Visa fullständig version : Golf GTI 1,6 -1979
Tjo!
Ja tänkte ja skulle dra igång en liten tråd om min lilla golf etta som ja ska pula lite med här framöver! :)
INFO OM BILEN:
Bilen i fråga är i mer bestämd form en Golf gti ifrån 1979 :)
I sitt orginalutförande 1979 var den svart med en 1,6 liters 8v motor på 110hk/6000rpm 140nm/5000rpm.
Och växlade gjorde man med en en 4 växlad låda!
Tjänstevikten hamnade på 950kg och då gick 0-100 kmh på 9 sek enligt wv :)
HISTORIA:
1998 köpte min Morfar bilen av en bekant och fick strax börja att renovera rost på den baktill i hjulhusen och under tanken,
men en komplett renovering vart aldrig ett faktum och bilen vart ståendes i hans garage i 2-3 år,
och sedan tog min lillebror över bilen nångång i början av 2000 - 2001,
men det vart tyvär inte mycket mer gjort på bilen av honom heller så den vart även stående där.
Men så efter lite övertalan så fick jag ta över bilen i slutet av 2008 och rullade då kvickt hem den till mitt garage!...
där den också bara har stått!!.... Fram tills nu!! :)
Senaste besiktningen var i maj 1989 så den har vart avställd ett bra tag nu så det finns lite att göra innan den kan rulla igen!
Den har heller alldrig vart startad de närmsta 15 åren...
MÅL MED BILEN:
Att plocka ihop den igen och kanske göra den lite småroligare! Det får bli som det blir under resans gång!
Men det kommer inte åka på nå kjolpaket eller dyl på den här bilen, så mycket kan jag säga! :)
Och med en del reservationer och en del kansken så kan en "to-do-list" se ut någonting såhär:
MOTOR:
* Renovera motorn.
* Lite vassare kam med ställbart kamdrev.
* Skvalpplåt under ventilkåpa.
* Porta upp insuget lite grann.
* "Powerrör".
* Extraktorgrenrör.
* Egetbyggt 2,5" avgassystem med dubbla utblås.
* Panelfilter och uppsågad luftburk.
* Silicon tändkablar
* Byta till brytarlöst tändsystem.
* Hona cylindrarna.
* Polera och inväga stakar och kolvar.
* Balansera och polera vevaxeln.
* Gasspjäll från 5-cyl Audimotor (större portar) audi 100 2,3
* Ställbar styrtrycksregulator från Saab 900 turbo.
* Lättat och balanserat svänghjul.
* Bättre koppling.
* Samco siliconslangar.
CHASSI & BROMSAR:
* Coilovers sats
* Byta alla bussningar till Urethanbussningar.
* Sätta på fjäderbensstag på främre nedre samt främre övre.
* Uppgradera ifrån 239mm skivor fram till 256mm slitsade mk2 gti 16v skivor.
* Calibra 16v bromsok fram.
* Yellow stuff bromsbelägg.
* Stålomspunna bromsslangar runt om.
* Ate bromsvätska.
EXTRIÖRT:
* Lacka om hela bilen i "Tiefschwarz".
* Gti läpp.
* Gti breddare.
* Snowcap.
* Nya org front kofongare då den som satt på har massa skador.
* Svarta Klarglas fram, svarta bakljus och skärmblinkers.
* DTM tanklock.
* Kromade speglar, dörrhandtag och lister runt om.
* Ev tonade rutor?
INTRIÖRT:
* Försöka liva upp all orginal GTI inredningen då jag tycker den är riktigt fin som den är! :)
* Nytt innertak
* Nya mätare, mattor, och div annat under vägen gång.
* Ev flocka instrumentpanelen och mittkonsollet?
FÄLGAR & DÄCK:
Ej bestämmt en men d blir 15 lr 16" iaf för att få plats me bromsarna.
BILSTEREO:
Här lämnar jag också tomt sålänge... Vi får la se :) En cd/mp3 hittar då minst hit iaf, resten får tiden utvisa.
Och här är nån bild på vrålåket, här i brors ägo runt 06-07:
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild012.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild013.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild017-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild018.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild019-1.jpg
Och intriört...
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild011.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild015.jpg
Kul med fler 70-tals GTi:er som räddas från skroten... riktigt kul att se!!
Lycka till..
Ja dom är riktigt fina golf ettorna! :)
Har för mig att det fanns "bara" en 60-70st gti:er ifrån just 1979 kvar i sverige så det är ju inte så jäkla många endå!
Kommer nog bli en fin bil!
Kul att de räddas!
Krockad? Vindrutan ser ganska sprucken ut!
Kul projekt ! Håller på o renoverar en exakt likadan. ( sm i rostlagning).Bygg inte om den för mycket bara.Tycker dom är fränast original.
Lycka till nu och ge inte upp!
J.L: Ja får hoppas den kommer bli skaplig iaf :)
Ne den har inte vart krockad, det är någon som försökt sig på att ta ur vindrutan på den... försökt var det ja.. :)
A.V: Jaha!? Va roligt! :) En svart 79:a också?
Nja det blir typ det konceptet jag skrev ovan, lagom är bäst! :) Blir som sades inga plast kjolpaket lr andra konstigheter på den! :)
Mvh Tommy
daniel_sandberg
2010-10-28, 23:15
Roligt att se =) Inom vilken tidsperiod hade du tänkt dig allt detta? =)
Tack! Hehe, jadu.. den har ju vart i familjen i snart 13 år, så varför börja brådska nu! Haha :) Nee, men ett par år kanske? Har inte satt upp nått mål alls, tar den tid det tar :) Har ju två små, jobb, hus och kär-ing också! :)
Bilen är hemma i mitt egna lilla krypin nu! :)
Och så demonteringen är påbörjad!
Började jag med å peta in bilen i garaget, tog en öl och filosofierade! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/14.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/15.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/16.jpg
Sedan vart det att jag släppte ner motor, låda, drivaxlar, länkarmar och hela baletten i fram!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/17.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/18.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/19.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/13.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/12.jpg
Monstret :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/110-1.jpg
Och upp i stativet så länge!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/1.jpg
Lite smålortig låda efter 32 år :) Tänkte först hiva i en 5 växlad låda ifrån golf 2 men vill inte sabba charmen med att köra 4 växlat! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/004-3.jpg
Och gissa om vissa bultar satt fast!! Vet inte hur många skallar jag drog av på div ställen.. Bla här på spindeln till länkarmen.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/020-4.jpg
Och även till fjäderbenet... Men kapar, bankar, slår, borrar och sprutar wd-40 som en dåre så lossnar allt! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/026-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/025-5.jpg
Och bakaxeln åkte också ner!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/012-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/007-7.jpg
Upp på bänken för demontering..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/010-4.jpg
Lite rostig sådär..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/017-3.jpg
Tänkte även först skivbroms konvetera bak men med tanke på golfens nätta vikt känns det inte nödvändigt för mig iaf!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/014-3.jpg
Och kvar har vi en renrakad bakaxel! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/018-3.jpg
Liten bit påväg!
Mvh Tommy
daniel_sandberg
2010-10-30, 00:49
Går ju undan än så länge =) Roligt att följa iaf.
Man blir så nostalgisk... Första bilen var ju en GTi -80.. Lycka till.
daniel_sandberg: njaa, jo allt som inte kostar går ju med skaplig fart iaf :)
Smurfen: Ja det måste ha vart en najs första bil! Själv fick man en gamal Ford orion som första racer! Inte lika spännande kanske! haha! :)
Helgen slut då.. :P
Har testat att ta bort lite utav den tjocka underedsmassa i hjulhusen fram..
Först satt jag och pilla med varmluftspistol och div skrapverktyg men det tog ju evigheter så det fick bli roterande bläster
på borrmaskin och då gick det lite snabbare! :)
Har även demonterat lite mera på bilen..
Underedsmassan var över 2 cm tjock på vissa ställen..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/9maj201015.jpg
Och efter alldeles för många timmar så såg det ut såhär.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/089-1.jpg
Som tur var så har man ju en snäll lille bror som gärna hjälper till med dotterns fina hörselkåpor på! :) Och ja han hade skyddsglasögon på sig hela tiden förutom just här :rolleyes:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/081-2.jpg
Sen slängde jag ur innredningen för att se hur golvet såg ut.. och det var inte mycket golv kvar att hurra för..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/026-5.jpg
Baksätet ur, lillebrorsan verkar tycka det var bekvämt å sitta i iaf! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/071.jpg
Framstolarna ur! Hela innredningen behöver en ångtvätt och våtdamsugning för att få liv igen tror ja.. hoppas ja!!!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/080-2.jpg
Och under golvmattan hittade vi en fin liten plastmatta :/
Gissa om det var blött under den!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/099.jpg
Ut åkte den iaf och då hittar man det här.... ROST!!! Får bli till att byta ut hela golven sen! :/
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/101-2.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/102-1.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/104-1.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/103-1.jpg
Sen åkte all el ut.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/22maj201068.jpg
blir skojj att sätta tillbaks allt sen... :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/182.jpg
Och tomt vart det!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/195.jpg
Och lika tomt i kraftrummet vart det åxå! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/024-6.jpg
Så nu vet man vad man har att göra :/
Mvh Tommy
Oj vad du jobbar på!
Men vilket underbart garage och verktygstavla du verkar ha!
Själv ligger man ute i regnet bland grus och sten och fryser :-)
Men just därför jag inte startat ett likadant projekt som ditt, stått
på önskelistan länge nu!
Fortsatt lycka till!
Ja man har haft lite tid över i helgen och veckan som vart.
Det går i våger det där :)
Ja garaget vart isolerat och klart förra året i augusti så det här blir första projectet som man får göra i större lokaler en typ 19 kvm :)
Men känner igen det du skriver, ligga ute och pula! Inte det roligaste alla gånger kanske men det går om vädret tillåter och inga andra alternativ finns :) Det har man gjort x antal gånger! :)
Gjorde en hel calibra mer eller mindre utomhus för x antal årsen och det funka fin fint det å :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Bild298.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/Picture012.jpg
Mvh Tommy
Jaha, då har man börjat lite smått med karossen då...
Som nummer ett åkte reservhjulsbaljan ur!
Den kommer inte ha någon som helst funktion för mig i det här bygget så istället för att laga upp baljans rost så fimpa jag bort den helt istället!!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/015-5.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/017-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/016-5.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/022-3.jpg
Och för att kunna komma åt lättare så brotta jag ner bilen på golvet för att kunna skära ur golvet och skrapa bort underedsmassan lättare.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/049-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/048.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/039.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/038.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/035-1.jpg
Nu är det bara å nöta med värmepistolen!! :P
Mvh Tommy
Jaha, helt jäkla skit tråkig update nu! men iaf så har veckan rullat långsamt och det har inte blivit mkt gjot alls förens nu.. då det vart minimalt gjort också iof....
Iaf så har jag och min lilla broder jävlats vidare med att få bort den jäkla plastmassan som vw så vänligen lagt på under bilen här och där i centimeter tjocka lager på mera ställen en man ens orkar ropa roterande bläster tio gånger i rad innan den jäkla bläster skivan skjutit stiften och sagt hej nu skiter jag på dig, du får skrapa istälLet resten av kvällen! Så med den trasiga roterande blästern och lite öl gjorde vi ett tappert försök med en roterande stålborste på både borrmaskin och vinkelsipen för att få bort den kladdiga massan.. och det gick ju sådär..... nötte på ett tag tills man fått den heta plastmassa kastat i facet 20ggr av roterande stålborsten så man kände att..... nee nu får det bli en bastu, bowmore, lite pilsner och lite fingerkrok!
Var ju som sades inte så mkt, men nån bild bjuder vi på iaf!
Det trevliga gummi/plast lagret som titta fram här och där
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/020-5.jpg
Just ja! Ovanför tanken såg det ju lite rostigt ut och så och det hann vi också delvis blästra bort idag!
En liten före bild:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/010-5.jpg
Och en liten efter bild, här med lillebror in action:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/021-5.jpg
Och ett litet skåp för blästring och lackning byggdes också för framtida bruk!!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/030-1.jpg
Sen tog broder ett kort på mig när jag bara... ja när ja bara!!!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/024-7.jpg
Sen ett punkt för idag kort som sade: "-nu skiter jag i det här för idag!"
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/022-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/025-6.jpg
Mvh Tommy
Glader60
2010-11-06, 20:16
Ser grymt ut.
Jobba på... det går ju framåt!
Just ja! Nya golv är iaf inhandlade!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/007-4.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/008-2.jpg
Mvh Tommy
daniel_sandberg
2010-11-08, 19:08
Oj.. Det blir verkligen hela golven du byter ut. Läckert =)
Ja vad ska man säga! Imponerande tempo på renoveringen.Får du lite energi över så kan du ju skicka en skvätt till mig =)
Haha, nja det går i vågor :)
Skulle iaf testa och börja svetsa det första häromdagen men svets jäkeln börja krånga och spotta och jäklas en massa trotts alla möjliga inställningar testats.. ibland går den skitfint medans hux flux börjar den spotta en jäkla massa för att sedan gå kanonfint! :/
Så får ta i tur med svetsen innan det kan bli nå rostlagning gjort...
Så istället har jag börjat demonterat motorn! :)
MOTORN:
En bild ifrån tidigare så ni får lite översyn på el monstre! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/1-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/14-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/16-1.jpg
Tog bort insuget och grenröret...
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/12-1.jpg
Hmmmmmmmmm... :/
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/15-1.jpg
Vatten, vatten bara vanligt vatten!!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/17-2.jpg
Lite kladd sådär..
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/18.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/19.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/110.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/111.jpg
Blocket såg trevligt ut...
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/112.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/113.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/114.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/115.jpg
D var ett rent helvete att få ur kolvarna! Dom hade fastnat rätt skapligt!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/116.jpg
Men till slut så! Efter några välriktade slag med släggan och en bit 2 tum 2 och alla möjliga glidmedel så
ploppade dom ut! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/117.jpg
Och tomt vart det!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/119-1.jpg
Delarna såg lite trötta ut efter 32 år..
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/118.jpg
Så det finns att göra! Hehe!
Mvh Tommy
Jahapp.. har man fått lite gjort igen då! :)
Eftersom svetsen som sades krånglar så har jag försatt på motorfronten och blästrat och lackat lite delar.
Lite av prylarna som fått en skur sand. (dock ska inte alla prylar annvändas)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/028-3.jpg
Alla delar primade jag först med Eastwood self etching primer och sen la ja på Eastwood under hood black på dom, vart riktigt bra resultat lär jag säga! Ser nästan pulverlackat ut! Men så är ju inte färgen direkt billig heller :/
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/002-9.jpg
Nån före & efter bild:
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/019-3.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/020-7.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/025-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/021-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/003-5.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/003-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/037-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/092.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/0172-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/006-8.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/034-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/0212-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/012-9.jpg
Nu får det bli lugnt nån dag här framöver då man börjar känna sig lite krasslig!
Mvh Tommy
Daniel_Borg
2010-11-12, 22:20
vilken skillnad! natt och dag ju! tummen upp till ditt projekt.
Tack så mycket! Ja det blev lite bättre nu! :)
Såg ut att vara en riktigt bra färg du använt!
Vart hittar man den nånstans??
Ja den var förvånansvärt bra! :) Dock kostade de där 2 flaskorna runt 700:- inkl frakt.
http://www.skevab.se/ säljer eastwood färger.
Mvh Tommy
Jahapp, har inte hänt så mycket på sistonde pga att man inte kännt sig helt 100 och gör det fortfarande inte..
Men jag har iaf gnolat lite med div slip papper och autosol på insuget, syns en del sliprepor och porer en, speciellt på baksidan av insuget men det får fan duga för tillfället iaf.
Lite bra å ha prylar.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/0202-1.jpg
Ett före kort:
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/123.jpg
Påbörjat.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/001-8.jpg
Å full mundering har man! :cool: :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/slip.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/013-6.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/011-10.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/017-4.jpg
Nästa steg får bli att samla ork till att få bort det "sista" av underedsgegget och fixa svetsen så att man kan återgå till rostlagningen igen. Får se om ork och motivation finns till helgen kanske.
Mvh Tommy
Gnolat litegrann =)
Yeah Right!
Ser överjäklabra ut!
daniel_sandberg
2010-11-16, 09:38
schyst finish =) Men ganska sexigt dammskydd eller vad det är. Leopardmönstrat! :P
Tack så mycket! :)
Ja det är inte roligt att hålla på med direkt så det blir inte nå överdrivet med bling bling i den här motorn eller, det klarar inte mina fingertoppar! :)
Mvh Tommy
Ser förjäkla bra ut!
Både blästring, lackning och polering!
Jobbar du på så här kommer det bli en riktigt tjusig kärra!
J.L: Tack så mycket! :)
Jahapp, en liten update i mörkret då!
Har dock inte hunnit gjort så mycket på ett tag nu, dels för att svetsen jäklades en del!
Men nu har man iaf tagit tag i cemonten å fixat ny tråd, drog om jorden och några kablar till handtaget på den så nu funkar den fint igen!!.. lr iaf gjorde den det ett tag tills gasen tog slut! :)
Har iaf hunnit lagt igen res.hjulsbaljan och hann nästan byta hela golvet på förarsidan innan gasen tog slut.
Och har även skrapat bort det mesta av all gummi och annat skit som setat under och i bilen med, är lite kvar på nått ställe och i ena hjulhuset bak nu bara.
Kallt börjar det bli å trippa ut i garaget!!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/028-2.jpg
Baljan är nu historia!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/033-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/044-3.jpg
Och förar golvet så gott som färdig bytt.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/045-2.jpg
Ser inte sådär jäkla wow ut just nu då det blir skitigt och dammigt som fan när man kör bort all jäkla gummimassa och skit, så det nya golvet ser lite småsunkit ut på bild, men det blir bättre sen! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/034-2.jpg
Allt för tillfället! :)
Bra jobbat, och insuget... usch drygt :S ja vet att de ligger sjukt mkt jobb bakom de!
Kul att du orkar ;) för de är riktigt kul när man får montera ihop alla "ny" donade delar och man ser de färdiga resultatet växa fram!
Kämpa på ;)
Gillar dina uppdateringar med mkt bilder oxå!
Mer sånt!!!!
Tack så mycket! Roligt att höra! :)
Ja det är lite slit och polera men det är som du säger helt klart värt det i slutändan! :)
Man riktigt lägntar tills man kommer upp för backen och över krönet till nedförsbacken i bygget när allt det riktigt roliga börjar, dvs ihopmontering! :)
Mvh Tommy
Det är ingen risk att buckla karossen när du brottar ner den på slagsida? :-)
Kallt i garaget? tänk på mig som inte har något ;-)
(iofs gör jag knappt 1% av ditt projekt)
Bra jobbat som vanligt!
Kallt i garaget? tänk på mig som inte har något ;-)
Eller på mig som har hela temperaturskalan i mitt kallgarage , från sommarvärme till -40 =)
Hehe, ne ingen fara å buckla den, har vänt upp den och tittat ;) Karossen är så grymt lätt nu så satt det blir inte mycket belastning alls! :)
Ang kallt i garaget så menade jag vägen ut till garaget! Hehe! :) I garaget är det varmt och skönt :) Kan skruva i t-shirt utan problem :) Isolerade det helt och hållet 09.
Mvh Tommy
En liten mini lägesrapport tänkte jag bjuda på satt ni inte tror jag gett upp projektet helt:
Det som har hänt sen sist är typ ingenting! Tyvär har det blitt massa annat som kommit imellan som skotern, lite med crossen och lite med andra bilar. + att man är pappa ledig nu och har full fräs med kidsen! :) Men å andra sidan har jag ingen brått med bilen heller! :)
Men lite delar har jag iaf hunnit köpt och lagt på lager.
1st nyrenoverad topp, dock med orginal kam.. men den ska bytas :) Glasblästrad och fin med nya ventiler och hela baletten! Lär dock dra ur spridarpluggarna då denna topp va tänkt för en gti med tilltänkta förgasare ist för k-jet.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/186.jpg
Nytt & gammalt:
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/221.jpg
Och nån blästrad och pulverlackad del här.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/212.jpg
Och lite glasblästrat.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/181.jpg
Och en ställbar styrtrycksregulator ifrån en og Saab 900 T16 -85 ligger också å väntar på en skur glasblästring och tillsnyggning.
Orginal regulatorn till vänster i bild:
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/015-2.jpg
En till vev inkasserad. Den nya närmast kameran.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/226.jpg
Och även 2 nya motorblock inkasserade (har några på lager nu! Hör av er om ni behöver! :)
Just det här blocket ska enl uppgift vara god to go, så kan bli att det blir just det blocket som kommer få bli block nr 1 :)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/211.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/208.jpg
Mycket delar blir det, här ett blandat urval, finns mer i div gömmor :)
Har lite prylar till salu här om nån behöver: http://www.gtiklubben.nu/index.php?section=market&subsection=showad&id=10032
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/176.jpg
Och slänger med en bonusbild på dessa som också häller bort lite tid ifrån bilen.
1st Ski doo skandic 277 -1983 samt en Honda 250CR -1983
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/054-1.jpg
Och utöver detta så har jag ändrat lite i planen för bromsuppdateringen på bilen...
Ist för att uppgradera ifrån orginal 239mm skivor till vw 280mm med adapter och så till vr6 ok m.m
så kommer jag ist uppgradera till calibra 16v bromsok med golf gti 16v gti 256mm slitsade skivor samt mk2:ans broms servo
och huvudbromscylinder, det borde räcka mer en väl för min körning till den lokala kiosken :D
Men som sades... det går sakta just nu, men projektet har iaf inte dött! :)
Mvh Tommy
Jahaja.. dags att göra en liten update då!
Båda golven är nu utbytta och den värsta rostlagningen börjar tyna av rejält! :)
Det är mestadels slip och blästerjobb kvar nu!
Så det går lite framåt iaf!
Lyckades göra ett hål i golvet! ;)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/053-3.jpg
Och sedan kasta runt bilen ett varv och lappa igen hålet med det nya golvet! :) Här med en bonus pose tillsammans med fredda_n (http://www.garaget.org/fredda_n) :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/013-4.jpg
Nybockade förstärkningar till golvet lära man ju ha å.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/001-4.jpg
och en äkta livebild på det nysvetsade golvet! Svetsröken ligger som en londondimma i luften!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/003-4.jpg
Och alla fästen till båda stolarna har jag också fått dit.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/017-6.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/016-6.jpg
Så nu är som sades iaf den värsta rostlagning klar! :D
daniel_sandberg
2011-02-07, 09:07
Måste vara härligt att vara på andra sidan av den första bergstoppen nu.. Den andra bergstoppen är väl när man ska slipa inför lack :P
freddan84
2011-02-07, 13:28
imponerande!
MK1:orna blir allt ovanligare!
daniel_sandberg: Ja det är riktigt skönt! Känns som man kommit en bit på vägen då iaf.
Slipa inför lack blir väll som du säger bergstopp 2, men det är iaf lite omväxling ifrån kapen och svetsen, alltid nått! :)
freddan84: ja det är lite roligt med ettorna! :) Sen att man inte ser en varje gång man åker till ICA gör det ju lite trevligare också! :)
Mvh Tommy
Johoja.. dags å redovisa lite vad man pysslat med igen då! :)
Har pillat bort den sista rosten i hjulhusen, motorrummet och under bilen!
Riktigt skitgöra men med lite hjälp och en portion tålamod så är det nu klart iaf! :)
Livebild när ja svetsa igen lite onödiga hål på fronten!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/020-9.jpg
Och lite utav "bra att ha" prylarna när man pillar bort massa, rost och annat skit!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/005-3.jpg
Tur man fick lite slip och bläster hjälp av fredda_n (http://www.garaget.org/fredda_n) och krambalo (http://www.garaget.org/krambalo) :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/023-5.jpg
Och vi fick lorta ned oss med lite blästersand också!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/029-3.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/033-3.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/034-3.jpg
Börjar ta sig!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/054.jpg
Och efter nån timme så kunde den äntligen börja grundas med lite Hagmans 2-komp epoxiprimer! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/059-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/067.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/062.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/064-1.jpg
Och sedan vart det på med Hagmans karosserikitt på alla skarvar och svetsfogar osv.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/069.jpg
Och sen vart det lite Hagmans carosol body i hjulhusen!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/077-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/074-1.jpg
Och sen fick den snurra runt i sidoläge igen och slipandet och gnuggandet fortsatte där... dock inga bilder på detta skede tyvär.
Men här har den iaf blivit gul under också!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/001-2.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/002-4.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/003-4.jpg
Så nu har man nästan samma färg på jackan som på bilen!! :)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/004-4.jpg
Nu blir det dock lugnt ett tag då man gått och blivit snorförkyld! :(
Mvh Tommy
Snyggt jobbat.
Seriöst underarbete.
Gti_Gurra
2011-02-09, 23:59
Ser ju tok bra ut! :D
Hinner du klart till Bugrun? :)
Tack så mycket! :)
Nja hinner nog inte klart till bugrun tyvär, har satt som mål att den iaf ska va klar tills sommarn 2012..
Är lite kämpigt att avsätta så mycket tid till bilen som man ibland önskar med 2 kidz, hus och allt va det är! :)
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-02-10, 22:24
2012 låter bra! :D
Ta me ungarna ut i garaget å låt dom pilla med nått å! ;) Så lär dom sig nått å :D
Ja 2012 känns lagomt :) Allt före det får bli en bonus! :)
Hehe, ja äldsta dottern som bara är 2 år och 2 månader har givetvis ett eget litet hörn i garaget! :) Minsta blir 1 i mars så det är snart dax för henne med! :)
Mvh Tommy
Quattro_mannen
2011-02-11, 13:30
Ser riktigt fint ut....Kul att du satsar på 1.6 motorn :)
Ja det känndes som det va rätt för min del! :) Tänkte först även byta till 5 vxl låda men struntar i det också då ja tycker att 1,6 och 4vxl hör ihop med bilen och har sin charm! :)
ahall_nr1
2011-03-07, 00:10
Väldigt imponerad!!! Lycka till!!!
//Anders
Verkligen kul att se! Hatten av för er.
Mvh
Andreas
Jaha, var ett tag sen man uppdatera nu!
Börjar kännas lite småpyrt när sommarn närmar sig och man vet att det inte kommer bli nå köra i år! :(
Men hur som haver så har jag iaf klurat en hel del på vad jag har för mål med bilen,..
Mest för att få en liten rikt linje igenom bygget så att man inte siktar mot stjärnorna och hamnar bland grantopparna och bilen blir helt stående ist!!..
Så därför kände jag att en rimlig riktlinje behövdes!
Och det absolut första jag tänkte på är att jag vill annvända bilen! Och kanske till och med köra lite bana med den!? :)
Så det kommer absolut inte bli någon utställningsbil iaf, och heller ingen orginal renovering pga detta! :)
Utan jag kommer helt enkelt bara göra den till en lite roligare bil att ha lite kul i utan att ha för stora krav på varken det ena eller det andra!
Och hålla det hela på en rimlig hobby nivå! Det ska va roligt och bilen ska annvändas helt enkelt! :)
Och med det beslutet tagit så har jag även bestämt mig för att lacka bilen själv, då funktion kommer gå före finsh! :D
Jahaja, sen så har det hänt lite också! :)
Jag har kitat under bilen och mattat ner epoxygrunden lite inför lack.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/033-4.jpg
Och sen vart det x antal lager av "Tiefschwarz".. som även resten av bilen kommer bli lackad i! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/005-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/016-3.jpg
Ja.. Ser kanske inte så jäkla attraktivt ut men det duger under bilen iaf! :)
Förhoppninsvis behöver bara bes gubben se den här sidan sen! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/007-5.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/0232.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/010-8.jpg
Så nu får undersidan duga iaf :)
Fortfarande imponerad av din energi och ditt bygge,
jag drömmer själv om en liknande renovering av en mk1
såfort vi har ett ordentligt garage, men mina drömmer
innefattar också bur och större motor, 16v kanske?
Hur som helst, grymt imponerad, fortsätt såhär så blir bilen underbar!
Tack så mycket! :)
Ja man försöker hinna med lite då och då iaf, är pappaledig nu och har fullt upp med mina 2 flickor och en massa annat satt timmarna i garaget blir lite lagda på is just nu, men bygget rullar på sakta och säkert när tillfälle väl ges iaf! :)
Så samtidigt som det känns tråkigt att va vw lös i sommar så är det samtidigt skönt att slippa stressa för att få fart på den! Jing och Jang! :)
Och det ska ju kännas kul och dona med bilen när man väl gör det! Och det gör det faktiskt nu trots en del skitgöra som vart och komma skall (rostlagning & slipning) :)
Ja jag hoppas du tar tillfället i akt om du hittar ett bra garage! :) Mk1 är ju riktigt trevliga och hålla på med! :)
Här jobbas de flitigt, vilket jobb du lägger ner :D
Riktigt snyggt och välarbetat... Blir sjukt fint när de är klart!!
Kämpa på :)
Tack tack! :) Ja det går sakta framåt iaf! :)
Ja man försöker hinna med lite då och då iaf, är pappaledig nu och har fullt upp med mina 2 flickor
Vet hur det är!
Jag har varit hemma 3/6 månader med min lilla tös som är 14 månader,
nummer två är beräknad till hösten, och då även en flytt, så vi får se
när tiden och pengarna finns för ett bygge, har väll inte tänkt att stressa
ihop något, får bli ett-par-års-renovering och skruvning :-)
Ja det är ingen ide och brådska, det hinns alltid med! :)
Bilen ser ju mer eller mindre lika ut om 10 år men barnen är ju bara små en gång! :)
Mvh Tommy
Juhupp, det har även hänt lite med dörrarna nu också så det går sakta men säkert framåt! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/0412-1.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/037-3.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/001-6.jpg
Och lite epoxygrund där det behövdes.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/014-5.jpg
Lite slipande på det och sedan vart det slipgrund.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/026-4.jpg
Och lyckades nog bla ha lite för varmt när ja lackade så apelsinskal kom som ett brev på posten!
Kanske även skulle ha haft i en skvätt mer förtunning också en rekomenderat,
Men men det löser sig med lite våtslip och polering sen när det härdat ordentligt :)
Man lär ju ha nått å göra till nästa vinter å! Hehe!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/035-2.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/019-5.jpg
Mvh Tommy
Jaha, nu har man flippat upp karossen för sista gången nu förhoppningsvis! :)
Och började med att epoxygrunda lite där behov fanns.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/026-5.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/022-8.jpg
Och sen skulle det börja slipas...
Och ja har ju som tidigare nämnt att ja inte ha så stora krav på lacken då bilen inte är tänkt å stå på nån utställning utan för att annvändas :)
Dock vart ja lite småtrött då typ ingenting va rakt och det huserade en jäkla massa småbulor och annat tråk både här och där över hela bilen...
Sen är ju båda skärmkanterna bak, plåten runt tankröret, bitarna mellan bakskärmar och dörr båda sidor,
bitarna ifrån bakskärmar och bakåt båda sidor samt plåten båda sidor vid framrutan bytt på den och plåten har slagit sig på flertalet ställen när detta blitt gjort så det underlättar ju inte heller..
Så efter lite spacklande och slipande insåg jag snart att för att få allt riktigt bra kommer ja ha å göra
till dödagar, Och den energin orkar ja helt enkelt inte lägga ner på en "busbil" så det får helt enkelt finnas lite skavanker!
Det blir ju dock inte sämre en det var iaf! :) Man får se det så!
Men men, här kommer lite slumpade bilder ifrån slipningen:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/010-6.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/001-5.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/005-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/004-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/003-5.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/007-8.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/009-4.jpg
Och sen fick det bli slipgrund! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/025-7.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/026-7.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/033-5.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/027-8.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/023-3.jpg
Så grundad och klar! :) Alltid nått!
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-03-30, 14:41
Fy fan alltså jobbet du gör är grymmt! :D har du den här takten på bygget skulle du lätt kunna va klar till BR! ;)
Önskar att jag hade samma energi å fixa i ordning min GTI.. :)
Keep up the good work! :D
Tack så mkt! :)
Ja nog skulle man kanske hinna få den klart tills BR men får satsa på 2012 istället då ekonomin sätter käppar i hjulet också :)
Mvh Tommy
Jaha, då är det sista fixat innan man kan börja sanera bilen och garaget inför lack! :)
Har våtslipat hela karossen med 600 papper, det får duga!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/035-4.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/003-5.jpg
Och efter all slipning vart klar så fick det bli lite karosserikit i bilen och i motor rummet.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/060-2.jpg
Ser ut som rost, men jag har bara lyckats slipa igenom till epoxygrunden så ingen fara!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/070-2.jpg
Sen la jag body på båda trösklana och bak på rövva! Funktion före finish! :) Sen är det väll så orginal också tror jag..?
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/074-1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/063-3.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/065-3.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/069.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/067-2.jpg
Blir lite kem produkter som går åt! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/005-5.jpg
Så nu är det bara å städa ur garaget och göra rent bilen riktigt och sen på med lacken! :)
Mvh Tommy
daniel_sandberg
2011-04-02, 13:29
Hur många varv har du tänkt att lägga? När jag lackade så upptäckte jag att bodyn sög åt sig färgen och krävde lite extra färg för att täcka. Nu hade jag billig färg men om du har möjlighet så kanske du bör förspruta bodyn ett eller två varv för att vara säker =)
Bra jobbat annars! =)
Edit: För att få snygga kit-fogar så har jag hört att man kan ha en styv pensel/klippa av en mjuk pensel och borsta ut med hjälp av. Kanske lite sent tips :P
Jo jag har märkt att bodyn kräver lite extra :) Är ingen dyr färg jag tänkt köra med heller satt det blir nog lika för mig, dvs att jag får mätta bodyn lite kanske. Tänkte matta lite på kanterna med ett sandpapper innan lack bara, alt gnida lite lätt med förtunning eller nått, gör inget om det blir en liten kant heller :)
Mvh Tommy
Hooloowoo
2011-04-02, 14:41
Jäklar så snajsigt. Det är nästan så det suger lite bilbyggartarmen igen..
Tack tack! :) Roligt att det får den effekten :)
Imponerande jobb du lägger ner.
Riktigt rolig tråd att följa :)
Tack så mycket! :)
Lackad är den nu å! :) Bilder kommer under dagen!
daniel_sandberg
2011-04-03, 11:33
oj vad snabbt du jobbar. Blir roligt att se bilderna sen :D
Jaha, då var den som sades målad då! :)
Nån bild ifrån målningen, lacken har inte ens torkat riktigt på dessa bilder.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/026-6.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/029-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/027-6.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/022-9.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/031-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/023-6.jpg
Och nån bild när det torkat..
Det vart en del apelsinskal på vissa ställen och nån liten rinning,
Men hur som haver så är jag endå rätt nöjd då den är garagelackad med biltema spruta
och inte heller den dyraste färgen man kan hitta :)
Men med lite våtslipning och polering så ska den väll bli halvskaplig i slutändan iaf! :)
Så ja är nöjd! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/002-12.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/019-5.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/021-6.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/011-11.jpg
Hur som haver så är den iaf svart igen! :)
Cullberg
2011-04-03, 12:59
Riktigt snyggt! Bra jobbat, vad är nästa steg?
Tack och bock! :)
Nästa steg blir att slipa och lacka huven, bakluckan samt införskaffa framskärmar och måla dessa. Sen är det lite smådelar kvar att måla som drivaxlar, tanken, bakvagnen m.m. Men kan bli som så att jag väntar med att lacka resten tills jag fått ner bilen på hjul och kan rulla ut den så man slipper ha den ståendes i garaget när man ska lacka och slipa där inne, men vi får se :)
Som sagt tidigare, Riktigt Imponerad!
I den här farten har du ju bilen färdig till Bug Run! :-D
daniel_sandberg
2011-04-03, 20:19
Oj.. Imponerande att du lackat svart =)
Måste väl säga att av dom två bilarna jag har lackat så verkar vitt vara det som är enklast.. Vad för färg är det du har använt dig av? Biltemas båtfärg? ;)
Det som är svårast att lacka en bil brukar vara att få till bakskärmarna. Det är väl den enda del som inte går att ha "liggandes". Allt annat går ju att ha liggande och alltså minimera rinningar =)
Tack så mycket! :) Roligt med kommentarer i tråden! :)
Ang färgvalet så är det som du säger att vitt är mest tacksamt å lacka! Målade min förra calibra med vit sikkens solid och underarbetet var inte ens hälften så noga utförd som golfens, plus att ja körde med för stort munstycke och inte annvände varken vattenavskilljare eller regulator då! :O men det vart endå ganske skapligt med dom förutsättningarna och med tanke på att den blåstes i en lagård! haha (se: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=88380 ) :D Men eftersom golfen var svart orginal så tyckte ja den borde va det igen! :)
Till Golfen har jag lackat allt med en biltema och en jula spruta, och lacken är mipa`s "Tiefschwarz", även grundfärgen är modell "billig". Men eftersom bilen inte är tänkt till annat en en rolig bruks/ban/bus bil så fick det bli såhär :)
Har dock lagt ner betydligt mer jobb på underarbetet nu även fast det kanske inte är i utställnings skick! :)
Det blir till å våtslipa med 2000 papper och sedan gå på med 3M Fastcut rubbing och sedan 3M Extrafin Rubbing
så ska den nog se tillräkligt duglig ut för att kunna snurra runt korvkiosken och kanske ett lr två varv på banan med :)
Pistolerna:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/010-7.jpg
Och slipgrunden samt lacken jag annvänt:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/0033.jpg
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-04-03, 22:55
Ser ju förjävla bra ut alltså! :D Blir ju bara bättre å bättre för varje dag! ;)
Var köpte du färgen? Skulle behöva köpa lite rött till min gti special som ska lackas i sommar.. :D
Tack så mycket! :)
Lacken är köpt på http://www.autolack.com/ och slipgrunden på http://www.lackpoint.de/
Har inte haft nå problem med nån av produkterna, är nöjd överlag! :)
Men som sades, beror ju på vad man har för krav också!
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-05-17, 18:49
Hörru! En uppdatering nu tack.. :D (har en känsla av att du hunnit göra en hel del..) :D
Hahaha! :) Nja har tyvär inte så mycket å bjuda på en då det vart full fart med inskolning av yngsta dottern på dagis, sen har man börjat jobba igen efter 4 månaders pappaledighet + att huset kräver en del nu när snön försvunnit :)
Men det kommer så fort jag får tid över och fingra lite på bilen igen :)
Va ett tag sedan man updaterade nu!
Det är full fart med massa annat.. Så jag hinner inte lägga så mycket tid på bilen som jag önskar!
Men lite smått har hänt iaf! :)
Nu när det sakta sakta börjar dra ihop sig till att börja plocka ihop bilen igen och sätta tillbaka alla prylar på karossen osv så tyckte jag att det kunnde vara smidigt å invistera i en säck glasblästerkulor och lite prylar för att kunna elförzinka och gulkromatera själv satt man kan fresha upp de delar man kan behöva under tidens gång!
Så 1 stycke 25kg påse glasblästerkulor har ramlat ner i blästerskåpet! (ser ut som strösocker!)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/1-5.jpg
Och 1 stycke förzinknings set inkasserat!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/2-3.jpg
Här har jag blandat ihop soppan, blästrat lite prylar och håller på och elförzinkar.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/3-2.jpg
Och det vart lite bättre en innan iaf :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/4-1.jpg
Behandlad & obehandlad:
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/5-2.jpg
Lite fler slumpade delar som fått sig en make-up.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/6-1.jpg
Och huvlåset ihop plockat och fastnitad på den dammiga karossen!
Har även skaffat en modell mindre spolarvätskebehållare en den som tidigare satt där.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/7-1.jpg
Ja roligare en sådär vart det inte! :)
Mvh Tommy
SWEET!
Så jäkla kul att du gör det själv.
Måste vara riktigt tillfredsställande när man vet det och de blir så snyggt!
Haugeman
2011-06-02, 22:57
vart fick du tag i förzinknings grejorna?
Häftigt att lösa det själv!
Ungefär hur lång tid ligger grejerna i plurret?
Används samma bad för alla delar, ska man byta nån gång,
eller funkar det en längre tid?
Borde bli mycket avlagringar och grejer i vätskan?
Lillen: Tack så mycket! Jo det är roligt att hålla på själv, blir så lätt tillgängligt också att bara kunna fixa till en del när den behövs! :)
Haugeman: Ebay är din vän! ;)
J.L: Det varierar hur tjocka/stora prylarna är, och hur många prylar det är.. men ca 20-40min brukar va lagom att ha dom i badet.
Det är riktigt viktigt att prylarna man ska doppa ner i badet är riktigt rena och fettfria! Är det riktigt jäkligt så avfettar jag dom först, kör bort det värsta lagret med roterande stålborste och sist så helblästras dom, satt det är helt "rena" prylar man kastar i :)
Men visst blir det lite skit i efter ett litet tag men det går utmärkt å sila vätskan så det har funkat för mig! :)
Mvh Tommy
Håller på med lite delar för tillfället, lite blästring och målning!
Bilder kommer i dagarna!
Mvh Tommy
En liten update iaf då!
Det har blitt lite mer blästrat, målat och kromaterat de sista dagarna! Typ det mesta åker in i blästerskåpet som inte ska köpas nytt!
Här är ett litet urval av vad jag pysslat med.
Spindlarna åkte in i en sandblästring!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/1-1.jpg
Och fick sig x antal lager slät hammarlack!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/2.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3.jpg
Vindrutetorkarmotorn fick sig en bättring den med.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/5-1.jpg
Likaså styrsnäckan och handbromsen!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/6.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/7.jpg
Sen har Opel Calibra 16v ok samt okhållare hittat hem också för senare uppgradering till 256mm skivor fram!
Dessa har blästrats och målats med, kommer även packas om när det väl beger sig!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/8.jpg
Även bromsregulatorn har fått sig en liten makover.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/9.jpg
Elmotorn till kylarfläkten har fått sig en lite blästring och färgskur.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/10.jpg
Och pedalerna och främre krängningshämmaren med.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/11.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/12-1.jpg
Mvh Tommy
Den här bilen blir ju som ny!!!
Underbart att se!!
Den här bilen blir ju som ny!!!
Underbart att se!!
+1
HELT SJUKT va fint det blir!
Tack så mycket! :) Roligt att höra! :)
Snygg profilbild dessutom =)
Hahahahaha! :) Ja den är kunglig den!
sgt_nelson
2011-06-09, 13:18
vad sökte du på ebay för att hitta förzinknings kittet? jag har letat men hittar inget..
sjukt najs bilen din blir! många tummar upp!
Tack så mycket! :)
Kommer inte ihåg exakta orden men typ nått i denna stilen iaf:
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=plating+kit&_sacat=0&_odkw=Zinc+Electroplating&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
edit, även:
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=electroplating+kit&_frs=1&_trksid=p3286.c0.m359
Mvh Tommy
sgt_nelson
2011-06-09, 15:35
Tack och bock!
Hoho!!
Har fått iordning lite mer delar!
Bla ett Gasspjäll ifrån en 5cyl 2,3 liters Audi 100 som kommer annvändas!
Jag har bytt till golfens gaslänkage, glasblästrat huset och kromaterat "smådelarna".
Här har vi en liten före bild:
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/01.jpg
Och nån efterbild:
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/1-8.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/2-7.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/3-7.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/4-7.jpg
Och fördelen med Audins spjäll är att de mäter 34/52 i jämförelse med original spjäll som mäter 34/44!
Här är det bredvid original huset!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/5-7.jpg
Och lite fler delar som fått sig en skur.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/6-6.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/7-5.jpg
Och K-jeten var ju sådär lagomt fin som den var...
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/1-9.jpg
Satt den fick sig en liten finjustering den med!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/2-8.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/3-8.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/4-8.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/5-8.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/6-7.jpg
Generatorn kommer inte undan den heller!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen12.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen13.jpg
På med stor kukon och plock isär den!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen14.jpg
Blästra och kromatera, byta lager och plocka ihop igen!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen15.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen16.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen17.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen18.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen19.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen110.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/gen111.jpg
Så det är väll vad jag hunnit med! Nu ska dock det sissta på altan snickras färdigt och sedan ska garaget målas innan det blir nå mer pill med bilen, satt ett litet uppehåll vankas!
Mvh Tommy
Jofan! :) Det tar sig! :)
Mesta tiden av helgen har gått åt till å snickra men jag har hunnit fått tbx nån kabel i bilen iaf...
Skönt å göra nått annat en å stå och blästra hela dagarna!!
Petat fram dom..
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/1-10.jpg
Och passa på och dra med lite kablar för senare billjud också.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/3-9.jpg
Strömkabeln till slutsteg, alla kablar ska kläs med nylånstrumpa innan motorn hoppar i.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/094-1.jpg
Satt även tbx fläkten, rattstången och pedalerna (pedalerna dock inte med på bild).
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/090-1.jpg
Den har tom hunnit blitt dammig innuti igen! :)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/091-1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/089-2.jpg
Hej å hå!
Mvh Tommy
Tjo!
Första lilla strået till chassit är nu dragit!!! :)
Det är inte mycket men det är på "G" iaf! :)
Jag fokuserar på baken till att börja med.. och såhär grann såg den ut ifrån början!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel1.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel2.jpg
Efter lite kärlek fick den duga såhär:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel3.jpg
Och då behövs ju även lite polyuretan bussningar också!!
Dom är rätt färgsprakande!! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel4.jpg
Bakre krängaren med bussningar:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel5.jpg
Och bussningar isatta för upphängningen! Dock vart det lite problem med bultarna då jag drog sönder en av dom som satt där ifrån början så jag hade bara en halv sats till ena sidan först!.... Letade som FAN efter en ny sats!!!...
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel6.jpg
...Och med lite hjälp ifrån en kille på gti klubben hittade jag en ny bult sats! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel7.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel8.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel9.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel10.jpg
Och krängaren på plats! Väntar dock på dom andra fästerna till den som borde komma till veckan!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel11.jpg
Vart även nya bultar till dämparna... dom svarta på bild.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/bakaxel12.jpg
Mvh Tommy
Godis! :-D
Med de bussningarna antar (hoppas) jag vi ses på en räserbana någonstans, någon gång!
Absolut! :) Det hoppas jag med! :) Oskuld som man är på bana så kan du få visa mig hur det funkar å ta sig runt! ;) :)
Absolut! :) Det hoppas jag med! :) Oskuld som man är på bana så kan du få visa mig hur det funkar å ta sig runt! ;) :)
Enkelt, följ asfalten ;-)
Sen om du vill bli av med oskulden på banan kanske det vore något för lunch-underhållningen?
Men vänta nu, du hade ju barn? ;-)
Lilla_Vargen
2011-06-18, 09:43
Helt brutalt, lr vad ska man säga... nästan stum av det imponerande arbetat som görs :-)
Kollade lite innan men NU shit vilket bra jobb du gör, och snabbt går det ju oxå
J.L - Hahahaha! Japp det vore väll nått det! :) Nee men det kommer bli roligt å få testa lite bana sen! :)
Lilla_Vargen - Tack för dom orden! :) Ja tänkte att det är lika bra att man försöker göra det skapligt när endå bilen är i delar :)
Mvh Tommy
Cullberg
2011-06-18, 11:08
That is just sick, bra jobbat!
Ruskigt snyggt! och bra jobbat, man blir ju sugen att rulla in bilen i garaget nu på en gång och riva ner den igen, trots att den just kom ut för sommaren =)
Men får nog inhandlas ett gulkromateringskit till vintern =)
Gti_Gurra
2011-06-18, 13:34
Fy fan va bra de blir!! :D
Var köpte du glasbläster "sanden"? :D
Cullberg - Tack tack!! :D
Janne.M - Haha! Och jag längtar tills jag får rulla ut min! :D Ja köp ett kitt, man har bra nytta av det! :)
Gti_Gurra - Danke! :) Glasblästerkulorna köpte jag på swedol, kostade 498:- för en säck på 25kg :/ men det är det värt iaf :)
Mvh Tommy
Har införskaffat en 22mm huvudbromcylinder med tillhörande bromsservo ifrån en mk2 16v som jag tänkte annvännda mig utav till calibra oken och 256mm skivorna.
Såg ut såhär, fin huvudcylinder!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/043-2.jpg
Köpte den kapad, satt jag tog och kapa av fästet på min gamla servo...
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/044-1.jpg
..och satt fast på den "nya".
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/047-1.jpg
Huvudbromscylindern fick sig en dos färg trots att den va duglig innan också, koppen kanske inte är den vackraste men den duger!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/019-6.jpg
Satt sedan även dit styrväxeln och fästet till bromsservon som jag har gulkromaterat.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/framvagn1.jpg
Sen åkte servon och cylindern på plats.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/024-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/031-5.jpg
Mvh Tommy
jobbets server klassificerar den här tråden som porr....undrar varför.... ;-)
snyggt!
Jag blir tårögd så fint det blir!
(Kan ha att göra med att jag vill göra en liknande renovering någon gång)
Riktigt riktigt fint!
Är du säker på huvudbromscylindern???
Det sitter inte 22,22mm på Golf GTi 16V orginal iaf.
Den cylindern sitter på bilar med 280mm bromsar eller de som har 54mm framok.
Så det KAN vara från en senare GTi med 256mm och 54mm kolv i framoken.
Dessa BRUKAR ha de större bromsservot åxå.
Kontrollera så det är rätt.
Falcor - Hahaha! Den va klockren! :)
J.L - Man tackar! :) Ja det är ju riktigt roliga bilar å skruva med också! Och delar finns det ju lätt å få tag i med satt det gör ju inte saken sämre! :)
Lillen - Nja, servot är 9" iaf, det har jag mätt sen står det 22 på cylindern. Köpte den över nätet så är inte helt 100 på just vilken bil exakt den setat på?
Svårt å knäppa på med min dåliga kamera men här syns det ja mena iaf:
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/018-10.jpg
Mvh Tommy
Kan kolla vad som står på min då!
Är du säker på huvudbromscylindern???
Det sitter inte 22,22mm på Golf GTi 16V orginal iaf.
Den cylindern sitter på bilar med 280mm bromsar eller de som har 54mm framok.
Så det KAN vara från en senare GTi med 256mm och 54mm kolv i framoken.
Dessa BRUKAR ha de större bromsservot åxå.
Kontrollera så det är rätt.
Nu kan jag inte Golf så bra, men Scirocco 16v har denna setup som Tommy nu kommer att köra med.
9 tums servo, 22,22mm bromscylinder, 256mm skivor med 54mm ok, vilket är samma ok om sitter på G60 om jag inte minns fel.
Frågan är om det inte sitter samma setup på Golf GTi 16v från 88B?
Och så lär man ju tillägga att det blir jäkligt bra, gillar denna tråd.
Kul när man håller hög finish (stavning!) och fixar allt.
Tack tack! :)
Jo jag har också hört att det sitter på golf gti 16v ifrån 88 och fram.
Cylindern och servon har iaf tidigare använts på den här gröna golf gti`n http://www.ercup.se/team/view.asp?t=248
Mvh Tommy
9 tums servo, 22,22mm bromscylinder, 256mm skivor med 54mm ok, vilket är samma ok om sitter på G60 om jag inte minns fel. Frågan är om det inte sitter samma setup på Golf GTi 16v från 88B?
Jo precis.
Alla bilar(kan finnas undantag) som har 54mm kolv i främre oken har(skall ha) denna cylinder.
Det vill säga(se ovan) Golf med flera som har 256mm skiva eller större 280mm.
Hur det ser ut för Seat med Cupra eller Cupbromsarna vet jag inte.
Men troligtvis har de minst 22,22mm cylindern iaf.
Kanske lite OT men du klarar dig bra med denna cylinder.
För att klargöra åker jag just NU med orginal 229mm bromsarnas huvudbromscylinder.
Det går bra det med men kan bli litet beroende på andra komponenter och värmeutvecklingen.
Ja det ska nog funka! :) Nu sitter den ju där iaf :)
Mvh Tommy
Har slängt på bussningar på kräng. hämmaren fram nu också.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/framvagn00.jpg
Och jag har även fått hem nya hjulager fram, hjulnav samt fjäderbenslager fram.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/framvagn2.jpg
Nya hjullagren i.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/framvagn3.jpg
Och naven ditpressade med, så nu är spindlarna rätt klar iaf.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/framvagn4.jpg
Väntar fortfarande på klammor till krängaren bak...
Mvh Tommy
Har nog lyckats löst hur ja ska dra bromsrören iaf så nu är det bara å köra igång med det till veckan :-)
Mvh Tommy
Som sades löst problemet.. :-)
Händer inte så mycket i garaget för tillfället, mest utanpå! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/058.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/020-10.jpg
Dock inte klar en då portarna ska bli vita också + lite annat krimskrams! :)
Sen har golfen fått en kompis i garaget också! :D Nått att återkomma till sen när det blir aktuellt! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/071-1.jpg
Mvh Tommy
Men vad trevligt, en till scirocco på forumet.
Snacka om överskottsenergi.
Snyggt , snyggt och snyggt gällande alla tre uppdateringar.
matsola - Ja en Scirocco TS ifrån 1976 är det :) Ska dona lite med den också framöver tänkte jag :)
Lillen - Hahaha! :) Ja man är aldrig sysslolös iaf! :)
Mvh Tommy
Silverpilen
2011-07-02, 20:56
Oooo....
Man blir ju helt stum, vilken eldsjäl, energi, vilja, säkert en massa idioti oxå :)
Jag är mäkta imponerad.
Spännande med en Rocca som nytillskott oxå.
Haha :-D tack tack! :-)
Ja det känns fasiken som idioti ibland när man kommer ut i garaget och ser hur det ser ut där!! Haha!!! :-)
Ja man vart med rocca också!! Riktigt roligt!! :-)
Mvh Tommy
Hejhopp!
Här har det inte hänt mycket på sistonde!
Men man får väll bjuda på det lilla sålänge iaf! :P
Jag har fått hem en ny bultsats till ena spindeln då jag råkade dra av de gamla bultarna när jag demonterade spindlarna! Och även nya hållare till krängaren som ska sitta på länkarmarna.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/073-3.jpg
Och även nya klammor till krängaren bak har kommit hem, i rostfritt!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/004-5.jpg
Klammorna fast på bakaxeln! (som hunnit blitt dammig!! :) )
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/019-2.jpg
Så nu ligger bakaxeln å väntar på en coiloversats för å kunna hoppa upp i hjulhuset igen! (den lär få vänta..)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/018-5.jpg
Sen har det ploppat in lite småsaker till bromsarna också.
Lite bromsolja.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/001-6.jpg
En renoveringssats till Calibra oken.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3-1.jpg
GTI "loggor" på Calibra bromsoken.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/069-3.jpg
Passkruv för att få på calibra oken på golf spindeln.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/088.jpg
T-kors för att kunna koppla in bromsljuset nu när jag kör med mk2 huvudbromscylinder.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/009-5.jpg
En massa bromsnipplar.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/003-6.jpg
P-klammer för å kunna sätta fast bromsrören under bilen.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/022-5.jpg
Och för att kunna möta bromsslang med bromsrör.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/037-1.jpg
Lite bromsrör..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/068-3.jpg
Som jag även börjat dra..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/010-8.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/015-6.jpg
Är dock inte klar med bromsrörsdragningen då det tog slut på rör :/
Men som sades det händer inte så mycket just nu.. + att jag har en till bil jag vill börja pilla med också!! :D
Men vem har sagt ett det brådskar!? :)
Mvh Tommy
Haugeman
2011-07-20, 00:37
detta blir så snyggt att man kan börja gråta.
varför calibra ok? mer prestanda i dom?
är dom bultarna till oken nått specialtillverkat eller finns det kit att köpa ?
vad skall du köra för skivor till dom oken?
Hehe, tack tack! :)
Fördelen med Calibra oken är att dom tillåter att annvända 256mm skivor istället för 239mm
skivor som det sitter på original samt att bromskolven på calibra oken mäter 52mm jämfört med 48mm som originaloken mäter.
Och för att kunna få fast okhållarna ifrån calibran på golf spindeln så annvänds passkruvar för att hålen i okhållaren är 12mm medans det är 10mm orginal.
Man kan även lösa det med å ta en vanlig 10mm bult och leta på en rörbit som är 10mm innerdim och 12mm ytterdim och sätta över bulten.
Men ja kommer som sades köra passkruv (Shoulder Bolts) med hög hållfastighet istället.
Sånna kan du hitta på ebay eller här:
http://www.wiberger.se/templates/iso7379.htm
Så den lilla bromsuppgraderingen kommer se ut såhär:
* Calibra 16v Bromsok & okhållare.
* Calibra 16v stålomspunna bromsslangar runt om.
* EBC Greenstuff belägg till calibra oken.
* Golf mk2 GTI 16v slitsade & borrade 256mm bromsskivor.
* Golf mk2 GTI 16v 22mm Huvudbromscylinder.
* Golf mk2 GTI 16v 9" bromsservo.
* ATE super blue racing bromsvätska.
Mvh Tommy
Hooloowoo
2011-07-20, 09:58
det kan inte sägas för många gånger, riktigt imponerande jobb !
T-kors för att kunna koppla in bromsljuset
Var har du fått tag på dom?
Förövrigt tummarna upp! Ser riktigt bra ut!
Tack tack! :)
T-korsen är köpta på ebay :)
Mvh Tommy
OJ vad snyggt.
Fortsätter läsa varje uppdatering!
Var har du fått tag på dom?
Jag köpte mina på mekonomen.
Haugeman
2011-07-20, 21:58
Hehe, tack tack! :)
Fördelen med Calibra oken är att dom tillåter att annvända 256mm skivor istället för 239mm
skivor som det sitter på original samt att bromskolven på calibra oken mäter 52mm jämfört med 48mm som originaloken mäter.
Varför inte använda Golf ok för 256 mm skivor och slippa ha specialbultar osv? eller hade du calibra oken och ville använda dessa?
Japp, hade calibra ok liggandes då jag haft en del calibror tidigare så då vart det extra smidigt!
Jag har skaffat en till komplett 1,6 EG motor samt en 5 växlad låda som jag tänkte snygga till och sätta i bilen sålänge!
Kommer inte ha tid och råd och bygga en motor ifrån grund för tillfället, iaf inte en trimmad en så då får det här bli lösningen för tillfället!
Jag kommer byta alla packningar (man kan utan å öppna motorn) samt kamrem, vattenpump, termostat, tändstift, tändkablar och en del annat i service syfte satt den iaf är hyffsat
fresch i motorn! :) Kommer även slänga på audi gasspjället, ett extraktorgrenrör samt brytarlös tändning.. sen får det va så sålänge, satt man garanterar sig om att bilen kommer ut tills våren 2012 :)
1,6 GTI EG motor ifrån en 1981:ans Golf gti mk1.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/1-7.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/2-4.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/3-3.jpg
Och en bild på lådan.. den 5 växlade är den något renare :) Den andra är en vanlig 4 växlad.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/4-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/5-3.jpg
Bara sciroccomotorn blir nerplockad satt motorstativet blir ledigt så ska den snyggas till och få lite slitdelar bytt och sedan slängas ner i bilen!!
Just ja! Om någon har ett växellådsfäste till en 5 växlad låda så får ni jätte gärna hojta till då ja saknar det!!
Mvh Tommy
Haugeman
2011-07-22, 18:27
Den oljekylen som sitter på motorn. är det en originalkyl?
har en sådan liggande som jag funderar montera på min 1.8 16v. funderar bara lite på hur, om man skall ersätta vattenkylen som sitter där eller sätta i båda på nått sätt med ett block mellan vattenkyl och filter.
Japp, det är original kylet till den motorn som sitter på. Den sitter kopplad på oljefilterhållaren.
Som på tex min scirocco motor finns inga utag för oljekyl på filterhållaren så när den ska gti konventeras så tänker ja bara byta ut den till en ifrån gti motorn så man kan koppla på en oljekyl lätt :-)
Mvh Tommy
Tänk på att det även är olika med växellänkaget mellan 4 växlad och 5 växlad, så dom måste du också byta.
Tänk på att det även är olika med växellänkaget mellan 4 växlad och 5 växlad, så dom måste du också byta.
Jo det vet ja :-) den här lådan har setat i samma mk1:a som motorn kommer ifrån, satt det ska nog funka efter lite fipplande :-)
Det enda som fattades va växellådsfästet då det tydligen kommit bort.
Mvh Tommy
Så har jag fått upp motorn i stativet och börjat plocka bort en del prylar och pöbörjat rengöringen..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/6-1.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/7-1.jpg
Just ja, såg att det stog "G" på den här kammen, är väll en vanlig så kallad G-kam (gti-kam) men det står inget "G" på min andra GTI kam? Har haft 2 till GTI kammar också och ingen av dom hade heller ett G instämplat.. Antagligen är det väll lika kam då effekten är lika men är det någon som vet om det är nån skillnad på kammarna med "G" på och dom utan "G" på? Eller vart det helt enkelt annan stämpling på kammarna efter ett visst årtal? Har inte hunnit mätt loberna på dom och jämfört, men ska göra det för skoj skull!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/8-1.jpg
Hursom så fick ja nöta en hel del med tanborsten och en stor dos förtunning för å få bort all skit iaf! Tog nån timme!! :)
+ en del slit med roterande stålborste på kapmaskin, vanlig stålborste samt en del sandpapper och dremmlande innan det vart bra!!
En liten bild, inte färdigt en!!!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/9-1.jpg
Mvh Tommy
tanborsten, stålborste på kapmaskin
Hoppas du hade en extra, annars får du hoppa tandborstningen ikväll ;-)
Trissorna som finns till vinkelslipar brukar oftast vara väldigt dyra,
och med varvet på maskin så släpper borsten ganska fort...
Jag har gått över till ett set till borrmaskinen, funkar minst lika tillfredställande,
och har hållt lååångt mycket längre, dessutom är det behagligare ljudnivå på
de maskinerna :-)
Hahaha, om inte annat somnar man skönt efter att ha kört tandborsten i förtunning och gamal olja med lite stänk av bensin i! :)
Jo det är sant som du säger, jag körde mycket med borrmaskin under bilen och i hjulhusen och på en massa andra ställen och det funkar också kanon!
Dock hade jag inga skivor/borstar till borrmaskin hemma för tillfället och va för lat för att åka å köpa så då fick det bli å köra med kapmaskin, dremmeln (både el & luft) :) Men man får fasiken tänka på hur man står i förhållande till kapmaskin när man kör med roterande stålborste hehehe!! När de lossnar ståltrådar ifrån borsten kommer dom som projektiler mot facet och sätter sig i huden! :)
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-07-24, 11:41
Vad står det på kammen mer? Skriv de så kan jag kolla på mina GTI 1800 kammar jag har liggandes! :D
BTW: så står det G på mina 3 kammar. :)
Ja kolla gärna! :)
Förutom "G:et" så står det 049G inristat på den.
På min andra GTI kam står det ett "W" där "G:et" står på den andra.. samt 049G (eller C, va skitsvårt att se).
Och på en vanlig 1,6 förgasarkam såg jag enbart 049 samt en liten typ triangel.
Mvh Tommy
Har fixat lite till med motorn!
Det som i huvudsak saknas nu är kamremssats, vattenpump, termostat samt en koppling.
Har bytt alla packningar till nya och knackade även nån egen packning också.
Glömde tyvär knäppa på större delen av packningarna då jag vart lite för taj när det vart dags för återmontering!! :)
När jag väl kom på att ja skulle knäppa kort va det bara dom här kvar :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/10-1.jpg
Och här håller jag på å knackar en packning till oljefilterhållaren.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/11-1.jpg
Fick även i lite bussningar i motorfästerna.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/038-3.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/001-7.jpg
Plockade isär och gjorde ren oljepumpen och mätte spelen i den, och det såg fint ut! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/14-1.jpg
Och så bytte jag ut det gamla oljetråget mot ett blästrat och pulverlackat tråg med ny trågpackning.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/15-1.jpg
Här sitter bla oljefilterhållaren på plats på ett nymålat block! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/12-2.jpg
Toppen vart lite finare den med :) Här har insug, audi spjället och lite annat hoppat på med nya packningar!
Fick bli korkpackning till ventilkåpan då den följde med satsen! Blir det problem sen får man inhandla en i gummi då!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/13-1.jpg
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-07-26, 13:17
På min står det från kamdrevssidan: G, VW Audi, 049G, Germany
Om man sen vänder på den står det: G, Triangel, 1259 (tillverkningsnr?), WZO.
Så står det på en GTI 1800 kam. Ända som skiljer mellan mina kammar är tillverkningsnummret?. :D
Kan kanske vara en 1800 kam då? Då de 1600 kammar jag har/haft har ett "W" på sig, va skilljer dessa kammar åt då? :)
Mvh Tommy
Lägg lite tätningsmedel mellan korkpackningen och toppen så håller det kanske lite längre....eller beställ gummipackningen med en gång. :-)
Hehe, ja det va fullkletat med packningslim där sedan tidigare! :)
Kanske får bli en gummitätning trots allt! Vi får se :)
Gti_Gurra
2011-07-27, 00:54
Ja de kan nog va en 1800kam du har.. Har för mig att GTI 1800 kammen har en duration på 236grader å GTI 1600 har 233grader. :D
Gti_Gurra
2011-07-27, 00:55
Vad använde du när du polera insuget?
Högsta poäng på allt du gör!! :D
Hehe! Ja mycket möjligt! :)
Jag gjorde först rent insuget med högtryck, avfettning och en massa skrubbande...
Sen när jag polerade insuget så tog jag först och fila bort alla grova gjutningar, nummer och annat oönskat som krävdes med en helt vanlig fil! :)
Sen körde jag hela insuget med en Scotch-Brite trissa på borrmaskin, typ denna:
http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=164572867
Ja hade även en nyckellös chuck på för att komma åt lättare:
http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=163175151
Sen körde jag för hand.. men hittar du en fin nylontrissa till borrmaskin kanske det kan funka?
Sen är det bara å försöka få bort reporna slipreporna ifrån scotch-brite trissan med typ 120-180 papper (kör våtslip så långt ner det går)!
Sen är det bara å fortsätta å ta bort reporna ifrån 180 papperet med typ 240 papper..
Och sen med 320, 400, 600, 800, 1200 osv tills man blir nöjd! Sen kan man använda vaxer med olika slipmedel i osv men jag nöjde mig med å slänga på en sån här trissa på borrmaskin:
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-Kap/Polerverktyg/Polerskiva-bomull/
Och smeta över hela insuget med autosol:
http://www.jula.se/polermedel-autosol-100-g-604157
Blir kanske inte i det sbsolut bästa skicket, men det duger för en bil som ska annvändas iaf! :)
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-08-05, 17:23
Finns vxl-låds fäste på mk1 klubben nu! :D
Ja jag såg det, fast har redan hittat ett :)
Mvh Tommy
Tjo!
Va ett tag sen nu!.. igen! :)
Har som vanligt haft annat som tagit tid.. men hursom!
Tänkte ju sätta i en färdig original motor sist ja uppdaterade men det har blitt ändrade planer! :)
Kommer fixa lite mer fart i den iaf, kommer i det stora hela se ut nått i den häör stilen:
* Portad topp.
* Enem G6 kam (288 graders).
* Matchporta avgas & insug.
* Extraktorgrenrör.
* 2,25" sportavgas.
* Gasspjäll från 5-cyl Audi 100 2,3.
* Ställbar styrtrycksregulator från saab og900 T16.
* 80 mm insugsrör.
* Lättat svänhjul.
* Uppsågad/borrad luftfilterbox med panelfilter.
* Brytarlöst tändsystem ifrån mk2.
* Högeffekts spole med 8mm silicon tändkablar.
Även börjat dra fram lite nya bränslerör och petat tbx k-jeten.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/00.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3fd2ea96.jpg
Ny givare.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/028-4.jpg
Ställbar styrtrycksregulator ifrån saab og900 T16 (den till vänster).
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/025-8.jpg
Så det vart till å plocka bort "gammla" toppen..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/1-3.jpg
På med ny topplockspackning.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/2-2.jpg
Nya toppbultar.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3-2.jpg
Och på med toppen.. det är urtaget lite granna vid lyftarna för att kammen ska kunna gå fritt.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/4-1.jpg
Orginalkammen vs Enem kammen.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/5-2.jpg
Här är toppen som sades på plats och här håller jag på och petar dit kammen.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/6-2.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/7-2.jpg
Är rätt bra portad...
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/8-2.jpg
Och dit med ny kamremssats och vattenpump.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/9-2.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/10-2.jpg
Och här har lite mer prylar åkt på.. dock sitter inte kamkåpan riktigt då den ska plockas bort sen igen innan uppstart.. Men det börjar sakta men säkert se ut som en motor iaf! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/033-6.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/031-5.jpg
Mvh Tommy
Snyggt !
Håller med, vad härligt det måste vara att skruva ihop med delarna så rena och fräscha!
Tack tack! :)
Ja det är riktigt kul å skruva när inte allt är rostigt, kladdigt eller nersolkat på någe vis! :)
Mvh Tommy
Har hunnit med lite till igår & idag..
Det har blitt lite mer på upphägningen! :)
Gamla dämparna i lagomt bra skick.. :rolleyes:
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/1-13.jpg
Så dom byts ut mot en uppsättning coils istället :)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/2-11.jpg
Även dom gamla länkarmarna åkte på tippen.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/3-12.jpg
Och nya diton med roligare bussningar och ny spindelled fick det bli istället.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/4-11.jpg
Hoppat fast på bilen!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/5-11.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/6-10.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/7-8.jpg
Även nya fjäderbenslager sen lite tidigare också (iof nya hjullager och hjulnav med :) )
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/8-7.jpg
Krängaren på plats den med.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/9-5.jpg
Polly bussningar på bak också! Glömde såklart ta kort på hela hjulhuset, men bakvagnen är uppe iaf! Dock utan nå bromsar!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/10-5.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/11-4.jpg
Mvh Tommy
Då är det ju snart provtur :-D
Haha!! :)
Ja till nästa vår ska det då garanterat kunna bli provtur nu iaf!! :)
Jahapp, då har man fått lite gjort igen då! :)
Började med å göra rent den 5 växlade lådan.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/017-2.jpg
Fick nöta ett tag.. här mitt i processen!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/026-4.jpg
Och när ja vart nöjd/inte orka nå mer så vart det färg på!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/028-4.jpg
Började peta tillbaka lite delar.. dock inte allt.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/036-2.jpg
Bakre motorfästet fick bli ett orginal.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/063-4.jpg
Peta på ny koppling.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/006-2.jpg
Och sedan para ja ihop lådan med motorn!
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/039-3.jpg
Och efetrsom ja inte kunde ta den nerifrån vilket ja tycker är lättast så fick det bli uppifrån!
Fick dock ta bort insuget får att få ner det lättare.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/042-2.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/044-3.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/045-3.jpg
Fick lite hjälp av dottern också! :)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/051-4.jpg
Så nu sitter motorn och lådan i iaf! Är en del fippel kvar + att allt ska kopplas in å!! Hehe! :)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/064-1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/067-3.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/068.jpg
Mvh Tommy
Cullberg
2011-08-11, 16:49
Sweet =) Bra jobbat...
Det tackar man för! :)
Mvh Tommy
Gti_Gurra
2011-08-12, 23:25
Sjukt bra vart de! Värsta utställnings skicket juh! :D
Hehe!! Tacka tack!! :) Nja i skapligt skick blir den ju iaf! :)
Btw, sitter å tittar vad jag lär ha till allt som har med soppan å göra och behöver en tryckackumulator då den jag har liggandes var full med sand eller annat skit!? Låter som en maracas när man ruskar lite på den! :)
Så det jag tänkte höra är om någon har tips på vart man kan få tag i en sådan till humant pris? Blir väll drygt å strunta i den också antar ja, vid varm start osv?
Mvh Tommy
Btw, sitter å tittar vad jag lär ha till allt som har med soppan å göra och behöver en tryckackumulator då den jag har liggandes var full med sand eller annat skit!? Låter som en maracas när man ruskar lite på den! :)
Så det jag tänkte höra är om någon har tips på vart man kan få tag i en sådan till humant pris? Blir väll drygt å strunta i den också antar ja, vid varm start osv?
Finns nya att köpa......men humant pris nja det vette tusan.
Quattro_mannen
2011-08-13, 19:04
Ser riktigt fint ut det där...Jobba på nu :)
Accumulator kan du ta från vilken bil som helst med k-jet. Volvo, saab, etc etc. det ökar ju chanserna att hitta en beg i okej skick iaf.
Lillen: Hehe, nee det får nog bli å leta beg tror ja! Har ingen lust å hosta upp nån vasa bara för den! :)
Quattro_mannen: Tack och bock! :)
mrpete: Jo man får nog slänga ut en köpesannons på div sidor så kanske man iaf får napp på en skaplig till rätt pris.
Mvh Tommy
Jim Profit
2011-08-14, 17:26
Fantastiskt bra tråd !!
Bilen verkar bli hur fin som helst, skall bli kul att se den när den är färdig.
En fråga, skall du inte ha någon underredsmassa under bilen eller räcker det med lack? Finns det inte risk att stenskott slår hål på färgen annars?
Fantastiskt bra tråd !!
Bilen verkar bli hur fin som helst, skall bli kul att se den när den är färdig.
En fråga, skall du inte ha någon underredsmassa under bilen eller räcker det med lack? Finns det inte risk att stenskott slår hål på färgen annars?
Tack så mycket! :)
Ang underedsmassa så jag kommer "enbart" ha lack under, la på rätt bra med epoxygrund och sedan bra med lack. Detta för att jag inte kommer köra med bilen annat en på sommaren och förhoppningsvis inte heller i överdrivet regnt, men framförallt för att det ska va lätt å hålla rent under då det är en hobby/skruv bil! :)
Sen är det body i alla hjulhus samt på sparklådorna och baktill som ja la på innan lack för extra skydd där det är som mest risk för stenskott och annat skoj så det ska nog inte va någon större fara! :)
Mvh Tommy
Annars OM du orkar leta kan man hitta ny för 700:- tror jag det var!?
Har haft en lista med nummer och priser förut då jag letade delar.
Kan kolla om den finns kvar?
Ja det får du jättegärna göra! :)
700:- är ju inte blodigt om det skulle va så!
Men som sades ta gärna en titt om du har lust!
Mvh Tommy
Ja det får du jättegärna göra! :)
700:- är ju inte blodigt om det skulle va så!
Men som sades ta gärna en titt om du har lust!
Mvh Tommy
Det var iaf då det , men 700:- var inte till golf.
Men det är på sin höjd kopplingarna som skiljer för att få dit den iaf.
Okej, ja det spelar ingen roll om det är till en annan bil, men det tål som sades å kollas upp iaf! :)
I övrigt så har jag beställt 4st Drag Wheels DR-20 i guld! :)
Vart 15x7" med läpp på 2.75".. ET10. Får duga det! :)
Så får man ta däck till våren!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/Drag-Wheels-DR20LO-Black-15-Inch.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/DR20GLET10.jpg
Mvh Tommy
Läckra fälgar!!!
Vad gick de loss för?
Tack tack! :) Jo dom får duga! :)
Dom gick på strax över 5 vasa!
Mvh Tommy
Här har det vart rätt dött med skruvandet för min del..
Men jag har iaf fått hem fälgarna!!
Riktigt snygga irl må ja säga att dom är iaf! :)
Dock vart det inga rättvisa bilder på dom med digitalkameran.. inga bilder överhuvud taget mer bestämt..
ja förutom den här bilden som ja hitta i mobilen då.. kass bild men det enda ja har å bjuda på för tillfället på fälgarna.
Men dom ligger hemma nu iaf!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/1-9.jpg
Och eftersom ja saknar en hel del prylar till bilen så har det blitt en reservdelsbil också.. dock en vanlig GL men jag kommer endå kunna ta en hel del prylar av den till både GTI`n och Sciroccon vilket besparar mycket småletande och pengar! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/2-5.jpg
Så det är inte helt dött, halvdött känns mer ärligt å säga! Hehe!! :)
Mvh Tommy
Fälgarna är bara sååå snygga och helrätta på en Mk I!
Ja jag gillar dom jag med! :)
Man får hoppas dom kommer se ok ut mot bilen till våren också!
Om inte annat får dom lov å sitta där endå! Hehe!!
Mvh Tommy
golf4life
2011-09-08, 20:05
Fan vilket jobb! setat och kollat igenom hela tråden!
Kommer bli kanon snygg sen! :)
Tack! Roligt att du blippat igenom hela tråden! :)
Ja nog ska den kunna bli halvskaplig i slutändan iaf! :)
Mvh Tommy
megasiken
2011-10-03, 22:02
Hur går det med bygget? Hänt nåt mer? :)
Nja, har tyvär inte hänt så mycket i garaget på sistonde då man knappt haft tid, och den lilla tid ja haft så har ja skruvat ner reservdelshinken ja skaffade :)
Men det ska bli bättring, lär bara städa ur garaget från alla delar som ligger överallt! :)
Och få lite motivation..! :)
Lär inskaffa lite prylar åxå för å kunna provstarta så som; soppa pump, lite större oljekyl, kylare, extraktorgrenrör och bygga avgas m.m.. så det finns å göra! Och ev även en tryckackumulator om man lyckas hitta någon till ett vettigt pris.. Fast funderar även på å skippa den då ja hört att många kör utan den??
Hur som så är det inte mkt kvar men endå en hel del innan uppstart.. Men det är några månader kvar tills våren 2012 också! :)
Skulle nån ha nått av ovanstående delar liggandes så är det bara å dra iväg ett PM! :)
Mvh Tommy
Jag har komplett k-jet från volvo 240 turbo, inkl pump, underdel för sportfilter, spridare, you name it :) även min tryckackumulator, den är inte fin men fungerar iaf vad jag vet.
Däremot har jag inte några avgasdelar jag kan avvara.
K-jeten får duga org sålänge :) Resten kan va av intresse men ska ta mig en titt först hos dom lokala skrotnissarna å se om man kan hitta nå gött till bra pris satt man kan slippa frakten om man har sån tur å hittar nått! :)
Btw, jäklar vilken fart du håller på tråden din! :) Roligt å kolla in där då och då fast man vart off å kommenterat dåligt!! :) Keep it up!
Mvh Tommy
Okej, bara att höra av dig om det är något du behöver då :)
Jodå, jag försöker hålla hyffsad takt så att det inte avtar allför mkt, risken finns ju att man tröttnar då.. Den SKA ut till våren :)
Grenhage
2011-10-06, 14:12
jävlar va snyggt det blir! Har en mk1 GTI på g som ja är sugen på, sen hur omfattande renoveringen blir vet ja inte.
men jag är ju sån att om man ska göra nåt får man göra det ordentligt! så det slutar la med samma visa som för dej ;)
Ett otroligt bra jobb du har gjort! PMar dej så får vi prata mer, har lite frågor om det är okej att störa lite!
mvh
Har inte blitt så mycket mer med Golfen tyvär..
Gjort ett litet ryck dock.
Men jag har iaf skruvat bort lite delar ifrån reservdelsbilen som nu är redo för skroten..
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/003-9.jpg
Sen har jag fixat hjulspindlarna till bakaxeln också.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/019-7.jpg
Satt på nya hjullager, handbromsbackar, handbromswire m.m satt nu är det inte hela världen kvar vid bakaxeln iaf :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/006-12.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/013-9.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/023-8.jpg
Behöver dock soppa pump, extraktorgrenrör och bygga avgas innan det är dags för å teststarta..
+ att tanken och alla rör ska fast också..
Skulle någon ha ett extraktorgrenrör är det bara å skicka ett mail eller PM!Oljekyl är på G iaf.. alltid nått! :)
Mvh Tommy
Fortsatt med bromsarna!
Jag har bla införskaffat 256mm ventilerade samt hålborrade skivor fram!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/1-11.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/2-7.jpg
Satt dit skivorna varpå ja skulle dit med okhållarna.. satt först enbart dit hållarna med "shoulder boltsen"
men fick ta loss hållarna igen och sätta en bricka imellan hållarn och spindeln för att få hållaren bättre centrerad till skivan.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/3-5.jpg
Och sen vart det dags å peta ihop calibra oken.. trodde jag.. då det visade sig att jag fått fel rep sats till oken... trots att jag knappade in reg nr på bilen oken kommer ifrån (på biltema...)
Jag hade fått en sats för 54mm kolv fast jag har 52mm kolv.. men efter en hel del jagande fick jag tag på rätt repsats iaf!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/4-4.jpg
Så nu ska oken va i lite bättre skick en tidigare iaf! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/5-5.jpg
Petade dit oken också, satt dock bara dit calibra orginalbelägg med lite röd färg på då det får duga till å börja med.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/036.jpg
Fattas gör styrleder och bromsslang fram nu.. styrleder har jag iaf! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/020-11.jpg
Och ja har även satt fast en annan kylare, dock en bättre begagnad då den som satt där tidigare va sprucken..
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/026-9.jpg
Såhär ser det ut med skivorna på lite avstånd! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/042-1.jpg
Har även tänkt börja lite med avgassystemet också i dagarna! Blir bara ett ihop plock av simons universal 2" delar... Får duga bra det! :) Här är en del av dom:
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/001-9.jpg
Och framifrån motorn blir det ett extraktorgrenrör :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/015-6.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/014-6.jpg
Mvh Tommy
Catovic: Tack så mycket! :) Ja det är inte allt för mycket kvar nu iaf! :) Att få ut den till våren 2012 börjar nästan kännas realistiskt nu! :)
Ja har fått fast grenröret nu också!
Även fått hem en repsats till vxl-länkaget, perfekt med nya stag som passa den femväxlade lådan å! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/1-5.jpg
Petade dit dom då! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/2-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/4-3.jpg
Det enda ja saknade för å få till det med den femväxlade lådan va en längre variation av denna lilla del..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/5-4.jpg
Vilket ja inte orkade leta efter så ja förlängde den ja hade ist.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/6-4.jpg
Blev då som sades lite längre! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/7-4.jpg
Så vart det att ja peta dit det mesta av växelföringen också, dock så lär det fästas och "ställas in" ordentligt också..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/8-4.jpg
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/9-4.jpg
Och här skymtar man grenröret också!
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/10-4.jpg
Mvh Tommy
wu_digger
2011-11-03, 23:15
Jäklar va snyggt det blir. Bättre än när den var ny
/Håkan
Tackar! Ja lite förbättrad har den nog blitt iaf.. får man hoppas! Hehe! :)
Riktigt kul att följa! Snyggt!
sjukt snyggt allting! Härligt med lite nya grejer också. Ett par tips, byt kulan på växellänkaget om du inte gjort det, den som sitter på en liten kort arm. Den glappar som fan på min för att jag inte bytt den. Sen den du förlängde, om man förlänger den ytterligare så får man lite shortshift :)
Raz: Tackar! Roligt att du vill följa! :)
Peter: Tack! :) Ja sant som du säger ang kulan men hittade inget kit där den ingick då ja kollade, men o-ringen runt den är bytt iaf så få se om de glappar nå när man börjar sätta fast det ordentligt, hehe! Ang shortshift så tänkte ja först göra så och även förkorta den delen som sitter på växel-lådan men det fick bli ett byte av bussningarna bara, är man inte nöjd med det så har man ju å göra tills nästa vinter å! Hehehe! :)
Ska det sitta en o-ring på den kulan? :O Det finns inte ens ett spår av det på min, hahahaha inte konstigt den glappar som fan.. tror autodelar säljer den löst.
Det är lättare att förlänga båda armarna som sitter på växelspak-sidan än att korta den som sitter på lådan. Ett annat sätt är att förlänga själva växelspaken undertill, korta den ovantill och sen ha en distans mellan fästet och karossen inne i bilen (för att den inte ska sticka ner längre under bilen).
Edit: så här menar jag
http://i737.photobucket.com/albums/xx17/Mrpete82/shortshift.jpg
Haha, ja på min sitter det en o ring iaf :) Syns tom lite på en av bilderna tror ja hehe! Jasså autodelar har den löst, ska ja ha i bakhuvvet om det är satt det glappar lite endå sen.
Har en polare som hade som du ritat på bilden och det funkade då fint på den bilen iaf, så det är som sades också en variant :) Men ja kör orginal till å börja med, orkar inte riva ner det igen nu när ja fått fast det hehe, lat som man är! :)
Mvh Tommy
Ser bra ut som vanligt :)
Ang. shortshift kit, så förläng detta staget lite istället
(de staget med bussningen i framkant, vi gjorde en variant när vi dubblade längden.
Borrade 2 nya hål och kunde på så vis justera tillbaka till org ifall vi tyckte de blev för tight)
Betydligt lättare att göra än att bygga om hela spakstället som på bilden ovan..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3-4.jpg
Tack! :)
Ja det blir lite som denna då antar jag!?
http://da97hgpf35dy2.cloudfront.net/56/38/i40974422._szw440h440_.jpg
Men ja får tacka för era tips iaf! :) Så får man se hur det blir med det sen när orken faller på :)
Nu är man bara sugen å få skrället å starta, helst innan nyår! hehe :)
Mvh Tommy
Tjo!
Här går det sakta som vanligt..
Har iaf spillt i lite olja i den, blir inge exklusivare en såhär ;)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/1-14.jpg
Har även köpt en oljekylare ifrån en saab 9000 turbo som ska ersätta orginal kylet.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/2-12.jpg
Gjort rent lite gamla slangar som ska dit igen.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/3-13.jpg
Petat dit en högeffektspole modell lite billigare.. få se hur den håller annars får det bli å byta sedan..
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/4-12.jpg
Även fått dit lite andra småprylar.. galler för värmepaketet, tändmodulen..
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/5-12.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/6-11.jpg
Svetsade ihop 2st 3" avgasrör som ska få bli ett så kallat "powerör" :) Inte fagert men dugligt.
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/7-9.jpg
Har även fått lite gjort med 2" avgassystemet som ska på bilen..
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/8-8.jpg
Utblåsen dock inte klara en.. och eftersom ja har pissig erfarenhet av att egenbyggda system rostar snabbt så fick det bli lite färg på det.. hjälper det det hjälper iaf...(ja vet..vit... hade inge annan färg hemma tyvär)
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/9-6.jpg
Mvh Tommy
Tack! :)
Ja det blir lite som denna då antar jag!?
http://da97hgpf35dy2.cloudfront.net/56/38/i40974422._szw440h440_.jpg
Men ja får tacka för era tips iaf! :) Så får man se hur det blir med det sen när orken faller på :)
Nu är man bara sugen å få skrället å starta, helst innan nyår! hehe :)
Mvh Tommy
Exakt så ja :)
Ditt avgassystem kommer hålla färgen till typ första gångerna du är ute o åker ;)
Du får väl bygga ett rostfritt sen istället :P
hehe, ja det håller ett litet tag iaf, gjort likadant på andra bilar jag haft också, har setat ett tag iaf, hehe men det här systemet är bara tänkt till å köra med 2012 sen kommer det bli ett annat system. Och då ett i rostfritt, det har blitt till å kompromissa på vissa punkter för att få råd å få den klar till våren, så får man ta sig an en del ev förändringar till vintern 2012 ist :)
Mvh Tommy
Eftersom det inte blitt nån bra bild på fälgarna så slänger ja upp nån bild på de med..
Bara påhängd med 1 & 2 ruttna hjulbultar på bilderna.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/050.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/042-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/032-5.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/030-2.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/027-8.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/057.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/056-1.jpg
Mvh Tommy
Vet hur de är de där med att kompromissa ;)
Är ju inte så många som ser avgassystemet ändå hehe!!
De där fälgarna satt ju som en käftsmäll, KANON SNYGGT!!!
pekka kiiskilä
2011-11-14, 23:33
Den bilen blir grymmt fin tillslut och fälgarna är ju grymmt fräna lagom udda.
Dom där fälgarna passade sjukt bra på bilen! Snyggt!!
Vad ska du köra med för däckdimension?
Vet hur de är de där med att kompromissa ;)
Är ju inte så många som ser avgassystemet ändå hehe!!
De där fälgarna satt ju som en käftsmäll, KANON SNYGGT!!!
Hehe, nee va så ja tänkte också! Huvudsaken det är funktionsdugligt under en sesong iaf :)
Ja jag gillar dom här fälgarna, tycker dom sitter rätt bra mot svart bil. Ett helt ok alternativ till bbs :)
Den bilen blir grymmt fin tillslut och fälgarna är ju grymmt fräna lagom udda.
Tack så mycket! :)
Ja fälgarna gör ju verkligen skillnad på en bil! Man märker det solklart själv nu genom å bara hänga dit dom när man bara sett bilen i plåtisar tidigare! hehe
Dom där fälgarna passade sjukt bra på bilen! Snyggt!!
Vad ska du köra med för däckdimension?
Tackar! :)
Vet inte riktigt va det blir för dim på däcken, Fälgarna är iaf 15x7" ET10, funderade på 165/50 men det blir kanske lite väl!?
Annars kanske 185/45? Ja vet inte vad som kan se ok ut utan å va allt för extremt?
Mvh Tommy
Mkt bra val av fälgar och färg på dem. Guld sitter grymt snyggt på en svart bil. Använd www.willtheyfit.com för att se ungefär hur de kommer att sitta, obs jämfört med vad du hade innan eller original.
Ja dom är i helt i min smak :)
Ja jag såg den sidan tidigare och har knappat lite där, men det lutar emot 185/45-15" just nu iaf..hmm :)
Men man hinner fundera ett tag till, hehe!
Har fått lite mer gjort å!!
Började med å peta på lite kulör på mitt så kallade powerrör och satt dit det.. som tidigare sagt.. inte så fagert men det får duga.. ser bra ut på håll iaf! :rolleyes:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/008-5.jpg
Sen så har jag börjat dona lite med soppa tillförseln!
Tyvär saknade jag hälften av alla komponenter som skall vara till soppan..
Jag har en tank, en av 2 delar av hållaren till soppapumpen, samt en sönder rostad Bränsletrycksaccumulator som låter som en maraccas när man tar i den..
Så det har fått blitt å införskaffa lite prylar först och främst..
Tankbanden och påfyllningsröret har jag tagit ifrån donator golfen.. Dom blästrades och målades, och tanken fick lite kulör den med..
Dock dåligt med bilder på just detta tyvär..
Men här är iaf tankbanden som blitt blästrade och målade.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/1-6.jpg
Och här ser man ju varför Bränsletrycksaccumulator lät som en maraccas...
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/3-5.jpg
Funderade ett tag på å skita i å köra med accumulatorn men.. nja.. de fick bli å leta på en endå!
Och som tur va så fick ja tag i en Bränsletrycksaccumulator som alldrig vart monterad på bil ens! :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/4-4.jpg
Lite svart färg fick den dock endå! :) Sen fick det bli å skaffa ett fäste å blästra å måla till den å.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/5-5.jpg
Och inga slangar eller dyl fanns det heller.. så det fick bli nya sådana också, och nytt soppa filter.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/6-5.jpg
Lite universal "bufferts" till div fästen..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/7-5.jpg
Och efter lite bockandes så fans det fästen till accumulator-hållaren också.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/8-5.jpg
Petade även dit nya soppa filtret.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/9-5.jpg
Samt en ny soppa pump vart det också då den inte heller fanns...
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/10-5.jpg
Lite tillbehör till pumpen..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/11-3.jpg
Och eftersom ja inte lyckades hitta allt som skulle va till pumphuset får det bli såhär sålänge bara, lindad med gummiduk.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/12-4.jpg
Och så har ja även hunnit dragit nya soppa ledningar framifrån, å bultat dit tanken.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/13-3.jpg
och vart även å testmontera ett sånt här.. vart dock lite knas med tankröret så det lär fixas ordentligt först.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/14-3.jpg
Sen tog det slut på delar... Så då vart det å börja lite med ett nytt innertak då ja slet bort det gamla vid rostlagningen..
En bild på det som satt där tidigare:
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/060-5.jpg
Det nya som ska dit.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/015-7.jpg
Började med å hänga dit det.. kommer bli skoj..
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/061-4.jpg
Får bli å limma det i etapper då ja inte hade tillräckligt med nypor.. + att ja kom ju på senare att bakluckan lär ju dit innan ja kan fästa det helt och hållet..
så där sket det sig lite i planeringen :) Men det är ju påväg upp nu iaf :) Och som synes sitter mittkonsoll, m.m i nu å :)
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/001-8.jpg
Så eftersom man inte kunnde göra nå mer med taket heller så vart det å börja göra fästen åt oljekylet.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/010-10.jpg
Och såhär kommer oljekylet sitta, snett bredvid kylaren hade ja tänkt.
http://i47.photobucket.com/albums/f170/boonzo2/028-6.jpg
Mvh Tommy
P-plats.se
2011-11-15, 22:17
Sicket jobb och vilket detaljarbete!
Kämpa på!
Otrolig energi i detta projekt, riktigt kul och inspirerande, vilken bil!
Sicket jobb och vilket detaljarbete!
Kämpa på!
Ja det vart så, hehe! Ifrån början tänkte ja absolut inte pilla på så gott som varje liten skruv, men med tiden så vart det bara så :)
Otrolig energi i detta projekt, riktigt kul och inspirerande, vilken bil!
Det tackar man för! :) Ja energin kommer och går men man har ju den moroten framför sig nu iaf att kunna få den klar till våren! Och då får man en extra liten energikick :)
Mvh Tommy
N.Juvakka
2011-11-18, 20:48
Har sträckläst denna tråden nu och måste säga att jag är sjukt imponerad, tumme upp!!
En fråga dock, eller ja 2 då, vad använder du för strömkälla till kromateringen? Och är det något speciellt kit du använder, ser ut att ge en lite "matt" yta snarare än spegelglansen man får av krom? Tycker det är redigt stiligt och kommer garanterat sno idén :P
MVH
Har sträckläst denna tråden nu och måste säga att jag är sjukt imponerad, tumme upp!!
En fråga dock, eller ja 2 då, vad använder du för strömkälla till kromateringen? Och är det något speciellt kit du använder, ser ut att ge en lite "matt" yta snarare än spegelglansen man får av krom? Tycker det är redigt stiligt och kommer garanterat sno idén :P
MVH
Roligt att du orkat titta igenom tråden! :)
Som stömkälla annvänder jag min batteriladdare, men det funkar lika bra med ett helt vanligt bilbatteri också om man vill det, eller vilken vanlig "simpel" batteriladdare som helst.
Och pga av att delarna blir lite "matt" är för att jag bara slänger dom i blästerskåpet och sedan ner i badet, vill man ha mer glans så ska man ha delen rätt blank innan badet också, och glasblästern ger ju en lite mattare yta, därav att det blir som det blir :)
Och ja är på tok för lat för att stå å polera varenda liten del innan badet! Hehe! Huvudsaken det inte börjar rosta lika lätt igen så är ja nöjd :)
Mvh Tommy
N.Juvakka
2011-11-19, 13:13
Tackar för infon, jag tycker nog att det är snyggare med det matta. I allafall så länge det inte är en showbil, det ska se original ut fast snyggare ;)
Hur länge brukar du ha det i badet på ett ungefär, läste 40 min på nån sida men räcker det verkligen? Rimligtvis blir enda skillnaden med tiden hur tjockt lagret blir, eller om det finns instruktioner med i kiten? Och sen en sista fråga, börjar bli många nu, hur länge man kan köra med ett kit om du nu lyckats förbruka ett :P
Hehe, bara roligt med lite frågor!! :)
Hur länge det behöver ligga ibadet beror på hur tjockt gods/hur stor del du ska göra samt vilken stömstyrka du sätter på, men en 20-30 min brukar räcka bra det! Ibland lite längre, men en 20-25 min räcker oftast bra!
Man kan sila badet om man vill, men det är även riktigt viktigt att delarna är mer eller mindre klinskt rena när dom åker i badet, annars blir det fort grisigt. Japp man får med en manual :)
Om du vill så kan du maila ( tommy_ferlin@hotmail.com ) så kan jag skicka över min "user guide" på PDF fil som jag fick med kitet, där står det mesta + en del hel del bilder.
Mvh Tommy
N.Juvakka
2011-11-19, 19:33
Det hade ju vart uppskattat, slänger iväg ett mail nurå så slipper du undra vad det är för filur ;)
Tjo!
Har pulat lite med golfen i dagarna.. dock utan nå större framsteg tyvär då den tänkta uppstarten sket sig idag!..
Men iaf.. Till å börja med så har jag iaf fixat pressade slangar till saab 9000 turbo oljekylet ja tänkt annvända.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/1-12.jpg
Så nu sitter därmed oljekylarn på plats!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/3-6.jpg
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/2-8.jpg
Sen har det bla blitt lite glycol, ett luftfilter, tändstift, gaswire och lite slang.. bland det sista delarna ja behövde för att få till en provisorisk provstart iaf!
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/4-5.jpg
Sen va det tyvär slut på det roliga.. monterade delarna, hällde i runt 15 liter soppa i tanken, satt i ett batteri och vred sedan om nyckeln på tändningen och all instrumentbelysning började iaf å lysa!.. fast tyst ifrån pumpen...
Sen vred ja nyckeln helt och hoppades på det bästa endå..! hehe....
Men den börja bara tugga på en massa på startmotorn.. utan å tända till nå.. och utan ett ljud ifrån pumpen!
Beställde nytt pumprelä.. monterade det och då hörde jag pumpen gå igång iaf!, drog ur ena spridaren får å kolla om det kom soppa fram.. men icke! Dock kommer det soppa till k-jet huvvet, men inte längre.. testade å trycka ned vågen med handen utan resultat.. men eftersom ja inte har någon tändning så är det väll kanske logiskt att det inte kommer soppa på spridarna heller då relät styrs av impulser ifrån tändnigen antar ja??
Har ju en ny spole men testade även med 2 andra spolar ja hade liggandes utan resultat, testade 2 (begagnade) tändkablar som går imellan fördelare och spole, testade annat tändningslås, bytt säkringar, bytte tillbaka till gamla fördelaren osv osv utan å få tändning eller då inte heller soppa!! Lite småstörande!
Har dock ingen mätare hemma så ja kunnat mätt upp något en men får ta tag i det i helgen...
Det ja inte bytt är tändkablar, rotor och fördelarlock... har dock testat 2 beg varianter men det är ju ingen garanti direkt..
Va allt ja orka med nu.. få som sades kolla närmar på det å mäta lite i helgen.. men tips är alltid välkommna!!
Slutligen en jätte spännande bild på ett pumprelä! :)
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/017-5.jpg
Mvh Tommy
men eftersom ja inte har någon tändning så är det väll kanske logiskt att det inte kommer soppa på spridarna heller då relät styrs av impulser ifrån tändnigen antar ja??
Styr av impulser från tändningen..? vad menar du..? Pumpen går ju för jämnan, det som inte motorn förbrukar går ju tillbaka till tanken genom returen.. Så att den inte får soppa tror jag inte har med tändningen att göra.
Hur mkt har du tagit isär ditt bränslehuvud? Hur känns det när du lyfter mätskivan, är det något motstånd? För det är inte ovanligt att de grejerna börjar kärva om det står ett tag.
Ang. soppan så får du börja kolla närmast pumpen och framåt hela tiden för att se hur långt soppan kommer. Jag gissar på fram till bränslehuvudet. Är det stopp där så kolla om det går tillbaka i returen.
Om inget mekaniskt verkar fel alls så skulle jag satsa på att kolla så att styrtrycksregulatorn fungerar som den ska. Dels så att du har flöde igenom den, dels att den inte tappar för mkt spänning när du försöker starta.
Styr impulser ifrån tändningen ja.. läst bla det här...
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?10091-Elfel-bränslerelä-Mk1-gti&highlight=br%E4nslerel%E4
Ja har soppa till bränslehuvvet och här även kollat satt det inte kärvar.. Har som sades inte hunnit mätt nå mer eller kollat nå mer ingående på regulatorn eller annat som ska ha ström en tyvär. Får roa mig med det till helgen eventuellt.
trycka ner vågen? den ska väl lyftas upp?
trycka ner vågen? den ska väl lyftas upp?
Precis! Sorry formulerade mig fel.. höll handen ifrån luftfilterhållet och tröck "ner den" dvs så blir det som du säger att ja tröck den uppåt... Huvvet är inte med alla gånger! :)
Edit.. va nyss ut i garaget å skulle hämta en ficklampa... tog då en mindre gummiklubba och knackade lite försiktigt på bränslehuvvet, tröck lite på vågen igen och vips så sprutade det soppa ur spridarna!!! Så svårare en så va det inte där iaf! Lite konstigt dock då den gick riktigt lätt när ja satt ditt huvvet.. men men..
Edit.. va nyss ut i garaget å skulle hämta en ficklampa... tog då en mindre gummiklubba och knackade lite försiktigt på bränslehuvvet, tröck lite på vågen igen och vips så sprutade det soppa ur spridarna!!! Så svårare en så va det inte där iaf! Lite konstigt dock då den gick riktigt lätt när ja satt ditt huvvet.. men men..
Inget ovanligt att det hänger sig när det stått torrt ett tag.
Då får man motionera det lite typ som du nu gjort.
Blir riktigt snyggt det här!
Va snygg din gamla tryckackumulator var, inte lite slut : )
Börja med att lossa en av spridarslangarna från bränslehuvudet och se om det kommer soppa där, gör det det så sätt tillbaka slangen och ta bort själva spridaren från slangen och kolla igen.....när det är fullt med luft i systemet kan det krångla lite precis som Lillen säger.
Inget ovanligt att det hänger sig när det stått torrt ett tag.
Då får man motionera det lite typ som du nu gjort.
Ja det verkar så endå, hehe! Fasten att ja tyckte ja motionerade den bra innan ja satt ihop huvvet med vågdelen igen, men det är klart.. det va ju ett litet tag sen. Känns skönt att det funkar nu iaf! :)
Blir riktigt snyggt det här!
Va snygg din gamla tryckackumulator var, inte lite slut : )
Tackar! Ja den va lite mindre funktionsduglig! hehe! Jäkla tur att du va gaderad där satt det löste sig! :)
Det tackar man för! :)
Börja med att lossa en av spridarslangarna från bränslehuvudet och se om det kommer soppa där, gör det det så sätt tillbaka slangen och ta bort själva spridaren från slangen och kolla igen.....när det är fullt med luft i systemet kan det krångla lite precis som Lillen säger.
Jo nu kommer det soppa utan problem så det löste sig rätt smidigt endå :)
Nu ska man bara se till få lite tändning i helgen här, så man kommer ett steg längre!
Mvh Tommy
Jisses va det grejas! Vilket jobb! Tummen upp!
Tackar! :)
Fast just nu händer det ingenting tyvär då motivationen är i bott!
Varför vet ja inte.. har iaf inte startat den en heller då det är problem med soppan igen..
Gnista har jag och soppa sprutar ifrån spridarna om jag petar på vågen, men hjälper ja inte till så sprutar det inte heller.. kolven i bränslehuvvet går lätt som en plätt och har bytt nålen utan resultat, även testat en annan bränsletrycksregulator.. bytt kallstartspridarn, tycker inte mig se nå vaccumlekage heller.. Men som sades, man får ta tag i det sen när motivationen trillar tbx!
Mvh Tommy
Har du provat att startgasa och se om den går igång?
Låter lite som bränsleproblem.
De är känsliga på det K-jet , kolla bränsletrycket!
Njae ja har inte hunnit testa nå med startgas en, får ta å göra det å sen.
Men nått med soppan verkar det som att det är iaf.. men å andra sidan har ja pga pissig motivation inte mätt upp någonting heller, tex så har ja bara rent visuelt kollat att jag har gnista, inte hur kraftig sådan, hör att pumpen går som den ska å att ja får soppa när ja lyfter vågen, men inte kollat att de är 12 volt på pumpen, inte kolla nå bränsletryck eller dyl heller.. finns ju en del å mäta å kolla upp när orken faller på! Hehe!
Mvh Tommy
Ja precis!
Ibland bara orkar man ju inte =)
Men startgas ger ju en vink OM den är sugen på start iaf =)
oj oj, vilket trevligt projekt!! Och SÅ MYCKET gjort på så kort tid, är full av beundran till alla som gör något liknande. Önskar att jag skulle orka med att göra så på min mk1 special, men men jag får titta o njuta av andras framgångar. SÅ kör på nu snart är våren här!!
Måste bara säga att detta var den mest genomgående renoveringen jag läst om. Vilket intresse bra med foton och uppdateringar. Tummarna upp! Och lycka till med starten.
oj oj, vilket trevligt projekt!! Och SÅ MYCKET gjort på så kort tid, är full av beundran till alla som gör något liknande. Önskar att jag skulle orka med att göra så på min mk1 special, men men jag får titta o njuta av andras framgångar. SÅ kör på nu snart är våren här!!
Man får tacka så mycket! Dock har ja knappt petat på bilen på ett bra tag nu då motivationen och brist på tid har gjort att det blitt så, men målet är fortfarande att få den klar tills sommarn i år iaf :)
Måste bara säga att detta var den mest genomgående renoveringen jag läst om. Vilket intresse bra med foton och uppdateringar. Tummarna upp! Och lycka till med starten.
Tack tack! :) Ja jag försöker knäppa en del kort när jag endå håller på, är alltid roligt å titta tbx på sedan och sen tycker jag själv att det är mycket roligare å titta i en projekt tråd där det finns bra med bilder :)
Ska ta och börja med bilen igen nu satt man inte blir golflös till sommarn här!
Mvh Tommy
Som Lillen poängterade, garanterat styr/bränsletryck som djävlas känslogt värre det där.
Ta nu ta it' så du blir klar snart ;)
Jahapp, då har man vart ut i garaget både igår kväll och idag på fm för å få till det med en uppstart, det är ju positivt! :)
Och eftersom soppan krånglat en del har ja bytt en hel del prylar på den men endå inte fått det å funka ordentligt, men igår köpte jag ett annat k-jet utav Håkan så ja satt dit det idag, och efter att den baktände några gånger pga justering utav soppen så startade den efter ett tag!!! Så det va ju kanon! Tackar Håkan för det fungerande sprutet! :)
Men... tror det vart 1 steg fram och 2 steg bak.. :(
Förutom tomgången, tändningen å övriga inställningar och att ja lär ja fixa grenröret som inte alls va tätt vid toppen (som synes i klippet) så va det en stor pöl under bilen... och baksidan av motorn mot torpeden va bra nerkladdad av olja.. så nått är galet där.. Så det får bli å riva bort insuget å grenröret till å börja med..
Men hur som haver.. första garagedagarna på länge iaf!!
Just ja.. slängde dit grill och lampor fram också, dessa får sitta på tills efter bes tänkte jag..
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/015-7.jpg
sprutet.
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/006-14.jpg
Och ett rökigt klipp
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/th_011-13.jpg (http://s20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/?action=view¤t=011-13.mp4)
Och den trevliga pölen..
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/012-10.jpg
Som sades, blir till å riva å kolla i veckan va som kan va galet..
Mvh Tommy
Kul med uppstart, mindre kul med läckan.. måste ju vara topplockspackningen eller? Tänkte eftersom det både är olja och vatten. Köp en riktigt, 3-lagrad stålpackning. Finns hos tex DLI-teknik. Lätt värt hundralapparna. Om det nu inte skulle vara toppen som är skev då..