Visa fullständig version : Eftersnack BugRun 2010!
Här kan vi ta lite eftersnack!
Tack ALLA som medverkade till en toppenhelg som vanligt!
Nån kändis som "råkade" få med sig min elkabel får gärna höra av sig..
Sattes i på natten mellan lördag och söndag i elskåpet uppe på lugna.. då strömmen bort till husvagnen gick hela tiden.
Hade tjuvis på luftledningen som gick via militärtältet, så det var alltså den kabeln jag satte via 3fas med "min" fördelningskabel.
(En sådan 3fas handske med en halvmeter kabel och sen 3st vanliga 220 uttag på) är det som sökes..
Extra olyckligt att jag i min tur hade lånat den och numer inte har någon att lämna tillbaka!!
Någon som kan ha uppgifter om var den tagit vägen!?
Pm eller 0704-947935
Håller med MANNY tack alla som fixade och trixade så det blev en så trevlig helg som det brukar bli.
Hoppas du klarade sista biten helskinnad trots ingen broms. Du vet att jag och Bert fanns till din räddning om det hänt något.
P-plats.se
2010-06-13, 23:04
Även jag tackar och tur att man inte kastade in handuke efter allt strul för det blev ju udelning i utställningen!
Tack alla för en superhelg trotts allt!
JoeSchmoe
2010-06-13, 23:04
Ja tack alla för helgen!
trots väder från hela världen, förutom snö då ;)
nöjd med mina varv på banan o att bilen höll, och att jag återigen är medlem i GTiKlubben! :)
Vill ge alla funktionärer ett riktigt STORT tack för deras arbetsinsats , utan er funkar det inte !!!
Jo , som sagt hemma nu lagom sliten efter 12mil på bana , några körningar rs , både i egen och som instruktör med Golf TDi:n , och mycket skojigheter , med alla likasinnade !
Lilla_Vargen
2010-06-13, 23:39
Tackar själv till samtliga !!!
Ok nu smet jag redan igår men helgen hoppas jag var grym som alltid, bortsett från vädret ;-P
Borbos--> Det var ju en GTD...!?
som sagt , går å sover nu då :-)
Cullberg
2010-06-14, 12:03
Tack alla för en trevlig helg, Även om vädret inte var med oss hela tiden! Stort grattis också till Janne och Patrik som tog hem fina priser...
Det var en intressant helg helt klart :)
Kändes iaf skönt att bilen klarade att pressas på banan, inga problem what so ever faktiskt.
Utställningen, antingen var vi för sena eller så är domarna lata. Såg ett gäng glida igenom allt för att va målinriktade på en bil. Sen gå igenom allt igen utan att kolla. Okej att man inte tagit något pris men man vill ju iaf att en domare ska ha sett bilen (Jag stod vid våran bil hela tiden den stod utställd och ingen domare va ens nära att kolla på den)
Synd :/ men men gratulerar alla som tog priser och klarade av denna helg :)
/Jugge med Golf R32 Turbon
Jag tackar alla med för en trevlig helg .
Mvh Bert
Polo Classic
2010-06-14, 13:09
Var en kuul helg.
Synd med været dog, og at bajamajorna ikke var vasket før de ble satt ut.....
Kul helg men när det började stänka på lördag eftermiddag så packade jag och åkte hem. Var rätt skönt med en dusch och en grogg i tvsoffan sen.
På det stora hela en bra helg dock men som vanligt så är besiktningen till Strippen kass på att sköta sina tider....står det 10 i programmet så duger det inte att komma drällande 10:40 och tro att det börjar kl 11. Sen det här med andra bilmärken börjar bli för mycket....höj avgiften till 500 kr för alla icke-vw som vill in på området.
P-plats.se
2010-06-14, 14:22
Stort grattis också till Janne och Patrik som tog hem fina priser...
Tack!
Sen det här med andra bilmärken börjar bli för mycket....höj avgiften till 500 kr för alla icke-vw som vill in på området.
Pratade med folket bakom Bug Run om detta och dom ser det också som ett problem och diskuterar detta. Ingen lösning verkade dock klar men dom känner till det i alla fall...
Jo det är ju inget enkelt problem, vart ska man dra gränsen? husbilar av annat märke...ska de betala extra eller inte? dom deltar ju inte i några aktiviteter utan är mer att betrakta som en självgående husvagn.... Min gräns går vid Volvo-traktorer...dom ska fasen i mig stå utanför....vill jag se dom kan jag ställa mig vid torget i Mariestad en lördagkväll.... :-P
ovredsson84
2010-06-14, 14:51
Jo det är ju inget enkelt problem, vart ska man dra gränsen? husbilar av annat märke...ska de betala extra eller inte? dom deltar ju inte i några aktiviteter utan är mer att betrakta som en självgående husvagn.... Min gräns går vid Volvo-traktorer...dom ska fasen i mig stå utanför....vill jag se dom kan jag ställa mig vid torget i Mariestad en lördagkväll.... :-P
Håller med er..
Dom som har drag bilar av annat märke eller husbil som drag bil tycker väl jag e okej. Men då skall dom stå / parkeras i bakgrunden.
Att se en sänkt bmw och en sänkt honda ligga och trycka runder på party campingen e ju ingen höjdare och den där epan såg man med.. Då kunde lille bror lika bra kört upp med sin Duett. =P
Grymt kul och väl anordnat!
Nån som har koll på vinsttiden på konbanan på söndagen? Åkte hem på lördagen så har inte helt koll.. :)
var ikke på plats då morsan fylle 50 o fest skulle annordnas. men helt klart så e det e märkes träff ska inte andra märken in vara med.
mer än som dock hus bil eller drag bil då det måset man ju acceptera.
för hela begreppet med bugrun e ju just VW! va väl i början bara luftkylt till o med om jag inte fått det om bakfoten =)
Om man har dragbil av annat märke är det väl bara att när man lastat av så skall den utanför området. Kan vara en tanke till nästa år.
Grymt kul och väl anordnat!
Nån som har koll på vinsttiden på konbanan på söndagen? Åkte hem på lördagen så har inte helt koll.. :)
19.62 satt av undertecknad..... ;-)
Hej alla.
Hoppas ni hade kul i blötan.
Var i Junfors hemtrakter på giftaskalas jag.
Åkte förbi Bug Run på lördagkväll men vädret gjorde ändringar i planen.
Stormen , regnet och den sena timmen gjorde att vi skippade allt.
Mötte MÅNGA bilar under kvällen/natten när vi åkte mot Mantorp.
Så vi stannade bara utanför och hälsade hej på Ovredsson.
Hade även kontakt med Pekka och Junfors.
Stort grattis också till Janne och Patrik som tog hem fina priser...
Instämmer!
GRATTIS!
Sen det här med andra bilmärken börjar bli för mycket....höj avgiften till 500 kr för alla icke-vw som vill in på området.
Vad har de där att göra?
Fixa en spec parkering inne på området om de promt vill in?
Men en rejäl prishöjning vore på sin plats.
Tack så mycket för en trevlig helg med många fina bilar.
Vill även passa på och gratulerar alla prisvinnare...både på utställningen
och rsbanan.Sen så är ju alla vinnare på nåt sett som varit på BugRun 2010.
Mvh Jonas
D_Stenlund
2010-06-14, 19:00
kul som vanligt
Bra där! Grattis! :) Med vilken bil då?
Jag satte ju 19.66 på lördagen. :)
Trevlig helg va det gott folk!!
Fick både varv tid och effekt mätt:)
putsdandet överlåter jag till er andra med fina bilar :P
Apropå andra märken på bilar tycker jag som drag bil och bo bil helt ok! Men då ska dom stå hela helgen åxå!!!!
P-plats.se
2010-06-15, 07:39
Tack igen för alla "grattis"!
Appropå andra märken så funderar jag på varför vill man åka runt i nåt annat än en VW inne på Bug Run???
Bra där! Grattis! :) Med vilken bil då?
Jag satte ju 19.66 på lördagen. :)
Jag har inte uppdaterat här på gtiklubben (jag ska bara jag får lite tid...), men på rejsa.nu har jag en uppdaterad tråd: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=55109
19.66 med en Golf R! Det var snyggt rattat i den tighta banan med en sån tung bil (i förhållande till min 960 kg mkII:a.....)
/Johan
Ja stämningen på träffen är det inget fel på, synd på vädret bara.
Några saker var dock minus i år. Vi börjar med insläppet som var en ren katastrof. Funktionärerna var frustrerade för att dom inte kunde hålla koll på någonting....rent kaos bitvis. Toaletterna såg lika jävliga ut som när vi lämnade dom där förra året. Förra året fanns det fler tvättplatser och det fanns också högtryckstvätt, nu fanns det bara 4 platser och 4 slangar vilket resulterade i att det tog sjukt lång tid att tvätta och att kön blev LÅNG. Man kan ju fråga sig varför det kostade 100kr mer?
Som så många andra skrivit kan man ju undra vad dessa andra bilar gjorde inne på området.
Positivt var ju att det fanns fler matställen så det inte var så lång kö! Mycket bra men fortfarande saknar man möjligheten att betala med kort.
Kommer självklart nästa år igen och hoppas på bättre väder!
Några saker var dock minus i år. Vi börjar med insläppet som var en ren katastrof. Funktionärerna var frustrerade för att dom inte kunde hålla koll på någonting....rent kaos bitvis. Toaletterna såg lika jävliga ut som när vi lämnade dom där förra året. Förra året fanns det fler tvättplatser och det fanns också högtryckstvätt, nu fanns det bara 4 platser och 4 slangar vilket resulterade i att det tog sjukt lång tid att tvätta och att kön blev LÅNG. Man kan ju fråga sig varför det kostade 100kr mer?
Man frågar sig ju varför insläppet tog sån tid?
Förr om åren har det ju gått fint och ganska bra iaf.
Det har då inte tagit mer tid än förväntat.
Rutin borde ju finnas?!?!?!
Kostade det att tvätta bilen???
Har jag aldrig hört talas om förut?
Dumheter deluxe.
Jaja mycket ska man höra?
Kön till tvätten var lite irriterande då bilarna blockerade vägen!
Nä tvätten kostade inte men det kostade dock 400:- inträde i år mot tidigare 300:-. Det hade inte stört mig men när det är så pass många saker som försämrats så undrar man lite.
Maila era åsikter till info@brg.se så hamnar dom på rätt ställe. Om tillräckligt många uttrycker samma åsikt så kommer säkert Bugrun att lyssna och göra förändringar.
Undrar lite över bromsbänken! Förra året var ordinarie bromsgänget med bänk sjuka (eller nått) Så de fick kallas in annat folk på kort varsel. Samma visa i år med samma reservgäng som dyker upp. Kanon kul att man får chansen att prova effekten gratis och att det finns folk som ställer upp! Men dock har jag starka funderingar på trovärdigheten på bromsbänken. Själv kördes min bil 7 vändor med ett resultat som pendlade mellan 380hk och 320hk. Som dom på något sätt tar ut ett medelvärde som sedan blir resultatet av bänkningen. Även förra året fick jag ut lite väl för mycke effekt mot vad som änns var möjligt med den maskinen! Någon annan som körde bilen och blev fundersam eller jättenöjd över resultatet? Och de ordinarie gänget, finns dom änns?
ChristianA
2010-06-16, 21:55
Otroligt trevlig helg med mycke kul och riktigt fina byggen, de gillar vi :) sakna däremot högtryckstvätten iår så får hoppas på förändring på de inför nästa år ..
mvh Christian
Undrar lite över bromsbänken! Förra året var ordinarie bromsgänget med bänk sjuka (eller nått) Så de fick kallas in annat folk på kort varsel. Samma visa i år med samma reservgäng som dyker upp. Kanon kul att man får chansen att prova effekten gratis och att det finns folk som ställer upp! Men dock har jag starka funderingar på trovärdigheten på bromsbänken. Själv kördes min bil 7 vändor med ett resultat som pendlade mellan 380hk och 320hk. Som dom på något sätt tar ut ett medelvärde som sedan blir resultatet av bänkningen. Även förra året fick jag ut lite väl för mycke effekt mot vad som änns var möjligt med den maskinen! Någon annan som körde bilen och blev fundersam eller jättenöjd över resultatet? Och de ordinarie gänget, finns dom änns?
Jag körde min i bromsbänken och fick resultatet 156 hk och 188 nm på hjulen.. lite konstigt då min motor ska leverera 150 hk och 188 nm orginal och min har gått 31700 mil. Enda som är gjort är moddad luftburk med sportfilter och simons avgassystem.
Det får man garanterat inte så hög effekt utav.
Jag fick 144,1hk vilket jag blev riktigt nöjd med.
Har 136hk orginal och endast monterat ett extraktor ...
brum brum :]
Angående bromsningen så tycker jag att den var katastrof. Sen ankomst, jag fick stå halva dan i kö trots att jag hade kölapp nr :1. De hade inget papper i skrivaren och mailadressen jag fick för att få bromspappret i efterhand får jag inget svar från. Verkar vara ett gäng riktiga lallare. I övrigt hade vi en kanonhelg
Eberlund
2010-07-30, 15:58
Det var en intressant helg helt klart :)
Kändes iaf skönt att bilen klarade att pressas på banan, inga problem what so ever faktiskt.
Utställningen, antingen var vi för sena eller så är domarna lata. Såg ett gäng glida igenom allt för att va målinriktade på en bil. Sen gå igenom allt igen utan att kolla. Okej att man inte tagit något pris men man vill ju iaf att en domare ska ha sett bilen (Jag stod vid våran bil hela tiden den stod utställd och ingen domare va ens nära att kolla på den)
Synd :/ men men gratulerar alla som tog priser och klarade av denna helg :)
/Jugge med Golf R32 Turbon
Du är inte ensam om att tycka att bedömningen var konstig iår.
Pratat med minst två andra som tyckte att bedömningen var under all kritik bägge dom två tyckte jag hade självklara vinnarbilar i sina klasser men den bägge två besegrades av i mina ögon originalbilar.
Du är inte ensam om att tycka att bedömningen var konstig iår.
Pratat med minst två andra som tyckte att bedömningen var under all kritik bägge dom två tyckte jag hade självklara vinnarbilar i sina klasser men den bägge två besegrades av i mina ögon originalbilar.
Syndromet kallas " klubben för inbördes beundran"
Cullberg
2010-08-02, 09:47
Du är inte ensam om att tycka att bedömningen var konstig iår.
Pratat med minst två andra som tyckte att bedömningen var under all kritik bägge dom två tyckte jag hade självklara vinnarbilar i sina klasser men den bägge två besegrades av i mina ögon originalbilar.
Syndromet kallas " klubben för inbördes beundran"
Det handlar inte om vilka som är med i Gtiklubben. Det är en väldigt liten del av Juryn på BR som är med i Gtiklubben, Dessutom så röstas det inom juryn så att det skall bli ett rättvist resultat. Personligen hade jag gärna sett att fler folk ifrån andra klubbar var med och bedömde då specialkunskapen då blir bättre. Alla kan inte allt om alla bilar, Inte ens i Juryn. Jag måste säga att jag vore förvånad över om alla var överens om vinnare, Både folk i uställningen och folk i Juryn har skillda meningar om vem som har "finast" bil då alla kollar på olika saker. Ang att Juryn bara går förbi alla bilar så har det att göra med att dom flesta som är med i Juryn går runt hela helgen och kollar in bilar även när det inte är utställning, På så vis vet man mer vilka bilar man skall kolla extra på och vilka som redan är "borta". Däremot är det helt omöjligt att kolla på alla bilar även om man hade velat, det finns helt enkelt inte tid för det. Så antingen är ni välkomma att komma med konkreta föslag eller helt enkelt ställa upp som Jury så skall ni se att inte är en dans på rosor.
Jag skall inte gå in på enskillda fall, men jag kan tycka att det är bara att bita ihop och komma igen. Kanske vara intresserad av vad det var juryn inte fastande för så att man kan förbättra till nästa år och inte utgå ifrån att man skall vinna och bli sur när man inte gör det.
Eberlund
2010-08-06, 15:06
Jag vet att bedömning inte är den dans på rosor och att oavsett beslut alltid kommer få folk som är missnöjda. Jag tror heller inte att bedömningen har något med att göra om man är medlem i GTI-klubben eller inte.
Dock har jag väldigt svårt att se att en original Scirocco med sänkningsats och BBS fälgar ska vinna pris i Scirocco/Corrado klassen med tanke på vilket utbud på grymma Corrados som råder på Bug Run.
Sedan något som irritera mig var domarna attityd när man framförde sitt missnöje. Jag sa till dom att ni kan väl åt minstone prata med ägarna till dom intressanta bilarna i var klass.
Deras svar: Vi har inte tid att leta efter varje ägare.
Mitt svar: Jag stog vid min bil hela dagen och stog jag inte vid bilen satt jag i bilen.
Deras svar: Jahaa....
Jag fick en kommentar angående mitt missnöje av en person som värmde mer än ett pris från dessa domare hade gjort. Denna kommentaren kommer göra att jag återvänder till Bug Run nästa år igen. Jag vet att den personen finns här och säkert läser detta också. Jag vill åter igen säga tack till dig.
Eberlund
2010-08-06, 15:16
Jag körde min i bromsbänken och fick resultatet 156 hk och 188 nm på hjulen.. lite konstigt då min motor ska leverera 150 hk och 188 nm orginal och min har gått 31700 mil. Enda som är gjort är moddad luftburk med sportfilter och simons avgassystem.
Det får man garanterat inte så hög effekt utav.
Detta beror på att en bromsbänk bara kan mäta vridet. Effekten räknar den fram genom att vrid x varvtal. Blir då avläsningen på varvtalet fel med 100-200 varv så kan det göra skillnader i effekten för då tror bänken att den vår maxvridet senare än den får i verkligheten och då blir max effekten högre också.
Som du ser på dina siffror verkar vridet stämma.
P-plats.se
2010-08-06, 16:02
Måste få skriva av mig lite efter att ha läst era inlägg om bedömningen på Bug Run utan att diskutera specifika bilar...
Själv har jag både varit med i juryn men även kammat hem priser på utställningen.
Att "finaste bilen" inte vinner kan bero på flera saker för det är så att man dels försöker gynna bilar som inte vunnit tidigare om dom inte håller en så pass mycket högre klass att dom är självklara vinnare.
En annan sak som många förlorar på är dom små retsamma detaljerna som tex. en ofärdig inredning (detta problemet hade vi bla. förra året då en mycket fin bil missade på just att vissa detaljer inte var klara och drog ner helhetsintrycket).
Ytterligare en sak är att juryn har en stor erfarenhet av att bedöma bilar och ser ofta saker som många missar. Själv fick jag rådet en gång att "inte bli bländad av allt krom", dvs. att man ofta missar detaljer som drar ner bygget om man inte verkligen tittar noga på saker så som dålig passform eller nyanskillnader.
Juryns arbete går ut på att finna bilar som ligger rätt i tiden, är nyskapande eller på andra sätt sticker ut från mängden lik väl som att hitta bilen i det absolut bästa skicket alltså mycket att ta med i beräkningarna!
Som skrivits tidigare så sker arbetet med bedömningen under hela helgen så även om man inte upplever att juryn kollar på bilen så görs det kanske ändå...
Nu finns det ju även problem som redan skrivits och juryn måste ju vara lyhörd för besökarnas och deltagarnas åsikter. Vet själv att det är svårt när det är så många fina bilar och så lite tid. Jag vet hur trött man är och hur lätt det är att bara fräsa till alla dryga utställare som ska skryta MEN man måste försöka koppla bort detta och ge alla en chans för man är ju inte mer än människa och kanske har man redan dömt en bil innan man kollat närmare!?
En viktig sak för att krossa myten om "klubben för inbördes beundran" så uppmanas juryn till att i första hand ge priserna till bilar som inte ägs av jurymedlemmar MEN å andra sidan är juryns medlemmar folk med stor bilbyggarglädje och har ofta mycket fina bilar...
Till slut vill jag i alla fall säga att även om det kan bli bättre är i alla fall jag glad att Bug Runs bedömning skiljer sig från många andra jippon i Sverige där det verkar primeras att hänga på så mycket plast som möjligt, ofta utan krav på passform och smak.
Låt alla ta lärdom och som bilbyggare diskutera med juryn om varför man inte vann och på detta sätt komma igen med ännu bättre byggen i framtiden. Här måste jag ta VW GTi klubbens egen finastebiltävling som ett bra exempel där många tagit till sig av kritiken som vi domare framfört, byggt vidare och sedan stolt kommit tillbaka och visat upp resultatet!
Som medlem i juryn finns det också mycket att göra så som att visa mer intresse och vara mer lyhörda likväl som att försöka påverka Bug Run för att få rätt förutsättningar för framtida bedömningar.
Oj, detta blev långt och jag som har mer att skriva men nu får det räcka för en stund i alla fall! ;)
Cullberg
2010-08-06, 16:30
Bra skrivet Patrik. Kan bara hålla med.
Eberlund
2010-08-06, 17:43
Håller med dig om många punkter bland annat att "inte bli bländad av allt krom". Passform och komplett bygge för ett högt helhetsintyck tycker jag själv är bland det viktigaste och framförallt så den röda tråden genom bygget. Jag säger inte att bilen med mest delar vinner. Däremot så tycker jag det är fruktansvärt fel att bedömma en bil som precis kommit från fabriken som ägaren knappt rört det han har rört påverkar inte passforemer eller kryper ni under bilen och kollar att sänkningssatsen ligger rätt i skålen?
Detta talare emot att man ska ta lärdom av bedömningarna. Den lärdomen jag får av denna bedömning är att ge fan i att bygga/modifiera bilar för fabriken gör det bäst. Hur skulle Bug Run se ut med bara en massa originalbilar dom ingen vågar röra för att påverka passformen. Det tycker jag är charmen med bug run att se allas speciallösningar, kreativitet mm och det tycker jag de ska ha belönt av.
Jury lyhörd. In my ass. Jag försökte komma med råd och tips men dom verka inte vara intresserade av råd och tips utan när jag kom med råd och tips så var det snarare attityden att "du vi kan detta bättre än du" och de börja försvara sig. Det jag skrev i mitt förra inlägg var bara en bråkdel som sas under det samtalet.
Cullberg
2010-08-06, 19:35
Jag tycker att det var en bra mix på modiferade/stylade bilar och förfinade orginalbilar på Bugrun i år. Så jag vet inte vad du menar med att modiferade bilar inte vinner?
Bara för att nämna några lite mer modiferade bilar som vann i år på BR mk3, mk4, bästa lack, passat, Wasserkühler. Sen finns det givigtvis många förfinade orginalbilar där man får gå närmare för att se allt som är gjort.
http://www.bugrun.com/
Eberlund
2010-08-06, 19:54
Tror inte det är lönt att skriva mer då folk sitter och gissar på vad man skrivit.
Jag har ingenstans skrivit att det inte var du fick att modifierade bilar inte fått pris. Jag har under samtliga mina inlägg diskuterat Scirocco 09:an som fick pris med en sänkningsats och BBS fälgar. Den tycker jag är totalt fel vinnare och det är den bilen jag skriver om hela tiden.
Snälla i fortsättning läs vad folk skriver och gissa inte på vad jag skrivit.
Att en äldre bil får pris i originalskick har jag absolut inget emot en en bil som är knappt ett år gammal och står i princip original ska fan inte kunna vinna. Kom inte på påstå att den bilen är renoverad till det skicket.
Cullberg
2010-08-06, 20:25
"Den lärdomen jag får av denna bedömning är att ge fan i att bygga/modifiera bilar för fabriken gör det bäst. Hur skulle Bug Run se ut med bara en massa originalbilar dom ingen vågar röra för att påverka passformen"
Detta var det jag svarade på, då jag tolkade det som att du tyckte att modifierade bilar inte hade någon chans.
Jag skall inte kommentera för mycket om bilen i fråga, men det händer ibland att bilar som juryn valt åker hem precis innan prisutdelning.
Då får man snabbt leta fram den "näst bästa" bilen.
Så du tycker att hela bugrun juryn och allt däromkring är kass för att det i EN klass blev ett orättvist reslutat enligt dig?
Får man fråga vilken bil du tycker skulle ha vunnit?
Eberlund
2010-08-06, 20:38
Det citatet som du kommentera på hanvisade till just vilken lärdom man ska ta av att Sciroccon tog pris.
Nej där var fler klasser som jag tycker var diskuterbara dock finns inte det mening att gå in i alla klasser. Tog ett fall som exempel och då valde jag det som jag tyckte var grövst. Vill du tvunget veta fler så kan jag nämna Golf MK5 t.ex.
En bil som jag gick och drägla på och tyckte var en solklar vinnare var en Röd flakelackerad Corrado. Snygg insida och framförallt en utsida som verkligen fick en att haja till. I mina ögon outstanding i den klassen.
Cullberg
2010-08-06, 20:45
Misstänkte att du skulle säga den bilen. Kollade du vekligen in lacken på den corradon? Jag menar om du kollade på lackjobbet?
Vi kan sammanfatta med att det finns en del åsikter om vilka bilar som skulle ha vunnit. Vilket är helt naturligt i min mening?
Har du några konkreta förslag på något som juryn kan göra bättre så är jag idel öra?
Eberlund
2010-08-06, 21:11
Mitt mest konkreta förslag som jag försökte säga till Juryn i år är att om ägaren finns i närheten. Prata med människan. Ge han två minuter att berätta om bilen. Som domare kan man omöjligt vara expert på alla bilar och det är så lätt att missa saker som är gjort vilket en bygger hinner upplysa på två minuter. Det man inte hinner säga på två minuter är inte värt att säga om bilen.
Nu menar jag inte att man ska fråga alla bilägare men går man in i ett fält med golf femmor så kan man ganska snabbt räkna ut vilka bilar som är tänkbara vinnare. Dessa bilägare ska man prata med.
Sedan det viktigaste av allt som jag verkligen hoppas är att en domare måste kunna koppla bort sin personliga smak. Ens personliga smak får inte lov att spela roll.
Nu har jag inte sett hur domarprotokollet ser ut men protokollets utformning påverkar väldigt mycket på hur en person kollar och bedömer bilen.
Sedan tycker jag att inredning är en sak som ska alltid bedömas så noggrant som möjligt. För det är här man skiljer agnarna från vetet. Ser en bil helt otroligt bra ut utvändigt men är original invändigt så ska en bil som bil med lite sämre passform på t.ex. kjolpaket vinna om den har en ombyggd och väl-byggd inredning (observera behöver inte vara felfri) för i inredning är det alltid Custom som gäller. Finns inga färdiga inredningar att beställa som man kan göra med ett kjolpaket. Därför ska en ombyggd välbyggd inredning bedömas högre än en välbyggd utsida.
Sen ska man inte gå leta efter felfria bilar och belöna dom man tycker är felfri innan en bil som är mer custom men med några fel på. Finns inga felfria bilar. Ofta så är det att ju mer custom ju mer fel kan man hitta det följer naturligt med vart annat. Risken för fel och missar ökar ju mer man gör på bilen.
Sen som jag skrev i ett tidigare inlägg så är helhetsintrycket och den röda tråden genom bygget som ska väga högst.
Om juryn kopplar bort sin personliga smak, hur ska den då kunna kora vinnare i någon klass?
Förklara gärna det för mig.
Det kan inte vara så att du känner han som äger den röda corren eller tom är han själv och därför är lite allmänt irriterad över att den inte vann?
Var med i juryn första gången i år och det var flera ggr jag tappade bort dom andra, så att säga att vi gick i en klunga hela tiden är helt fel.
I flera klasser hade vi väldiga meningsskiljaktigheter så att luftkyldsfolket fick vara med och bestämma till slut.
Många av bilarna på bugrun har inte på en utställning att göra om man kollar på skicket, så man får göra det bästa av situationen.
Själv förespråkar jag ett schysst stuk framför en perfekt finish, men det är klart , är det utställning så är det utställning.
Just den röda corren så var den inte min stil för fem öre, men framför allt kändes den inte färdigbyggd vill jag minnas vi diskuterade.
Hur som helst, det var riktigt kul att gå där och gör det gärna igen.
Det är bara att gå med i gtiklubben och anmäla sig för juryduty så kan vi få ännu vildare diskutioner nästa år ;)
Eberlund
2010-08-07, 23:06
Hejsan!
Nej jag är inte den som äger corren. Jag är ägare till en röd Passat. Idag vet jag vem killen är men det visste jag inte då. Jag träffa honom första gången på SCF Kristianstad den 17 Juli. Och det är inte därför jag tycker hans bil skulle vunnit. Där är många corrados jag kan rabbla upp som skulle vunnit före den Sciroccon som vann. Jag hår åsikter om Passatklassen också men jag har medvetet valt att inte diskutera den klassen då jag kommer ses som partisk i den klassen. Scirocco/Corrado klassen kan jag vara opartisk.
"Själv förespråkar jag ett schysst stuk framför en perfekt finish, men det är klart , är det utställning så är det utställning."
Just detta jag menar att man måste koppla bort den personliga smaken. En domare måste kunna kolla på bilen och kolla vad som gjorts och hur det är gjort. Sedan om man själv gillar det eller inte är en helt annan femma. Kreativitet i samråd med kvalitet ska alltid vara det som prisas högst.
Om vi tar ett exempel. Lukas Kooz nya Eclipse. Det är ingen bil som tilltalar mig på något sätt men skulle jag bedöma den så sklulle den få pris av mig pga det jobb, kreativitet, lyckande med röd tråd genom bygget, samt kvaliten som bygget håller och framförallt allt som är custom och custom med klass.
Hoppas du förstår vad jag menar med att en domare ska koppla bort sin smak.
Jag ställer upp mer än gärna upp som domare på BR nästa år om ni vill ha mig och mina åsikter. ;)