mt4base
2010-07-14, 23:07
Min gamla Golf IV, 1.8t kombi, har fått en underlig sjuka, jag kör den inte så ofta numera men för ett tag sedan lånade jag den och körde motorväg och upptäckte att den hackade till när man gav fullt i fart. Sen började den bete sig hackigt även i acc genom växlarna och inte bara på högsta växeln. Då tänkte jag att det kanske var bränslefilter eftersom det inte var bytt på ganska länge. Det blev inte nån skillnad. Då kördes en diagnos och då upptäcktes en felkod som indikerade att en tryckslang var läck. Den beställdes och byttes men felet kvarstår och nu är det inga felkoder att utläsa. Var letar vi lämpligast efter fel nu? ÄR det tändspolar eller LMM? Har läst lite trådar i ämnet, i den del av dem sägs det att diagnosdatorn visar fel på dessa, andra säger att det inte alls är så?
Bilen är steg 3 chippad av Ace Comp och jag tror inte det är fel på själva programvaran för bilen har gått med den mjukvaran i minst 12 tusen mil utan problem. Inget öppet filter eller annat mumbo är använt, bilen är original förutom Ace:s ändringar (chip, avgassystem och nått med insuget på turbon).
Kan någon bringa lite ljus i ämnet så är jag tacksam.
Bilen är steg 3 chippad av Ace Comp och jag tror inte det är fel på själva programvaran för bilen har gått med den mjukvaran i minst 12 tusen mil utan problem. Inget öppet filter eller annat mumbo är använt, bilen är original förutom Ace:s ändringar (chip, avgassystem och nått med insuget på turbon).
Kan någon bringa lite ljus i ämnet så är jag tacksam.