Skoglund
2011-02-09, 15:08
Kommer snart att göra det första kopplingsbytet på bilen, Golf GTi 16v 1989. Rullat 26 000 mil, börjar bli dags.
Har kollat lite på den här tråden: http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?4914-Kopplingsbyte-GTI-83
Är det något mer som man "bör" överväga att byta när man ändå har delat motor och växellåda?
Har kollat på diverse utländska forum och det pratas om att "rear main seal" (vevaxeltätning?) bör bytas också. Tydligen verkar det finnas vevaxeltätningar på både framsidan (där kamaxelremmen löper) och baksidan (svänghjulssidan) av motorn, korrekt?
Har kollat lite på den här tråden: http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?4914-Kopplingsbyte-GTI-83
Är det något mer som man "bör" överväga att byta när man ändå har delat motor och växellåda?
Har kollat på diverse utländska forum och det pratas om att "rear main seal" (vevaxeltätning?) bör bytas också. Tydligen verkar det finnas vevaxeltätningar på både framsidan (där kamaxelremmen löper) och baksidan (svänghjulssidan) av motorn, korrekt?