Putte_70
2010-03-15, 12:11
Tjena!
En polare till min brossa rasade toppen på sin Golf Memphis -88 men k-jet eller om det möjligtvis är ke. Vilket som så sitter det 4 separata spridare på den. En ventil knäcktes var med ner i cylindern och vände sen tryckte kolven ut skaftet på den genom toppen.
Jag har den i mitt garage nu och har lite problem. Jag kollade bland mina grejor och hittade en topp monterad på en gti-motor jag har. Kollade gjutnummert på den o det stämde övernes med toppen på bilen med kass topp. Toppen monterades och för det skulle bli rätt "trodde jag" så monterade jag orginalkammen på toppen.
Alla märkningar är kollade flertalet gånger men bilen startar inte. Och startar den så missar den på nån cylinder.
kan det bero på toppen eller kanske att det ligger nån flisa från ventilen i cylinderloppet? syntes inga repor när den rasade toppen lyftes av, men kanske e så att det har lossnat efter alla startförsök.
Nån som har nån teori så bara kladda ner den.
En polare till min brossa rasade toppen på sin Golf Memphis -88 men k-jet eller om det möjligtvis är ke. Vilket som så sitter det 4 separata spridare på den. En ventil knäcktes var med ner i cylindern och vände sen tryckte kolven ut skaftet på den genom toppen.
Jag har den i mitt garage nu och har lite problem. Jag kollade bland mina grejor och hittade en topp monterad på en gti-motor jag har. Kollade gjutnummert på den o det stämde övernes med toppen på bilen med kass topp. Toppen monterades och för det skulle bli rätt "trodde jag" så monterade jag orginalkammen på toppen.
Alla märkningar är kollade flertalet gånger men bilen startar inte. Och startar den så missar den på nån cylinder.
kan det bero på toppen eller kanske att det ligger nån flisa från ventilen i cylinderloppet? syntes inga repor när den rasade toppen lyftes av, men kanske e så att det har lossnat efter alla startförsök.
Nån som har nån teori så bara kladda ner den.