large.jpg

En annan kul sak jag hittade på bilen idag. Kände när jag körde från England till Stockholm att förarsätet, det som kommer att bli passagerarsäte i Boran, inte var riktigt som det ska. Svankstödet funkade inte alls och det kändes konstigt. Det visade sig när jag öppnade stolen, att för att dölja att stolen var trasig, hade man stoppat i två rullar hushållspapper istället för svankstöd. Ha ha! Folk är ju bara för roliga. Har man tummen mitt i handen så blir det väl kanske så. Nåja, jag kommer att fixa stolen så det funkar som det är tänkt. Det är bara lite plast som har gått sönder samt en del ”ståltrådar” som har gått av. Lite nya delar och allt kommer att bli som nytt igen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0b2e067e8a45f795521c774ee3b390a5_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-176b55206d75a8699873de3fdd56499a_large.jpg

Imorgon hoppas jag att motorn kommer ur samt att både bak och framvagn samt avgassystem ligger på golvet när jag e klar. Det blir att jobba på hårt och länge imorgon tills det blir så.
BugRun, here I Come! (kanske)

Tobbster

2011-08-30, 16:35

2011-05-27 20:22:44
------------------------

Motorn är ur, fram och bakvagnen ligger på golvet och väntar på att bli monterade i Boran. Några små tråkigheter dock… Upptäckte att höger fjäder fram hade gått av och operation leta fjäder började för att sluta ca 2 min senare. Min garage kompis har ju också köpt sig en R32 av samma årsmodell och allt. Riktigt fin bil i suverän mint condition! Det fina med den är att den var utrustad med coilovers och hans original fjädrar ligger i en låda bredvid min bil. He he! Jag kommer givetvis att sno (köpa) en av hans fjädrar! Eller som det visade sig, två fjädrar… En fjäder bak var ju givetvis också trasig. Hmm, nåja. Det löste sig utmärkt till slut.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-03d4f6cdcb01baf054139404832d60a9_large.jpghttp://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-08ca8993524319e912b38dfe9e213867_large.jpg

Nu har jag bara en tom kaross som skall ut ur garaget. Inte helt enkelt utan hjul måste jag säga. Men med lite plankor och en Bob Cat så gick det enklare än jag trodde.
Dessutom har lackeraren gjort sitt jobb med alla delar jag behöver till Boran för att förvandla den till en Golf Sedan R32. Har hämtat allt och det ser vid en första inspektion jätte bra ut. Dock kom jag på när jag hämtade alla grejor att jag gjort en rejäl tankevurpa med bakstötfångaren… Det är ju en fångare i glasfiber då det aldrig tillverkades några riktiga till Boran. Golfens stötfångare är för kort och kräver lite för mycket arbete för att passa. Den lilla vurpan är att jag inte testade om stötfångaren i glasfiber passade på Boran innan jag skickade den på lack… (FÖRHELVETE) Sitter här nu och biter mig på naglarna i fall den inte gör det. Jag utgår nästan från att den inte passar då det verkar vara kutym för grejor beställda på nätet, gjorda i glasfiber att de inte passar… Nåja, det får väl bli en omlack på skiten då ifall det blir magplask. Inte värre än så.

Bilder på de lackade delarna kommer, såklart.

Eftersom jag vill att Boran skall bli så äkta R32 som möjligt har jag försökt att inte sparat på några detaljer alls. Jag upptäckte att Boran har kromat lås i handskfacket och R32 har matt silver. Så det går ju inte att ha krom… Det ledde helt enkelt till att jag tog isär handskfacket för att få ut låskolven och det förde ju med sig den lilla detaljen att jag kan byta ”låsbrickor” i låset. Detta för att få nyckeln till tändningslåset att passa i handskfacket. Kanon!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-c7527de5a79ab810394615cb7dc55c09_large.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-cfdd314435c4b06a4eea12838b4c7b48_large.jpg
(Liten fotogrej, den högra ser större ut, men det är den inte. :P)

Tobbster

2011-08-30, 16:35

2011-05-27 20:48:48
------------------------

Jahapp, nu har man varit hemma med dottern en vecka. Det har inte blivit något gjort i garaget alls. Det är ju så när man är varannan veckas förälder. Däremot har jag då lagt lite tid på Golfens framljus. Jag tänkte att jag inte ska köpa eftermarknads lysen då jag vill behålla Xenonljuset och ska man ha automatisk höjdjustering blir det rent utsagt skitdyrt… Därför tänkte jag att jag bygger om de jag har så jag får rätt ljusbild.

Låter svårare än det är måste jag säga. Öppnade upp dem och tittade in för att se vad det är som styr ljusbilden, och som jag trodde är det bara en plåt som bestämmer åt vilket håll ljuset skall styras. Jag gör helt enkelt så att jag plockar plåten från Boran och sätter i Golfens ljus, och vips har jag en ljusbild som passar för högertrafik. Man måste ju bara älska klarglas och projektorer. He he. Det var ett jävla meck att få isär ljusen dock. Det är inte som många andra morderna lampor där man kan skicka in dem i ugnen på 150 grader i tre minuter för att sen lätt dela på lamphuset. Nej nej, här har man använt ett helt, för värme, okänsligt lim. Plasten smälter tidigare än limmet… Men med lite funderande kom jag på en lösning hur man skall göra med dessa lampor också. Najs som fan! Dessutom ska jag passa på att lacka innandömet i Golfens lysen svart. Hade inte tänkt att göra det, men när jag fick lite lacksläpp på kromet när jag skulle ta bort lite fingeravtryck så blir jag nog ganska tvungen. Eller så klär jag in det med kolfiberfolie eller nått. Den som lever får se…

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-5bc5f04e5cb95abc1e65ebdea2b81bb7_large.jpg

Här ser man plåtbiten som bestämmer ljusbilden. Bara att swoppa den mot Borans så blir det rätt. Eller kanske jag tar hela projektorn. Men det beror på om den ser lika ut. Borde ju göra det tycker man...
Det sitter en liten spak på plåten som man kan, antar jag ta bort den biten av ljusbilden som sträcker sig upp i diket, så den blir plan. Eller nått. :O

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-ab12a5f5279271d0948d20626446bcfe_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b6c6a4e85a2feda8fcc49db87cf197f5_large.jpg

Nu återstår det bara att plocka ur lamporna ur Boran och sen dela dem. Få se hur det går då glaset i dem är i plast, men det ska nog gå bra det med.

Tobbster

2011-08-30, 16:36

2011-05-28 09:11:34
------------------------

http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?7343-Bora-V6-4-motion-blir-Jetta-R32-en-dragbil-med-drag
Japp, har läst den tråden. Dock är det bara ett motorbyte i den bilen och det blev en Bora med R32 motor. Min blir en, som jag kallar den, Golf R32 Sedan, då jag byter allt. ;)

Har försökt hitta något liknande projekt, men har inte hittat något. Det finns visserligen en pajsare i Australien som bygger om en Bora till R32 http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4800868-MK4-Bora-R32-Coupe, men han bygger om till 2 dörrars Coupe och jag vet inte om han skall byta front eller behålla den som Bora.

Den närmaste till full konvertering jag hittat är denna, http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-cc32590f54c62e128e7e38003fe102d4_large.jpg

Tror detta är samma bil, men det är svårt att vara säker.
http://hightman.com/vw/jgh002.jpg
Har dock ingen info om den alls, och dessutom ser det ut som det sitter original Bora stötfångare bak. Man ser ju inte inredningen heller. Fast den är snygg och är lite mall till min.

Denna PS skiss gjorde jag för ett par år sen när jag kom på idén att det vore kul att konvertera en Bora till R32.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/146687/large/1001631_s1iikv.jpg

Är det någon som hittar ett projekt liknande mitt med full konvertering så är det bara att hojta till. Vore kul att se.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:37

2011-05-30 11:56:53
------------------------

Då blev det ett rejs i garaget i går. Fått undan den tomma karrosen som stod mitt framför porten. Hade lite funderingar hur jag skulle lyckas flytta den, men det löste sig bra till slut. En BobCat och lite plankor så hamnade den där jag önskade.

Nu står Boran inne och jag har fått ur hela inredningen. Allt gick enl planen förutom några små detaljer. Gaspedalen hade en större storlek så det gick inte att få dit R pedalen. Det gick att lösa genom att ta gaspedalen från Golfen, den passade rakt på och fungerade fint efter inkoppling. Dessutom visade det sig att den övre delen på dörrsidorna bak är längre i Boran än i Golfen. Lite trassel, men inget som inte går att lösa. Jag delar helt enkelt dörrsidorna och tar överdelen från Boran och sätter på nederdelen från Golfen. Det kommer att bli kanon.

En annan liten detalj var ju att Boran läcker in vatten så matta och ljudämpning var mögligt. Luktade skunk om det. Tur att jag har en komplett donatorbil, det blev till att ta ljuddämparmatta från Golfen. Matta har jag sen tidigar i svart.

Här står den i garaget och väntar på att bli fin. Fler bilder kommer.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-7616b20d38bcb2b70ebcf5c10041642f_large.jpg

Tobbster

2011-08-30, 16:38

2011-05-30 17:44:27
------------------------

Här kommer lite bilder från gårdagen. :)

Gamla Postbilen står nu ute i gräset och gäspar.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-2e0236c9bcc99ba59c95b49b6d36bd37_large.jpg

Operation torkning av ljuddämparmatta. Den sitter ju lite olämpligt för att kunna tas ur på ett smidigt sätt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-65de6aa235725c5143b38fc68e7ad0aa_large.jpg

Mycket grejor blir det. Se om det finns någon som är sugen på en inredning till Golf eller Bora. Det är ju ändå "sportstolar". ;)

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-da0197cc02de81ee5b377f1f8c969b7d_large.jpg

Passade ju på att köpa CrystalClear bakljus till den. Original ser ju för tråkiga ut.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-63793ce38859f03eab9f399dad6f95b1_large.jpg

R32 pedal till vänster och Bora till höger. Tur det var bolt on! Löste ju sig otroligt bra det där. Man vill ju ha R-pedaler i.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-e4e19fd8f37adeb760c9b3dcc060720e_large.jpg

Här kan man se hur det skiljer på den övre delen av dörrsidan mellan Golf och Bora. Nedre är Bora, dvs längre.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-a5a674a1147ea06541b764e308e73631_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-98f1fdeb419c6112b3805c70d0b0ff16_large.jpg

Tobbster

2011-08-30, 16:39

2011-06-01 00:06:57
------------------------

idag blev det ett kortare rejs i garaget. Hade tänkt hinna med mer än jag gjorde, men det strulade satan...
Nåja, jag försökte fixa rutan på passagerarsidan genom att byta ut mekanismen mot den i Golfen. Allt det gick som det skulle, men sedan strulade låsringen till låskolven. Vilket helvete det var att få till det igen. Crap.

Nåja, lyckades få dit en av dörrsidorna bak iaf, det är ju alltid något. Samt att jag fick in ljuddämparmattorna som äntligen hade torkat, dessutom ligger golvmattan på plats. Hur najs som helst att det blir svart inredning. Bara det är ju fan värt att göra vågen över. Är helt allergisk mot ljus inredning, får utslag... Lite märkligt att jag köpte en bil med just ljus inredning då. He he.

Jobbat lite på mätartavlorna också. Har beställt nya tavlor med Kmh gradering istället för Miles. Lite pill med det, men det blir nog bra när det är klart. Det är inte lika mellan V6 4Motion och R32 när det gäller varningslsmpor så det blev ju till att demontera klustret för att ta reda på exakt vad jag behöver.

En snygg R32 dörrsida med Bora överdel. Tur att överdelen var svart i min bil. Alltid något.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-8d38ae813907c527972607ced87e636f_large.jpg

Nya mattan. Inte så mycket att visa, men det känns lite bra med svart.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-25cee8e37e36cc3eb718a879efdfa707_large.jpg

Jävla fönsterhissen som gav upp heltplötsligt en dag... Mycket suddig bild märkte jag när jag kollade på den på datorn. Men, live with it. He he.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-410e829e4bc672961552485a0df53c82_large.jpg

Det var allt för den här gången. Mer på fredag. :)

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:40

2011-06-01 21:47:06
------------------------

Några bilder som inte kom med vid förra uppdateringen... Inte mycket men alltid något.

Här kan man se skillnaden mellan en Bora V6 4Motions mätartavlor och en R32. Jag var rätt säker på att de var exakt lika förutom de uppenbara skillnaderna med olika design på tavlorna, men det var fel...
Vid en närmare titt visade det sig att det var mycket mer än så. Många varningslampor sitter på helt andra ställen klustren mellan, och det kan ju bli trassel om jag skulle beställa fel tavlor.

Boran när den var inkopplad.
Lägg märke till mittdelen att det är sex varninglampor, just ovanför FISen. (Ja det heter tydligen FIS...)
Det jag är lite ledsen över är att R32an inte har någon varningslampa för att skuffen är öppen. Det hade ju varit smutt att ha kvar den när det är en Sedan, men det går ju inte. Nåja, någonstans får man väl tumma på detaljerna.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0d5ce2abc6e7ca568885698433929612_large.jpg

R32, urplockad.
Lampan för immobilizern sitter på helt annat ställe. Samt att det är åtta lampor i mittdelen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-972e393ccba6f86780b215746a5efcf5_large.jpg

Varvräknaren är samma som på bilar med Kmh, men det går inte att beställa bara hastighetsmätaren, vilket var synd. Snål som man e.
EPC lampan sitter inte på samma plats som på Boran.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-f086ba440be5f2cd278c649697bc9ee6_large.jpg

Skulle behöva en VW dator när det är dags för start att nolla immobilizern och ev ställa om clustret från miles till km. Någon som har några tips? Kanske någon som jobbar på VW eller har en polare som gör det och har lust att hjälpa mig? ;)

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:40

2011-06-03 10:02:19
------------------------

En sväng till garaget resulterade i detta.

Väntar fortfarande på grejor för att komplettera den svarta inredningen. Hatthyllan ligger på Bussgods och väntar, ska åka dit direkt och hämta den. Det är tillsammans med dörrsidorna fram som saknas innan inredningen är komplett. Dörrsidorna ligger dock hos skräddaren. Få se när han är klar med dem, jag hoppas jag får dem nästa vecka.

Fick dock dit andra dörrsidan bak, samt hela baksätet. Det kändes som ett jättekliv framåt måste jag säga. Nu ser man verkligen att det börjar bli en R32, och det är ju om inte annat, motivationshöjande.
Passade samtidigt på att byta samtliga säkerhetsbälten och montera detaljerna i mittkonsollen.

Dörrsida, komplett med Bora överdel. Jag börjar bli en jävel på att plastsvetsa. :P

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-ce4634f01a56f979e7fe96020e8467c5_large.jpg

Attan så trevligt det ser ut i det här baksätet. Saknas en hatthylla och plastlister på sidan om ryggstödet, kommer idag.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-94f7bc90df1d1d5ad3233e858f4a5477_large.jpg

En R32 ratt på plats och det borstade aluminiumet på mittkonsollen och det snygga fotstödet. . Monterade pedalerna strax efter.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-9504d808cf6a9defd8b60abd1804c67f_large.jpg

Det blir ju ingen R32 utan instegen. Lite repiga dock, men det ser värre ut på bilden än det egentligen är. Ska försöka fixa det.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-93219db34be767465d396e6f176dcd16_large.jpg

Ett annat litet pill jag fixade igår. Låset till handskfacket. Nu har jag R32 låset i borstad alu och min nyckel från Boran passar. Hur bra är inte det? :) Det är bara att flytta de små brickarna man ser på bilderna mellan låsen så kan man få sin egen nyckel att passa.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-4365939578f1b747adadcbb91efe1560_large.jpg

Resultatet.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-5a705eea2fe2002ad9528f98bbcf0748_large.jpg

Gav mig på att laga den trasiga stolen dessutom. Det blev bra, nu har den ett fungerade svankstöd. Inga pappersrullar här inte... (Jävlaklåpare...)

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-fc50c81915f0e40bd44e69b61c98f06b_large.jpg

Den svarta plasten med rutmönstret är svankstödet, den hänger på tre "ståltrådar" och dessa hade gått av. Jag ersatte dessa och stolen fungerar som den ska igen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-6dcb57a02d1ff21ebf6b914d4b38cfcf_large.jpg

Nu blir det att rejsa ut till garaget för ännu en rond. Hatthyllan och de plastgrejorna kommer in idag. Jag hoppas att ge mig på motor och drivlina idag. Vore ju en toppen dag om jag hinner att montera R32 motorn idag, men man ska inte hoppas på för mycket...

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:41

2011-06-03 20:24:10
------------------------

Ännu ett pass i garaget avklarat.

Idag fick jag hjälp av min gode vän Fredrik som jag delar garaget med. Det var mycket uppskattat! Jag är helt säker på att det inte går dubbelt så fort när man är två utan tre gånger så fort. Motivationen blir helt klart mycket högre och det händer ju hela tiden något.

Änywäj...

Idag fick jag dörrsidorna från skräddaren. Det såg riktigt bra ut, gick inte att se skillnad mot original. ToppJobb på dem!

Övre original felstyrd. Undre custom.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-394bea811b3932397d52ab54af992708_large.jpg

Närbild.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-327b1cdf6db2eb5705f50fb05a47853f_large.jpg

Såhär fint blev det med den nya dörrpanelen monterad. Ser ut som original.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-e26f4af0dc10a399da3bd43b32ce02f1_large.jpg

Här står Boran och väntar på att få motorn urriven. Jag hoppas att det blir imorgon. Det borde hinnas med.
Tack till Fredrik för det fina jobbet med att riva fronten!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-165a8d5144ce96ff37df63545511804e_large.jpg

Lite fler paneler monterade. Det skall ju såklart putsas invändigt sen när det är klart. De är ju lite smutsiga.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-7ea9c9ab60b9e803524f4500ba3e767e_large.jpg

Nu börjar det verkligen likna något invändigt. Alla dörrsidorna är monterade och de flesta paneler är på plats. Det känns otroligt skönt att den är svart invändig nu. Jag FATTAR inte varför folk ens vill ha ljus inredning??? Heeeelt otroligt korkat... Nåja, en personlig uppfattning som jag bara fick lov att ventilera.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-bdf80b585259b77eb4d1cbc2148917cd_large.jpg

Baksätet är helt klart sen jag fick min hatthylla och de sista plastpanelerna. Nu ser det riktigt hemtrevligt ut där bak.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-e12adfb75bdaa0264e23bae37fd65b6d_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-f2bc7d2b5b7e72797dff1e8153fd5e1c_large.jpg

Nåja, det var allt för den här gången. Nästa gång bör jag ha lite bilder från motorn och när den är ute i kylan. Stolar fram och mittkonsollen ska jag vänta med tills nya bakvagnen sitter på plats.

Det är så mycket enklare att komma åt att spänna handbromsvajern på så vis. Är dock bra sugen på att göra klart invändigt, men det är lika bra att vänta...

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:42

2011-06-04 15:32:44
------------------------

Så där ja. Lite stressmeck nu på morgonen så var den gamla 2.8 knotan ur Boran. Det känns helt suveränt! Nu kan det riktiga jobbet börja med att stoppa in R32 motorn.

Här var det tomt, massor med plats för 3.2 liter att mysa många tusen mil till.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-af6004b6f310524d9a52eb5805d10098_large.jpg

Här står den, tröttfarfar, eller nae, så trött är den inte faktiskt... Någon som är sugen på en viril fullservad 2.8 i något fräsigt bygge? Golf 1a som längtar efter en ny motor? Eller varför inte stoppa in den bak i någon liten bil och gör en skitsnabb lätt sak med ballt ljud. Möjligheterna är oändliga! ;)
Spread the word, ni vet var den finns.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-ce49d7b4de1a2f80b03f30dbd5c3dc77_large.jpg

En liten parentes. Här står min gode vän Fredrik och demonstrerar hur man lättast kommer undan fartkamerorna. En liten mask på en pinne, hål för ögonen och man kan svischa förbi kameran utan risk för att det går att identifiera den som kör. En liten bonus är ju att det är Claes Tingvall på bilden, mannen som, enligt utsago, ligger bakom fartkamerorna i Sverige. Vad jag vet så ha stackars Claes här varit med på minst 4 fotosessioner utan att han har klagat en enda gång. :D Nåja, vad vet jag...

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-8673ab96222349eabc88805354a4c443_large.jpg

Snart är det dags för 3.2an att hitta hem. Troligen på måndag, men det återstår att se hur det går.

Stay tuned! Ni som orkar iaf.

Nu blire bärs! Weee!

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:43

2011-06-06 07:27:39
------------------------

Nu sitter motorn i bilen iaf. Fick ett samtal från Fredrik igår när jag satt och var bakis, han frågade om det var ok om han stoppade i motorn i bilen. Han hade inget att göra så han tyckte att det var en bra sysselsättning en söndag. Självklart fick han det! :) Vad ska man säga? Vad skulle jag göra utan Fredrik?

Kanon jobb!

Han passade även på att putsa av all skit i motor utrymmet innan knotan hamnade på plats. :)

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0ad5d4ac7015625468cb106702c5e998_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-485a965d17849482f6194d7f95b74ad3_large.jpg

Det ett rejs till idag, få se hur långt vi kommer. Ska försöka få dit resten av chassiet och avgassystemet. Trist att jag bara har en dag på mig den här veckan pga att jag har min dotter, annars hade den nog hunnit bli klar till BugRun. Det hade varit najs att åka ner dit med den. Barnvakt någon? Kvällstid?? ;)

Men men, det ser mörkt ut, jag hoppas dock på att vara klar till Gatebil helgen efter.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:44

2011-06-06 07:38:53
------------------------

Visst ja...

När jag hämtade mina dörrsidor hos skräddaren, passade jag på att få honom att fixa det nötta på den före detta förarstolen. Blev riktigt bra. Säker kille det där.

Till vänster står den gamla förarstolen och man kan se på sidan av ryggstödet att det är nött där.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0b2e067e8a45f795521c774ee3b390a5_large.jpg

Samma stol igen efter skräddaren fixade det med lite svart skinnfärg. Kanon!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-1f6704bbb00c1c97613f5672b62a1c8d_large.jpg

Nu väntar stolarna på att få bli monterade. Så snart nya bakvagnen sitter på plats kommer de att få flytta in.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:45

2011-06-06 20:40:03
------------------------

Ännu en dag i garaget avslutat.

Fredrik har gjort ett toppenjobb med att stoppa i rovan i Boran. Nu sitter den som sagt på plats, men inte utan att det var lite småsaker som strulade.

Det visade sig att det fanns en kontakt till motorkablaget som saknades på Boran. Efter lite detektivarbete kom vi fram till att det var till var styrningen till luftklockan på avgasröret. Så det blev till att gå ut till Golfen och kolla på den hur det var draget och hur man skulle göra. Hittade kablarna och de gick till ECUn så det blev till att plocka ur dem och sedan koppla in det i kabelhärvan till ECUn på Boran. Det tog en stund att göra det, men det gick bra.
Det tråkiga var att det slutade inte där, det finns även en del bak som i sin tur styr luftklockan. Det var inte bara luftslangar som jag tidigare trott, utan det var även draget el dit bak. Fredrik jobbade hårt med detta hela dagen för att reda ut var alla kablarna går och vad de gör, dock ganska svårt utan kopplings schema. Tror att han löste det, men för att vara på säkra sidan ska vi skaffa ett schema och dubbelkolla att allt stämmer.

Jag vill ju inte ha en permanent felkod bara för att luftklockan inte är inkopplad...

Hela motorn är inkopplad och redo att startas upp. Lite vätskor och en Immobolizer så kommer den att spinna som en katt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-37986fc4c740ea41ce17023ae3f440e9_large.jpg

Samtidigt gjorde jag mitt bästa att passa in bakstötfångaren. Det började väldigt dåligt och det såg ut som att det inte skulle gå att använda glasfiberfångaren alls. Lite som jag trodde faktiskt, ingen överraskning direkt.
Övervägde ett tag att försöka mig på att passa ihop Golfens original fångare och Borans, men jag såg snart att det skulle bli en väldans massa jobb och ett mycket mediokert resultat. Efter det funderade jag på att ta original överdel från Boran och underdelen från glasfiberfångaren, men samma sak där. Mediokert resultat. Det blev till att försöka få glasfiberjävleln att passa...

Efter en hel del övertalande med våld och en del slipande, bara på insidan, lyckades jag otroligt nog få den att passa. Över förväntan bra faktiskt.
Det är en del finjusteringar som skall göras innan den sitter på rätt plats.

Man kan se att den inte sitter riktigt som den ska, men det beror mest på att de undre fästena inte är monterade än.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-ebd96d293f2f56f13b63acc661498863_large.jpg

Hyggligt bra passform till slut på den här sidan. Inte perfekt, men vad kan man förvänta sig av glasfiber...

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-ab0e7fa2617c7786cbf6cb821d4fee9a_large.jpg

Vänster sida är inte riktigt lika bra. Blir att slipa lite mer på insidan för att få in skarven mot skärmen. Här var den ganska motsträvig och det krävdes en hel del milt våld för att skiten skulle hamna på plats.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-3e64d8e6cc05229fe2d3128e7a536de5_large.jpg

Tråkigt nog tog detta upp största delen av min dag, därför hann jag inte få ner bakvagnen som det var tänkt.
Det får bli nästa gång.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:46

2011-06-09 08:53:06
------------------------

Jahapp, nu står projektet stilla hela den här veckan. Den tillbringas i lekparken och framför någon Bamsefilm. Nåja, det är ju trevligt det med. :)

Har passat på att dela Borans lysen för att se om det gick att använda plåten som styr ljusbilden på halvljuset. Trevligt nog var det som jag trodde, det sitter samma typ av projektorer i Borans lyse som i Golfen. Kanon!!! Det var bara att flytta över plåten märkt RV till Golfen och vips har man ljusbild för högertrafik. Hur enkelt som helst. Bara att limma ihop lycktorna igen så kommer det att funka klockrent. Ska få sig lite färg och kolfibervinyl bara.

Lite trist med en uppdatering utan bilder, men jag kommer att lägga upp bilder på lamporna vad det lider.

På söndag bär det av till garaget igen för ännu en omgång. Då med bakvagnen.

Mvh.

Tobbster

2011-08-30, 16:48

2011-06-09 20:46:08
------------------------

Här har vi kabelhärvan som går in i ECUn. Här kopplade jag in kablaget för relä och el som styr vakuumklockan till ljuddämparen bak.

Har markerat kablarna jag kopplade in med röda pilar.
En kabel saknades och det borde vara signalkabeln, de andra fanns redan så det var bara att skarva på.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-8834e9036e3be7b4f91ad8b7c22c7c00_large.jpg

Lite bilder på progressen med mina lysen.

Här har vi projektorerna bredvid varandra. Golf respektive Bora. Som synes ingen större skillnad. Man kan klart och tydligt se att ljusbildsplåtarna helt enkelt är spegelvända.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-de5bb98d80fbcdf69cb89b8ff41916d0_large.jpg

LV för postbilar som kör på fel sida vägen... Köttskallar...

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-3202eb79ad832d8b497570b5a86ec186_large.jpg

RV för högertrafik. För oss som fattar något. :P

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-c45a87a66f52c04d0a64503f293a81fa_large.jpg

Färdig projektor.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b04bfa7afd4d7abe8dc454c041d3af4b_large.jpg

På grund av att de saknar lag att ha ljuset på under dagen i England, valde jag att ta projektorer och lampor från Golfen. De har naturligtvis mycket färre timmar på än Boran.

Det kommer fler bilder på mina lysen och hur det går med dem. Jag håller på att måla ena innehållet i en av dem just nu. Bara det har torkat borde jag få fram en bild på hur det kommer att se ut. Tror det blir bra.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:49

2011-06-09 22:19:09
------------------------

Ja, då har färgen torkar och jag har fått ihop lampan igen. Den ska givetvis limmas, men de grejorna har jag i garaget och får ta det när jag kommer dit.

Man ser iaf hur det kommer att se ut. Jag tycker det blev hyggligt bra ändå.

Vad tycker ni?

Behöver jag ens förklara vilken som är original? :/

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-eacb25f0261d5efb996fd21f15b2be00_large.jpg

Närbild på kolfiberlooken invändigt. Första gången jag sätter folie, inte så lätt som det ser ut. Men det blev ok.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-f46eb0e49b7410e7cc6186bbb2eee486_large.jpg

Jag valde att inte lacka svart därför det är så vanligt. Tänkte att jag skulle få någon typ av semi OEM look på det här viset, vet inte om jag lyckades med det, men men. Jag gillar dock den matta silver finishen.

Vore ju trevligt att få bort den orangea färgen på blinkersen, men det är själva fästet som är orange, utan det ramlar blinkersglaset ur... Ska se om det går att lösa på något sätt. Annars får de vara orange.

Nu måste jag bara ta och dela den andra jäveln åxå. Borans lysen var en walk in the park att dela, men Golfens lyse med glas är en Bitch... Ah, det är bara att börja.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:49

2011-06-11 00:23:54
------------------------

Imorgon blir det BugRun, tyvärr utan bilen... Såklart.
Ska ner med Fredrik och vara lite support till honom när han kör sin R32 på banan. Ska bli kul att se hur den presterar. Den har coilovers, så det borde vara bättre än original.

Ser ni oss så kom gärna fram och snacka skit. Han har en Röd R32 jag har en Vit Caddy med övertejpade loggor på sidan. :P

Jag ska försöka kränga lite delar som jag inte behöver längre. Har varit i garaget och fyllt upp min Caddy med en massa grejor som jag hoppas kan hitta nya ägare. Få se hur det går.

Nåja, ses där, kanske.

Äh, kan ju bjuda på en liten bild iaf. En ganska liten uppdatering men va fan.

Limmade ihop den första lyktan idag. Jag hoppas det blir bra, ser det när limmet torkat, om skiten sitter ihop. Vore ju trist om den inte gör det.
Änywaj...

Här är den andra ramen till lyktorna. Blev klart mycket bättre den här gången med min foliering. Blev riktigt bra faktiskt. Synd att jag inte har folie så det räcker, annars hade jag gjort om den första. Ah, riktigt så illa är det inte, den duger den med. :)

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-c3c245fc8d858dd1a3d32db395eb3b0f_large.jpg

Inte så mycket, men det har ju inte hänt så mycket heller... :P

På söndag, då jävlar ska det bli grejor i garaget.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:50

2011-06-12 23:38:59
------------------------

Monsterpass i garaget idag. Känns som det inte händer ett skit när man är själv.
Meeen, en del har jag dock hunnit med.

Fick bort den gamla bakvagnen och gjorde plats för den nya. Inte direkt svårt, men det är ganska bökigt när man bara har två händer. Jag skulle behövt fyra för att det skulle fungerat optimalt. Det gick tillslut bra iaf, nu sitter den nya bakvagnen på plats och allt är inkopplat.

Här ligger den lilla kanaljen. Det går lätt när man har gravitationen på sin sida. Allt kommer ju ner förr eller senare.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-a7bd71f3063882dd067a4ca11f9f0045_large.jpg

Nya och gamla bredvid varandra. Ganska mycket mer färg på R32ans bakvagn än Borans. Gissar på att bilar som gått nära kusten blir något mer angripna än andra. Note to self, köp aldrig en bil som gått nära kusten igen. Förbannat snyggt med ett ok som är rött... Damn vilket spån som gjort det.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-8e2eb66d4d4576d5645b1d79a2d8a542_large.jpg

Ganska stor skillnad på krängare modellerna mellan. Först Boran... PeeWee!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-c7c47e0b6990db5b54d063f49e4d0fed_large.jpg

Sen R32. Klart bättre.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-c0c68ead249b57b3503cc1f6ea363867_large.jpg

Här sitter den äntligen på plats. Som sagt, det är lättar när man har gravitationen på sin sida. Men är man envis så går det. Äh, jag överdriver, så svårt var det inte faktiskt. Men det blir en fyrhjuls inställning sen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-3a1807c4144a53a600d7518aa14d6efc_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-de16801af4908295d0c6662405544ea7_large.jpg

Efter detta slösade jag en massa tid på att försöka få dit en större krängare som jag har liggandes. Tyvärr är den inte till en Golf och passade väldigt illa, eller rättare sagt, inte alls. Jag gissar på att den kommer från en Seat eller något. Helt poänglösa timmar lades på detta innan jag insåg att det är lika bra att skita i det.

Hyggligt mycket tjockare än original. Det skulle gjort mumma på ev understyrning, men men... Skit i den.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-6c3fc38d565383c1781e8f5a53222384_large.jpg

Äntligen är mina framlysen limmade och klara, bara montage kvar. Tog inga bilder på detta då det finns så många bilder på dem redan. Det kommer när de sitter på bilen.

Nu är handbromsen inkopplad och jag kan stoppa in resten av inredningen, började lite smått med mittkonsollen och växelspaken. Bara jag spänt handbromsen och skruvat fast allt, kan jag stoppa in stolarna. Det kommer att kännas mycket bra, inte mycket kvar invändigt då!

När Boran besiktigades hittade de ett glapp på höger inre styrled. Mycket märkligt att man inte får nedslag på detta. Om det hade varit den yttre hade det varit ett nedslag snabbare man hade hunnit säga "Ehh, vadå?".
Jag passade jag på att byta detta med de som satt på R32an. Som tur är var det lika grejor på den högerstyrda, det var bara att skruva av dem och stoppa på min. No more glapp.

Imorgon ska jag försöka få dit avgas och framvagn. Bara framvagnen sitter på plats kan den komma ner på hjulen igen. Då är det nära. :)

Dock är framvagnen en tung rackare... Kommer att bli en brottningsmatch utan dess like att få dit den själv. Bakvagnen kommer att vara en walk in the park om man jämför.

Nåja, nu blire sängen, fortare än kvickt!

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:51

2011-06-13 23:21:05
------------------------

Sådär ja. Nu sitter framvagnen på plats igen. Det är ju ett stort steg framåt känns det som! Fast det är rätt mycket kvar att koppla in, innan den kan stå på egna hjul. Just nu hänger framvagnen i sina fyra bultar, men inget annat är fastskruvat. Det blir imorgon.

Som man kan se på bilden, inget sitter som det ska.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-24fcadcf84633689e9ec254354d15d3c_large.jpg

Avgaset sitter på plats det med. Det var lite bökigt att få dit, men det gick. Passade riktigt bra, alla fästpunkter är samma utom en. Höger upphängning bak sitter lite längre bak på Boran än på Golfen märkte jag. Det blir att göra custom på det, fram med svetsen bah och köra på.
Passade även på att plocka av slutrören från dämparen när den låg på golvet. Det var inte helt enkelt då de verkligen hade rostat fast. Kraftig övertalan med ett långt rör, och de släppte sitt järngrepp om min ljuddämpare. Dessa behöver förlängas för att passa Borans längre bakdel. Kommer att göra det när jag fått dit stötfångaren bak ordentligt, jag vill ju att alla mått blir perfekta.

Avgaset sitter där det ska.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b966b20f88d590d28f772d5935732f16_large.jpg

Här kan man se var slutrören satt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-572d6b7c40172b690ba54bbd0a0b7969_large.jpg

Kunde ju inte låta bli att testa lyktorna på bilen. Blev riktigt bra.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-e98c5126598164d8c3b08fa7fb8b9172_large.jpg

Inredningen börjar hitta på plats. Hade dock inte tid att sätta in förarstolen idag, det stör mig lite. Ska göra det imorgon, så är insidan mer eller mindre komplett. Väntar nu bara på mina mätartavlor, efter det är det 100%.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-6f2b92ecb57d9f477653f85c8a11830b_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-000aa7f665753db8892803a1ff089bb5_large.jpg

Kunde inte låta bli att lägga in min flong nya R-matta. Super najs!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-9d7167ab0cf76f3c38cc32cc0ae3310d_large.jpg

Jävla skit att man måste jobba på dagarna, jag har ju inte tid med det! Måste ju skruva i garaget, det är ju viktigare än att jobba. :)

Nåja, det blir att rejsa igen imorgon. Då ska inredningen vara klar så långt det går. Framvagnen skall få ett nytt fjäderben då en av fjädrarna har gått av. Hela framvagnen skall sitta på plats och allt skall vara in kopplat. Om allt går som det ska hoppas jag på att kunna lufta broms och koppling imorgon. Nåja, det var rätt mycket det där, men det borde gå.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:52

Fan!! Det är inte tillräckligt med timmar på ett dygn... Krypfart känns det som.

Lite har hänt idag iaf.

Fick i förarstolen och allt annat som saknades invändigt. Nu är insidan komplett, bortsett från att mina mätartavlor inte kommit ännu. Vilket suger... De som tillverkar dem säger att de gick iväg med posten i fredags, så jag hoppas att jag har dem vilken dag som helst.

Det känns bra att ha insidan klar iaf. Airbagen sitter inte som den ska. Vill komma åt att flytta ratten ifall den har hamnat lite snett. Det får bli vid provkörning. Blev ju såklart lite torrkörning så fort stolen kom på plats, det kändes riktigt najs!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b92346dd135ae92fd39af61da386edef_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-35b36ede0b669c5023fca17709337530_large.jpg

Det saknades fästen för mattorna bak på den mattan jag köpte på skroten. Det är tydligen extra tillbehör på VW. Det kändes lite surt att inte ha det så jag gick ut och kollade hur de satt fast i Golfen, helenkelt lösning måste jag säga. De är bara skruvade i mattan, och man kan helt sonika skruva ur och sen skruva i dem på rätt ställe i Boran.

Matta med fästen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0c421de514b9c7deb57b5a7b0303e2ce_large.jpg

Gjorde klar framvagnen idag, till största delen. Det som saknas nu är att jag måste byta damask på vänster drivknut. Litet bakslag som kommer att ta en massa onödig tid, men det måste ju göras. En ny drivknut kostar 2500:- på autoexperten och de pengarna lägger jag hellre på bensin.

Framvagn med allt på plats.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-76f11b9c694c746654edf78eb79af3f3_large.jpg

För att hålla motivationen uppe passade jag på att montera min lilla vinge.
Jag inbillar mig att om VW hade byggt en Golf R32 Sedan, hade man monterat en vinge liknande denna. En liten diskret läpp á la BMW. Skulle kunna vara OEM.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-dfa530829c18fb1535cee7b9dbc09265_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-eecca0f8e8e4796fb967120cc8f3c068_large.jpg

Kändes bra med vingen på, ska bli roligt att se den på håll sen när jag väl får ut den ur garaget. Men jag är säker på att det blir bra. :)

Gav mig på att lufta bromsarna, men jag vet inte hur bra det blev. Det är ju inte så enkelt när man är ensam. Gjorde så att jag byggde ett lock med en nippel på så jag kunde trycksätta bromsvätskebehållaren och på så vis lufta systemet. Ska testa att lufta lite mer imorgon men på det gamla hederliga sättet.

Det var allt för idag... Hoppas att jag hinner mer imorgon.

Tobbster

2011-08-30, 16:53

Idag har det inte hänt så mycket, men det som har hänt är desto viktigare. Lyckades byta damasken på drivaxeln höger fram, det har jag inte sett fram emot. Jag hatar att hålla på med drivknutsjävlar, riktigt skitgöra, särskilt om man inte har helkoll på hur delarna sitter ihop. Sen ska vi inte prata om fetthelvete! Det kommer ju fett överallt! Det är som fettet reproducerar sig själv och kryper ut på allt som finns i närheten bara för att jävlas...
Nåja. Bräkleen är min kompis.
Efter någon timme med huvudkli blev det ett samtal till en polare som jobbat på VW. Av honom fick jag veta att våld är nyckeln till allt. Se på fan, han hade rätt.

Nu får jag det att låta som det är världens svåraste sak att byta damask på en Golf, det är det inte. Det är faktiskt skitenkelt, om man vet hur man ska göra. Skulle jag behöva göra det på andra sidan skulle det ta 30 min max. Nåja, nu är det gjort och jag är glad för det, jag hatar att kladda med fett...

En annan sak som blev gjort idag var att luska ut var kablarna, till vakuum systemet för avgaset, går. Fram med multimetern och mäta lite och sen var saken biff. Nu ska jag bara försöka hitta en lämplig plats för den där bak. Det fanns ju såklart inget fäste för den på Boran. Få se hur jag löser det. Fäste är ju en smal sak, kabeldragningen är desto värre.

Farsan som var med och hjälpte mig fixade till instegslisterna bak. Plockade bort de fula ur Boran och stoppade in de fina från Golfen. Skitsnyggt!

Dock börjar jag misströsta ang Gatebil, det känns som det inte finns tillräckligt med timmar på ett dygn för att det ska gå vägen. Skulle behöva några händer till för att få ihop detta. Ska göra mitt bästa och se hur det går, men det är en del kvar innan den är körklar.

Ledsen dudes, men idag blev det inga bilder. Kändes inte så jätte intressant att fota en damask, ett insteg och några kablar. Det kommer såklart fler bilder när det händer något som är värt att dokumenteras.

Ska kämpa på imorgon så får jag se hur det går.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:54

FAN, blev inget Gatebil. Det föll på att jag inte fått tag i nån på VW som vill fixa immobolizern. Nåja, det får bli till veckan. Alltid är det något.

Annars har jag fått på det mesta som ska dit. Fronten är dock bara dit hängd på bilderna då jag väntade på nya blinkerslampor i orange. Det är ju förjävla meckigt att byta lampor på dessa bilar utan att först ta ut lycktan, det går inte att göra om fronten sitter där. Genomtänkt...

Jag ska lägga upp lite bilder på byggandet av avgaspiporna sen. Ska sammanställa lite bilder först, men det får bli när jag har tid.

Bakstötfångaren är inpassad och monterad. Gick hyggligt bra att slipa in den så den passade. Visst, det är inte 100% passform på en glasfiberfångare, men va fan, det blev hyggligt tillslut.
Piporna på plats. Borstade krompiporna för att passa resten av bilen. Blev riktigt bra. Som sagt, det kommer fler bilder på det senare. Måste finjustera in piporna lite bättre dessutom, men det går snabbt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-26343d28372a1f0778f86a6e9897f15c_large.jpg

Se så mycket snyggare Golffronten är än Bora tråken.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-e2bb46e7e4d9aae1dfa2fcd4d3550994_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-d9718ab3ecfd69c7b9d817462240b849_large.jpg

Fina lampor.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-35cc5cb594244658b2512c9b6e5148ed_large.jpg

Har börjat montera kjolarna också, det är en del pill då de är limmade. Ska se hur det blev när det väl torkat. Allt sitter med tejp för att hålla sig på plats.

Nu blir det finlandsfärja. In i dimman bah! Man kan ju hoppas att det är mycket brudar där. :)

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:54

Då var man hemma igen. Dock blir det inget garaget ikväll, det får bli imorgon tänkte jag.

Här kommer dock lite bilder på förlängningen av avgasrören. Inget jätte avancerat, men kanske skoj att se trots det.

Är ringrostig med svetsen så det är inga toppen fogar jag fått till, men det funkar och håller.

Började med det här. Ser inte så fina ut när de är så här skitiga. De hade fått lite stryk och var rätt repiga och hade en massa stenskott. Jag funderade lite på hur jag skulle få till det och tog sen beslutet att göra så de går i samma stil som allt annat på R32. Det är borstat och inte krom. Därför fick det blir just det, borstat.
Tycker det blev riktigt bra. Det är en del jobb kvar att få bort allt bös inne i utblåsen, men det sitter som berget! Har fått bort det mesta då de var helt svarta invändigt till en början, men man kan ju se på bilderna att det finns lite kvar här och där.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-ab50e69514e8223905bbbb271696c25d_large.jpg

Jätte suddig, jag vet...Hade ingen annan bild på just det här. Man ser ju ändå hur förlängningen blev. 27 cm för att vara exakt. Det som sitter på slutröret är remsor av skumplast för att avståndet mellan pipa och stötfångare skall bli lika på båda sidor. Man kan även se dessa remsor på sista bilden.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-713255ad2013513fa01c4ee97ee1c636_large.jpg

Som sagt, jävligt ringrostig med svetsen. Här gjuter vi tennsoldater! Punktade ihop den då det var en rätt stor glipa just där.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-166ff3711f7a24e726bf2fc7b6a58910_large.jpg

Blev något bättre mot slutet, men det går alltid att förbättra.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-dc2968823a791a90a8a9d7f00daba2d4_large.jpg

Här ser vi resultatet. Den högra har en liten krök på sig då utgående muff från ljuddämparen inte sitter exakt i 90 grader. Dessutom ser man att den ena är borstad och den andra är krom. Jag gillar det borstade mer.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-a4cd79fa8e1f490d8b64e029f9ea4b91_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-438542f133aecf1b27d3372bb68f9a16_large.jpg

Resultatet. Lite injusteringar skall göras innan det är 100 och skiten invändigt ska bort. Iof blir det ju skitigt där på tre röda iaf, men det kan ju vara trevligt att ha det fint en liten stund.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-cf4e4e82534ab9e3b9cf94ef73b0a7c1_large.jpg

Jävlar vad det är stökigt i garaget nu... Usch, mår fan illa av att se det. Det skall städas ordentligt när jag är klar med bilen så Fredrik får gott om plats med sitt projekt. Det projektet kommer att bli riktigt ballt när det blir klart. :)

Stay Tuned!

Tobbster

2011-08-30, 16:56

Idag plockade jag bort de gamla emblemen och gjorde klart inför montaget av de nya. Satte dock inte dit dem idag då det krävs en del måttande och noggrannhet för att det ska bli bra. Jag vill ju inte att de sitter snett när de väl är på plats.

Lucka utan emblem.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-66d1ea9959d02fd8920899e0ab280065_large.jpg

Då var fronten helt klar. Allt skruvat och monterat. Trist med halvcirkeln i huven för VW märket bara... Skulle vilja ha något som tar bort det. Någon som vet om det finns något att köpa som täcker det?

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-85fed2ca41f8b43a70d824268e1025f9_large.jpg

R32 märke i grillen, som det ska vara.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-2aff381772c67a044b6b5e8c81a33c3a_large.jpg

Kjolarna är på plats dessutom satte jag på rätt dörrlister. Som sagt det är en Bitch att hålla på med klistret VW har använt att montera dessa lister med. Samma klister satt på emblemen bak, men det är lite mindre yta vilket gör det lite enklare.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-f3c5ee2ca170ab29c938b818cd0a989a_large.jpg

Det var inte så mycket skillnad på dessa bilder mot de tidigare, men det var en hel del jobb att få till det här lilla. Det går långsammare nu kan jag säga. Dock börjar jag se slutet i tunneln...

Snart dags för uppstart. Hoppas jag. :)

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:57

Då har det varit ett rejs i garaget igen.

Det känns som att bilen äntligen är klar. :) Det som saknas är att koppla in en dator så den kan starta, vilket känns som ganska avgörande. Har inte riktigt löst hur jag ska göra än, men jag jobbar på det.

Det har inte hänt så mycket med utseendet annat än att den står på hjulen, och det vore ju roligare att ha lite bilder när den är ute och rullar. Men, va fan, håll till godo.

Gjorde ännu ett avsteg från original looken. Tog sär VW märket bak och folierade det med kolfiber folie. Ett jävla pill, men det blev bra tillslut. Gillar verkligen looken nu, cleant och snyggt.

Så här såg det ut innan. Lite smutsigt och fult.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-06444f44a1e4ddab9730360c3a83641b_large.jpg

Delad. Det var enkelt, bara att borra ur där de hade värmt samman bitarna. Passade på att lacka den svarta bakgrundsplattan.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-a168bc28eec517f8528d4680cfd98457_large.jpg

Ganska pilligt att få till det, men det gick tillslut. Blev helt ok.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-7edce2b178bf09d797aa06bec93e06af_large.jpg

Före

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-66d1ea9959d02fd8920899e0ab280065_large.jpg

Efter

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b46da8eec167b341dd8ce528b36e73b9_large.jpg

Fick dit min lilla läpp. Klart lyft för bilen och det bästa är ju att det är VAG OEM. Iof inte till R32, men ändå.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-104884207d9d54a531a1db7401986e17_large.jpg

Motorutrymmet är klart. Allt inkopplat och det enda som behövs är lite vätskor sen är det "A Go". Det sitter inga torkare på ännu, men det kommer. Har beställt nya original Aero fräs, eller va fan de nu heter, som R32 har. Man kan ju inte ha töntiga som Boran. ;)

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b1351cfc583d62bb3fca441c1c9c686c_large.jpg

Bilen är ju i princip klar. Till ytan iaf. :)
Väldigt smutsig bara. Den ska få sig en rekond när den kommer ut.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-dccea80345b8433f1ab638f1776f5884_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-1c8b2d34c6e67da8e188b36582b91cd0_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-3f2491631c5cab4b4757d823b16d5945_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-77c2ccbe74a9aec81a8905a4482c68c0_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-70094b90d4a576a19a0c9cbd34488107_large.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-dcd1a8f82c27fcc48f7f41c086547487_large.jpg

Nu är det bara att jobba vidare på att få den att rulla för egen maskin. Jag jobbar på det för fullt.

Nästa uppdatering hoppas jag att det blir snygga bilder på den ute på någon snygg plats. :)

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:58

En liten mini update då bilen inte är startad ännu, men alltid något.

Det känns alltid bra att montera flong nya prylar. :)

Ett par helnajsa vindrutetorkare.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-493e349f364bf634834fbf2f6e867959_large.jpg

Som sagt, flongnytt! Det gillar vi.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-708d52baada9854373269d10fd6913c8_large.jpg

Nya mätartavlorna. Helt enl OEM spec.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-5b5bcc610758efcadc01bc658af4f69e_large.jpg

Som sagt, ingen större uppdatering, men det var lite kul att få skruva på nya prylar efter ett uppehåll från garaget på en vecka.

Snart så...

Tobbster

2011-08-30, 16:58

Det är inte bara en dans på rosor, vi har stött på en del problem som nu måste lösas. Pga bilarnas olika årsmodeller har det uppstått lite trassel med komfortdelen av bilen. Dvs fönsterhissar och centrallås. Det jobbar vi med nu för att få det att funka. Det är SM i elschema för att leta rätt på var alla tåtar ska vara.
Fredrik har gjort ett hästjobb med alla elscheman, och jag är evigt tacksam att jag delar garage med honom. Fan skulle jag göra utan Fredrik!?

Måste ju passa på att tacka grabbarna i Falun samtidigt för hjälpen så vi kom in på rätt spår med felsökningen. Kan säga att de har huvudet på skaft där uppe. Ibland behöver man en knuff i rätt riktning för att veta var man ska börja leta.

Som sagt, det kommer en större uppdatering senare med bilder och mer info. Det ska bli lite mer felsökning bara. Tyvärr kommer det att bli semestrar och skit nu som jag hade hoppas hinna klart innan, men det sket ju sig iom elstrulet... Får se hur det går.

Man kan säga att det här var en teaser update. Alltid något dock, så vet ni att det inte är helt dött.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 16:59

Då var ett monsterpass avklarat, dock inte i garaget utan på golvet hemma. Det blev att läsa elschema för hela slanten. Det gäller att förstå sig på och koppla ihop tåtarna på rätt sätt. Inte helt enkelt, men det går om man ger sig fan på det. Nu gäller det bara att översätta detta till verkligheten. Ska funka...Hoppas jag. :/

Bild på hur VWs elscheman är tänkta att läsas. Verkar ganska logiskt, eller?

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-644df11578ce730b5ac26dbc82eb277e_large.jpg

Så snart det finns tid ska vi försöka oss på detta i bilen.

Vem sa att det skulle bli en "walk in the park" att bygga en R32 sedan? Hä hä.

Det kommer senare en större uppdatering med, vad, varför och etc.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 17:00

Jahaja, då sitter man på västkusten och har semester... Tänkte passa på att uppdatera lite nu när det öser regn. Jävla typiskt att det blir världens sämsta väder direkt man får semester... Slår fan aldrig fel.

Hur som helst. Så här ligger det till med bygget förnärvarande. Jag har inte uppdaterat så ofta på slutet för jag hade en tanke på att jag skulle göra en stor uppdatering som avslutas med snygga bilder på bilder på bilen i det fria. Som ni kanske har märkt har det inte kommit någon vidare uppdatering ännu.

Ja vad beror nu detta på? För några veckor sedan bogserade jag ner bilen till VAG för att knyta ihop nya ECUm, klustret och bilen för att den skulle starta. Givetvis var ju både ECU och kluster utrustade med Immobolizer II, vilket gör det i princip omöjligt att göra jobbet själv utan rätt grejor. Det finns utrustning att få tag på, men jag kände att jag inte har varken tid eller ork att söka rätt på den samt att sätta mig in i hur det fungerar. Därför var det bra mycket enklare att åka till VAG och låta dem göra jobbet.

Hur gick det nu då? Funkar bilen eller? Jodå, bilen funkar och går hur bra som helst!!! Körde hem från VAG med ett stort smile på läpparna och livet kändes riktigt bra. Den enda lilla detaljen som var en smolk i min tillvaro var att ingen av rutorna svarade på tilltal och förarrutan var i öppet läge. Tur att det inte regnade och var kallt den dagen. Hur kommer nu detta sig? Jo, det visade sig att Boran som är en 2001 års modell inte är utrustad med CANbus system för komfort boxen. Dvs, den box som styr fönsterhissar, centrallås, innerbelysning och larm. Min bil var tydligen utrustad med det system som bilar från 98 till 2001 har. Sent 2001 bytte man system till det som Golfen hade, dvs CANbus till konfortboxen. Trist att jag inte fick tag på en sen 2001a. Nåja, ingen idé att hänga läpp.
Lösningen på detta var ju som jag uppdaterat tidigare att gå igenom en massa elscheman för att hitta vad man behöver göra för att få allt att funka med CAN.
Lite omkopplingar och omdragningar senare hade vi fortfarande ingen fungerande komfortbox... Nu har jag och Fredrik kliat oss i huvudet i en vecka på hur F*n vi ska lösa detta.
Ett tag var jag inne på att helt enkelt skaffa en ny ECU och ett nytt kluster från en 2001 R32 för att slippa allt trassel med Immobolizer II och CANbus för komfortboxen. Men det är ju lättare sagt än gjort att leta fram sånna, samt att det kostar en massa pengar. Det blev ett streck över den idén.

Nu efter en hel del sökandes i elscheman och letandes på internet har vi troligtvis hittat en lösning, men som sagt är jag på semester nu så det blir till att testa detta när jag kommer hem igen. Jag är bra nyfiken på att testa om det funkar eller inte, men men, nu ska jag försöka slappna av och njuta av semestern i en vecka. Eller försöka njuta, enl väderrapporten kommer det att vara som sju svåra år och en straffspark resten av den här veckan. Regn, drivis och snö från vänster... I princip.

Det visar sig att det finns flera i världen som gjort denna operation med just komfortboxen så det ska inte vara omöjligt att genomföra. Hittade när jag googlade, en kille i Finland som gjort detta med en Golf V6 4Motion från 2000 och kluster och komfortbox från en R32 från 2003, så det verkar klart genomförbart.

Detta är detaljer man inte tänker på när man inleder ett bygge, men det är ju lite det som är charmen med att bygga bil. Man vet aldrig vad som kan komma att hända under byggets gång. Dessutom lär man sig en hel del på vägen.

Tyvärr har jag inga smaskiga bilder att bjuda på alls just nu, tyvärr. Det finns en liten film på uppstart, men den kommer senare.

Vi hörs

Tobbster

2011-08-30, 17:00

För att rätta Tobbe på en liten teknikalitet så är det Immobilizer III som ställer till det, hade det varit Immobilizer II hade vi kunnat utföra allt själva utan problem. Säkerheten höjdes ett snäpp med Immobilizer III vilket för med sig svårigheter när byte av kluster/ECU/annat utförs (fördel i form av klart förbättrat stöldskydd).

VM i elschema har det varit i någon vecka, men tyvärr verkar inte de stämma helt 100% med verkligheten heller. Inte lätt med "nya" bilar och deras el- och kommunikationstrukturer, men skam den som ger sig!
Och något jag saknar något otroligt mycket är s.k. "pinout diagram" som VAG tyvärr inte har på någon av de ca 300 kontakter som sitter i bilen...

Om Tobbe inte skriker och blir ledsen så kanske det kommer en liten uppdatering ikväll med färsk status på el-strulen, åbäket måste ju ut ur garaget igen så jag kan få plats till mina projekt
Så när Tobbe passar på att semestra så ska jag ge mig på ett till försök att få till komfortboxen!

/Garagegrannen

Tobbster

2011-08-30, 17:02

För att rätta Tobbe på en liten teknikalitet så är det Immobilizer III som ställer till det, hade det varit Immobilizer II hade vi kunnat utföra allt själva utan problem. Säkerheten höjdes ett snäpp med Immobilizer III vilket för med sig svårigheter när byte av kluster/ECU/annat utförs (fördel i form av klart förbättrat stöldskydd).

VM i elschema har det varit i någon vecka, men tyvärr verkar inte de stämma helt 100% med verkligheten heller. Inte lätt med "nya" bilar och deras el- och kommunikationstrukturer, men skam den som ger sig!
Och något jag saknar något otroligt mycket är s.k. "pinout diagram" som VAG tyvärr inte har på någon av de ca 300 kontakter som sitter i bilen...

Om Tobbe inte skriker och blir ledsen så kanske det kommer en liten uppdatering ikväll med färsk status på el-strulen, åbäket måste ju ut ur garaget igen så jag kan få plats till mina projekt ;)
Så när Tobbe passar på att semestra så ska jag ge mig på ett till försök att få till komfortboxen!

/Garagegrannen
Jamensjälvklart är det Immobolizer III jag menar. Hmmm, lite snabb på tangenterna där kanske. :/

Inte skriker jag om du försöker dig på att koppla och se om de nya rönen funkar. Bara att köra. Hör av dig om det händer något nytt.

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 17:02

Under min semester på Koster har Fredrik gjort ett hästjobb med att koppla hop den nya komfortboxen eller CCM som det kallas under hela veckan jag var borta. Dock saknades det sista resultatet. Alla kopplingar har kollats, dubbelkollats och trippelkollats, men ändå ville det inte funka.
Jag satt och funderade på vad fan det kan vara som gör att det inte funkar i min bil när det är andra som fått det att fungera. Efter ett litet tips från mannen i öster kom jag äntligen på det. Det var lite för enkelt och jag tror det var det som gjorde att vi missade det, nästan för enkelt och lite fånigt faktiskt.
I och med att jag tog in en bil från England som var högerstyrd missade vi totalt att när man monterar hissmotorerna i min bil hamnar förardörrens motor i passagerar dörren. Den lilla missen gjorde att inget funkade överhuvudtaget. Givetvis. CCMen måste ha kontakt med förardörren för att kunna kommunicera med resten av systemet och dessutom har den även alla knapparna till samtliga hissar i bilen samt elspeglarna. Så klart att det inte fungerade när den satt på fel sida.

Nåja, när jag satte rätt motor på rätt plats funkade allt precis som det ska. He he, fan så enkelt fel, men inte helt enkelt att komma på. Lite programmering av CCMen behövs dock. Den tror fortfarande att den sitter i en högerstyrd bil vilket gör att passagerar fönstret åker ner när man trycker på knappen för förarsidan. Men det blir att åtgärda detta med VDS-Pro så snart jag fått min seriella kabel. Av någon anledning klarar in VDS-Pro av USB. Mycket märkligt.

Här har vi bild på de två CCM boxarna. Den bortre är en 1J0 959 799 AH och är den som sitter monterad i tidigare modeller av Bora och Golf, utan CAN. Den nya heter 1C0 959 799 B och är då utrustad med CAN.
De ser lika ut, men man måste flytta om i princip alla pins för att det ska bli rätt.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-b15a30257752182f708e721768cd1b52_large.jpg

Jag gjorde som så att jag tillverkade en adapter till de båda kontakterna för att det ska bli lite enklare och man minimerar risken att det ska bli något fel med någon koppling med tiden. Enkelt att bara trycka dit så funkar det. Lätt att koppla ur och återställa om man nu mot förmodan skulle vilja det...

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-0d40730c71dffb62a27d3c6f4aa155b4_large.jpg

Jag fick även ta kabelhärvan från förardörren på Golfen för att det skulle bli rätt för elhissmotorn. Den passade även på vänsterstyrt. Men å andra sidan är ju kablar rätt 2 dimensionella, åtminstonde i vissa fall.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-4834daafd09cf5b89992542c23f35000_large.jpg

När allt var inkopplat fick jag en felkod på att min CCM saknade larm sirenen. Så det blev att plocka ur den ur Golfen också. Men vad gjorde det? Klart mycket ballare än den gamla farmors tutan som satt i Boran. Låter fett mycket i ett litet garage... Piiiiip, tinitus.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-7d182235c0dce9ec41d97ddf9c90ab73_large.jpg

Sirenen sitter på plats.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-1f4db8a7210f1c16925841bf92a70d30_large.jpg

Det tar lite tid att montera allt som måste efterdras. Lödkolven går varm, inga fuskskarvar här inte. Alla skarvar löds ihop för att det skall bli 100% och inte börja knasa med tiden. Här är det tåtar för flappyn på avgasröret. Bypass ventilen på ljuddämparen, that is.

Lödning.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-a2fb123b6a812eb774d525a2c0283bd5_large.jpg

Givetvis krympslang på det.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-10128b09f9709a8bad8a41e9dc552045_large.jpg

Kablar och tryckslang till Flappyn draget vid original dragning. Visst, jag skulle ha öppnat den befintliga dragningen och tryckt in sladdar och slang där, men det var lite för mycket jobb för det. Det fick räcka med att tejpa och sen strajpa dit. Men det blev bra det med.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-388b24a7c1f7f87b4bebe9a735253e6b_large.jpg

Styrningen till avgasventilen monterad på original position, eller ja, lika som på Golfen. Jag kan inte annat än säga att jag gillar Pop Nuts! Kanon grejor. Kabeln är dragen på samma sätt som på Golfen med original genomföringar, givetvis. Fint att genomföringen redan fanns så man slapp göra den själv.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-743396238aa71cdcecd3d13f73564a1d_large.jpg

Själva ventilen. Flappyn.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-4943145dbe614bbb09995b10c7a0ead4_large.jpg

Nu slipper jag felkoder för systemet saknar styrningen för den. Dock är det ballare att ta bort slangen från ventilen, då står den i öppet läge hela tiden. :)

Nu känns det som jag börjar se ljuset i tunneln på detta bygge. Det finns dock en liten detalj kvar att kolla upp. Det blir inte så skoj att fixa, men det är ju bara att spotta i nävarna. Troligtvis måste jag byta upp mig på ABS enheten också då den gamla inte pratar samma språk. Jag ska ut och testa hur ABS systemet funkar när jag är klar med monteringen av den inredning som plockats bort. Dessutom ska jag ta och göra en fyrhjuls inställning, men sen ska det bara vara ut och åka. Hoppas jag...

Jävla tid det tar!!

Godt damn it!!!

Tobbster

2011-08-30, 17:03

vilkent jädrans pysel och gud va många kablar roligt att se att någon orkar och vågar ge sig in på det men snyggt blire tillslut. :)
Ja, det blev ju lite mer pyssel än jag hade räknat med. :/ Men det känns ju inte rätt att inte slutföra när det är så nära.

Hade inte så mycket annat val än att spotta i nävarna och börja grotta in mig i elen.
Men det kändes lite lätt hopplöst när det gick upp för mig att det krävdes en hel del jobb för att modifiera kabelhärvan till CAN... Det är inte så jobbigt faktiskt, utan det som är jobbigt är att komma fram till hur man ska göra.

Nu hoppas jag bara att min motorer till fönsterhissarna kommer snart. Det blev ju till att beställa nya då jag insåg att det inte gick att spegelvända de befintliga. Jag tänkte att det borde vara enkelt om man tar ut styrchippet och byter plats på dem. Då hade det funkat med de motorer jag har, men det gick ju givetvis inte. Chippen gick inte att flytta då de inte passade annat än i rätt hus. Crap.

Med nya motorer ska det funka kanon.

Vågar knappt säga när jag hoppas ha den klar längre... Det kommer ju alltid något som göra att det skiter sig.

Men jag ger det en chans till.

Just nu siktar jag lite på att åka till Action Meet på Mantorp den 6e. Funderar på att testa lite RS bana och kanske ställa ut. Få se hur det blir...

mvh

Tobbster

2011-08-30, 17:04

Lite testköra ikväll. Inga bilder dock... Bara kolla att allt funkar. ABS systemet verkar funka som det ska, vilket är en stor lättnad. ESPn funkar inte, men jag har fortfarande en felkod för styrvinkelgivaren som måste kalibreras. Efter det borde ESPn funka som den ska. Hoppas jag...

Efter en stunds körande fick jag ett knackande ljud i bilen som lät ganska oroväckande. Blev värre när jag svängde dessutom. Första tanken var att en drivknut hade stuckit, men det verkade märkligt då båda knutarna var i bra skick innan jag stoppade dem på Boran.
Hur som helst upptäckte jag till min fasa att höger framhjul satt löst. Brrr, tur att jag inte tappade hjulet ute på motorvägen. Aj aj aj. Ut och skruva fast skiten igen och sen blev det tyst och skönt igen, som det ska vara.
Det gäller att dubbelkolla alla skruvar innan man åker ut och kör.

Jag fick mina motorer till fönstren och de funkar som de ska. Kanon, lite skönare när man kan köra fönstren upp och ner som det var tänkt. :P

Sen på allmän begäran.

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-71e96c4d55d706402d37d918ca351c87_large.jpg

Det blev bättre faktiskt och det kommer att gå bättre ihop med R32 märket som kommer på plats inom kort.

Det blir brostugan på onsdag om det blir fint väder. I fall det är någon som bor i Sthlm. ;)

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 17:05

Då har jag varit ute och fotat bilen i det fria. :)

Jag är ingen fotograf, men det blev ok med tanke på förutsättningarna. Håll till godo.

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441827.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441830.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441832.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441834.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441837.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441838.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441839.jpg

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2441840.jpg

In på min sida och rösta. ;)

Tobbster

2011-08-30, 17:06

Bara för det är sånt gnäll...

FFS!

Action Meet 2011
http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-d0d0ba6706ff2ce6106148bb80f60901_large.jpg

:P

Nu är det original.

(Tack FleetCenter Arlanda stad för snabb hjälp med lack)

Tobbster

2011-08-30, 17:07

Min bil fastnade på bild på Action Meet. Dock inte den som är i focus. Ha ha. Jag antar att vid första anblick ser den ut som vilken standard bil som helst med lite större fälgar. Kanske inte så intressant att fota som de andra ombyggda plastraketerna. :P

http://www.evenemangskalender.se/events/146/org/4e3e9a6528329.JPG

Kul ändå.

Två bilder från Brostugan 3 Aug.

http://www.tobiasohlander.se/fruktsallad/kategori1/2011%20Brostugan%20-%203%20Augusti/21.jpg

http://www.tobiasohlander.se/fruktsallad/kategori1/2011%20Brostugan%20-%203%20Augusti/22.jpg

Tobbster

2011-08-30, 17:08

Blev inte riktigt som jag tänkt den här helgen.

Hade planerat att åka ner till Vallåkra, men då alla polare som var tänkt att haka på bangade kändes det inte så jätte skoj att åka så långt helt själv. Därför sket jag i det helt enkelt. :/

Nåja, var ut och fick lite nya bilder tagna på bilen. Tack till th3one och Spellevinken för bra bilder.
Bilderna finns ju såklart upplagda på min bil i profilen på Garaget.

http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2466057.jpg

Som någon redan nämnt så vore det ju riktigt trevligt med svart tak. Har kollat på detta faktiskt, men det är bra mycket jobb att få till det och det vore inte heller riktigt original då jag aldrig sett en "äkta" R32 med svart tak. Fast svart alcantara är ju inte helt fel... Hmmm :O
http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2466061.jpg

En bild på motorn också.
http://www1.garaget.org/archive/147/146687/238756/large_238756-2466065.jpg

Mvh

Tobbster

2011-08-30, 17:09

Idag var jag till GTI klubbens träff för Stockholms snyggaste VW. Riktigt kul träff med mycket roliga bilar och trevliga människor.

Riktigt skoj att min bil blev vald till Sthlm snyggaste VW! :O Skapligt förvånad när de ropade upp mitt namn. Det fanns många andra riktigt snygga bilar där. En del med riktigt mycket mos och bra puts. Att det blev min var en total surprise! Min är ju trots allt original.

Fick dessutom en åktur av Erik Millberg i hans Golf3 VR6 dubbelturbo. dryga 600 hk sköt på jävligt gött kan jag säga. :) Btw, samma kille som byggde den första Bora R32an i sverige.

Nåja, jag fich den ballaste pokalen jag sett tror jag. :) VW navkapsel med text i handskriven tusch. Stenhård!

http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146687/146687-4679671f0d0c367d64296fe641311ccc_large.jpg

Tobbster

2011-08-30, 17:10

Just ja, kanske ska uppdatera lite vad som händer med bilen annars.

Har passat på att sälja mina Tenzo R fälgar. Dessa sitter numer på th3ones golf, ser riktigt bra ut. :)
Efter en del funderingar har jag beslutat att behålla original. Det är ju det jag har siktat på med bygget, att det ska bli så OEM som möjligt, och då känns det inte rätt att smäcka dit andra fälgar än original. Original it is!

Dessutom har jag fått ordning på ESP-systemet, vilket inte riktigt fungerade som det skulle till en början.
Problemet med det var lite mitt eget fel, såklart... Det tog ett tag innan jag förstod vad som var fel då det inte gick att nolla styrvinkelgivaren G85 via VCDS. Jag fick bara ett fel meddelande som sa att det var något mekaniskt fel på givaren.
Jag har ju haft vissa farhågor att min 2001 och R32ans ABS system inte riktigt var kompatibla, och felmeddelandet kunde mycket väl bero på just detta. Jag började med att plocka bort styrvinkelgivaren från Golfen för att montera den och se om det blev någon skillnad.
Vad jag upptäckte då var att längst upp till höger på enheten sitter ett litet "fönster" där man ser när givaren är i nolläge. Detta hade jag inte sett på min tidigare då det fönstret inte syns när man har plasten över rattstången monterat. Jag demonterade min givare i Boran och kolla om den var rätt kalibrerad, och det var den ju inte... Givetvis. Första gången jag demonterade ratten glömde jag att plocka ur en kabel ut styrvinkelgivaren vilket ledde till att locket till den flög av och det kom ut kablar ur den som när man blåser en serpentin på kalaset... Hela knät fullt med kabel... Bara att börja stoppa tillbaka kabeljäveln, och det var då locket inte hamnade i rätt position. När jag väl hade fått givaren i sitt rätta läge var det en baggis att nolla den och få ESP systemet att hoppa igång.

Ut och sladda lite för att se om det funkade och det gjorde det. Inga problem! Skaplig lättnad att jag slapp bygga om mer el...

:)

Cullberg

2011-08-31, 23:22

Smurfen

2011-09-01, 10:40

Du måste ju visa pokalhållaren oxå. inte bara pokalen..

Lillen

2011-09-01, 10:51

Grym bil och bra byggtråd!

Raz

2011-09-01, 11:16

Kul att du fixade en projekttråd här också! Jag gillar bilen starkt!

Quattro_mannen

2011-09-01, 16:33

Kul projekttråd med fina bilder...Kanonbra!!

Tobbster

2011-09-01, 18:07

Har nu läst hela tråden och måste medge att jag är mäkta imponerad, bra jobbat =) Kul också med alla orginaldetaljer.
Men det ser ut som att du har en stor backspegel på förarsidan?

Personligen tycker jag dessutom att det är snyggare med US-style baklampor som har mörktonade blinkers och backljus, men det är min högst personilga åsikt.

Skulle du till sviestad så kanske vi syns där!

Mmm, faktum är att jag faktiskt missade att Boran har större backspegel på förarsidan än vad R32an har... Det tog ett tag innan jag såg det. Tyvärr lyckades jag sälja den från R32an. Gissa om jag ångrar det. Fattar inte att jag missade en sån uppenbar detalj. Helvete!!!

Nåja, jag håller på att leta en spegel för fullt. Några som har nått tips? Någon som känner någon som ev har en? Sitter tydligen de mindre modellerna på GTI också, eller om det är GTI i USA kanske? Nåja, tips!!

Mja, jag är inget vidare fän av mörktonad belysning alls faktiskt. Men det är ju så, smaken är som baken. :)

Japp, vi syns i Sviestad.

Du måste ju visa pokalhållaren oxå. inte bara pokalen..

Ska ordna det. Hållaren är riktigt fin den. ;)