Visa fullständig version : Ny projektbil hos Sollebrunn Racing
Blivande folkracebil.
Var och hämtade en Golf 3 som har rensats helt. Blev bara axlarna inkl bromssystemet kvar. original rutor urplockade och skall ersättas med Lexan. Bursatsen från Finess ligger i garaget och väntar på inmontering.
Skruvben monterade runt om. Var också iväg till Åtvidaberg och hämtade en Golf 2 16v för att komma åt motorn. Den är nu överflyttad till 3:an inkl växellådan. Det satt även ett extraktorrör på 2:an så det åkte också över.
Alufälgar och beg däck från rallybilen monterade. Efter att buren kommit in blir det att dra nytt elsystem och bränslesystem.
Motorn kommer att optimeras så långt det går med original sprut. Om detta inte räcker till får jag lyfta i en 2,0 16v i stället.
Vi får se när även detta projekt spårar ur !!
/Ulf
Kolla även racekopian som blev färdig för ett tag sedan. Även denna i samma färg som rallybilen
http://www.sollebrunnracing.se/bloggen.htm
/Ulf
Vaddå när det spårar ur, det tyckte jag det gjorde när ni började tala om det redan;).
Vilken tävling är det tänkt att bilen ska vara klar till?
Per, det blir någon av festivalerna
/Ulf
Barbapappa
2010-11-28, 14:25
Per, det blir någon av festivalernaSäg till vilken sen då så man kan åka och buda lite haha. ;D Borde ju kunna gå fint att hänga på nån av alla femtielva Saab 99:orna och raska 850:sarna med denna. ;) Bilder önskas också.
Peter, kan man inte åka 8:or runt Saabarna så plockar jag i ännu värre motor. Ha ha
Bilder kommer, skall börja med buren nu. Skruvbenen är injusterade och bromsarna är servade med nya belägg och uppsmorda ok.
Det lös så mysigt i SollebrunnRacinggaraget när jag åkte förbi där nyss, en riktig tomteverkstad såg det ut som i snöstormen!
Bilder ja tack!
Per, jag kör faktiskt detta projekt i mitt nya garage parallellt med restaureringen av Monte Carlon. Bra att ha 2 projekt att växla mellan. Mikael har fullt upp i Racinggaraget med kompletteringar på rallybilen inför nästa år.
Kul med nya bilar, men tycker ni kan bygga en GTR-Bil och vara med och köra på Anderstorp
http://i56.tinypic.com/sde3xk.jpg
http://i53.tinypic.com/14j7zo5.jpg
http://i55.tinypic.com/2cwr2vr.jpg
http://i51.tinypic.com/16lg0f6.jpg
http://i53.tinypic.com/312957a.jpg
http://i56.tinypic.com/ay4lmr.jpg
Tack Per för inläggning av fotona.
Christian, vi byggde ju en bil för långlopp 24 tim förra året. Nu är det testat så därför blev det folkrace denna gången. Om det blir någon mer lutar det mot en 2150 rallycross.
Jag hade tänkt att bli färdig med Saab Monte Carlon också innan våren.
Nu är främre delen av buren monterad. Tyvärr tog gasen slut så jag får skaffa ny gas i morgon och göra färdigt resten. Huvudbågen monterad på insvetsade torn för bästa stabilitet.
Varsego! Här kommer fler bilder.
http://i51.tinypic.com/f05ksz.jpg
http://i52.tinypic.com/2wri1zr.jpg
Nu är buren färdig. Instrumentbräda som har allt överflödigt bortskuret, allt för vikten. Skall bli en panel i brädan också, ev en kolfiber.
Känns skönt att vara färdig med den största biten. Nu är det bränsle och el kvar förrutom lite låssprintar på huv och baklucka. Makrolonet till rutorna måste också beställas, får ta ett snack med glasmästarn
Mer bilder var det ja.
http://i55.tinypic.com/20zxpxf.jpg
http://i53.tinypic.com/98ewde.jpg
http://i56.tinypic.com/2j8unr.jpg
Har du nån bra deal på makrolonet eller? kanske sugen på några bitar som passar mk1;)
Per, jag har inte kollat på priserna ännu. Hör av mig när jag får något napp. Jag är ute efter 1 mm Makrolon/Lexan
/Ulf
Nu är kolfiberpanelen på plats i brädan. Buren har fått lite färg på sig, givetvis teamfärgen (Volvo T-röd). Blir samma färg utvändigt senare
Bilder kommer via Per som kan det här med inläggning.
/Ulf
http://i55.tinypic.com/esrzts.jpg
http://i51.tinypic.com/2u9o39u.jpg
http://i53.tinypic.com/ws5owo.jpg
Nu verkar sista svetsjobbet vara klart. Lagt igen hålen för baklamporna. Plåtarna är formade lika som lampan så att det följer samma form mot karossen. Kanske lite överkurs, men det ser bra ut.
Svetsning av fronten är visserligen kvar, men det blir inte förrän allt på motorn är klart. Lättare att jobba i motorrummet när huven och fronten är borta.
Material till rutorna beställt, hoppas få det nästa vecka.
http://i55.tinypic.com/2nsxv7a.jpg
Nu gäller det att få tag i en reservdunk i plåt med 10 liters volym. Det är ju bara plastdunkar nu för tiden. Sedan kan pumpenhet och tank monteras. Anslutningen framme vid insprutet är bara att skarva in.
/Ulf
Vi brukar ha 10l jeepdunk på lager, kommer ej ihåg om det står någon där nu men annars får jag inte hem någon förrän till jul, var visst restade hos lev. Inte billigast med en ny dunk men är det svårt att hitta är det ett alternativ i alla fall.
Fick tag i en 10-liters dunk i plåt idag på MECA i Trollhättan. Inte lätt att hitta idag, alla reservdunkar tycks vara i plast. Även inhandlat huvudströmbrytare, strömställare och säkringsdosa så nu finns allt hemma för elinkoppling.
/Ulf
Nu är elsystemet monterat. Bara anslutningen av bränslepumpen kvar som får göras så snart jag monterat klart bränslesystemet. Börjar närma sig uppstart av ekipaget.
/Ulf
Kul projekt.. men en tung 3a.. Jag har en 16v i en mk1a =) förövrigt har Th-Petterson på mölndalsvägen alltid plåtdunkar hemma på hyllan! både av jeeap modell och vanlig..
Tobias, en 3:a är TUNG men det får kompenseras av mer effekt. Den lär bli betydligt lättare än rallybilen så jag tror inte man behöver mer än ca 175 hk för att den skall bli konkurrenskraftig.
Om man jämför vikten med en SAAB 99 så borde Golfen klara sig bra. Att det blev en 3:a var bara för att det skulle vara något modernare och lika som rallybilen. Hade man bara tänkt på vikten så hade det blivit en Micra kaross i stället.
/Ulf
Nu är samtliga rutor av polycarbonat monterade. Enbart framrutan är glas. Instrumentbrädan klar och elen testad.
Har börjat leta upp fästdetaljerna till servopumpen så att det kan bli klart i motorrummet.
/Ulf
http://i53.tinypic.com/2uqn4gw.jpg
http://i53.tinypic.com/2cravjo.jpg
Härligt att se! hoppas jag får chansen att knöla till den på nån tävling i sommar! ;-)
Barbapappa
2010-12-26, 01:08
Riktigt fin höjd på däcken, ser riktigt arg ut. Hur gör ni med fronten så att den hänger ihop?
Peter,
Det blir en frontgrind av 28 mm rör täckt med 1 mm slät plåt. Allt enligt reglementet. Bilder kommer när det är klart.
/Ulf
Fredriksson
2010-12-26, 18:47
Har skickat ett PM till dig Ulf
Så var styrservopumpen monterad. Även flyttat över termostathuset från 3:ans motor så det stämmer med slangarna mot kylet. Klart som f---n att en av skruvarna skulle gå av. Lyckades med värme och polygrip att få ur den avbrutna skruven.
Kan nu börja med montering av kylet.
Frontgrinden bygger jag inte förrän motorn är bänkad. Lättare att komma åt ifall toppen skall tas av för polering.
Nu är servorem fixad. Frontgrinden är monterad. Gjorde den så att den går att demontera ifall den skall bort för motorbyte. Hoppas kunna göra färdigt det sista på fronten i morgon.
Går sakta men säkert framåt
/Ulf
Blev dåligt med arbete i dag. Var ute på isen och provkörde rallybilen i stället. Dax nästa helg med KM i rally. Fick färgen idag så det kan bli målning under helgen nu.
/Ulf
Vart kör ni KM någonstans, antar det är den 15:e eller?
Isåka idag i tövädret, vart vågade ni er ut då, Looviken?
http://i52.tinypic.com/paf5h.jpg
http://i56.tinypic.com/2uggl0o.jpg
http://i54.tinypic.com/sb1top.jpg
KM blir på folkracebanan i Trollhättan den 15. Vi körde på Loo viken, var säkert ca 15 bilar ute. Isen är tillräckligt tjock nu
/Ulf
snygg front å grind..
frågan är hur nöjda dem blir på besiktning med den!?
Av erfarenhet brukar det vara kinkigt så fort man satt fast grejerna i rambenen..
Står inte att man inte får svetsa eller bulta där, men som dem brukar säga det som inte står att man får göra är inte tillåtet...
Hoppas det går vägen ändå!
Tobias,
problemet med Golf 3 är att det finns inget att fästa grinden. Innerskärmen längst fram är så tunn att det knappt går att svetsa i den, än mindre fästa plattorna i den.
Skulle det bli problem tar jag bort bultarna mellan grind och ramben och sätter 2 plattjärn längst ut mot innerskärmen. Grinden kommer då att vila mot rambenen och gör då samma nytta.
Jag är själv A-lic tekniker så jag har sett de flesta lösningar i besiktningarna.
Bilen är nu färdigmålad lika som rallybilen.
/Ulf
http://i55.tinypic.com/111njfs.jpg
Ska det på dekaler precis som på rallybilen också.
Riktigt trevligt bygge! Hoppas få se det live! ;-)
Än bättre få chansen att puffas i nått heat!
Per, några dekaler blir det säkert.
Tobias, vi får se när den är helt klar för visning live. Blir väl testkörning någonstans när det är klart
/Ulf
Ni är så välkommna så till Älvängen och paradisbanan för provkörning, vi har folkrace träning varje lördag 9-12 =)
Kolla bara på hemsidan så det inte är inställt eller så innan ni kommer!
http://www.klubben.se/Alvbygdensfolkrace/start.html
Långt mellan updateringarna men det har inte hänt så mycket. Silverlodat fast anslutningarna på tanken och monterat den i bilen. Nästa steg blir att dra upp bilen till verkstaden så jag kan ta upp den på lyften för montering av bränslepump och avgassystem.
S e d a n är det dax för provtur. Om allt fungerar så kan jag göra plåtskyddet över tanken/påfyllningen.
Är det någon som har ett bra tips på backventil till avluftningen på tanken?
/Ulf
Nu är den äntligen testad. Tog ut bilen på isen och körde lite grann. Kan konstatera att den går jämt med en Saab 99 rallycross kl 4 som bromsar 190 hk så motorn skall räcka till. Jag tror att om vi hade haft diff så hade nog folkracebilen gått fortare. Blir till att svetsa diffen i nästa steg
Små justeringar nu bara, bromsservot verkar inte fungera så det får kollas. Kan ju vara bra att ha broms någon gång. För övrigt gick den som en klocka.
/Ulf
Eftersom motorn gick så bra så vore det intressant att veta vad som gjorts med den. Motorn satt i en svart gti 16v -87 med reg.nr EME 139. Är det någon som känner igen bilen och vet något om motortrimningen?
/Ulf
Skoj att den brummar å går!
Jag brukar använda en sån backventil som sitter på bromsservot på dem flesta bilarna till bränsleavluftningen..
Fler bilder vill vi ha!! ;-)
Eller så får ni skaffa vagnbok å komma upp till Alvängen å visa upp pärlan!
Ang motorn vet jag inget, men kontakta dem senaste ägarna och kolla om dem vet vad som är gjort med maskin!
Skoj skoj att den går gott.
Har ni öppnat den eller kollat om något är bytt?
Orginalsprut eller eftermarknads?
Extraktor eller orginal?
Men......
Inget vettigt angående motorn från mig heller.
Men alla mina tidigare och nuvarande Svarta 16V har gått bättre än de andra färgerna jag ägt =)
Så helt klart de svarta bilarna har bäst motorer från grunden haha.
Det sitter org sprut och extraktor på maskinen. var ute på isen igen denna helgen. Gick lika fort som en rallygolf 1:a med över 200 hk. Skulle inte skada med en tätare låda då steget mellan 2:an och 3:an är lite för stort.
Tyvärr rasade 2:ans växel så lådan måste ur. har en låda till ståendes så det får bli svetsning av diffen i den i stället.
Nu har jag hunnit med att fixa det sista smågrejorna så som utvändig huvudströmbrytare, batteriram, backventil till tanken och bältesöglor. Mikael har fixat dekoren, bilder kommer.
Nu gäller det bara att få energi att fixa lådan. Kanske lika bra att plocka i en 02A låda istället så det håller bättre
/Ulf
http://i51.tinypic.com/2mryxqe.jpg
http://i55.tinypic.com/w8uiwl.jpg
Ja ni har ju inte gjort något halvdant innan på bilen så det är väl lika bra att köra på 02A direkt..
Blev det inga bilder eller filmer från isåkat?
Gaaah den blir ju alldeles för grann för att ta ut på folkrejsbanan.
Ni lär ju tappa bilen första tävlingen......eller har ni med stora plånboken och har många bud =)
Snygg blev den ju iaf!
lillen, det här är tänkt som en engångsgrej. Blir inga egna bud på bilen, får väl hoppas att någon annan får roligt med den efter den tävlingen. Tiden räcker inte till för att göra en längre sastning på folkrace också. Det får räcka med rallybilen.
/Ulf
Då undrar man ju vilken festival ni skall åka.
För det antar jag att så är fallet med en så välbyggd bil =)
Vet inte vilken festival det blir. Beror på kalendern. Får inte kollidera med större rallytävling.
/Ulf
Tjo hur går det!?
Fått prövat den nått?
Nu på sommaren har vi träningar torsdagar 17-20 i Älvängen!
Välkomna dit och provgasa!
Ingen tävling bokad?
Jösses,denna tråd hadde jag missat helt.
Va fränt.
Ulf du har inga delar över till Golf III ???
Hur gick det, blev det något kört?
Är det så att den skulle bli tillsalu eller dyligt är jag inte ledsen om jag får chansen! ;-)
Tobias,
Det blev bara iskörningen förra vintern. Står i garaget och tar igen sig. Blir det is i år så blir det väl lite körning.
Just nu är fokus på att få rallybil och buss klara till SM starten i Uppsala.
/Ulf
Hur blir det med SM i år?
Kalender mm finns vart?
Är det ordning och reda på serien nu?
kolla hemsidan för kalendern. Vi hoppas att serien är bättre organiserad i år
/Ulf
Nu har det gått en år till. Bilen står fortfarande ute på gården mer eller mindre oanvänd. Man misstar sig lätt på den tid man kan använda saker och ting. Bilen är körd 3 gånger sedan byggnationen.
Kanske är dax att rostskyddsbehandla bilen så den inte försvinner !!!!!!!
6619Länge sedan det hände något. Mikael körde bilen i NGK Masters i år o bilen gick på anbud till Krokom. Så här såg den ut före start