Visa fullständig version : gti mk1
Bilen startar utan större problem vid kall och varmstart men när bilen stått ett tag så den är "ljummen" vill den inte start.
Nån som har nått tips på vad d kan vara?
typ nån tempgivare?
Är men mekanisk insprutning om d kan vara av nån vikt och d är en års 83
mvh andreas
har samma problem på min golf 2 gti 16v -88..
tips sökes.!
MVH/Simon
När tryckackumulatorn är dålig/trasig blir det så.
När tryckackumulatorn är dålig/trasig blir det så.
ok tack för svaret.
e inte så hemma på motorer.
vart sitter den och vad kostar en sånn?
ok tack för svaret.
e inte så hemma på motorer.
vart sitter den och vad kostar en sånn?
Den sitter under bilen vid höger bakdäck, bredvid bränslepumpen. Den kostar runt 2000 kr har jag för mig.
Backventil löser problemet på kort sikt.
Det som händer och fötter är att du får ånglås.
Soppan rinner tillbaka och det förångas i ledningen.
Sedan orkar inte soppan tillbaka lättsamt utan får kämpa förbi ånglåset.
Den sitter under bilen vid höger bakdäck, bredvid bränslepumpen. Den kostar runt 2000 kr har jag för mig.
tack för svaret
Har nu provat att sätta dit en backventil för att kolla om det är tryckackumulatorn som är pajj.
Men samma problem kvarstår ändå.
Bilen startar inte när den är ljummen.
inga större problem när den är kall eller riktigt varm.
Vid kallstart så är den lite blöddrig i början men d försvinner fort.
Nån vänlig själ som har nått annat tips som vad d kan vara som är galet med bilen..
mvh andreas
Har nu provat att sätta dit en backventil för att kolla om det är tryckackumulatorn som är pajj.
Men samma problem kvarstår ändå.
Bilen startar inte när den är ljummen.
inga större problem när den är kall eller riktigt varm.
Vid kallstart så är den lite blöddrig i början men d försvinner fort.
Nån vänlig själ som har nått annat tips som vad d kan vara som är galet med bilen..
mvh andreas
Kolla så att du har rätt system- och styrtryck och att styrtrycksregulatorn fungerar som den ska.