Visa fullständig version : Johans Garage - Golf GTI 16v 1987
Ja hahaha man får se det positivt, jag har faktist varit med om betydligt värre smärtor här i livet :-)
Imorgon och fredag blir det lite småpill inför Kullen och Hasslösa den kommande helgen,
dock ser vädret lite halvbra ut, men hoppas på uppehåll, är det kallt är det bara bra
för däcken ;-)
Bilen har fått några klibbor med företag som hjälper mig med projekt Gülfen,
alltid kul med lite uppskattning och hjälp, även om den inte ser mycket ut för världen.
Imorgon vankas det växellådspill, byte av ett par packningar, oljebyte och möjligtvis
länkage-byte (om jag vågar mig på det).
Fredag blir det tvätt och en liten putsning.
Nuså!
Efter något skumt elektricitets-fel i kåken så har jag fått lite mat i magen och fått sätta mig vid datorn med en kall.
Idag har Gülfen fått nytt slutrör, blev rätt OK, dock upptäckte jag en liten läcka vid en av burkarna...
Ett par klistermärken, bytt färg bara, samma märken.
Rensad på inredning.
Motortvätt + Tvätt.
Justerad tändning (har kört 99oktan ett par tanker, var nyfiken vad han kunde ge utan att spika på det)
Blev en chockerande effekt-höjning!!
Nu är Gülfen redo för Kinnekulle imorgon :-D
Hemkommen från Kinnekulle (med bilen i behåll?)!
Lite tidigt, riktigt surt att behöva åka, men men, kommer fler träffar.
Körde 2 pass, det första var Blött!! sista varvet blev det 4-hjulssläpp under
bron i 120-130 km/h...kraftig sladd och sedan en retur, klarade mig med nöd och näppe från gräset!
Lugnade ner mig och gick in i depån för att svälja ner hjärtat från halsen igen!
Andra passet hade det torkat upp, blev det klart roligaste passet på kinnekulle någonsin!
Hade mycket med att tempen låg lagom så däcken hängde med, sen var det ju premiär
för stolen och bussningarna också, vilket gjorde upplevelsen markant högre!!
Satt flaggvakt mellan 11-12, hade tänkt hinna med ett pass till innan hemgång,
men då kom det en skur på 5-10 min och banan var blöt igen :-(
Packade in och begav mig hemåt, men mer körning imorgon på Hasslösa!!
Silverpilen
2011-07-02, 18:48
Låter som du haft en ok dag :)
//Micke
Låter som du haft en ok dag :)
//Micke
Den var riktigt rolig, framförallt för jag fick ett så roligt pass!
Hoppas det är OK temp och väder för Gelleråsen i Oktober så
det blir en körning till iår.
Efter att Gülfen stått i 2 veckor sedan Hasslösa var jag tvungen att köra en vända,
har alltså inte hänt något med den...
Har tänkt måla stolsunderredena, men är inte helt säker på om jag ska
kapa dem lite i bakkant, för att få en liten bakåtlutning, samt komma ner
någon centimeter till mot golvet.
Testmonterade som sagt huvscoopet för ett år sen typ, men det gick bort,
men suger lite på den karamellen om jag inte skulle ge det en chans iallafall.
Flyttar till vintern, vilket innebär Garage!
Gülfen kommer då få pensioneras till bruksbilslivet, och lämna
ifrån sig fjäderben, länkarmar, bromsar med mera till efterföljaren GTI 16v,
förhoppningsvis åtminstone, när flytten är färdig ska det letas objekt.
Har börjat kika lite grann, men det ser minst sagt tunt ut...
Idén är faktist att hitta en billig 16v i halvdant skick, som ska räddas med en renovering/banbilsbygge.
Köp min bangolf och få med massor av grejor.
Skall sälja framöver , måste ha bruksbil.
Får åka bana med något annat tills vidare =)
Bra pris , snabb affär och reservdelar i drivor.
Bra pris , snabb affär och reservdelar i drivor.
Låter bra, är det den svarta du menar?
Har du den kvar när vi flyttat så hör jag av mig,
vill inte köpa förrän jag har plats.
Du kan gjärna pm'a/maila vad du har i reservdelar och
ungefär vad du tänkt för den.
Det blir ju rejält långt att åka, och det tar ju emot lite...
Som det är just nu har jag ju inte annonserat ut den ens.
Hade väl tänkt annonsera framöver.
Den svarte besiktad ett år till.
Den silverfärgade ej besiktad om den är av intresse.
Reservdelar.......ja det är ju massa olika delar , fram och bakvagn , motor & växellåda.
Har ju den andra bilen kvar åxå just nu , kan ingå OM vi gör upp det så.
Den är komplett och så fortfarande.
Finns en hel del att ta av =)
05:30 ringde klockan, Kinnekulle Ring var destinationen!
runt 60 varv avverkade idag på Kullen, skriver runt, för tripp-mätaren pajjade,
skumt tycker jag är att hastighetsmätaren funkar, de går väll på samma vajjer?
Antar felet ligger i mätarhuset då...
Fick lämna banan 3 ggr för att kontrollera varifrån jag fick ett skorrande ljud/skak i ratten
i vissa kurvor och över 130km/h, efter att jag kammat noll i min felsökning återstod bara
allt gummi som korvat sig och fastnat efter andras korvar släppt, SSK Raceweek kördes
Tor-Sön och banan verkade inte vara sopad efter det.
Gülfen funkade i övrigt finfint och mellan 14-15:10 körde jag i ett sträck, med bara max 10 bilar
på banan, p.g.a. en lite skur runt 14, mellan 7-14 var tempen olidlig, så skuren var välbehövlig kyla!
Nu undrar jag om det blir någon körning på Gelleråsen för min och Gülfen's del,
däcken har nämligen gjort sitt för denna säsongen, med 6 bankörningar, 2 konbana och över 1000 mil trafik,
de satt på bilen vid köpet...och...... *trumvirvel*..... De är av märket Hankook! ;-)
Nu undrar jag om det blir någon körning på Gelleråsen för min och Gülfen's del,
däcken har nämligen gjort sitt för denna säsongen, med 6 bankörningar, 2 konbana och över 1000 mil trafik,
de satt på bilen vid köpet...och...... *trumvirvel*..... De är av märket Hankook! ;-)
Idag åkte vinterdäcken på bilen... jo... ni läste rätt, vinterdäck den 16e Augusti?
M+S - däck, så därför är det ingen fara, förutom att Gülfen ser mindre vacker ut
med sina 13" halvrostiga plåtfälgar.
Bytet beror på ovanstående citerad text, och här följer några bilder på hur slut de verkligen är :-)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/298339_2349149333310_1387387546_2722364_1457077_n. jpg
Som de satt på bilen... kan det vara kvarnkurvan som varit framme? ;-)
(notera höjdskillnaden)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/297974_2349149813322_1387387546_2722366_7450666_n. jpg
Verkar som stommen i däcket gett sig, skiljer flera centimeter på diametern
och vänster har inte lika plan anläggningsyta, som synes.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/296595_2349150253333_1387387546_2722368_7106858_n. jpg
Åhh, så fin!
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/223625_2349148853298_1387387546_2722363_5169737_n. jpg
Fälgarna ska i vinter få lite kärlek, så de får inte nya däck förrän till våren.
Det sliter ju lite mer däck att köra med M+S nu, men men, det får gå,
billiga skitdäck ändå så (följde med bilen vid köpet).
Nää nu säljer du och handlar en färdig banbusare =)
Nää nu säljer du och handlar en färdig banbusare =)
Meningen är att köpa en 16v, får se vad man hittar när det ska börja letas, framåt våren kanske,
när flytt och garaget är färdigt.
Meningen är att köpa en 16v, får se vad man hittar när det ska börja letas, framåt våren kanske,
när flytt och garaget är färdigt.
Köp en G60 istället...
Köp en G60 istället...
Jag har faktist gått i banorna att behålla Gülfen, men då gå steget längre i operation lättning,
dessutom ställa in den för att endast gå till banträffar och lite annat smått och gott.
Återstår att se hur det blir, än är väll inte sista tanken tänkt.
Händer inte mycket med den, rullar och rullar mellan servicarna.
Har gett snowcapén en chans till, utséendemässigt är jag osäker, men den kan ju
få hålla snön borta över vintern iaf, så får vi se sen :-)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/313481_2435084601638_1387387546_2822978_448074469_ n.jpg
scirocco8v
2011-09-15, 19:21
Jag har faktist gått i banorna att behålla Gülfen, men då gå steget längre i operation lättning,
dessutom ställa in den för att endast gå till banträffar och lite annat smått och gott.
Återstår att se hur det blir, än är väll inte sista tanken tänkt.
Händer inte mycket med den, rullar och rullar mellan servicarna.
Har gett snowcapén en chans till, utséendemässigt är jag osäker, men den kan ju
få hålla snön borta över vintern iaf, så får vi se sen :-)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/313481_2435084601638_1387387546_2822978_448074469_ n.jpg
lr så säljer du den å köper min vr6a:p tycker allt att du sätt lite sugen ut varje gång du besiktigat den på kullen:)
lr så säljer du den å köper min vr6a:p tycker allt att du sätt lite sugen ut varje gång du besiktigat den på kullen:)
Oja! Jag borde få pröjsa ett par biltvättar, så mycket som jag dreglat över den bilen! ;-)
Jag är ju nyfiken på pris iaf helt klart, har säkert inte råd men dra du iväg ett pm eller mail!
Ps. Du var också med på TPC's kinnekulle träff om jag minns rätt va?
JL......köp =)
Det är ju en fyrkrafsare åxå.
Kul på vintern med =)
scirocco8v
2011-09-19, 13:28
Oja! Jag borde få pröjsa ett par biltvättar, så mycket som jag dreglat över den bilen! ;-)
Jag är ju nyfiken på pris iaf helt klart, har säkert inte råd men dra du iväg ett pm eller mail!
Ps. Du var också med på TPC's kinnekulle träff om jag minns rätt va?
japp va med på tpc va taxi och filmbil hela dagen så du har fasnat på några filmsnuttar
japp va med på tpc va taxi och filmbil hela dagen så du har fasnat på några filmsnuttar
De vore kul att kika på, lagt upp?
Nu närmar sig årets sista bankörning med klubben,
jag har inte krängt på nya däck, onödigt tyckte jag då fälgarna ska fixas till i vinter,
så någon seriös körning blir det inte på Lördag, lallar runt några varv på M+S-däcken bara.
Har lite ojämn gång i motorn, så hoppas jag får ordning på det.
I övrigt ska den väll bara tömmas på inredning i vanlig ordning.
Närmar sig besiktning nästa vecka, innan dess service, tillbaks med inredning, och laga avgas...
Jag verkligen hatar att svetsa avgas... rören har gett sig i ingången till första ljuddämparen,
efter böjen innan bakaxeln.
Är det någon som vet om den delen går att köpa utan ljuddämparen?
Är det någon som vet om den delen går att köpa utan ljuddämparen?
Köpte en ny mellandämpare idag, orka laga tänkte jag...
Avbokade besiktningen på Torsdag, har året ut på mig,
och Volvon fick rätt omfattande jobb efter besiktningen,
så gülfen får vänta ett par månader.
Nu har nog Gulfen rullat sina sista mil,
för ett tag framöver, tills vidare blir den avställd, och inställd.
Om jag sedan säljer den för skit och inget, eller lagar får den som lever se.
20 poäng på bilprovningen imorse,
en spansk flagga var inte långt bort.
Några småfel, men många tunga punkter.
Framvagnsbalk
Hc
Co
Ojämn bromsverkan bak
Sjunkande bromspedal, läckage bak.
Signalhorn ur funktion
Huvlås kärvar
Trasig damask
Felaktig ljusbild
Avbruten antenn
Känns lite tungt nu,
Dessutom precis lagat upp min andra bil som fick 14 poäng...
20poäng?!!! Det var inte dåligt! Dags att byta upp sig kanske?
Ajdå, men den har verkligen kämpat för att förtjäna dom poängen. Bara att ta nya tag efter en stund.
Det lät ju inget roligt, tycker du vårdat den något otroligt och så är det tacken.. Skroten borde bli straffet och sen ersätta den med en 16v istället ;) du har ju mekgarage numera ju.
Shit pommes , 20 poäng!
Så många poäng har jag inte ens fått ihop med nån rosthög.
Inte kul inte kul.
Håller med Junfors.
Köp 16V och gör fin så har du kul länge.
Det vore kul helt klart, vill gjärna få lite stabilitet i ekonomin till att börja med,
så om inte Gülfen lagas (ej bestämt än) så ligger jag väll lågt ett tag :-(
Garage har jag iaf numera!
Flyttade in en vecka innan jul, garaget är på ca 60kvm, plus 150kvm oisolerad yta
för förvaring m.m.
Helgjuten platta och förvaringsytan har över 4m i tak, en lyft hade passat perfekt där ;-)
Garage har jag iaf numera , garaget är på ca 60kvm, plus 150kvm oisolerad yta
för förvaring m.m. Helgjuten platta och förvaringsytan har över 4m i tak, en lyft hade passat perfekt där ;-)
Oooowow.
Vilket garage och vilka planer du kan smida för den ytan =)
Grattis!
vw-fantast
2012-01-03, 22:55
Det vore kul helt klart, vill gjärna få lite stabilitet i ekonomin till att börja med,
så om inte Gülfen lagas (ej bestämt än) så ligger jag väll lågt ett tag :-(
Garage har jag iaf numera!
Flyttade in en vecka innan jul, garaget är på ca 60kvm, plus 150kvm oisolerad yta
för förvaring m.m.
Helgjuten platta och förvaringsytan har över 4m i tak, en lyft hade passat perfekt där ;-)
Hej
Beklagar sorgen och de 20 poängen. Men 20 poäng är väl inget att deppa över. En kompis hade en asiatiskproducerad bil förr. Han fick 29 poäng med den, ingen trea dock. Det roligaste var ändå att han besiktade den mitt i vintern med dåliga sommardäck när det var snö ute:). Dagen efter besiktningen körde han den till skroten och fick skjuts hem :).
Jag vill ha ditt garage!
Det lutar väll åt att den ska få sig en chans till,
men suget efter en 16v kommer inte minska ;-)
Egentligen är det väll mycket småskit till 2or,
den jobbiga biten är ju framvagnsbalken, och bytet av den.
Är det någon som känner någon som känner någon... så hojta vettja!
Alternativet är ta ner, blästra, bada, svetsa, slipa, måla,
om det är värt det beror ju på vad man kan hitta en bättre begagnad för.
Känns riktigt gött med mycket plats i garaget, men skulle gjärna vilja ha lite varmare.
Ska byta ett par rutor till helgen till att börja med.
Ja det är synd att du bor så ocentralt =)
Jag har både ny och lagat begagnat.
Skruva på bara.
Skruva på bara.
Blir nog så, även om det blir byte framöver (någon gång?)
känns det bättre om den då är fungerande och felfri, om en bil någonsin
blir det vill säga :-)
Har någon en framvagnsbalk?
Maila: Johan.Lindstrom.84@gmail.com
Jag behöver ta ner den för att laga på jobbet,
då blir det bättre gjort än att svetsa på plats.
Men köper hellre en extra, lagar upp, och skiftar sedan,
känns lite farligt att motorn på plats utan balk några dagar,
stagar givetvis upp. (under eller uppifrån får vi se).
edit.
jag köpte xenon-look lampor på elmia, tror företaget hette diodhuset,
som suttit i golfen sedan dess, fick som sagt 2a på ljusbilden på
vänstra lampan, enligt besiktningsmannen ger dessa glödlampor nästintill
alltid 2a, hans egna ord: "släng skiten, varenda bil med dessa blåa glödlampor har kass ljusbild".
Nyfiken på om fler varit ute för detta?
beställt delar!
Framvagnsbalk, förgasargummi, styrväxeldamask, radioantenn, yttre dörrhandtag.
Vilket borde lösa 5 punkter på min lista.
Har köpt återfjädrande tryckkontakt till tutan, japp, det blir en knapp på brädan istället.
Lite historik, har sedan april 2011 haft problem med tutan, den tutar nämligen inte när
man använder knappen, utan när man trycker hela ratten mot brädan,
vilket även ibland resulterar i att det tutar till vid rattrörelser, försökte laga dagen innan besiktning,
men följden blev att nu tutar den konstant, då jag ryckte säkringen, och fick 2a,
Har även tillbringat några timmar i garaget (mmm, varmt och gott)
Gülfen står nu uppallad och hjullös, bromsat, bromsat, bromsat, men hittar ingen läcka...
på tavlan var det höger bak, så det blir väll att ta lös den trumman för undersökning av
cylindrarna, nya ligger redan i garaget.
Pedalen sjunker minimalt, om något alls, och jag har inte märkt att det försvunnit vätska,
men jag såg tydligt hur pilen på tavlan i bromshallen vid broms hamnade på 2.0 medans v.b. hamnade på 1.0
efter ca 20 sekunder var h.b. nere på 1.2 och vägen dit gick liksom pulserande, svårt att förklara,
men som på ett blodtrycksprov, nålen sjönk stadigt, men hoppade upp en gång per sekund.
Värmde och smörjde även bultarna som ska loss på framvagnen idag,
i förebyggande syfte.
Smörjde även upp huvlåset så där är en 2a till löst.
Besiktningsmannen släppte huven från mag-höjd, fastnade inte,
så han bad mig stänga den, så han inte förstör grillen,
som jag alltid gör, lade jag en handflata ovanför låset och tryckte till,
fastnade som alltid, men fick 2a på kärvande huvlås.....
1. CO-halt förhöjd tomgång, för hög - delar beställda
2. Infästning länkarm, fram vänster, främre, rostskadad - delar beställda
3. Signalanordning, ur funktion - delar inhandlade
4. Strålkastare halvljus, vänster, ljusbild felaktig/bländande - de gamla glödlamporna finns kvar
5. Färdbroms funktion, pedal sjunker - felsökning pågår
6. Antennfäste, fram vänster, utformning olämplig - delar beställda
7. Huvlås, kärvar - check!
8. HC-halt tomgång, för hög - delar beställda
9. Skyddsbälg styrväxel, vänster, skadad - delar beställda
10. Färdbroms bromskraftfördelning, bak, bromsverkan ojämn - felsökning pågår
Bra att veta:
Infästning länkarm, fram höger, främre, rostskadad - delar beställda
Där har vi arbetslistan,
egentligen inget allvarligt förutom balken, men där fick jag 2a med all rätt,
den är riktigt dålig!
Varför vänster bak har dålig bromsverkan är jag inte klar över, nya bromsar bak sedan sommaren 2010.
Du har inte en bromsslang som börjat ge sig och det blir blåsa på, kan ju vara ett litet hål i den inre slangen så det pumpar ut i yttre lagret.. Nåt att kolla över lite i alla fall som förslag.
PassatGT16v
2012-01-09, 21:59
Xenonlooklampor funkade för mig på Sharanen (H4)men på Golf 4an(H7) tycker jag ljuset blev bra men inte lika bred och lång ljudbild, blev liksom suddig i kanterna. Sen har jag också märkt att det är olika beroende på märke.
Har dock aldrig fått nedslag på besiktning.
edit.
jag köpte xenon-look lampor på elmia, tror företaget hette diodhuset,
som suttit i golfen sedan dess, fick som sagt 2a på ljusbilden på
vänstra lampan, enligt besiktningsmannen ger dessa glödlampor nästintill
alltid 2a, hans egna ord: "släng skiten, varenda bil med dessa blåa glödlampor har kass ljusbild".
Nyfiken på om fler varit ute för detta?
Jag fick nedslag på flång ny biltema-lampa, så det borde väl va möjligt på xenonlook också ;)
Lika bra att köpa riktigt xenon istället, kostar inte många hundralappar på ebay...
Vad kosta dom du köpte ?
Daniel_Borg
2012-01-10, 09:46
Är ju härligt att du räddar den stackars golfen, balken måste vara fruktansvärt dålig. Nästan så du får kassta upp en bild på den sen=P
Hade den inte fått så mycket delar och jobb på sig redan, så hade den fått somna in...
Men nu när man lagt ner mycket pengar, tid, blod, svett och tårar så kunde jag inte låta bli :-)
Delarna är på G men allt hade inte kommit, så Måndag hoppas jag på,
sen blir det work,work,work!
Blivit en liten, liten pöl under v.b. nu, så det blir nog cylinder-byte på bägge bak.
Inte mycket mekat, i väntan på delarna, förhoppningsvis hämta dem imorgon.
Röjt lite i garaget, efter golfen har smitit igenom efterkontroll ska det göras iordning,
själva ska få färg på väggar och tak, och antingen färg eller klinker på golv, inte bestämt än.
jag såg tydligt hur pilen på tavlan i bromshallen vid broms hamnade på 2.0 h.b. medans v.b. hamnade på 1.0 efter ca 20 sekunder var h.b. nere på 1.2 och vägen dit gick liksom pulserande, svårt att förklara,
men som på ett blodtrycksprov, nålen sjönk stadigt, men hoppade upp en gång per sekund.
Någon som har en aning om varför höger bak gjorde så, när läckan jag hittade fanns
vänster bak?
Hämtat delarna idag!
18 - 23:30 aktiv mektid i garaget.
Nytt handtag förardörr, och överflyttad låskolv.
Länkarmar nere, balken sitter nu bara i växellådsfästet,
(som verkligen inte vill samarbeta)
allt annat loss, de 4 skruvarna till styrväxeln fick smaka
på vinkelslipen, ska tillverka nya band och sätta dit nya skruv.
Tagit bilder, men kommer upp senare.
Nu vet jag varför jag fått fel förgasargummi tidigare,
är tydligen utbytt tidigare till ett gummi från Audi 80 med lambda.
Fått rätt denna gången iaf.
Nu vet jag vad jag ska göra i helgen :-)
Heldag i garaget
9:00 - 18:30
Styrväxelns skruvar, skallarna slipades bort, värmde och knackade ur,
1 återstår.
Växellådsfästet sitter fortfarande ihop med kudden,
ca 3 timmars arbete, men den vill verkligen inte loss...
Bromstrumma vänster bak demonterad,
läckage lokaliserat, bromscylinder bytt,
bromsbackarna demonterade och rentorkade.
Förhoppningsvis löser även detta ojämn bromsverkan,
testet visade sämre vänster bak, och de var totalt indränkta
i vätskan som läckt, så hoppas detta räcker.
Radioantenn, ny monterad
skönt med radio igen!
Utrymmet innanför innerskärm var proppfull med jord/smuts,
så höger sida rensades den också.
Hade nog inte varit loss på ett tag.
Halv/Helljus
glödlampor bytta.
1. CO-halt förhöjd tomgång, för hög - Delar finns hemma
2. Infästning länkarm, fram vänster, främre, rostskadad - Arbete pågår
3. Signalanordning, ur funktion - Delar finns hemma
4. Strålkastare halvljus, vänster, ljusbild felaktig/bländande - OK!!
5. Färdbroms funktion, pedal sjunker - OK!!
6. Antennfäste, fram vänster, utformning olämplig - OK!!
7. Huvlås, kärvar - OK!!
8. HC-halt tomgång, för hög - Delar finns hemma
9. Skyddsbälg styrväxel, vänster, skadad - Delar finns hemma
10. Färdbroms bromskraftfördelning, bak, bromsverkan ojämn - OK!!
Bra att veta:
Infästning länkarm, fram höger, främre, rostskadad - Arbete pågår
Styrväxeldamasken byter jag när balken är nere... om den någonsin vill släppa från växellådskudden vill säga.
Ny dag imorgon, nya möjligheter!
3. Signalanordning, ur funktion - OK!!
Klippte kablarna till tutan fram vid batteriet, drog därifrån 2 nya kablar in till kupén och en extern tutknapp
på instrumentbrädan, utnyttjade den tomma platsen ovan ljusställaren, då har jag fortfarande allt
kopplat via säkringsdosan, vilket känns skönt.
Uppmärkt med "Tuta", vilket är ett krav från SBP om man ej använder knapp på ratten.
Tog då även bort knappen och jordningsringen från ratten, dels för att slippa missförstånd
vid kommande besiktningar, och dels så ser det ju rejsigare ut.
Och lättning med, de väger väll typ 20 gram eller så ;-)
Edit:
Tips angående lossning av växellåds-kudden uppskattas!
16-skallen i mitten på kudden ovanifrån sitter så dumt till med bromsrör och växellänkage
i vägen, den sitter ordentligt fast, och i.o.m det trånga utrymmet så kan jag inte
använda längre grejer att dra med.
de 2 13-skruvarna som (ändå måste loss för att dela kudde/balk) sitter otroligt dumt till,
och har blivit ganska slitna med åren.
Jag är snart i det skedet då jag plockar fram kap och tigersåg och beställer ny kudde.
1 vecka kvar på efterkontrolls-tiden,
när balken kommit ner, byts styrväxeldamasken, upp med ny balk och tillbaks
med länkarmar och alla skruv.
Sedan förgasargummit kvar, bjälken som nu håller motorn på plats hindrar mig
från att byta den innan balken är på plats.
Borde man måla på underredsmassa på framvagnsbalken + länkarmarna för
lite mer skydd?
OJ , här jobbas det minsann =)
Snart sommar.....................och hur fasen ska jag hinna något =)
OJ , här jobbas det minsann =)
Ingen idé att ligga på latsidan, bilen lagar inte sig själv :-)
Inget idag dock, men snart måste balken loss.
Har så mycket att göra på jobbet också, skulle behöva klona mig 2-3 gånger,
en Johan som mekar bil, två som jobbar varsitt skift, och en 4e hemma med familjen!
Ingen idé att ligga på latsidan, bilen lagar inte sig själv :-)
Väldigt sant.
Men efter fjärde haveriet på 4 veckor är motivationen lite låg kan man säga.
Orkar inte ens tänka VW just nu , det ordet känns som pest.
Men man kommer igen..........nångång , veckan innan Bug Run brukar det vara =)
Woohoo!!!!! Framvagnsbalken är nere!!! Wünderbar!!!
iofs i delar... min vän vinkelslipen hjälpte mig med de bråkande 13-skruvarna.
för att komma åt dem, kapades bit för bit bort på balken.
Styrleden även den loss, den gamla damasken borttagen,
styrväxeln smörjad och urblåst med tryckluft.
Ska monteras fett (antar jag eller? skrik till om det ej är riktigt) och ny damask.
Nya balken ska sen upp, nya skruv, brickor och muttrar har skaffats,
men räckte ej med M8x45, så 55 eller 60 får köpas imorgon.
När sedan motorn monterats igen och bilen får komma ner på hjulen så
ska förgasargummit bytas.
Ser ljuset i tunneln! :-D
Borde man måla på underredsmassa på framvagnsbalken + länkarmarna för
lite mer skydd?
Vad tycks?
Bytte länkarmar ifjol, (eller är det snart 2?) och dessa har börjat komma lite rost på,
så det kanske vore idé att måla på lite på balken och armarna.
Cullberg
2012-01-24, 22:50
Gott att du kämpar på =) Lycka till...
Borde man måla på underredsmassa på framvagnsbalken + länkarmarna för
lite mer skydd?
Bytte länkarmar ifjol, (eller är det snart 2?) och dessa har börjat komma lite rost på,
så det kanske vore idé att måla på lite på balken och armarna.
Mitt svar är NEJ.
Bättre då att skydda hålrummen INNE i balk och länkarmar istället!
Det är oftast därifrån det rostar mest.
Lacka några varv extra färg istället.
Gärna något tåligt som tål åverkan.
Lacka utsidan extra först.
Sedan i med hålrumsvax eller annan liknande skyddsvätska.
Tag det du själv tycker passar , hör med nån som rostskyddar.
Min åsikt!
Balk, länkarmar och några utsatta ställen på kaross målade med Carosol T03,
någon lättflytande blandning av wax, olja o.s.v. rekomenderades i dessa sammanhang.
Lite bilder har väll ingen dött av?
Bytte ljuddämpare innan besiktningen:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/394065_3208405214170_1387387546_3248760_743800069_ n.jpg
En modell dålig balk:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/407078_3208406414200_1387387546_3248762_1402532913 _n.jpg
Nya delar:
(notera att det är en styling-antenn) ;-)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/396369_3208412014340_1387387546_3248766_341355493_ n.jpg
Nya balken:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/429357_3208413534378_1387387546_3248769_132589314_ n.jpg
Rostskyddade länkarmar:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/401020_3208414654406_1387387546_3248770_2091641535 _n.jpg
Här står han och myser:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/401175_3208415334423_1387387546_3248771_719870180_ n.jpg
Guuuuud vad gott det är med garage, än så länge oisolerat,
men med en byggfläkt på ena sidan och en bygglampa på andra,
och understället på så funkar det rätt bra.
Får jag bara radio så är jag nöjd :-)
Kvar att göra:
Köpa m8x60 för styrväxelns fastsättning i balk
fetta styrväxel och montera ny damask
montera balk & länkarmar
byte förgasargummi
Torsdag nästa vecka ska den senast genom sbp.
"svordom" va dålig din balk var!
Det är nog VÄL VÄRT det jobb du lagt ner nu när den nya balken kommer på!
Kom på en sak........
På med R-däck nu bara så slipper du bromsa nån gång på bana =)
Bara att "skrubba" av farten i ingång av svängen och på gasen igen för att räta upp!
"svordom" va dålig din balk var!
Ja den har sett bättre dagar :-/
Fick iofs 1 poäng på den ifjol, så jag har egentligen haft ett år på mig... o.O
Jag har lite planer för bakvagnen framöver, men mycket mekande och övertid just nu,
familjen blir lidande så lite lugn och ro först tror jag.
Problem... Delarna torkar inte...
Antagligen för kallt i garaget, lyfte ner de
på golvet med en byggfläkt riktad mot dem,
stått i 24 timmar och de har stelnat till lite, men fortfarande
lite klibbiga.
Imorgon ska de på bilen, vare sig de är torra eller ej...
Det var nog dags att byta ut den där balken :-)
Kul att se att du lägger ner lite tid och kraft på Gülfen istället för att skrota den!
Lilla_Vargen
2012-01-27, 11:51
"Gilla"
Härligt med nytt även under bilen.
Inte mycke till rost kvar överhuvudtaget nu... ?
Det var nog dags att byta ut den där balken :-)
Kul att se att du lägger ner lite tid och kraft på Gülfen istället för att skrota den!
Det kan jag hålla med om!
Jag har ju blivit så fäst vid Gülfen ;-)
"Gilla"
Härligt med nytt även under bilen.
Inte mycke till rost kvar överhuvudtaget nu... ?
Det var faktist länkarmar och balken som var rostigt, jag tycker den
ser riktigt fräsch ut i övriga karossen.
Kan ha något fel på glidoken såg jag, beläggen slut på insidan men mycket kvar på yttre,
dessutom har skivans slitzar slitits ner nästan helt och hållet, på yttersidan finns de kvar.
För hårda belägg?
(Brembo Max 239, Ferodo belägg)
Gått 1½ år tror jag faktist, ganska flitigt på bana/konbana också.
5 timmar övertid i veckan, 15 till i helgen, plus få färdigt bilen,
inte mycket till helg det...
Kan ha något fel på glidoken såg jag, beläggen slut på insidan men mycket kvar på yttre,
dessutom har skivans slitzar slitits ner nästan helt och hållet, på yttersidan finns de kvar.
För hårda belägg?
(Brembo Max 239, Ferodo belägg)
Gått 1½ år tror jag faktist, ganska flitigt på bana/konbana också.
Snarare kärvande ok eller klossar.
Vid hård körning brukar det slita klossarna så där.
Dags att uppgradera till 280mm skivor fram nu då?
Bättre ok och bättre slitage!
Dags att uppgradera till 280mm skivor fram nu då?
Sugen, men det är böket med byte av spindlar o.s.v. jag drar mig lite för.
Bromsarna duger nog ett tag till som de är, byte av skivor och belägg bara.
Update 28/01-2012!
Idag blev det lite gjort, styrväxeldamasken bytt, och framvagnsbalken är på plats,
löst dragen i ramen, motorkudden och växelkudden.
Jobbade övertid 5-14 så hann inte mer idag, jobbar imorgon också men tänkt sluta 11 eller 12 istället,
så ska jag nog hinna få dit armarna och skruva fast allt.
Glömt köpa skruv till styrväxeln, så det får bli på måndag,
så måndag kväll när det sista dras fast undertill, så ska den sänkas ner på hjulen igen,
sen är det bara förgasargummit kvar!
1. CO-halt förhöjd tomgång, för hög - Delar finns hemma
2. Infästning länkarm, fram vänster, främre, rostskadad - Arbete pågår
3. Signalanordning, ur funktion - OK!!
4. Strålkastare halvljus, vänster, ljusbild felaktig/bländande - OK!!
5. Färdbroms funktion, pedal sjunker - OK!!
6. Antennfäste, fram vänster, utformning olämplig - OK!!
7. Huvlås, kärvar - OK!!
8. HC-halt tomgång, för hög - Delar finns hemma
9. Skyddsbälg styrväxel, vänster, skadad - OK!!
10. Färdbroms bromskraftfördelning, bak, bromsverkan ojämn - OK!!
Bra att veta:
Infästning länkarm, fram höger, främre, rostskadad - Arbete pågår
Sugen, men det är böket med byte av spindlar o.s.v. jag drar mig lite för.
Bromsarna duger nog ett tag till som de är, byte av skivor och belägg bara.
Alltså inte för att vara sån då va =)
MEN byter du så kommer ditt bromsserviceliv att förenklas deluxe.
Är ju som lego och bara att plocka i bitar enkelt.
Inga J**LÄ insex som sitter fast och kärvar.
Inga mer fasta okhållare mm.
Lättservade ok och glidpinnar.
Större bromsar.
Du tar spindel från 256mm bromsarna så du får samma spindelled du redan har(iaf 19mm).
Flyttar över 256mm oken rakt av för de är samma 54mm-kolvsok som sitter på GL/G60/GTi/VR6 osv.
Sedan köper du ett par billiga okhållare från en VR6 , skivor(Brembo med kylhål i centrum) 280mm.
Kort sagt så slipper du bryderier om de gamla kassa spindlarna!
Sorry för OT =)
balk, länkarmar m.m. på plats.
Grymt jobbat :)
Tack!
4 skruvar till styrväxeln kvar, bromsbackar & trumma, och sedan förgasargummi.
Förhoppningsvis rullar den igenom sbp innan torsdag, annars går tiden ut och jag
får ny besiktning. (Och då får jag säkert nya 2or med min tur...)
Tack!
4 skruvar till styrväxeln kvar, bromsbackar & trumma, och sedan förgasargummi.
Förhoppningsvis rullar den igenom sbp innan torsdag, annars går tiden ut och jag
får ny besiktning. (Och då får jag säkert nya 2or med min tur...)
Ja men du ger den en jäkla massa TLC så den lär ju kunna få leva kvar ett bra tag till. Den är väl sugen på ytterligare en micro-karavan till Bugrun i sommar? :)
Den är väl sugen på ytterligare en micro-karavan till Bugrun i sommar? :)
Jag ska fråga, men det tror jag nog ;-)
skruv m8x60 + muttrar + brickor finns nu till styrväxeln,
glömt hur monteringssatsen till backarna bak satt... :-(
1 fjäder som jag klurar på hur den satt, studerar bilder på google.
Update 30/01-2012:
Styrväxeln monterad med nya skruv.
backar & trumma monterade
innerskärmar monterade
Bara förgasargummi och lufta bromsar kvar,
det tar vi imorgon!
Ändrade regler, körförbud f.r.o.m. torsdag, men ytterliggare
en månad att göra efterkontroll på.
Men förhoppningsvis efterkontroll på onsdag efter jobbet.
Hjulinställning bokad på fredag!
Cullberg
2012-01-30, 20:52
Samma regler har varit länge! För det har gått en måndad eller?
Precis man har två månader på sig att ombesikta.
Körförbud efter en månad.
Update 2/2-2012
Allt färdigt, nu står han utanför jobbet,
Hjulinställning klockan 2, och förhoppningsvis
besiktning efter det om jag hinner.
Wish Me luck!
Cullberg
2012-02-02, 10:09
Lycka till =)
Hjulinställning gjord på Christofers Däckservice i Saleby,
tvättade bilen ( inte smart, frös igen för mig ), sedan efterkontroll.
HC-halt och huvlåset var de inte nöjda med,
allt annat är nu godkänt :-)
Rätt nöjd ändå.
Besiktningsmannen trodde på byte av tändstift och/eller tändkablar,
p.g.a. tändmissar ibland, så det är väll det jag får köpa.
Kan man mäta HC på någon mer sätt än SBP, lite jobbigt att åka och prova där om det är något annat :-)
PassatGT16v
2012-02-02, 17:24
Borde väl finnas på diverse verkstäder antar jag men vet inte säkert.
Bra att listan blev betydligt kortare alla fall.
Precis!
Har antaligen lyckats kröka något av länkaget till växlarna,
lite trögare går de i, men knappt märkbart, däremot får jag
ta i för att få ur 3an och 5an... så lite merjobb fick jag också.
Ligger ett splitter nytt länkage i garaget!
Vad va det för fel på huvlåset då???
Cullberg
2012-02-02, 21:03
Byta olja kan ju också hjälpa mot felaktig hc halt, om det inte är gjort på länge?
Byta olja kan ju också hjälpa mot felaktig hc halt, om det inte är gjort på länge?
Precis , det har hjälpt varje gång när jag haft fel HC.
Men då har jag ju iofs även bytt alla tänddelar.
Vad va det för fel på huvlåset då???
SBP menar (och försöker) släppa huven från sin maxhöjd,
när den då inte fastnar, och blir liggande med ett brak, så är det 2a...
När man trycker till huven med handen så fastnar den, som vanligt folk stänger motorhuv alltså.
Byta olja kan ju också hjälpa mot felaktig hc halt, om det inte är gjort på länge?
Görs 2 gånger per år, senast för ca 3 månader sen.
Precis , det har hjälpt varje gång när jag haft fel HC.
Men då har jag ju iofs även bytt alla tänddelar.
Problemet är att den låg på 45-50 (100) i flera sekunder,
men så hör man tydligt hur den missar en tändning, blöddrar till för en stund,
och då flög HC upp till 450-500, vandrade stadigt ner till 45 igen,
tills nästa misständning efter 10-20 sekunder.
Tändstift byttes också för 3 månader sen,
rotor och fördelarlock vid inköp (2 år i maj)
kablarna har jag inte bytt, så där tänkte jag börja,
för att se om misständningarna försvinner.
Fortsätter det så får jag ta storservicen lite tidigare än beräknat bara.
Såg en kväll i veckan att jag saknar en vacuum-slang mellan plasthuset ovanför förgasaren,
vet dock inte vart den ska, ens med hjälp av vacuum-schemat på insidan huven.
I helgen ska garaget röjas och byggas ny arbetsbänk,
så båda bilar får komma in i värmen.
Du måste träffat en SBP-idiot!
Huvens stängning har ju ingen betydelse för säkerheten.
Det är ju dess uppfångning OM låset går upp så den hakar i som är viktigt så den inte åker över taket.
Justera gummipluttarna så de släpper huven i bott under SBP då sedan skruva upp dem igen.
HC med dessa problem har jag haft.
Min jetta jag hade förut gjorde så hela tiden ochdet var aldrig ett problem på SBP.
Den chokade ofta om luftfiltret var gammalt och oljan gammal.
Aldrig nedslag trots misständning.
Bytte du kondensator åxå??
Eller är det brytarlöst på din?
Ja du har otur.
Bytte du kondensator åxå??
Eller är det brytarlöst på din?
Inte bytt.
Ingen aning tyvärr, men nyfiken hur jag tar reda på hur det ligger till på min.
Plockat ihop en order på Skruvat.se
Fördelararm
Fördelarlock
Tändkabelsats
NGK BUR6ET x4
1 147:- (med 10% rabatt genom klubben)
Ska jämföra med Autodelar.net också.
Ska jämföra med Autodelar.net också.
Och där beställde jag de delarna jag behövde.
Byter väll olja också så är det gjort.
Hämtade delarna i fredags efter jobb,
byttes när jag kom hem, den går betydligt jämnare och finare,
men den bluddrar fortfarande till ibland, då blir det en liten "poff"
i avgasröret också.
Förgasaren, finns det något att ställa in?
Problemet:
Under SBP låg HC-halten på 45-50 (får vara max 100),
men när motorn bluddrar till, 1 gång per 20 sekunder ca,
då flög HC-värdet upp till 4-500, går sedan stadigt ner till 45-50
igen på ett par sekunder.
De fel jag hittat:
1 vacuum-slang saknas på förgasarhuset (det svarta plast-huset ovanför förgasaren)
(hittar ingen mer anslutning på förgasaren enligt schemat insidan huven)
"orange gummiplatta" som tätar vevhusventilationen i samma förgasarhus är torr och dålig.
Bytt:
Förgasarfotspackning
Tändstift - NGK BUR6ET
Tändkablar
Fördelararm (rotor)
Fördelarlock
Lite hjälp skulle uppskattas.
Den 2/3 får jag körförbud och ny kontrollbesiktning.
Den 2/3 får jag körförbud och ny kontrollbesiktning.
Njaää va?
Körförbud JA.
Men får ombesikta i en månad till!
Två månader efter besikningsdatum till samma avgift.
Två månader efter besikningsdatum till samma avgift.
Precis, och det är den 2/3.
Finns det inställningsmöjligheter på dessa förgasare,
eller är det bara elektroniskt styrt?
Precis, och det är den 2/3.
Ahh okok.
Jobbat 5-11 idag, köpte med mig blommor hem till frugan, 5 år tillsammans, och 4 årig förlovningsdag,
pusslade lite med äldsta dottern, lunch, rev arbetsbänken i garaget (ny ska byggas på annat ställe)
kalas med svärfar (dottern fyllde 2 igår), sopade garaget och in med båda bilar.
Ritat lite CAD och påbörjat ett program till fräsen för kommande projekt.
Blev en del gjort idag iaf, dock inget mek med Gülfen, men nu får bilarna plats iaf!
Grattis till jubileet!
Tackar!
Finns det inställningsmöjligheter på dessa förgasare,
eller är det bara elektroniskt styrt?
Inga idéer?
rengöra alla kontakter på fuggen?
Felsökt, felsökt och åter felsökt, inga större framgångar...
Har beställt ny blå tempgivare + tätring, den går betydligt bättre utan kontakten
i nuvarande, så kanske det ska vara, men börjar där.
Beställe även vevhustätningen i plasthuset ovanför förgasaren.
De delarna kommer på tisdag.
Tyckte att motorn reagerade lite på startgas, så jag kan även ha tjuvluft.
Inga framgångar angående vacuum-slangen, har en ledig plats på plasthuset
ovan förgasaren, men ingen ledig på annan stans vad jag kan hitta.
Nu är iaf misständningarna borta, men den beter sig konstigt ibland,
främst på låga varv, hög växel, så dör motorn, den svarar bara på fullgas,
den går fint om man växlar ner och lägger sig på högre varv.
0.76 liter / mil på senaste tanken, så mycket bränsle drar den inte heller.
Har beställt ny blå tempgivare + tätring, även vevhustätningen ovanför förgasaren.
Hämta delar imorgon då.
Även idag kom samma problem, efter ca 2 mils körning (varje gång)
så hackar motorn och nästan dör vid jämn gas, hoppar igång igen
vid fullgas, och svarar endast på fullgas... aningen störande.
Kan detta vara tändspole-problem???
Samma problem varje dag, kommer antingen efter ett tag eller direkt vid start:
Kommer i omgångar, går bra i 10 min, för att sedan dö, "motorbroms", eller motorn död i stort sett,
kvittar hur mycket man rör gasen, förrän man ger full gas, då vaknar den till liv.
Toveks gissning var förvärmningsslangen mellan luftfilterbox och grenrör.
Jag har iaf köpt blå tempgivare + tätring, + vevhustätning, +vacuumslang.
Börjar där så får vi se.
Upptäckte igår när jag skulle byta vacuum-slang att den
från fördelaren satt fel på förgasaren, nu går bilen som en klocka!
Ska ändå byta tempgivare och vevhustätning,
sen blir det SBP igen!
Cullberg
2012-02-23, 10:38
Bra att du hittade felet =) Nu blir den som ny...
Åhh va enkelt =)
Kul att du fixat det då.
Bra att du hittade felet =) Nu blir den som ny...
Åhh va enkelt =)
Kul att du fixat det då.
Gött som ***!
Ja det har blivit ett par delar på ett par år nu!
Nämen?
Vad kan detta vara? (http://www.box.com/s/d0vucgmzz82syo0j72xm)
Nämen?
Vad kan detta vara? (http://www.box.com/s/d0vucgmzz82syo0j72xm)
Ja vad fasen kan det vara???
Man blir bara mer nyfikon när inte länken fungerar =)
Daniel_Borg
2012-02-24, 22:57
Härligt att du kämpar på, snart är du ju i hamn=)
Nästan så det får bli några varv till på banan med henne nu när du gjort i ordning den?
Ja vad fasen kan det vara???
Man blir bara mer nyfikon när inte länken fungerar =)
Funkar för mig.
Får lägga upp någon annanstans isåfall, om ingen annan ser?
Nu ser jag bilden.
Ser bra ut MEN vad är det vi ser =)
Ser bra ut MEN vad är det vi ser =)
Nya fälgar och däck... ser du väll ;-)
*Testing*
https://dl-web.dropbox.com/get/DSC_0048.JPG?w=6dc25e1e
edit, sådär ja, mycket bättre än en länk ;-)
Nya fälgar och däck... ser du väll ;-)
Ja va fan men jag ville ju se framsidan på dem (vink vink)
Antar att det var det du mörkade =)
Ja va fan men jag ville ju se framsidan på dem
Vad säger du? tog jag kort på fel sida?
Jag trodde det var ordentligt djup på dem bara ;-)
Kan ju inte avslöja för mycket :-)
Men nya fälgar och däck har jag köpt,
Brukar vara lagom att slänga på lagom till påsk :-)
Nu beger jag mig ut i garaget för byte av tempgivare och vevhustätning, och någon dag i veckan blir det SBP, 3e gången gillt?
någon dag i veckan blir det SBP, 3e gången gillt?
YES!
Godkänd!
Den pendlade mellan 22-530 i hc... :-P
Och huvlåset klagade de på än en gång, men den här gången var de snälla och låta mig serva utan ytterligare efterkontroll!
Alltså va fan har de för problem med ditt huvlås???
Lilla_Vargen
2012-02-28, 21:24
Tror det sitter bakom ratten... ;-)
Grattis !!! Äntligen ban-legal ;-)
Hmmm... ser ju fjong nytt ut hjulen !! Men så låg profil ???
Nu ser det ju ut att vara lagom stretch för att köra svängglatt !!!
7,5" bredd ?!?!?
Stylish !!
Men ban-hjul då, vilka kommer användas där... ;-)
Fälg & däck är splitter nytt,
och som du säger så är det inte optimal profil för bana.
Det här blir fin-åkar-hjulen,
de förra fälgarna har jag kvar, så antingen byter jag 2 av de däcken, snubblar över 14" r-däck, eller så börjar jag filma lite mer när ni andra har roligt :-)
Den här har jag ju glömt posta :-)
2/12-2011:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/384952_2808580858811_1387387546_3070021_215553769_ n.jpg
Har även uppdaterat första inlägget med vad som hänt med Gülfen det senaste!
Haha smutt kmställning =)
Och förresten fint med fungerande lyse i instrumentpanelen!
Upload 18/3-2012
Helgen skulle bjuda på polering, målning och sommardäck!!
Jag hade äntligen hämtat mina nya däck&fälg, Mim 15" med 195/45-R15.
Började med demontering av lister
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0083.jpg
Blev lite puts på Gülfen
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0084.jpg
Helhetsbild
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0091.jpg
Skärmkanter slipade och målade
Bromsok & fjäderben målade
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0103.jpg
Här började bekymren.....
Någonting har blivit rejält fel vid köpet av fälgar,
2 av fälgarna, 7*15" med ET35 sitter kanon, och har varit hemma för provmontering,
de andra 2, 7*15 med ET15 (!) och dessutom 4/108... *suck*
De åker tillbaka till däckhandlaren imorgon, så nu står jag utan sommarhjul,
och våren står för dörren...
2 av förra årets däck var ju totalslut, så började leta efter däck/fälg på blocket,
hittade ingenting egentligen, men åkte till svärfar på söndagssteken,
där han då hade 4 st 175/65-R14 (till mina gamla fälgar), som ändå skulle slängas!
Inte rullat många meter, men tillverkade v.35 2005, inte synligt torra, men kommer
säkert slita lite mer däck p.g.a. ålderdom.
Utgångsplanen var att kränga av däcken på 14"arna och renovera/lacka de fälgarna,
för att köpa nya däck nu till våren, nu får vi se om jag hinner det, men det vore helt
klart behövligt, då klarlacken släppt på den polerade banan och därmed gett ärg/vitrost.
Här står han nu och väntar på gummi!
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0119.jpg
kvittar hur mycket man rör gasen, förrän man ger full gas, då vaknar den till liv.
Nu har problemet kommit tillbaka,
Gått illa i 2 dagar nu.
Verkar även vara så att den inte har särskilt bra effekt under 3000 rpm.
Ibland måste jag växla ner och ge den full gas för att få den att vakna.
Kommer tillbaka vid fuktigt väder?
GTI-nissen
2012-03-20, 09:45
Hör av dig om du vill låna fyra 15" plåtfälgar med däck under tiden. Fria mil, dock ej bankörning. ;-)
Vinterdäcken är odubbade, och jag kränger på däck på fjolårets fälgar i denna eller nästa vecka.
Men tack ändå för erbjudandet!
Jag har misstänkt dålig batterikapacitet till ovan nämnda problem.
Gjorde idag ett test, slog av lampor och allt som drar ström,
Gick kanon i 2,5 mil, slog på helljus, torkare, baktorkare, stereo, kupefläkt.
Kom inte många hundra meter innan symptomen kom tillbaka!
Satte på laddaren när jag kom hem, men nålen visar ingenting, kan det ha slutat ta laddning?
Jag har tidigare fått ladda och fylla på vatten 1-2 ggr / vinter.
Upload 21/3-2012
Nya baklampor !
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_4333.jpg
Inte helt bestämt mig än vilka som passar bäst,
men antagligen är de förra röd/vita till salu om någon är intresserad.
Silverpilen
2012-03-21, 21:37
Kul o se att det händer saker :)
Hur har det gått med batteriet?
Laddaren satt på över 24 timmar, men visade ingen laddning.
Fyllde upp lite vatten.
Den går så illa nu så jag kommer inte våga ta den till jobbet förrän problemet är löst.
Misstänker bränslepump,
Sitter det 1 eller 2 på cl ?
(motor: RP)
Det var en gång...
En Golf, som en vacker dag gjorde misstaget att låta sig tvättas i automat...
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/1.jpg
Vilket ledde till lacksläpp på en av fälgarna.
"Lackning när däcken är slut" löd husses ord,
och slut tog dem, kinnekulles kvarnkurva en varm augusti-dag blev slutet.
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/2.jpg
Gülfen fick ny framvagnsbalk m.m. i vintras, när jag sedan ställde hjulen hos däckfirman
tänkte jag även beställa däck.
Han hade då en demo-uppsättning till salu, Mim 15*7" med 195/45-R15,
de är dina för 2500:-
Taget!
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/3.jpg
Men...
Något var fel...
1 fälg hade
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/4.jpg
4/100 ET35
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/7.jpg
Medans de 3 andra hade
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/5.jpg
4/108 ET15
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/6.jpg
Tillbaks med dem till handlaren, då blir det lacka ändå då!
Beställde 2-komponent lack på sprayfärg, färgkod L90E (samma vita som bilen)
1 fälg grovslipad
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/9.jpg
Men ångrade mig... mina nya baklampor kom, satt och fantiserade lite och kom
fram till att mörka fälgar ska det va!
Men vilken färgkod ska vi ta ?
Audi RS4 - L8AU såklart!
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/8.jpg
80/120 - 400 - 800 - 1200
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/10.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/11.jpg
Hmm... gjorde jag verkligen rätt i att strunta i vita rims?
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/12.jpg
Ja, vad tycker ni? ;-)
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/13.jpg
(Precis nylackade, de gamla dåliga däcken på)
Krängde på däck igår, och monterat idag!
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/14.jpg
Men va gör du din spoling =)
Behöver du nå fälgar så har jag....
Säkert hyffsat pris nån gång under våren.....typ.
Kanske lagom till nån banträff så resan bli billigare =)
Sedan hade jag lackat vita så klart för att vara tvärt emot.
MEN dina blev ju bra hur som helst , tycker du lyckas få bilen ganska fin under tiden du haft den.
Vad blir nästa plan?
Tack!
(nu har jag ju fälg & däck ett par säsonger framöver)
Vad blir nästa plan?
Jag har letat runt lite efter nya (tyska) kofångare,
med andra ord helsvarta utan kromet och utan spolarhorn.
Den avtagbara kroken behöver en uppfräshning.
En Votex-vinge har eftersökts ganska länge.
Nya skivor & belägg ska på fram, men det är ju förbrukningsvaror :-)
Alltså känner du inte att du behöver lägre profil på däcken?
Lite styvare däck och med anliggningsyta?
Skulle göra under för din bil på bana utan att sabba gategenskaperna.
Iaf 15" eller kanske 16" , med 15" kommer man ju undan hyfsat billigt på r-däck.
R-däck och chassie skulle göra din bil ganska snabb , bromsa behöver du ju knappt =)
Man "skrubbar" av mycket fart genom att svänga och kanske över köra lite.
På med några snikcoils.
Jag har ju sökt dig i ganska många veckor för pris & info på coils, även xenon-satsen du skrev blev över.
När man aldrig får svar tröttnar man på att försöka :-)
Nu är frågan, byta batteri, generator, laddningsrelä... ?
Den går fruktansvärt illa med någon strömförbrukare på.
Med p-ljus går den kanon, sätter jag på t.ex. Halvljus, stereo, kupefläkt eller torkare så börjar den spotta och fräsa och går knappt hålla igång...
Batteriet uppmätt till 13.9 med p-ljus tomgång, 13.6 med halvljus, stereo & kupefläkt.
Börjar tröttna på detta.
Jag har ju sökt dig i ganska många veckor för pris & info på coils, även xenon-satsen du skrev blev över.
När man aldrig får svar tröttnar man på att försöka :-)
Testa normala komunikationer då.
Varför inte ringa en signal över mobilnätet som alla andra =)
Facebook fungerar ju inte för att fråga på , den där jäkla mailfunktionen är ju kass.
Missar man att meddelandeplutten lyser när man uppdaterar via mobilen då hinner man ju aldrig se det.
Jag skickade ju ett PM häromdagen i forumet.
Coils måste ju varit en mindre evighet sedan du frågade om.
Xenonsatsen ligger där den låg senast......
Så det så =)
Tröttnar du går det ju alltid att uppgradera!
G60 V-spec
2012-04-11, 20:26
Ser ut att gå framåt för dig =)
Tittade på din lista och såg att du ska sätta på fjäderbenstag fram. Är det något du redan köpt eller?
Annars har jag ett i aluminium liggandes som jag inte kommer använda.
Mvh Vlado
Och jag har ett i alu bak som inte jag heller kommer använda;)
Är det en säljestråd så har jag alla tre och vill gärna bli av med dem =)
G60 V-spec
2012-04-11, 20:46
Haha. Jag ställde en fråga med ett förslag efter frågan ifall han var sugen på ett alu stag :D
Man kan ju alltid fråga =)
Hehe , inget illa ment från mig iaf.
G60 V-spec
2012-04-11, 21:18
Nä då =) Lugna puckar här ;)
Nu är frågan, byta batteri, generator, laddningsrelä... ?
Den går fruktansvärt illa med någon strömförbrukare på.
Med p-ljus går den kanon, sätter jag på t.ex. Halvljus, stereo, kupefläkt eller torkare så börjar den spotta och fräsa och går knappt hålla igång...
Batteriet uppmätt till 13.9 med p-ljus tomgång, 13.6 med halvljus, stereo & kupefläkt.
Börjar tröttna på detta.
Spännande fel. Börja med att kolla hur batteriet mår.
Har du mätt upp varje cell i batteriet? Brukar gå att se om nån cell avviker väldigt mycket då.
Går även att testa med ett annat batteri om du har för att se hur den går.
Laddar generatorn bra??
När du belastar bilen och kör flera förbrukare håller batteriet ström då och laddar generatorn stabilt?
Får du spänningsfall så kan bilen gå som en påse nötter då ju.
Ja skänker du bort som jag gör Lillen så är det helt ok;) sälja har ingen av oss snackat om;). Erbjudigt mig att belastningsmäta batteriet om han är åt mitt håll någon dag, jag tror inte det är friskt direkt.
Ja skänker du bort som jag gör Lillen så är det helt ok;) sälja har ingen av oss snackat om;). Erbjudigt mig att belastningsmäta batteriet om han är åt mitt håll någon dag, jag tror inte det är friskt direkt.
Haha....mmmnää jag hoppas slippa skänka dem =)
Men inte allt för dyra bör dem väl bli va.
Tittade på din lista och såg att du ska sätta på fjäderbenstag fram. Är det något du redan köpt eller?
Och jag har ett i alu bak som inte jag heller kommer använda;)
Jag är intresserad, beroende på pris såklart, skicka pm, mail, sms, brev, fax, röksignaler, morse-kod, eller ring ;-)
GTI-nissen
2012-04-12, 15:25
Kolla jordflätorna och deras kontakter! Jag blev av med konstigheter när mina blev fräscha!
Jag har förresten ett bakre OMP-stag i stål, sitter mellan stötdämparna och som jag inte kommer att använda.
Skänkes mot avhämtning.
Då kommer jag någon dag Nisse!
Tänkte göra det, har inte hittat fläta mellan motor och kaross (än),
Har köpt nytt batteri idag så jag ska ut och riva nu, såg ut som att jord från batteriet försvann in under spolarbehållaren...?
Blev ett exide 50Ah på bildelen i vara, så slapp man åka.
Problemet löst (vad det verkar)!
Så skönt!
Efter byte av batteri och lossning/smörjning/slipning av jordflätorna så tog jag en provtur på 6-7 km och bilen gick kanon!
Grattis som fasen!
Bara att börja med alla viktiga saker nu istället för att grubbla.
Vi var några med rätt magkänsla ändå =)
Hoppas det håller i sig nu då!
Gött som tusan!
Den skvätter ett par droppar olja över natten, så nu när det snart är service-dags så tänkte jag även byta trågpackning.
Skivor och belägg, samt vätskebyte innan Ljungbyhed också på schemat.
Elmia besöktes såklart, där fanns en 940 ombyggd till spelsimulator,
projektor på taket och duk fram vid huven, bilens ratt och pedaler användes,
dessutom satt det luftfjädring på som gungade bilen lite vid körning,
riktigt kul!
Känner någon igen namnet på dörren? ;-)
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0013.jpg
Blev en liten boombox till Gülfen, 30-årskris?
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0018.jpg
Efter inkoppling gick bilen än sämre än innan, därav gick mina funderingar
alltmer till batteriet, inhandlades ett nytt och gjorde rent jordpunkterna med
smärgelduk & medel.
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0019.jpg
Garaget är utbyggt för ett par år sen, därför rev jag den gamla arbetsbänken
för att få mer plats åt bilarna, och i helgen byggdes en ny.
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0022.jpg
Denna delen är utbyggd, där Gülfen's rumpa befinner sig var den gamla bänken.
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0025.jpg
En verktygstavla ska inhandlas och upp på väggen,
4-5 flyttlådor med VW-grejer ska upp i förvaringställen,
blir även målning invändigt av väggar, tak & golv framöver,
helst även utvändigt, men får se om det blir iår.
Ser gött ut Johan, trevligt garage! :)
Problemet löst (vad det verkar)!
Så skönt!!
Och så länge varade den lyckan... Problemet tillbaka imorse, stängde av stereo, kupefläkt och halvljus och den gick genast bra igen...
Med tanke på att det dröjde en vecka, så ska jag se över generator & laddningsrelä.
Ok att byta kol, eller hellre en annan generator direkt?
GTI-nissen
2012-04-18, 10:07
Du har sett att det också går en fläta till växellådan?
Testa att byta flätorna också, de kostar inte mycket. När jag bytte så satte jag dit kablar med stor area istället.
Ser bra ut! :)
Och fint garage där! Ang verktygstavlor så funkar det å ta perforerad masonit och slå en ram till, blir mycket billigare en å köpa "vanliga" tavlor i stål :) Så har jag gjort och det funkar fin fint det!
Mvh Tommy
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/g1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/066.jpg
Du har sett att det också går en fläta till växellådan?
Testa att byta flätorna också, de kostar inte mycket. När jag bytte så satte jag dit kablar med stor area istället.
Jajjamen, spolarbehållaren togs bort och hela "flätan" togs bort, slipade anläggningytorna och skruvades tillbaka.
Ser bra ut! :)
Och fint garage där! Ang verktygstavlor så funkar det å ta perforerad masonit och slå en ram till, blir mycket billigare en å köpa "vanliga" tavlor i stål :) Så har jag gjort och det funkar fin fint det!
Mvh Tommy
http://i20.photobucket.com/albums/b248/boonzo/g1.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff84/Boonzo3/066.jpg
Tack!
Funderade faktiskt på det ett tag, skulle ju spara en slant.
Har lagt undan ett laddningsrelä med kol, ska bytas efter jobbet.
Bytt laddningsrelä och kol, tog en provrunda och allt verkar fungera igen!
Återstår att se hur länge :-/
Bytt laddningsrelä och kol, tog en provrunda och allt verkar fungera igen!
Återstår att se hur länge :-/
Ungefär såhär länge.... *suck*
Va fasen är felet??
Bytt fördelare med innehåll?
Va fasen är felet??
Bytt fördelare med innehåll?
Jadu, den som det visste.
Har bytt kablar,stift,lock & arm, men långt efter det började.
Vad sitter de för fördelare på en sån där?
Hur är skicket på den tunna blå kabeln som går till instrumenthuset från generatorn? Glapp eller slut i instrumenthuset? Styr ju också laddning
Hur är skicket på den tunna blå kabeln som går till instrumenthuset från generatorn? Glapp eller slut i instrumenthuset? Styr ju också laddning
Det visste jag ej, skall undersökas!
Tack!
Ny upptäckt,
Det räcker med att slå över ljusställaren till parkering så går den bra.
Tänkte prova att byta den,
Har ju varit med om att dessa har smällt ihop inuti förr och gett jättekonstiga fel.
Eller möjligtvis att det ändå är laddningen, men att när det blir 110W mindre igång så räcker laddningen till?
(halvljus)
Halvljus igång, allt annat avstängt = funkar ej
Halvljus av, allt annat igång (inklusive slutsteg 300W) = bilen går alldeles utmärkt.
Måste ju fasen bli något spänningsfall nånstans???
Med halvljus menar du i normalläget, om du slår om ljusväljaren till läget med helljus möjligt funkar det då?
Det sitter ju en sänkning av spänningen till halvljuset på standardläget och den sladden(ja typ 3m sladd som går längst med tröskel fram och tillbaka) kan smälta och då blir det ju helt annat värde, kanske kortis som ställer till det.
Skall kolla även detta! Tack för tipset.
Ska även kolla alla kablar och anslutningar på boxen imorgon.
Brukar nog vara gul, kommer upp till ljuskontakten på två olikaställen har jag för mig, ligger i den plastade kabelpiskan längst med förardörrtröskeln.
Rivit i både det ena och det tredje igår förmiddag, tog en provtur in till Vara,
på väg hem började det igen, men då kvittade det hur jag än gjorde så slutade det inte,
var riktigt nära att bli stående.
Så nu har jag beställt bränslepump, nya ventilerade skivor och belägg.
Med tanke på att den alltid gått att varva felfritt på tomgång, men så fort
det blir belastning så går den illa, så tänkte jag slänga dit en ny bränslepump.
Hoppas jag får ordning på den innan Ljungbyhed den 5/5.
Ja du har ju fasen bytt allt annat så.
Borde ju bli något bättre med ny pump!
Beställde söndag kväll, skickades 10 på måndag förmiddag, vid 11 idag var paketet framme i vara och redo för utlämning. Snabba ryck! Det gillas skruvat.se !
Ikväll kanske det blir bränslepumpsmek då, synd att jag har full tank :-/
Skivorna väntar jag med till helgen,
ska nämligen massera dem i fräsen lite först :-)
Hoppsan?!
Var tvungen att öppna paketet efter utlämning i vara, " hur har de fått plats?" tänkte jag...
När jag letat mig fram till bränslepumpen blev jag aningen förvånad, jag hade förberett mig på något i storlek som mk3ans pump.
Den här var ca 6-7 cm lång och ca 3cm i dia.
Jag får väll ut och riva för att jämföra?
Pumpen bytt, problemet kvar..... >:@
Provtur på 20 km, började efter 9 km.
Kom att tänka på, problemet visar sig aldrig vid kall motor.
Började fundera hur & när det började, och vad jag gjorde då.
Det måste ha börjat efter första besiktningen, efter jag bytt förgasarfotspackningen, så där blir väll nästa steg, loss med förgasaren för rengöring o.s.v.
Sitter det nån kallstartsanrikning?
Testa att köra den hela tiden , den kan får för lite soppa vid varm motor?
Det är automatiskt på något vis,
hur hittar jag den och hur kör jag den hela tiden?
Idag gick den felfritt till jobbet, inte hänt på mycket länge.
Edit: Och hem också !!
Då kanske man kan pusta ut (snart) ?
Nu verkar den gå fint!
Så nu känner jag att jag vågar åka ner till Ljungbyhed och köra 5/5,
Så i helgen blir det lite meka och demontera inredning.
Cullberg
2012-04-26, 09:06
Bra att den fungerar, men oroväckande att den fungerar utan att man vet vad det beror på?
Bra att den fungerar, men oroväckande att den fungerar utan att man vet vad det beror på?
Blev bättre efter ny bränslepump, så det var nog det den behövde.
Varför den gick bättre med färre strömförbrukare igång vet jag dock inte.
Haugeman
2012-04-26, 11:33
Kan ju vara nått annat fel du fixat som i samband med dålig bränslepump gjorde att bilen gick skit, så du nu i felsöket kanske har fixat flera små fel som skapade ett stort?
Och... Idag gick den som en påse nötter, från start, kall motor, 3 mil hela vägen hem, från och till har jag svårt att hålla den vid liv.....
***!!
Cullberg
2012-04-26, 18:25
Tråkigt, mycket tråkigt
Prova koppla på C-tek eller liknande när bilen går dåligt så borde du ju se om det är laddrelaterat, men det känns ju inte som det precis...
Kopplade på laddaren 17:30, mätaren visade 3A (Ah?),
låg på till 20:30, då den visade 0.
Jag tror det är förgasaren... med tanke på det skenande HC-värdet vid bluddrande,
men låter/känns mer som tändning, men vetitusan längre...
Idag gick den felfritt till jobbet...?
Någon i närheten som har en fördelare extra, för att kunna testa i golfen?
Eller beskrivning på de delarna i den som skulle kunna orsaka fel, hur de ser ut, gjärna bild, FAQ? Pris o.s.v.
Fördelarmeck är inte min hemmabana.
Fördelare till Gtier har jag, vet inte om det är samma som du har, annars är ju hallgivaren och tämdmodulen något att testa annat av. Tändmodul till gtier har jag också.
Tändmodul fick jag också som tips att se över, försökte följa kabeln från fördelaren, men den verkade försvinna in till fågelbadet eller kupén, kollade lite snabbt på en rast på jobbet.
Vet du var den sitter, och om gtins tändmodul passar till min motor?
Haugeman
2012-04-27, 17:08
Sitter på förarsidan under plasten över fågelbadet
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Sitter på förarsidan under plasten över fågelbadet
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Det gör misstankarna starkare,
Plasten där är gammal och skadad på bilen, och det känns som att den går dåligt vid fuktigt väder!
Hopp & Lek - på jobbet:
Svetsade lite, borrade lite, försänkte lite, gängade lite
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0001.jpg
Skruvade lite, fräste lite
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0003.jpg
Borrade och gängade lite till
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0005.jpg
Vad tusan är det där för något ?
undrar kanske ni
Jo, där passar en sån här
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0007.jpg
Och vad gör man med en sådan då?
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0010.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0012.jpg
Båda sidor såklart
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0014.jpg
Och stämde med ritningen gjorde de också :-)
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0015.jpg
PassatGT16v
2012-04-28, 16:57
Snygga VWentilerade skivor! :)
Cullberg
2012-04-28, 17:15
Snyggt, hoppas det funkar lika bra som de ser ut.
Fränt.
Men det lär väl låta som bokstäverna på skivan VöW..VöW..VöW..VöW..VöW....vöw....vöw......vöw när man bromsar.
Tänkte på att slitzarna är lite raka mot bromsklossarna.
Snygga VWentilerade skivor! :)
Tack! Hehe
Snyggt, hoppas det funkar lika bra som de ser ut.
Tack, det funkar nog lika bra som vilka slitzar som helst.
Fränt.
Men det lär väl låta som bokstäverna på skivan VöW..VöW..VöW..VöW..VöW....vöw....vöw......vöw när man bromsar.
Tänkte på att slitzarna är lite raka mot bromsklossarna.
Tack!
Men det tror jag inte det kommer göra, och skulle det mot förmodan låta lite så vad gör väll det om hundra år, om ett par år behövs nya skivor igen ändå ;-)
Sant det.
Bara en tanke då jag vet hur mina slitzade brukade låta.
Blir oslitzat för min del och bättre belägg istället.
Flitens lampa lös idag
bilen rensad på inredning
bakre fjäderbensstag
några nya klistermärken - VW GTI & Recaro
nya skivor och belägg
samt bytt tillbaka till de gamla tändkablarna, fördelarlock och en ny rotor,
bytte dessa delar + stift vid problem med sbp för hög co-halt och misständningar,
men kan inte minnas att bilen gick illa före bytet, därför åkte de gamla grejerna på igen.
Tog en liten provtur på en svänga-väg och nu längtar jag till Lördag!
Lillen, goda nyheter, inga ljud från slitzarna ;-)
Så nu fungerar bilf*n utan misständningar och skit?
Lillen, goda nyheter, inga ljud från slitzarna ;-)
Kanon det!
Vänta till du kört dem redigt varma =)
Så nu fungerar bilf*n utan misständningar och skit?
Kanon det!
Vänta till du kört dem redigt varma =)
Den kunde gå bra flera dagar innan med, för att gå skit plötsligt, känndes som vid fuktigt väder, så det återstår att se :-)
Japp hehe, förhållandena för inkörning blir lite bättre denna gången, förra gången monterade jag skivor och belägg fredag kväll, för att köra på Kinnekulle på lördag, de började riktigt bra men blev snabbt sämre då.
Idag hann jag med att tömma & fylla bromsvätska, för att sedan lufta,
nipplarna börjar sjunga på sista versen, får bli att byta ut nästa gång.
Lite bilder från igår då:
Byta?
Varför då?
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0003-1.jpg
Ahh...
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0005-1.jpg
Smörjde glidcylindrarna rejält innan montering, beställde även nya skruv,
då det började bli lite tendens till att dra insexan rund.
(Hämtas på fredag, men byts nog inte före Ljungbyhed)
Den skarpögde såg på första bilderna att mönstret på slitzarna var förskjutna 7°
Varför?
För att centrera VW-märkena mellan ekrarna såklart ;-)
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0010-1.jpg
Lätt i röva
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0009.jpg
Och ett par nya klibbor
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0012-1.jpg
Haugeman
2012-05-02, 20:23
Den skarpögde såg på första bilderna att mönstret på slitzarna var förskjutna 7°
Varför?
För att centrera VW-märkena mellan ekrarna såklart ;-)
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0010-1.jpg
Det är detaljerna som räknas =) blev riktigt bra det där. vad kör du för belägg?
Det är detaljerna som räknas =) blev riktigt bra det där. vad kör du för belägg?
Tackar! Samma som skivorna, "Topran", inget välkänt (för mig iaf) eller dyrt, får se vad de går för ;-)
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0015.jpg
Känns som det bettar ganska bra det lilla jag bromsat, men hur de tål värmen får vi se :-)
Haugeman
2012-05-02, 20:32
ok. passa på om dom inte tål värmen bara och börjar kleta skivorna. jag fick det på mina stoptechskivor när jag körde bana med stoptech gatbeläggen. kändes som skivorna var skeva. har nu kört med banbeläggen som har slitit till detta igen.
Daniel_Borg
2012-05-02, 21:39
Fint med nya grejer, ska bli kul att gasa på lördag =)
Bromskylning JL , bromskylning =)
Fint med nya grejer, ska bli kul att gasa på lördag =)
Verkligen! Jagar du mig eller jagar jag dig?
Bromskylning JL , bromskylning =)
Jo det hade vart nått det!
Annan större Frontläpp med luft-kanaler.
Härligt att du får ordning på skorven!
Kör nu lugnt och försiktigt på Ljungbyhed med den ;).
christoffer_c
2012-05-03, 14:09
Snuskigt balla skivor! :)
Härligt att du får ordning på skorven!
Kör nu lugnt och försiktigt på Ljungbyhed med den ;).
Yeah right ;-)
Snuskigt balla skivor! :)
Tack!
Färdigpackat för imorgon, alltid lika nervigt att man glömmer något.
Det öppna filtret åkte på igen, efter lite rengöring, känns lite 18årish men jag älskar insugsljudet med öppet, jag kan inte hjälpa det ;-)
Skulle behöva en tvätt...men det hinner jag inte med.
Slutade tidigt på jobbet för en gångs skull i fredags, för att puttra ner mot Ljungbyhed.
Var med att bygga banan, och sedan lite käk & sömn hos vår ordförande, upp tidigt och tillbaks till banan.
Efter insläpp, besiktning och förarmöte så fattades det flaggpostering, så jag tog på mig det och satt en timme.
18 bilar deltog, så jag tänkte "jag får köra av mig ändå!"
Varv nummer 5, precis börjat få upp värme i däck & broms. 140km/h på rakan, 100-meters skylten närmar sig för inbromsning... Men pedalen sjunker...
Var bara att fortsätta rakt fram.. Hade skjutit hål på ett bromsrör,
Inga skador, tur det var "gräsmatta", som var någorlunda jämn.
Kan ha ändrat hjulinställningen en aning, eller så lurades man bara av den starka vinden.
Klippte röret innan läckan och böjde och klämde så jag tog mig hem 35 mil, utnyttjade motor- & handbromsen så gott det gick, tog det lugnt och höll avstånd så gick det fint.
Less som tusan på vägen hem.....
Golf Racing
2012-05-05, 21:03
Vad gott att resan hem gick bra .. Var lite orolig.. Aldrig bra o köra med osäker bromsförmåga , man vet aldrig vad som dycker upp
På vägen...
Tack för hjälpen iaf!
Jag klippte om röret efter ni åkt, och böjde det 4 ggr 180 grader, och sedan mosa ihop, så jag fick ganska bra motstånd i pedalen men man kännde att den sjönk lite grann.
christoffer_c
2012-05-05, 21:45
Fyfan! tur att framförallt DU och i andra hand bilen klarade sig.... kunde juh ha slutat illa :S
Antiklimax.
Inte mycket kvar att laga snart =)
Lilla_Vargen
2012-05-06, 08:15
Bra att allt gick bra på hemväggen och att du kom hem helskinnad.
Ja, det var fler som hade bromsproblem in i kurvan efter långa rakan...
Bra gräsmatta som man kunde lugnt rulla en bra bit på och sen bara ut på e ett igen ;)
Får ju se det positivt, bromsuppgradering bak nu när det ändå måste mekas igen.
Cullberg
2012-05-06, 11:08
Alltid är det något... Men tur att det gick bra iaf.
Får ju se det positivt, bromsuppgradering bak nu när det ändå måste mekas igen.
GTi......GTi GTi GTi =)
Uppgradering vet jag inte...
Bilbyte står högre upp på listan, börjat sukta efter en tidig polo gti (gul colour concept).
Silverpilen
2012-05-06, 15:38
Jag vet om en.... om den är till salu... kanske, tror den rullat ca 5-6000 mil.
Daniel_Borg
2012-05-06, 20:03
Gött att det löste sig så du kom hem, du såg "lite" uppgiven när jag stack hem.
Förstår att du är less nu, du har ju snart bytt ut allt på den där bilen.
Men men bara på det igen alternativt byta, själv ska jag börja meka koppling i veckan =P
Uppgradering vet jag inte...
Bilbyte står högre upp på listan, börjat sukta efter en tidig polo gti (gul colour concept).
Sugen på en vit mk5 ? ;) .. En viss mk5 ägare är sugen på en ed35 hehe
Sugen på en vit mk5 ? ;) .. En viss mk5 ägare är sugen på en ed35 hehe
Vi har även planer på att byta ut v70in mot någon annan nyare kombi, jag vet iofs inte priset men den ligger nog över min budget tyvärr.
Har funderat lite, så mycket som jag lagt ut på gulfen får jag aldrig igen, dessutom så har jag länge velat ha en annan bil att åka i till jobbet, golfen är lite hård i fjädringen.
Används gulfen bara till bana kan jag gå steget längre med lättning, bur, väghållning o.s.v.
Så en bruks-diesel som kan dra gulfen på släp till träffar och understiga 3.5 ton vore något tror jag.
Tröttnat på att knappt kunna ta mig hem.
Har 6 mil ToR till jobbet.
Alternativt sälja och gå 18 milj. back...
Vi har även planer på att byta ut v70in mot någon annan nyare kombi, jag vet iofs inte priset men den ligger nog över min budget tyvärr.
Har funderat lite, så mycket som jag lagt ut på gulfen får jag aldrig igen, dessutom så har jag länge velat ha en annan bil att åka i till jobbet, golfen är lite hård i fjädringen.
Används gulfen bara till bana kan jag gå steget längre med lättning, bur, väghållning o.s.v.
Så en bruks-diesel som kan dra gulfen på släp till träffar och understiga 3.5 ton vore något tror jag.
Tröttnat på att knappt kunna ta mig hem.
Har 6 mil ToR till jobbet.
Alternativt sälja och gå 18 milj. back...
Är väl lika bra att behålla den vita faran som banbil då du bytt så mycket redan, kostar ju inte många kronor där den står.
Behövde du inte en så stor bil så hade jag haft en fin skodadiesel till dig också ;).
Jag skulle vilja ha en Skoda/VW diesel till jobbet faktiskt, så kan man sno "frugans" kombi för att dra gulfen till banträffar.
Jag skulle vilja ha en Skoda/VW diesel till jobbet faktiskt, så kan man sno "frugans" kombi för att dra gulfen till banträffar.
Kolla min FB efter skodabilder om du är nyfiken :).
Tänk JL jag har bara misslyckats att ta mig hem med bil EN gång.
Då hade jag giltigt förfall efter att ha totalat bilen =)
I övrigt har jag aldrig misslyckats.
Då vågar man ju knappt berätta om alla färder =)
T.ex Lämnat hemmaplan med dålig koppling vid avfärd och åkte hela banträffen på full gas , kom hem.
Tappat motorfäste , kom hem. Bromslös , kom hem. Läckande växellåda , kom hem.
Drivknutsras , kom hem. Lossnande drivaxel , kom hem.
Ja det är den kort resumen efter alla år.
Alla gånger med bilar i betydligt mycket sämre skick än dina.
Jag tror du har otur iofs MEN måste ändå förespråka en Mk II eller mk III 16V.
Hem har jag alltid tagit mig, men jag får sällan göra det jag kom till träffen för, köra bana.
Hjullager, växellåda, generator-arm, kopplingsvajjer, bromsrör är det jag kommer på som pajjat på träff.
Snart är ju allt nytt, vad mer kan pajja?, så jag tror att jag skaffar mig något annat att ta mig till jobbet med, och börjar köra gulfen på släp till träffarna.
Ja det är ingen dum ide att göra som din idée.
Då kan du ju byta lite saker under huven på bilen så är den snart som en GTi =)
Ja det är ingen dum ide att göra som din idée.
Då kan du ju byta lite saker under huven på bilen så är den snart som en GTi =)
Hiva ur resterande inredning och svetsa bur vore fint, ställa agressiva hjulvinklar, med mera,
mycket man skulle kunna göra om den slapp agera bruksbil samtidigt ;-)
Glöm inte R-däck.
Det tillsammans med bromskylning & 280mm broms är nog det bästa du kan satsa på.
Silverpilen
2012-05-08, 11:53
Hem har jag alltid tagit mig, men jag får sällan göra det jag kom till träffen för, köra bana.
Hjullager, växellåda, generator-arm, kopplingsvajjer, bromsrör är det jag kommer på som pajjat på träff.
Snart är ju allt nytt, vad mer kan pajja?, så jag tror att jag skaffar mig något annat att ta mig till jobbet med, och börjar köra gulfen på släp till träffarna.
Hmmm... vad jag kan minnas har jag transporterat dig hem en gång :)
Fast den gången kom du ju inte till banan...
Hmmm... vad jag kan minnas har jag transporterat dig hem en gång :)
Fast den gången kom du ju inte till banan...
Exakt ;-)
Den gången kom jag bara 5 km hemifrån med ett nytt bakhjulslager.
(sen lärde jag mig att inte fega och dra lite lite till).
Känns som du är lite småtrött på käre golfen:)
Bit i sura äpplet, gå 18 mille back och köp något roligare till banräser!
Känns som du är lite småtrött på käre golfen:)
Bit i sura äpplet, gå 18 mille back och köp något roligare till banräser!
+1
Det blir billigare i längden!
Du är inte ensam om att ha fått problem med bilen. Första åren efter att jag hade byggt ihop och reggat min Mk1a så kunde jag inte åka på en enda banträff utan att någonting hände. Allt från att generatorn pajade, hjullager som gick sönder i tid och otid (ca en uppsättning framhjullager varannan träff tills jag limmande splinsen i yttreknuten) till att ett framhjul gick emot fjäderbenet fram och skars sönder och säkert tusen småsaker som jag glömt/förträngt. Det kändes hopplöst och man började undra vad man höll på med.
Men nu när man byggt bort alla "barnsjukdomar" så går allt som på räls. Har inte haft ett enda större problem på två säsonger (Visst har bytt turbopackning mm men det är småsaker i mina ögon). Mitt tips är att inte byta utan kör vidare på din Vite Gülf och rid ut alla barnsjukdomar. Köp en pendlarbil istället och bygg vidare på Gülfen.
Vill du har mer effekt i framtiden så finns det en massa alternativ att välja på dessutom =)
GTI-nissen
2012-05-10, 09:27
Bra sagt Per!
För vad är det som säger att en eventuell annan bil inte skulle krångla? Du har ju snart gått över hela bilen Johan och känner den utan och innan. Visst, Gülfen saknar kanske lite effekt, men det spelar ingen roll vad du än skaffar, den nya kommer också vara för slö efter ett tag. ;-)
Sedan jag fixade mina bottnande drivaxlar och lossnade centrummuttrar så har min fungerat riktigt bra. Det tog 20 år att få den till att funka.
Bra talat, ja jag gillar golfen och snart är allt nytt och bytt :-)
Jag saknar faktiskt inte effekt, visst hade det säkert varit kul, men med de förbättringar på väghållning, broms, stolar m.m. Så har jag förbaskat roligt med den på banan!
(när jag väl får köra hehehe)
Så den blir allt kvar, förhoppningsvis ska den slippa agera bruksbil bara, har man 6 mil ToR till jobbet borde det löna sig med en diesel-pickup.
Vad e detta?
Här ska man köpa 4 bromsrör, 2 slangar och 3 nipplar för lite bromsrörspill under kvällen,
så vet inte bildelssäljaren längderna?
Mät med ett snöre... jojo, fått fram längderna iaf så blir det köp imorgon istället,
putsade bakaxeln med stålborsttrissa för lite målning också.
Allra helst skulle jag beställa bakre bussningar i uretan och byta dessa också när man ändå
är där och river, ska se vad de går loss för och om man hinner vänta på dem.
Ot:
Köpte mina föräldrars hus i vintras, i garaget stod 2 mopeder kvar sedan småsyskonen,
19 & 17 år gamla idag, fick i uppgift av päronen att serva, byta kedja på den ena och lite
allmänt sälja-pill, när detta var färdigt satte ju ut dem på blocket, 8 resp. 11 000, 5 veckor
senare utan ett enda samtal fick jag till slut igenom en sänkning av den ena, vilket jag sa
från början att den är inte värd 8... sänkte till 6 500, 3 veckor senare ringer en pajsare som vill titta,
kom, såg, körde, köpte för 6000:-
Idag, 2 dagar efteråt ringer han min fru (när jag är i garaget) och skäller & svär och lever rövare,
polisanmält, rättegång, inlämnad på verkstad, vi ska stå för allt... bla bla bla...
Han var väl införstådd med hur det ligger till med försäljningen, att vi köpt huset och mopederna
tillhör mina föräldrar, min far sa att mopeden är orginal, och det förklarade jag för herren, som dessutom
provkörde på plats.
Vi skrev givetvis kvitto att mopeden köpes i befintligt skick o.s.v.
Är 100 på att jag har rätten på min sida, men man blir ändå såå förbannad...
Bromsrör i rätt längder är billiga på vag 110kr per del inkl färdiga konor och nipplar
Bromsrör i rätt längder är billiga på vag 110kr per del inkl färdiga konor och nipplar
Autoexperten i Vara (tidigare Bildelen) tillverkar rören inkl. koning & nipplar för 79:- / halvmeter,
Minns jag rätt var dem 1250mm, 380mm, 520mm *2, 2 slangar, 3 luftnipplar (en bak, 2 fram).
Där har jag shoppinglistan!
Silverpilen
2012-05-10, 19:28
Man kan inte annat än sucka :(
Cullberg
2012-05-10, 19:43
Vad var problemet med mopeden då?
Den gick för fort...
Och det tycker han är ditt fel =)
Härligt med verklighetsförankring i livet.
Silverpilen
2012-05-10, 21:21
What?!?!?!
Vilket pucko!
Daniel_Borg
2012-05-10, 21:47
Så trött man blir, kunde ju människan åkt och köpt en ny moppe sitället....."säljes i befintligt skick"
Gött att du är på och rustar upp golfen, får bli mer åka på Mantorp.
Gick den som den skulle nu när du körde ner och upp till Ljungbyhed?
Gick den som den skulle nu när du körde ner och upp till Ljungbyhed?
Jajjamän! Efter byte tillbaks till gamla tändkablarna och fördelarlocket så går den kanon!
Nya bromsrör från lastventilen, gjorde det mesta i måndags, men gjorde färdigt igår,
hade dock slut på bromsvätska, tömde, fyllde & luftade innan Ljungbyhed,
så det ska jag handla imorgon.
Köpte även nya luftnipplar som ska bytas i samma veva.
De nya skruvarna till bromsoken åker nog på de med.
Lite småpill med andra ord, BugRun känns lugnt att hinna färdigt ;-)
I övrigt är det mest jobb i trädgård, hus & garage just nu.
Bilder från i onsdags:
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0021.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0027.jpg
Knappast så intressant kanske, borde döpa om eller flytta tråden till "Reparationstråd"...
Blev en kalas-bild på Ljungbyhed på fredag kväll efter bygget av banan:
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0009-1.jpg
Lilla_Vargen
2012-05-18, 22:33
Klockrent med mopparna! Hade han åkt fast av polisen för trimmad moppe o med böter som följd ? Han får skylla sig själv :-D
Gylfen ska väl bara ner en decimeter till så du matchar vägplogen Thor ;)
Som sagt snart Hardy rett ut det mesta och sen är det bara å åk :-D
Hänt lite smått
Bort med gammal skit
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0007-1.jpg
Har startat årets polering, testade ett litet ställe med nya grejer,
resterande sker på Måndag
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0011.jpg
Testkört "nya" stolsunderredena ( 1 år nästan exakt)
Kännde att jag behövde komma ner på jorden
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0026.jpg
-50mm
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0027-1.jpg
Njae...
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0029.jpg
lätta!
vem behöver justering?
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0030.jpg
Lägre
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0028.jpg
Målat underredet, och stolen monterad
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/DSC_0031.jpg
Blev bra
http://i1167.photobucket.com/albums/q622/JohanL84/KopiaavDSC_0032.jpg
Bara förarstolen kvar!
ovredsson84
2012-05-26, 14:03
Opel säte? Ser ut som Recaro stola som satt i opel manta.. =/
Opel säte? Ser ut som Recaro stola som satt i opel manta.. =/
Stämmer bra, suttit i ett år, men byggde om underreden nu bara som sagt.