Visa fullständig version : Vw Golf mk1 turbo -75 - Köpa? Lägg seriöst bud!
Hejsan!
Efter div. påtryckningar av div. personer så skapar jag väl en projekt tråd då :)
Bilen i fråga är min Golf Mk1 Turbo med 1.8l crossflow maskin med turbo..
För att göra en LÅÅÅÅÅNG (Närmare bestämt 10år) historia kort så börjar jag såhär...
Ja fick bilen utav mina föräldrar som 16 åring för att göra en trevlig första bil att lära sig köra bil i..
Lite kul fakta är:
Bilen har endast haft 4st ägare!
Alla inom familjen...
1a: Min farbrors frus mammas mamma 1975-1991
2:a Min farbrors frus mamma 1991-1997
3:e Min farbror och hans fru 1997-2000
4:e JAG 2000 --->
Bygget spårade ur efter ett växellåds ras 2001, och bilen blev ombyggd till komplett GTi specifikation.
Ifrån att ha haft en motor på 50hk och 1.1l med 4-vxl låda så blev bilen genast mkt roligare att köra,
nu med full GTi inredning, 1.8l GTi motor på 112hk och 5-vxl GTi låda ;)
Det gjordes lagomt till att jag fyllde 18!
Sen 1 ½ år senare gick inte den igenom besiktningen pga gti konverteringen så då blev den med turbo istället!
Sen dess har utvecklingen utav bilen spårat ut ordentligt... :)
Kortet taget precis efter hemkomsten, 16 April 2000.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/864430_wu34h7.jpg
Kortet taget precis efter hemkomsten, 16 April 2000, viss skillnad då mot nu :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/864431_zpavel.jpg
Motorutrymmet, precis lyft ur original maskinen och GTi konvertering påbörjad. Våren 2001..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/864434_n4toq5.jpg
Dagens fakta är:
Bilen är i skrivande stund registrerad som ombyggt fordon och är godkänd med ALLA ombyggnationer!
Den är även entusiast försäkrad av Bilsport och MC försäkringar!
Bilen reggades 2003 med turbo osv..
Har åkt med flera olika turbo motorer & växellådor innan de blev dagens recept.
Som är lite speciellt :)
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/16022-975374.jpg
Motor & Växellåda:
1.8L block(KR/PL), toppdeckat och balanserad/viktjusterad bottendel med: 16v vev, stakar(PG), kolvar(Audi MC smidda, frästa urtag för oljekylnings munstyckena), Calico lager (coatade race lager), ARP - ramlager bult/muttrar.
*Oljekylning (Separat 10raders oljekylare i fångaren fram + Golf GTi mk2 vatten kyld oljekylning)
*topp: AKL (8v x-flow): portad, Mirafrästa säten med dubbla gtifjädrar, hydraliska. lättvikts tryckare, 8mm styrningar, ventiler(39.5/32.9, rostfria med 8mm skaft)
*kam: 276* & ställbart kamdrev(rosenkrantz)
*styrsystem: Autronic SM2
*Innovative Bredbandslambda (LC-1)
*insug: Aluminium plenum skruvat i rostfri fläns, special tillverkat med trattar.
*spjällhus: Volvo 960, 67mm
*fuelrail ämne: Aluminium, special fräst med AN kopplingar
*Aeromotive bränslefilter
*SX bränsletrycksregulator
*Stålomspunna bränsleslangar med AN6 kopplingar!
*spridare nu: Delphi 998cc@3.0bar (Tidigare: Siemens DeKA 630cc @ 3.0bar)
*Bränslepump (Bosch 044, Audi Sport Quattro)
*Turbo: Tidigare - En KKK-k27 (bottnad, orkade bara med 2kg laddtryck SÅLD)
Nu blir det en Presicion SC55 (alt. SC58/SC60) Billet, ska klara av +500hk!
*grenrör: svartstål (hembyggt)
*wastegate: Rosenkrantz rostfri/alu 44mm med v-bands klammer
*Rostfritt 3" avgassystem med v-bandsklammer, och 4" diesel utblås
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-1208371.jpg
*intercooler: 600x300x76 (mm mått på cellpaketet) tack till www.do88.se
*tryckrör: rostfritt polerat 60.3mm turbo ut->ic.
3" mellan Ic->insug. 100mm ventilations slang från luftfilter till turbo
*dumpventil: rosenkrantz 50mm
*växellåda: helt donad 02A låda med 02J innehåll samt en pelequin diff
*växellådsolja: Red Line, Light Weight ShockProof
*koppling: 4-pucks 228mm sinterlamell
*Tryckplatta/svänghjul: Sachs tryckplatta, tyvärr org olättat svänghjul (då vi ej hann med att lätta de då svarvaren höll på att bygga om garaget)
*drivaxlar: Egen garagemix :)
*Specialgjorda motor/vxl-låds fästen med polyurethan bussningar
Laddtryck: 1.9bar - V-power i tanken, 630cc spridarna gick på 4bars bränsletryck och 90% duty!
På hjulen: 354hk@408nm
I motorn: 392hk@445nm
Åkt fler 11 sek repor på 402meter under 2009, förhoppningsvis blir det fler under 2010!! :)
Mer info kan ni läsa här: http://www.garaget.org/?car=16022
2st "action" bilder ifrån säsongen 2009..
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/16022-1561845.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-1440177.jpg
Och sen lite dagsfärska bilder vad jag håller på med i garaget nu under vintern 2009/2010...
VW motorsport spakstället börjar bli klart! Dock är "L" leden bara en prototyp änsålänge!
Den ska ritas upp i CAD och fräsas ut sen när allt är klart och injusterat! :)
Även hål ska tas upp i sidan och bakpå spakställs tornet som synes (ungefär som mina fina svarta ringar som ja ritat)!
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/16022-1752464.jpg
ARP - ramlagerbultar, Calico lager (Coatade för vev+ram), nya topplocksbultar, nya kolvringar,
div nya bultar samt packningar, nytt oljefilter och
ca 30% mer förstärka/hårdare ventilfjädrar än nuvarande :)
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-1768321.jpg
Bottendelen nästan ihop monterad...
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/16022-1770863.jpg
Bottendelen momentdragen och nästan helt ihop. Här har ja nyss monterat skvalpskyddet och oljepumpen,
nu mera sitter även tråget monterat och även ett oljefilter är monterat!
Monterades alldeles efter denna bilden togs..
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/16022-1774611.jpg
Fick paket häromdagen, tack till do88.se för bra priser på div. silikon slangar och en fin fin Intercooler
(cellpaketet= 600x300x76mm, med 3" anslutningar)
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-1774612.jpg
21 Februari 2010 - UPDATE
Ja just nu håller jag på och gör plats åt IC:n i fronten, den var lite i högsta laget för att gå in i fronten.
Men nu sitter den på plats och det går att stänga huven normalt :)
Fick lov att sänka ner den lite i rambalken för att huvlåset inte skulle krocka med ovankanten på Ic:n.
Ska bygga lite fästen och förstärka upp rambalken fram lite granna innan den kläs in igen.
Då med en liten försänkning i som IC:n kommer stå alldeles förträffligt i :)
Det ska inhandlas lite plåt och div. små saker imorrn så byggandet kan fortsätta!!
Blir bra det här Tobbe, i år ska väl 10:an sitta : )
Har du hunnit beställt retainers och kam än..?
Kör du med oljekylare till växellådan eller håller den bra för dig endå?
Äntligen en projekttråd! =)
Det ska bli kul att följa ditt motorbygge!
Blir bra det här Tobbe, i år ska väl 10:an sitta : )
Har du hunnit beställt retainers och kam än..?
Haha, ja man kan juh hoppas iaf :)
Nej de har jag inte, kommer in om ngn timme och rätar ut lite frågetecken & funderingar ;)
Kör du med oljekylare till växellådan eller håller den bra för dig endå?
Ingen oljekylare till växellådan, har kört med Red Line, Light Weight ShockProof olja i lådan och de har funkat fin fint!
Den är dyr oljan men bra :)
Äntligen en projekttråd! =)
Det ska bli kul att följa ditt motorbygge!
Haha tackar Raz ;)
22 Februari 2010 - UPDATE
Först var jag och en polare på Feltema, handlade lite kap & slipskivor samt 2st små fina gummiupphängningar med m8 gäng i vardera ände.
Liknande bränslepumps upphängningar, som ja ska ha till IC:n.
Sen var jag förbi en firma och fixade lite plåt att bygga den till tänkta balken/plåt lådan som Ic:n ska stå i!
Var även förbi skroten och kollade upp lite Caddy Mk1or som stod där, såg ut en med skapligt fräsch plåt.
Så imorrn ska jag och brorsan förbi och kapa lite, Vad som ska kapas osv, får ni se imorrn ;)
Nu har de byggts lite igen..
För att få ner IC:n tillräckligt för att huvlåset skulle gå fritt var viss modifiering nödvändig!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/865027_hjso0s.jpg
Förstärkning pga främre motorfästet sitter i främre balken!
Främre motorfästet är lite stöd åt resten bara så de är ingen jätte vikt som hänger i det..
Så denna förstärkningen ska nog duga! Eller vad tror ni?
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865029_a88dle.jpg
Lite plåt, här ska de byggas..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/865031_6blbeo.jpg
Blev efter lite kapande och svetsande en alldeles förträfflig plåt med försänkta hål för gummi kuddarna IC:n ska stå i.
Såklart tog gasen i svetsen slut, så kunde inte bygga klart själva lådan.. De ska dit mer plåt innan de är klart här fram!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865032_muvg1i.jpg
ovredsson84
2010-02-22, 19:30
Snyggt.. Fan det e nästan så man önskar man var arbetslös så man själv fick gjort något..
Snyggt.. Fan det e nästan så man önskar man var arbetslös så man själv fick gjort något..
Tackar :) Nej ja hade hellre haft ett jobb och fått in lite mer kulor på kontot varje månad, men men...
23 Februari 2010 - UPDATE
Nu så har de blivit mer svetsat i garaget!!
Var och fyllde på eller ja vi fick lov att hyra en ny tub då våran gamla inte var chip märkt.
Och de gick juh inte för sig, troligtvis så skulle vi få 1 eller 2 års gratis hyra nu då vi lämnade in våran gamla tub :)
Aldrig fel...
Sen var jag och brorsan till skroten och kapade bort en frontplåt ifrån en mk1 caddy!
Tänkte att jag skulle bygga en löstagbar, alltså frontplåten som huvlåset sitter i..
Smått störande ibland att ha den där, och sen ska jag stärka upp den lite mer. Då min är tok vek!!
Balken som IC:n ska stå i/på är här nästan helt klar,
grundad och nyss lagt på karosserikitt på baksidan (blir tight och komma åt sen när den väl blir svetsad på plats :) )
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865614_kuyqwd.jpg
Grundat även förstärkningen..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865615_b21h0f.jpg
Balken precis i svetsad i bilen...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865617_kmm3li.jpg
Grundad..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865620_8fdwko.jpg
Och karosseri kitt även lagt på ovansidan såklart,
nu är de bara vänta på att detta torkar så man kan lägga på ett par lager med täckfärg på detta :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/865622_d6f7m9.jpg
Ic:n hamnar nu mkt bättre i fronten och original huvlåset kommer kunna sitta kvar :)
Härnäst ska min löstagbara front påbörjas.. ska se hur jag ska göra om frontplåten från caddyn kommer användas.
Eller om jag köper mig en helt ny front plåt istället...
Erik_vr6
2010-02-23, 20:54
Fan Tobbe bygger du ett fågelbad ;) Kom igen å avslöja lite tankar om en ny turbo oxå! Måste ju veta hur mycket mods ja behöver göra på vr6an för att peta ner dig från pallen på BR :) Fortsätt kämpa vi hörs!
Ps. Billagste gasen till svetsen hittar du på Swärds i borlänge de kör praxair, bra mycket bättre än aga.
Det ser ju riktigt bra ut det där!
Hur hade du tänkt lösa det där med den löstagbara fronten? Hur ska den fästas? dzus lås?
Fan Tobbe bygger du ett fågelbad ;) Kom igen å avslöja lite tankar om en ny turbo oxå! Måste ju veta hur mycket mods ja behöver göra på vr6an för att peta ner dig från pallen på BR :) Fortsätt kämpa vi hörs!
Ps. Billagste gasen till svetsen hittar du på Swärds i borlänge de kör praxair, bra mycket bättre än aga.
Haha, nja snarare ett IC bad :D
Ny turbo, mjo blir väl ett Precision aggregat är de tänkt att inhandlas nästa månad här..
Dock ej 100% vad de blir än, men något med SC55/58/60 som beteckning på slutet ;)
Gas är redan fixad, blev o hyra en AGA tub.
Tar de via farsans företag, så slipper momsen iaf :)
Kosta 1400:-/året i hyra och påfyllning 580:- exkl moms att fylla, en rättså stor tub 1meter hög ungefär!
Det ser ju riktigt bra ut det där!
Hur hade du tänkt lösa det där med den löstagbara fronten? Hur ska den fästas? dzus lås?
Thanks :)
Njae, själva fronten blir nog bara o fästas ungefär som den gör på mk2an.
Skruvas, blir bara mitt partiet som kommer bli löstagbart (den delen mellan lamporna som huvlåset sitter i)!
Iaf i mina planer för stunden :)
Ska börja kolla lite närmare på det imorrn!
ChristianA
2010-02-23, 21:55
Riktigt fint bygge detta :)
Riktigt fint bygge detta :)
Thanks!
24 Februari 2010 - UPDATE
Idag gjorde jag inte mkt i garaget...
Först hjälpte jag och brorsan Pappa att skotta ner MASSA snö ifrån taket på verkstan.
RÄTT mkt snö, kommer bilder imorrn på det :)
Sen blev de lite meck iaf!
Mekade isär den nya generatorn inför lack. Såklart var de inte 100% bra!
Så blir en kombinerad generator med min gamla och hoppas de funkar :)
Den laddade lite dåligt i höstas, och har provat att byta kol/laddregulator.
Och de blev ingen skillnad. Så troligtvis ngn lindning eller nå annat tok...
Sen kollade jag lite mer på de här med den löstagbara frontplåten!
Kom fram till att ja ska åka förbi en plåt firma imorrn och kolla om dom vill bocka lite plåt.
Så ska de nog kunna bli en helt ny, slät frontplåt förutom huvlåset :)
Jag återkommer när de börjar kapas och byggas ngt!!
Kul att se en tråd på denna bil man följt sedan starten !
Kul att se en tråd på denna bil man följt sedan starten !
Kul att du tycker de Borbos ;)
Först 2 bilder från igår, skottningen på taket :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866690_up7yn0.jpg
De var en del snö som skulle av taket.... de tog på krafterna!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866691_bp8gia.jpg
25 Februari 2010 - UPDATE!
Idag blev de en vända förbi en plåt firma och fixade lite mer plåt.
Dom bockade den även efter mina mått!
Här är plåten dom bockade delad på 2.. Vad skulle man nu göra?
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866692_vm6l5t.jpg
Min frontplåt på golfen, markerat upp lite mått och...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866693_pjsuri.jpg
...Slant visst med vinkelslipen ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866694_x9rr1o.jpg
Efter några timmars knåpande så såg de ut så här:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866695_t9fvsh.jpg
Några sekunder senare så här:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866696_b4k3sj.jpg
Va f-n tänker ni nu :)
Vänta bara.. ja tog fram svetsen, svetsade lite, borrade lite, slipade lite och vips så såg de ut så här igen:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/866697_u3ecst.jpg
Så där, nu har man en löstagbar front på en golf 1a :)
Och en mkt renare och snyggare frontplåt dessutom, alla ojämn heter och hur vek plåten är original har stört mig länge!
Nu tog jag och förverkligade ngt ja velat gjort länge!
Nu återstår lite slipning, div svetsning utav div fästen, borra lite hål, svetsa lite mer och sen spackla och slutligen lacka!
Kommer bli kanon de där ;)
Imorrn ska operation frontplåt fortsätta....
pekka kiiskilä
2010-02-25, 21:57
Vackert Tobbe det kommer att bli bra med löstagbar front på mk1.
Vackert Tobbe det kommer att bli bra med löstagbar front på mk1.
Tackar Pekka :)
Lite smidigare blir det faktiskt nu, alltid vela haft de som på en 2a.
Och nu är de nästan så iaf :)
Får bygga om fronten helt sen så den är HELT löstagbar alltså resten nedanför oxå,
men de blir ett annat år :D
Testar att lägga in en video eller två ifrån förra säsongen oxå!
Mappning inför säsongen 2009, kolla gärna in sista 20sekundrarna så får ni se hastighetsmätaren som rör på sig i rask fart :) (dock urusel kvalite på filmen, men ni som vet hur ett 16v mätarhus ser ut vet att de har 140km/h när mätarnålen står rakt upp och 260km/h som mesta topphastighet!)
http://www.garaget.org/video/gmyo2vysxkjp
Och självklart (enbart för att tracka Erik ;) - Finalen ifrån Bugrun 2009!
http://www.garaget.org/video/uoun6vqdr0v9
26 Februari 2010 - UPDATE!
Idag fortsatte jag med frontplåten.
Tillverkade övre Intercooler fästen, fick kapa ett rör, borra lite och svetsa lite grann!
Sen satt den som gjutet, sen fick jag även modifiera förarsidans lyktsarg en del då tryckslangen ut ur Ic:n passerade
lyktan lite väl nära :) Men de gick bra till slut, innebar att jag fick modifiera och bygga om lite fästen.
Men de gick bra med vinkelslipen och svetsen som bästa kompisar :)
Slutligen blev de en provmontering och test!!
Allt fungerar fint och går fritt ifrån att ta i motorhuven (vilket jag redan testat xx-antal gånger) :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/867212_l4pucb.jpg
Här syns fäst skruvarna till övre IC fästena, De kommer bli nå mindre och smäckrare skruvar sen, vad vet jag ej ÄN!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/867210_vdgcxj.jpg
Med huven stängd :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/867209_gsdlap.jpg
ovredsson84
2010-02-26, 21:17
Snyggt som vanligt från bröderna Granqvist..
Keep it up.. =)
Och kylaren skall rymmas VAR =)
Snyggt som vanligt från bröderna Granqvist..
Keep it up.. =)
Tackar Johan ;)
Och kylaren skall rymmas VAR =)
Strax bakom IC:n på egna special fästen, som snart ska tillverkas när jag bestämt mig ang. kylar val :)
Erik_vr6
2010-02-27, 14:22
Trakka på du bara... Kanske ja postar tidkorten från orsa om du blir för uppstudsig ;)
Du lär ju även se till att få in lite mer luft i fronten så du får användning av den nya större ic´n
Trakka på du bara... Kanske ja postar tidkorten från orsa om du blir för uppstudsig ;)
Du lär ju även se till att få in lite mer luft i fronten så du får användning av den nya större ic´n
Posta på du ;)
Vet juh att då åkte ja med tokläckande ladd...
Läckte ju dels både in/ut ur anslutningarna på gamla IC:n och även
nere i ena hörnet som har spräckts!!
Svetsade den veckan efter :) Och bytte ut lite kassa klammer...
Jo de är ganska öppet som de är nu, men Vi ska se om ja kan kapa lite här o där... ;)
Denna bilden med tidkort mena du?
http://stahlherz.com/wp-content/gallery/blandade-rejsbilder-2009/691%20[800x600].jpg
Erik_vr6
2010-02-27, 15:20
Yes! och ja körde med trasig koppling :(
pekka kiiskilä
2010-02-27, 22:28
Fint tidkort Tobbe så du har tänkt att puttsa tiderna under sommaren till kanske hög tia samt slutfarter mot 200 själv tycker jag att din bil går som en oljad blixt så jag är inte förvånad om du får till mkt fina tider om luftfuktigheten är på din sida.
Yes! och ja körde med trasig koppling :(
Ja är de inte de ena så är de de andra :)
Får hoppas 2010 ger bättre utdelning och en problem fri säsong :)
Fint tidkort Tobbe så du har tänkt att puttsa tiderna under sommaren till kanske hög tia samt slutfarter mot 200 själv tycker jag att din bil går som en oljad blixt så jag är inte förvånad om du får till mkt fina tider om luftfuktigheten är på din sida.
Tackar Pekka!!
Nog ska kanske en hög tia vara inom räckhåll.. ;)
Lite blandade tider från 2009 års säsong:
Bugrun:
11.14@197km/h med en 60-fot på 1.64... (tid som vissa tvivlar på, ja låter detta vara osagt hurvida tiden är riktigt eller ej)
MEN har kollat en hel del filmer från ex. AVR golfens tid, och de åkte flera 11-repor och hade bland annat en tid på 11.394s / 188.42km/h i slutfart(http://www.zatzy.com/allmaent/114035-team-avr-snabbast-sverige.html).
Eller: 11.04 med 203km/h
Resten av mina tider:
Borlänge Street Open 18/7-09 - 402meter
11.86@191km/h med en 60-fot på 1.9s
PPF BIG MEET, Orsa - Tallhed - 402meter, Augusti 2009
11.82@192km/h, bästa 60-fot 1.98s
Som synes på slutfarten från Orsa och Borlänge så fattades 5-7km/h mot tidigare slutfarter = läckande IC!!!
Kjula Flygfält 19/9-09
Bästa ET: 11.55@198km/h, bästa 60-fot 1.84s
1a repan = dåligt med fäste (var väl 4-5e bil ut på banan för denna helgen)
2a repan= 11.55
3e repan= miss växling
4:e och sista repan hände ngt, bilen gick på 3 cylindrar - skjuten toppackning!
2 Mars 2010 - UPDATE
Jaha då har de blivit lite mer gjort då...
Innan:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/867212_l4pucb.jpg
Efter: Satte kapen i fronten igår och de resulterade i följande hål blev lite större (ca 2,5cm större neråt)..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/869565_lfs3l6.jpg
Fick hämta mina kåpor idag som fått helicoil gäng i monterat...
är alu kåporna och till slut blir gängorna lite klena! Inge skoj att dra halvt gäng paj på oljetrågs skruvarna...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/869567_nwb66u.jpg
Då kunde man alltså fortsätta sätta ihop motorn, nice :D
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/869569_fo3ye4.jpg
Var lite tight mellan stativet och motorn så fick lyfta ner den på golvet för att kunna montera ny packning samt kåpan även på denna sida..
Här är motorn klar på golvet och ska tillbaka upp i motorstativet!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/869570_ico4zx.jpg
Alla remhjul monterat och åtdraget! Skönt, bottendelen helt klar..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/869571_2x2d0p.jpg
Har även fått svar ang. kamaxel.. och de blir nog beställning utav en sån inom kort!
Även retainers och ett lättare svänghjul :)
Det ser lika fint ut som alltid!
Heja Tobbe!! Härligt att se att vinkelslipen har kommit fram!!
Friskt kapat mindre vikt!!!
Det ser lika fint ut som alltid!
Tackar Per ;)
Heja Tobbe!! Härligt att se att vinkelslipen har kommit fram!!
Friskt kapat mindre vikt!!!
Tackar Bond :)
Javisst och imorrn ska vinkelslipen få jobba ännu mera, plats lär göras för nya soppasystemet :)
20 Mars 2010 - ÄNTLIGEN UPDATE!!!!
Jaha, efter ett längre stillestånd så har jag tagit tag i bilen, ÄNTLIGEN!
Har varit förkyld, börjat jobba igen och ja har lixom inte haft ngn ork alls över!
Var riktigt skönt att få börja skruva igen... :D
Maskerade upp fronten och lackade lite, mattsvart:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881738_fgv3lt.jpg
Avmaskerat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881741_d69l5s.jpg
Så här blev de innanför, med färg på den nya fina balken:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881745_z7l4ey.jpg
Även fått mitt svänghjul hälften så lätt mot original ca12kg :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881739_cxulty.jpg
Ej vägt än, men det ska läggas på vågen imorrn...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881740_pzsvso.jpg
Bilen puttades även ut i friska luften en sväng (bytte håll på den i garaget för att komma åt lättare bak)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881743_3h3bhp.jpg
Började mecka här bak istället..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/881744_pi87oy.jpg
Tog loss batteriet, batteri fästet och imorrn åker även fjäderbensstaget bak, tanken och bränslepump m.m.
under bilen ska bort. Nu ska de byggas nytt! Får se vad som händer exakt..
Men det ska dit 2st till bränslepumpar under, massa fina & trevliga slangkopplingar/slangar, en catchtank m.m.
Så lär lixom få plats med lite skit där under... så vinkelslipen ska få jobba lite =)
21 Mars 2010 - Update!
Jaha, uppdatering idag igen :)
Ja åkte ut vid garaget runt 12-snåret idag och började genast med bilen...
Fick ur all sås ur tanken:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/882742_6ti0nm.jpg
Även bränslepump försvann och likaså tanken togs bort, lite knöligt att få ut tanken då man måste släppa ner bakaxeln.
Men de gick även de utan att ta loss bromsledningarna :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/882745_w6113y.jpg
Sen var de juh så här att för att få plats med ngn catchtank,
lite soppapumpar m.m. under bilen och på något lämpligt ställe så var jag lixom tvungen att göra plats någonstanns!
Och ville inte dra in soppa ledningar osv in i bilen = inte bra o ha soppa inne i bilen inte.
Varken på besiktning eller på någon tävling, under bilen ska grejerna sitta!
Och ja resultat ser ni nedan...
Började med reservhjulsbaljan, där fanns mkt dold plats.. Borra, borra och borrade lite till...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/882748_10f34h.jpg
Banka, banka och banka lite till :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/882750_006hjq.jpg
Och där försvann den ut ifrån bilen, nu kommer den aldrig mer tillbaka..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/882752_7vvbl6.jpg
Svetsade lite grann idag oxå, täckte igen hålet in i framkant där baljan suttit förut:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/882753_h4lx9c.jpg
Nu ska de tillverkas en rund plåt där över, och även lite förstärkningar under.
Det får juh inte svikta när man ska lasta grejer bak där till och från tävlingar osv..
Och självklart bibehålla lite stabilitet och vridstyvhet i grejerna!
Började även kika lite på fäste till bränslepumparna, och klurat/skissat lite på det..
Även skissat upp hela bränslesystemet hur det kommer bli ! :)
Titta där ja! nu har även du kommit in i klubben "Mk1 utan reservhjulsbalja" =)
Det kommer bli bra det där!
Härligt med bygget.
Det går framåt för varje år.
Härligt bygge på en underbar bil :)
Vet inte om du har skrivit det nånstans (såna fall skyller jag på att jag e halvtblind ;) ) men vad väger bilen som den är nu?
Titta där ja! nu har även du kommit in i klubben "Mk1 utan reservhjulsbalja" =)
Det kommer bli bra det där!
Haha tackar, ja hoppas det :)
Härligt med bygget.
Det går framåt för varje år.
Tack Lillen :) Ja lite framåt åtminstone hehe!
Härligt bygge på en underbar bil :)
Vet inte om du har skrivit det nånstans (såna fall skyller jag på att jag e halvtblind ;) ) men vad väger bilen som den är nu?
Oj man tackar :)
Den väger runt 900kg, säg kanske 1000kg med mig i, vätskor i osv..
Ska ta o väga den till sommaren så vet jag mer säkert :)
Oj man tackar :)
Den väger runt 900kg, säg kanske 1000kg med mig i, vätskor i osv..
Ska ta o väga den till sommaren så vet jag mer säkert :)
Haha, lättviktare :) Inte konstigt att den rör på sig egentligen!
Bugrun i år?? Vore kul att få se den lilla spisen röra på sig :)
Haha, lättviktare :) Inte konstigt att den rör på sig egentligen!
Bugrun i år?? Vore kul att få se den lilla spisen röra på sig :)
Haha ja nog är de en lättviktare alltid :)
Bugrun är givet, spikat sedan länge såklart ;)
24 Mars 2010 - Update!!
Blir en liten bild uppdatering,
kommer spendera ½ fredagen och hela lördagen med att bosätta mig i garaget och fixa o dona! :)
Jaha, började dagen med att hämta lite plåt som jag fått tillverkat enligt mina mått:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/884907_1dkjw4.jpg
Ritade ett streck runt om hela plåten, 5mm in ifrån ytterkanten..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/884908_mhc5b9.jpg
... för att enkelt kunna borra runt om och hålla samma avstånd! 5cm mellan varje hål, plåten ska punktas fast i bilen sen!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/884909_kmueau.jpg
Sen åkte buren ut, för att...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/884912_frt2vi.jpg
...Fixa följande ROSTHÅL, usch o fy!!
Trodde inte att de skulle vara så här illa när jag väl började... suck..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/884914_32y85l.jpg
Tomt o naket och massa skit, ska detta bli en bil igen :S
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/884913_q0c2vw.jpg
VA???
Har du det bruna i din bil med??
Trodde den var putsad och fixad över allt =)
Men nu blir det ju bra iaf.
Dags för helbur snart kanske?
VA???
Har du det bruna i din bil med??
Trodde den var putsad och fixad över allt =)
Men nu blir det ju bra iaf.
Dags för helbur snart kanske?
haha tydligen :S :)
Bilen är ju trots allt 35år gammal... haha!
Ja nu blir de helt och fint!!
Finns 2 ställen till ja skulle behöva fixa rost mässigt och de är ett litet längst bak i höger hjul hus bak.
Sen sandplåten (den plåten som avgaspipan mynnar ut igenom), den är lite dålig i hörnen.
Rättså lite för att vara en -75a ändå :)
Den har rullat 17600 mil nu tror jag hehe...
Har funderat på helbur ja, men är såklart en penga fråga.
Dock en väldigt bra grej om olyckan skulle vara framme, och nu börjar de gå så pass fort så de är dax för en sån.
De blir inte spec. mkt kvar utav en mk1a om man rullar :(
En polare rullade med sin för något år sedan, helt utan bur/båge... och den var inte rak någonstanns :S
Precis.
Tänkte på att din har lagom med pulver och en jäkla fart numer.
Vore inte fel med helbur då.
Blir nog bra med årets uppdateringar hur som helst.
Precis.
Tänkte på att din har lagom med pulver och en jäkla fart numer.
Vore inte fel med helbur då.
Blir nog bra med årets uppdateringar hur som helst.
Hehe ja nog går de fort alltid :)
Och i en liten plåtburk som denna vill man känna sig säker!!
Börjar överväga de där med helbur faktiskt, får se vad plånboken säger...
27 Mars - 2010 - UPDATE!!
Stor uppdatering idag...
Varit och gjort av med en hel hög pengar.. usch vad de kostar denna hobby haha :D
Men har man gett sig in i leken är de bara leka vidare :D
Nå, slutpratat... här kommer bilder:
Lite nya delar till soppasystemet... Blir dubbla 044 pumpar med an anslutningar :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885727_ggi4o5.jpg
Nuke y-kors bland annat..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885728_s0agz0.jpg
Lite överblick, till höger i bild lite gummiupphängningar och min original mk1 gti pump i sitt std fäste.
Den kommer sitta som förpump innan catchtanken.
Därefter dubbla 044 pumpar som kommer leverera ordentligt med E85 till motorn :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885729_p3egua.jpg
Lite fler fina delar, billet frästa flänsar till mitt nya aggregat!! Självklart AN anslutningar även här,
AN4 in i turbon och AN10 till oljereturen.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885731_gqb3we.jpg
Tog även tag i svetsen och vinkelslipen (inhandlade en ny på feltema idag efter att våran gamla skar sist) :)
En hög med rost som jag kapade bort:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885721_3zo0dn.jpg
Så efter massa kapande, vridande och vändande på vinkelslipen för att komma åt så såg de ut så här:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885723_y1a3s8.jpg
Påbörjat ihopsvetsat..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885724_x1jgz1.jpg
Så där ja, snart klart nu... :D
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/885725_a8t48o.jpg
Nice med nya grejer!
Jag gillade dom svarta AN kopplingarna till turbon!
Aldrig kul att laga rost men det är skönt när det är klart. Du råkar inte ha något skumgummi hölje och fäste till en mk1 originalpump liggandes?
Ska du till Elmia i påsk?
Da Squirrel
2010-03-27, 08:57
Blir finfint det där.
Tråkigt att det har kommit rost, men det är väl sånt man får räkna med på gamla bilar.
Nu blir ja ju sugen på att skruva själv när man sitter och läsert så ja får nog ta och åka upp till garaget idag =)
Nice med nya grejer!
Jag gillade dom svarta AN kopplingarna till turbon!
Aldrig kul att laga rost men det är skönt när det är klart. Du råkar inte ha något skumgummi hölje och fäste till en mk1 originalpump liggandes?
Ska du till Elmia i påsk?
Javisst ;) kommer fler nya parts i nästa vecka :P
Dom svarta anslutningarna var riktigt nice..
Ja rosten blir klar lagat idag, sen ska de börjas med bränslesystemet!!
Tyvärr har jag inget extra hölje eller skumgummi, eller kanske ja har skumgummit. Kan kolla idag!
Ska inte till elmia, har fullt upp här hemma :)
Blir finfint det där.
Tråkigt att det har kommit rost, men det är väl sånt man får räkna med på gamla bilar.
Nu blir ja ju sugen på att skruva själv när man sitter och läsert så ja får nog ta och åka upp till garaget idag =)
Tackar Mårten!!!
Bra att du känner skruv suget så de händer nå ;)
27 Mars 2010 - UPDATE
Svetsat klart hålet idag:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/886253_qodf7o.jpg
Grundat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/886254_pzt4le.jpg
Grundat även undersidan såklart och lagt karosseri kitt i skarvarna:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/886255_gw5fhw.jpg
Hålet efter Reservhjuls baljan igenlagt.. . Punktad på plats!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/886256_nqv0qi.jpg
X:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/886257_44x2ve.jpg
Självklart förstärkt på undersidan oxå...
Kommer tillkomma ännu ett stag innan det är helt klart och jag börjar med soppa systemet!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/886258_iae92p.jpg
Det var allt för denna helg, ny tag tar vi på måndag!! :)
Barbapappa
2010-03-27, 22:48
Börjar överväga de där med helbur faktiskt, får se vad plånboken säger...
Jämfört med det soppasystemt är det ju rena fyndet med en riktig bur, svetsa i den kan du ju göra själv så det kan väl inte bli så dyrt. ;-)
Jämfört med det soppasystemt är det ju rena fyndet med en riktig bur, svetsa i den kan du ju göra själv så det kan väl inte bli så dyrt. ;-)
Ja jag håller på o kollar priser på lite kompletteringar till min båge så de blir en bur nu :)
29 & 30 Mars 2010 - UPDATE
Knåpade ihop ett fäste till bränslepumparna bak igår.
Och funderade lite på var jag ska sätta batteriet, då reservhjulsbaljan där jag hade de förut inte existerar längre!
Blev även en till förstärkning bak under golvet.
Bränslepumps fästet:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887988_dv43su.jpg
Fästet från en annan vinkel:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887989_l9vc76.jpg
Tyckte golvet sviktade lite fortfarande så byggde en till förstärkning bakåt:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887990_7tx44v.jpg
Och idag så flängde jag runt till massa olika företag runt om i stan.
Kollade upp slang som jag ska ha från original pumpen in i catchtanken, lite retur slang osv.
Special för att klara E85.. får veta pris imorrn alt. torsdag.
Fixade div. slanganslutningar som jag kan svetsa fast i catchtanken.
Fixade rostfri plåt till catchtanken.
In på Clas Ohlsson o köpte lite m8 muttrar och 2st relän ja ska ha till pumparna.
Catchtank och en del utav bränslesystemet..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887991_ihfbqk.jpg
Rostfri blev den, lite anslutningar ligger nedan för som de ska göras hål för och svetsas fast.
Även fästen ligger på sidan av, så man kan bulta fast tanken i golvet! 3,75l blev tanken på till sist iaf :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887994_u72doz.jpg
Och till sist de 2st reläna:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887995_8s8xg5.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/887991_ihfbqk.jpg
daniel_sandberg
2010-03-30, 22:01
Hmm.. Som jag har lärt mig så är all slang som tål bensin godkänd för e85. Det som får gamla slangar att lösas upp är att dom redan är "trasiga" och e85 gör rent det som har "lagat" dom trasiga slangarna.
Skulle inte dagens slangar som sitter i bilarna tåla e85 skulle dom ju inte kunna blanda i en massa etanol i bensin.
Fredriksson
2010-03-30, 23:23
Hmm.. Som jag har lärt mig så är all slang som tål bensin godkänd för e85. Det som får gamla slangar att lösas upp är att dom redan är "trasiga" och e85 gör rent det som har "lagat" dom trasiga slangarna.
Skulle inte dagens slangar som sitter i bilarna tåla e85 skulle dom ju inte kunna blanda i en massa etanol i bensin.
alla slangar tål inte e85... har själv prövat en heldrös innan ja fick d å funka.. dom blir antingen hårda å torrspricker på engång eller separerar i skikten om det skulle komma någon droppe där man skärt av dom
Det där blir riktigt fint det Tobbe!
daniel_sandberg
2010-03-31, 09:50
alla slangar tål inte e85... har själv prövat en heldrös innan ja fick d å funka.. dom blir antingen hårda å torrspricker på engång eller separerar i skikten om det skulle komma någon droppe där man skärt av dom
Jaså.. Dom borde ju inte göra det om det är bensinslang du har använt.
Men men =) Snyggt bygge hur som helst.
Jaså.. Dom borde ju inte göra det om det är bensinslang du har använt.
Men men =) Snyggt bygge hur som helst.
Har själv sett det hända på en viss Vr6 turbo, och de slangarna skulle vara specialbränsleslang som skulle tåla etanol, men killen som sålde dem fick bakläxa. Vid en konbanekörning sprang den läck, kapades och kördes fast igen, bara för att läcka igen, tredje gången höll det dock vet jag inte hur länge för slangarna byttes snarast till ordentligt rejäla doningar.
http://www.kuntze.se/Filer/kuntze_flik_01.pdf
På sidan 5 ser man vilka gummislangar som är lämpliga till bensin och på sidan 6 finns samma för etanol.
Hmm.. Som jag har lärt mig så är all slang som tål bensin godkänd för e85. Det som får gamla slangar att lösas upp är att dom redan är "trasiga" och e85 gör rent det som har "lagat" dom trasiga slangarna.
Skulle inte dagens slangar som sitter i bilarna tåla e85 skulle dom ju inte kunna blanda i en massa etanol i bensin.
Ja jag har iaf disskuterat med min lokala slang leverantör.
Och den speciella slangen som hette "E85" blir de inte att köpa iaf!!
Kostade ca 390:-/meter + moms... KUL! haha
Har fått tips på en annan slang, så de är tänkt att ja ska inhandla lite imorrn!
alla slangar tål inte e85... har själv prövat en heldrös innan ja fick d å funka.. dom blir antingen hårda å torrspricker på engång eller separerar i skikten om det skulle komma någon droppe där man skärt av dom
Har själv sett det hända på en viss Vr6 turbo, och de slangarna skulle vara specialbränsleslang som skulle tåla etanol, men killen som sålde dem fick bakläxa. Vid en konbanekörning sprang den läck, kapades och kördes fast igen, bara för att läcka igen, tredje gången höll det dock vet jag inte hur länge för slangarna byttes snarast till ordentligt rejäla doningar.
Ja man vill juh inte ha läkage på nå bränsleledningar direkt..
Det där blir riktigt fint det Tobbe!
Tackar Danne ;)
http://www.kuntze.se/Filer/kuntze_flik_01.pdf
På sidan 5 ser man vilka gummislangar som är lämpliga till bensin och på sidan 6 finns samma för etanol.
Tack för den guiden, enligt den så ska de flesta slangar tåla E85 iaf..
31 Mars 2010 - UPDATE
Jaha, var och hämtade lite mer trevliga prylar idag ;)
En slanganslutning som passar på AN8 kopplingen ut ur y-korset:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888769_zu44pp.jpg
Hämtade även en sån här trevlig snurra:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888767_dcsgvj.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888760_zgkx1r.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888763_qm40w7.jpg
Var även ut i garaget och borrade och gjorde klar catchtanken för svetsning.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888757_c9f4si.jpg
Sen ringde Tobbe och fråga om ja var klar då han ville ha lite svets jobb... :)
Så ja for in till han och så fick han svetsa lite granna. En stund senare så var catchtanken klar:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888772_pbjzn9.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/888775_iaaxvq.jpg
Pneumatikslang funkar asbra till e85 och tål tryck, kostar nästan ingenting heller :)
Har du några skvalpplåtar i den där catchtanken? Tänke eftersom du har satt anslutningarna i hörnen? Bensinen trycks ju bort från hörnen när du svänger så det kanske hade varit bättre att sätta anslutningarna i mitten?
Rs mannen
2010-04-01, 12:46
ååå dom där attans AN koplingarna, =( polaren håller på å bygger med samma delar typ, men jag tog mä allt å gjorde nya så det var "vanlig" rör gänga så man kan använda normala kopplingar överallt, är lite lättare om man behöver nått fort någon gång,
Fredriksson
2010-04-01, 21:14
den där lilla tanken borde väl aldrig bli tom så då är väl inte risken att den suger tort ifrån ena sidan
Pneumatikslang funkar asbra till e85 och tål tryck, kostar nästan ingenting heller :)
Tack för tipset :)
Har du några skvalpplåtar i den där catchtanken? Tänke eftersom du har satt anslutningarna i hörnen? Bensinen trycks ju bort från hörnen när du svänger så det kanske hade varit bättre att sätta anslutningarna i mitten?
Nej inga skvalplåtar, men denna lilla tank ska nog för de mesta kunna vara full om förpumpen sköter sitt :)
Och de ska den klara av enligt beräkningar...
Annars får ja väl bygga om lite igen då :)
ååå dom där attans AN koplingarna, =( polaren håller på å bygger med samma delar typ, men jag tog mä allt å gjorde nya så det var "vanlig" rör gänga så man kan använda normala kopplingar överallt, är lite lättare om man behöver nått fort någon gång,
Hehe ;) ja dom är lite pilliga att få ihop och lätt att man ej får ihop dom.
Lätt att gängen blir kass oxå med tanke på att de är alu... men men de gick bra till slut, och lyckades hålla allt helt o fint :)
den där lilla tanken borde väl aldrig bli tom så då är väl inte risken att den suger tort ifrån ena sidan
De tycker jag med men de får vi väl se i sommar :)
Då får man bygga om catchtanken lite isåfall, vid 402meters körning rakt fram är de nog ingen risk att soppan tar slut iaf.
Med tanke på lutningen på tanken och med tyngdlagen till pumparnas fördel ;)
1-2 April 2010 - UPDATE
Jaha, då var de dax för en stor uppdatering igen då :)
1 APRIL
Svetsade på "öron" på catchtanken:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890356_5bfsso.jpg
Och sen lackade jag catchtanken:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890361_ga4aof.jpg
Byggde massa upphängningar till hela bränslesystemet där bak:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890364_f6thw6.jpg
2 April
Soppa systemet nerskruvat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890366_oqb4kj.jpg
Grundat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890367_bnn2r9.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890368_4mm276.jpg
Karosserikitt lagt i skarven runt:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890371_7td37q.jpg
Även under såklart i alla skarvar, och det var MÅNGA:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890372_xsa7nc.jpg
Sen kom Norpan ut och vi började riva min växellåda...
(det turkosa är min växellåds olja: RED LINE, LIGHT WEIGHT ShookProof Olja. Ser precis lika ut nu som när vi hällde i den i våras :) )
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890373_tr015l.jpg
5e-växeln borta, dax för delning:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890374_ndqefr.jpg
Lite rentorkning utav dreven för att kunna räkna lite utväxling... ska byta drev på 4:ans växel.
Så de går lite fortare på 4an = kan spara en växling på 402m = SPAR TID = SNABBARE TID :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890375_1l8a0j.jpg
Sen var jag förbi Tobbe H en sväng, oljereturen skulle få sig ett litet svetsjobb:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/890377_dhtgt3.jpg
AN10 koppling TIG:ad på oljereturen...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/890378_llsafr.jpg
Det var allt för idag :)
Lite mer uppdatering kommer ske under helgen ;)
GLAD PÅSK allihopa...
3 & 5 April 2010 - UPDATE!
Blivit lite gjort under påskhelgen iaf..
I lördags (3 April) så blev följande gjort:
Målade på underredsmassa:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/896046_g1ifgd.jpg
Även under, här har jag redan hunnit montera gummi upphängningarna till pumparnas fäste och även catchtanken sitter monterad:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/896047_k0tlsx.jpg
Påbörjat lite spackling på höger hjulhus i kupen efter rostlagningen...
Återstår lite mer spackel och slipning på detta dock! Vill ha de någorlunda jämt o snyggt iaf..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/896051_sat76c.jpg
Nytt batteri fäste tillverkat, och framflyttat
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/896057_cbl4pi.jpg
Så här ser de ut bakifrån, de nya fästet blev mer än 3 ggr så lätt som de gamla fästet :) Här spar vi vikt haha!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/896062_n3a2vb.jpg
Och mätte massa slangar de sista ja gjorde, usch! Lär skaffa lite nya till tanken och bränsleröret m.m.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/896071_wobvck.jpg
6 April 2010 - Update
Varit och köpt lite bränsleslang idag och fått en banjo pressad i ena änden!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897482_gyiler.jpg
Bränsletanken m.m. uppmonterat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897485_wohstx.jpg
Glödgning utav lite kopparbrickor till pumpen..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897488_2me6qg.jpg
Börjar ta sig, ej 100% klart än:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897492_asdcx2.jpg
Bytt ut muttrarna mot fina kupolmuttrar istället och börjat kolla lite på elen till och från batteriet.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897495_zbpqkl.jpg
En durkaluminiums plåt:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897497_xti77c.jpg
Som lite stenskottsskydd åt pumparna bak.. :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/897498_6d7fzf.jpg
7 April 2010 - UPDATE
Gjorde klart bränslet så när som på lite kabeldragning idag :)
Så här blev det:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/898630_1emufa.jpg
Från andra sidan sett, här med skyddsplåten för pumparna monterat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/898631_s028ro.jpg
Svetsade fast en lika klamma till bränslefiltret (som ja har till pumparna) i golvet och målade även den med lite mattsvart..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/898632_44d59u.jpg
Så där ja, nu är de dax att ta tag i kupen, som ser för j-vlig ut just nu!
Städning och div el dragning och fastsättning av kablar samt målning utav bakre golvet står på schemat.
Men allra först slipning utav de där äckliga spacklet bak hehe :)
Glöm inte kommentera friskt nu :D
Nu åker jag till garaget igen... :)
Man blir alltid glad av dina uppdateringar Tobbe! Snyggt och prydligt!
Ser bra ut i vanlig ordning.
Håll nu ångan uppe så man får se dig på Bugrun =)
Tackar för alla kommentarer :)
Sånt värmer...
10 April 2010 - UPDATE!!
Jaha, idag blev de lite mer gjort..
Började kika på kabeldragningen till pumparna, men blev inte klok på hur ja skulle dra kablarna och sätta reläna för att de skulle bli snyggt.
Så tog tag i de där förbannade spacklet istället.. usch, dammigt blev de trots att jag körde dammsugaren samtidigt :)
Slipat ner glasfiber spacklet jag lagt på sedan tidigare och finspacklat ett par vändor & slipat ett par vändor på det..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/901561_6gcvif.jpg
Grundat
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/901570_0bfr3k.jpg
Och slutligen målat med halvblank svart färg, de ser väldigt blankt ut på bilden med de är pga att de ej torkat än! :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/901572_f4uc3x.jpg
Stängt igen alla fönster på bilen och körde igång byggfläkten ett par timmar, snabba på torkningen lite :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/901574_7wwind.jpg
Så här blev de på insidan iaf, återstår att se om de torkat tills imorrn och man kan börja montera tillbaka lite saker eller om man lär vänta ett par dagar.
Man kanske rent utav måste pensla på ett lager till med färg..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/901576_cb2wf8.jpg
Hej Tobbe.
Vad kör du med för färg inne i bilen?
Den jag använt luktar ganska mycket när de blir varmt.
Måste göra om det med en bättre färg som torkar bättre och oxiderar helt.
Den jag har nu blir fasen mjuk i värme.
Hej Tobbe.
Vad kör du med för färg inne i bilen?
Den jag använt luktar ganska mycket när de blir varmt.
Måste göra om det med en bättre färg som torkar bättre och oxiderar helt.
Den jag har nu blir fasen mjuk i värme.
Aha den här luktar inte mer än vanlig mekanfärg gör :)
Är nå typ av bengalack/mekanlack.. funkade fint och hade torkat idag när jag kom dit i garaget...
De bästa hade väl varit att spruta den svart invändigt men de finns de ingen tid/ork för :)
11/4 - 2010 UPDATE
Penslade på lite mer färg på de ställena de lyste igenom röd grundfärg idag :)
Så nu kan de nog börjas dras lite el imorrn och börja skruva tillbaka allt... GÖTT!
Ser riktigt bra ut tobbe, som vanligt... (vet inte hur många gånger jag sagt det nu!) =)
ChristianA
2010-04-11, 21:24
ser riktigt bra ut kul å se att de hänt så mycke på kort tid :)
16-2 Lennartsson
2010-04-11, 23:15
Trevlig att se alla bilder och att förädligen fortsätter.
En fråga, varför glödgar du brickorna till bränslerören? Är det bara för att de ska bli mjuka, eller?
CCarlsson
2010-04-12, 01:37
Trevlig att se alla bilder och att förädligen fortsätter.
En fråga, varför glödgar du brickorna till bränslerören? Är det bara för att de ska bli mjuka, eller?
Jag har lärt mig att man "återanvänder" dom när man glödar upp dom o sen snabbt kyler ner dom (typ vatten)
Ser bra ut det där!
Ska du köpa runners och sätta bak nu och köra med klisterdäck fram så du kan sätta en riktigt bra tid på strippen?
Ser riktigt bra ut tobbe, som vanligt... (vet inte hur många gånger jag sagt det nu!) =)
ser riktigt bra ut
kul å se att de hänt så mycke på kort tid :)
Tackar Grabbar :)
Ja är så illa tvungen att skruva massor nu, då blire mkt uppdatering.
Annars kommer juh inte bilen sitta ihop tills sommarens evenemang..
Och då blir jag arg :)
Trevlig att se alla bilder och att förädligen fortsätter.
En fråga, varför glödgar du brickorna till bränslerören? Är det bara för att de ska bli mjuka, eller?
Tackar Roger :)
Svar på din fråga har du nedan..
Jag har lärt mig att man "återanvänder" dom när man glödar upp dom o sen snabbt kyler ner dom (typ vatten)
Ser bra ut det där!
Ska du köpa runners och sätta bak nu och köra med klisterdäck fram så du kan sätta en riktigt bra tid på strippen?
Tack Per!
Njae, runners behövs väl inte för att åka fort.. de ska gå att åka fort ändå :D
De visar sig väl hehe!
17 April 2010 - UPDATE
Jaha, blivit lite dåligt med tid och mecka med den gule sista veckan då vi gjort klar ett par golf 2or för försäljning + att jag har meckat lite
med bruksbilen och hämtat hem våran cab från vinterförvaring och fixat lite med den inför sommaren.
Men idag tog jag tag i den igen :)
Fick förresten en trevlig pryl ifrån DLI teknik i förrgår:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/907520_hkqc1i.jpg
Special slipad kamaxel ifrån Catcams:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/907525_ot18ee.jpg
Massa el ska kopplas bak:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/907526_lw2vbm.jpg
Blir lite relän o skit till de 3xbränslepumparna (OBS! Gummi Genomföringen saknas runt i de ena hålet. Hade bara 1 hemma!)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/907527_ojj3hg.jpg
El kablarna på undersidan bak till de dubbla 044 pumparna. Kablarna är ej indragna i något kabelhölje här pga ja endast måttar längden..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/907529_1cyeny.jpg
Ser jäkligt bra ut det där!
Vad är förväntningarna på ökad effekt/bar med nya turbon och kamaxeln?
Ser jäkligt bra ut det där!
Vad är förväntningarna på ökad effekt/bar med nya turbon och kamaxeln?
Tackar ;)
Förväntningar, ja du ja vet faktiskt inte :)
Men de ska väl orka med lite mer mos än tidigare och orka med lite tryck på toppen är de tänkt!
Ja är nöjd om jag får ut 400hk på hjulen, då är de ca 50hk mer än tidigare.. Och ca 450hk i motorn då alltså!
Det borde gå, nu har jag både bränsle (dubbla 044 pumpar samt E85) och en turbo som pallar med högre tryck/effekt!
sgt_nelson
2010-04-18, 18:31
Älskar bilen din! Ska bi kul att se den igen till sommaren! Lycka till!
Älskar bilen din! Ska bi kul att se den igen till sommaren! Lycka till!
Oj man tackar för dom orden :)
24/4-2010 UPDATE!!
Nu har de varit RIKTIGT dåligt med uppdatering ett bra tag.
Tyvärr har de hänt lika lite i garaget som här i tråden :(
Har haft massa andra bilar och skruvat med och sålt iväg, men nu börjar de ta fart igen... Har rullat in lite pengar!
Så på måndag ska ja ringa o jaga bur, komplettera upp min båge.
Börjar kännas lite sisådär o köra 200+km/h utan fullbur!
Har test kört bränslesystemet oxå, fungerade utan läkage :)
Dock lite el strul i början men de löste sig till slut...
På väg ur garaget (dock ej för egen maskin tyvärr)!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/913273_tiud9v.jpg
Städat ordentligt har vi gjort, Sopat och dammsugit golvet.. Skönt att ha de gjort om man ska ligga o kräla på golvet under bilen :) haha
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/913274_m915cl.jpg
Lite nya delar, Ny kamaxel packbox, ny bult samt bricka till kamdrevet och nya ventiltätningar!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/913276_1mycxk.jpg
El dragning, snart klart iaf. Lite till snyggning kvar bara :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/913279_88ky90.jpg
25/4 -2010 UPDATE!
Jaha, blev o handla lite olja idag.
Ny fin olja.. Lite dyr dock, blev 811:- för 5 liter med rabatt på 20%! :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/913501_9ggno8.jpg
2/5 - 2010 - UPDATE!
Har hänt div. i veckan som gått fast jag inte uppdaterat ...
Gjort iordning oljeretur + olja in till turbon, AN10 till oljeretur:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919416_4og4ap.jpg
AN4 in i turbon
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919418_3nm9qr.jpg
Var även in på BR leksaker och fyndade lite model lera :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919420_e5vs6v.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919423_oivsja.jpg
Nyss satt i 2 ventiler, även tryckarna sitter där och kammen är på väg att dras fast! Ett litet test som ska utföras..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919424_5uf1bw.jpg
En liten närbild på model leran i egen hög person tillsammans med 1 utav mina audi kolvar och ett stycke toppackning :)
Precis lyft av toppen igen efter att ha dragit runt motorn några gånger för hand, Ingen ventil som tagit i... :) Skönt!
Lite högre lyft på denna kam, så ville kolla så att de verkligen gick ordentligt fritt. Man skulle ha minst 2mm till Godo enligt CATCAM´s!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919428_sa9zy2.jpg
Frontplåten snart redo för lack, lite slipning kvar bara..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919430_zcc6gu.jpg
Dax att flytta in i bilen igen för lite meck:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919433_g0wrq8.jpg
Lött dit lite kontakter på div. kablar för att förenkla ur montering utav...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919435_wt9zpa.jpg
...denna panel!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919436_3fs4ug.jpg
Instrumentpanel ur, ser för j-ligt ut här under men men...
Även tagit bort inner-backspegeln, solskydd m.m för att underlätta nästa veckas jobb!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919439_lrjble.jpg
Även monterat upp avgassystemet under bilen igen:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919440_m8lsnf.jpg
Var även in till Norpan på Bilmetro häromdagen och fick lite hjälp med lite vxl låds delar.
Byte utav 4ans drev, stocken vi ska ta 4ans drev ifrån till vänster och min stock som suttit i lådan nu till höger:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919476_l6ry5v.jpg
Div. verktyg och en press underlättar vid sånna här arbeten :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919478_7ioay0.jpg
La på de gamla drevet mot de nya för att se skillnaden! Nu ska de förhoppningsvis gå lite fortare på 4ans växel
(tanken är att slippa växla till 5an strax innan målgång på 402m)!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/919481_agcd1k.jpg
STORT Tack till Norpan för hjälpen :)
3/5 -2010 UPDATE
Jaha, idag blev de lite gjort i garaget iaf.
Var iväg och lämnade iväg en grej på tillverkning, vad kommer jag visa när delen är klar :)
Sen har jag målat lite mer invändigt i bilen, och fixat och donat med frontplåten som jag såklart fått nå
krackeleringar i lacken så ja lär slipa ner och göra om skiten :( SUCK!
Sen råkade jag sälja min båge/halv bur som jag har haft i bilen.
Tack för den snabba affären Jocke ;)
Och nu har jag beställt en komplett Grupp E bur + lite kompletterings strävor från finess.se! :D
Får se när de kommer då, ska ringa och kolla med dom imorrn förmiddag!
Fan Tobbe nu får du ju ligga i lite.
Är ju testdag i orsa den 15 maj.
Och första tävling 29-30 maj.
Fan Tobbe nu får du ju ligga i lite.
Är ju testdag i orsa den 15 maj.
Och första tävling 29-30 maj.
I KNOW!! De datumen hinns inte med :)
Jag siktar på bugrun som första träff/körning!!
Barbapappa
2010-05-05, 15:34
Trevligt att läsa lite uppdateringar, hoppas det går fint med burmontering osv. :-)
Trevligt att läsa lite uppdateringar, hoppas det går fint med burmontering osv. :-)
Tack Peter :)
De hoppas jag med hehe...
6/5 - 2010 UPDATE
Jaha, dax för lite mer uppdateringar då..
Lite små fix som blivit gjort de sista dagarna!
Generator inköpt, min gamla blev de kortslutning i pga lite skruvar som vibrerade ur hehe :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922578_qeau3o.jpg
Efter lite färg renovering så såg den ut så här:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922579_qk2e92.jpg
blev montering med,
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922580_v3nxck.jpg
Låda på väg ihop efter lite översyn:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922583_xzh1vj.jpg
Norpan kletar ut lite packningsklet :)
Bytte 5ans synkring som fick sig en törn vid urmonteringen och 4ans drev!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922585_kpcc3c.jpg
Lådan nästan klar:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922592_kfaqgb.jpg
Skitig som få utvändigt men klar :), tack Norpan för hjälpen :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922593_3ycde9.jpg
Slipat rent lite i bilen för kommande burmontering/svetsning, gjort det överallt där det ska svetsas bur delar! :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922594_sp1fog.jpg
Före rengöring, skitigt som fan:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922595_1qynx3.jpg
Efter rengöring :) ngt blankare och finare:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922596_60s5vf.jpg
Lådan klar med div. fästen + lite ny färg här och var :
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922597_aebctn.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/922598_evyo92.jpg
vr6_mannen
2010-05-06, 23:58
riktigt snygg bygge... vad är det för inne hål i den 02a lådan nu,... har du rasat någon sån... körde i sönder min 3 igår kväll... tänkte bara kolla lite vad du kör med ... ses på bug run
riktigt snygg bygge... vad är det för inne hål i den 02a lådan nu,... har du rasat någon sån... körde i sönder min 3 igår kväll... tänkte bara kolla lite vad du kör med ... ses på bug run
Tackar!
Har inte rasat en ända 02A låda faktiskt :)
Eller ja en blev lite taskig på 2ans drev pga en grej som ramla ner o la sig för växelföraren. Drevet blev lite naggat bara..
Men inga ordentliga ras..
Inte heller några knutar har gått sedan jag byggde om till 02A låda typ 2003, fortfarande samma knutar/axlar som jag monterade då :)
Det är Skoda RS, Audi TT, Vr6 drev samt g60 innehåll :)
En blandad kompott som toppas utav en pelequin diff... bra skit ;)
Lådan mer värd mer än min vento! Me like:) Ser bra ut det här med gula faran!
Lådan mer värd mer än min vento! Me like:) Ser bra ut det här med gula faran!
Haha tackar :)
8/5 -2010 UPDATE!!
Jaha fick ingen bur i fredags :(
Men fått lite annat gjort iaf..
Fick t.e.x pinnbultar + muttrar till framhjulen i fredags, handlat på millway.se
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/924280_7iyvnh.jpg
Även tillverkat lite plåt delar till buren, och handlat hålsågar och lite kap/slipskivor. Bra att ha nu när buren ska i snart :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/924281_33k8p7.jpg
Helt nytt värmepaket, de gamla började läcka förra säsongen!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/924282_3lwbda.jpg
Växellådan rengjord även här, dax att montera?
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/924283_url5ld.jpg
Så där ja, nu ska grejerna bara i bilen oxå :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/924284_8fea8i.jpg
Där slutade jag för ikväll...
Nu ska bilen ner på hjul och motor + låda monteras i bilen så man kan börja bygga om downpipen lite samt tryckrören lite granna :)
Hoppas buren kommer måndag, tisdag nu så den kan börja sättas i i nästa vecka!!
9/5 - 2010 small UPDATE!
Jaha som sagt en liten uppdatering idag då, var till garaget en snabb vända och slängde i motor och låda ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/925423_2npfl2.jpg
Helvete vilket arbete du lägger ner på bilen. Härligt och se att du gör tvärtemot en orginalrenovering :) Bilen blir riktigt fin.
Vilken grym golf altså :D längtar tills bugrun då man får se den live :) Lycka till
Över en vecka sen förra uppdateringen? Har du tappat tempot Tobbe? =)
Själv så fick jag lite gjort i helgen, kommer uppdatera min tråd ikväll!
Har du tappat tempot Tobbe? =)
Ähh han bor ju i garaget och kan inte uppdatera..........
Helvete vilket arbete du lägger ner på bilen. Härligt och se att du gör tvärtemot en orginalrenovering :) Bilen blir riktigt fin.
Blir vackert Tobbe !
Vilken grym golf altså :D längtar tills bugrun då man får se den live :) Lycka till
Man tackar o bockar :)
Över en vecka sen förra uppdateringen? Har du tappat tempot Tobbe? =)
Själv så fick jag lite gjort i helgen, kommer uppdatera min tråd ikväll!
Varit lite slö och inte uppdaterat ;) men nu så..
Ähh han bor ju i garaget och kan inte uppdatera..........
Ja nästan så ;) haha
[17/5 - 2010 UPDATE!]
Dax för en smärre uppdatering här då..
hänt massa i garaget sen sist, låter bilderna tala för sig själv
bur hemma
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932317_xzc0mh.jpg
Införskaffat pelarborr samt byggt stativ till den för att få upp den lite från bordet, bra att ha :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932330_r86w8p.jpg
Skulle mäta in burlådorna bak, och fann denna finurliga prylen. Lite enklare med denna :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932332_ruiwz6.jpg
De tar sig:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932335_0n9vgz.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932337_7f73bn.jpg
Framsträvor klara och punktade, vilket helvete de är att justera in tills man blir nöjd.
Man kanske är för noga?? :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932338_3wnts4.jpg
Skitigt:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932342_6xvt2g.jpg
Rent:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932344_kdczsr.jpg
Bytt ut de dåliga värmepaketet som LÄCKT:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932347_x2ez0m.jpg
Monterat tillbaka lite saker i motorutrymmet:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932350_ae692x.jpg
Fattas en bit på denna downpipe ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932354_ou7cse.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/932357_9d1l9v.jpg
Ja sammanfattning är att jag gjort rent en massa saker, byggt bur (tack till bror och Stoffe som varit med hitills) :)
Nu stundar byggnation av downpipe samt tryckrör.
Sen ska toppen ur (den är helt tom invändigt sitter bara en kamaxel där för mallning), och toppen ska monteras ihop och tillbaka i bilen!
Fått hem v-bands klamma ut ur avgashuset samt ny fin svart avgasbandage m.m.
Tiden rullar....
Jobbade förra veckan mån-onsdag och likaså denna vecka tisdag - fredag!
Så de blir garage tid på kvällarna och i helgen lär jag bo i garaget om jag ska hinna.
Men det SKA GÅ :D
På återseende... Godnatt!
ovredsson84
2010-05-17, 22:31
Han har mekat caddy och varit ute och svirat bort en sko.. =P
Han var snabbare än mig nu.. =P
Han har mekat caddy och varit ute och svirat bort en sko.. =P
Han var snabbare än mig nu.. =P
Hehe ja de var snabb meck på caddyn, fick lov att byta kamrem.
Den gamla var så full av torrsprickor att den nästan gick av när man tittade på den :D
Och skon var aldrig borta, den satt på polarens fot :)
Var juh tvungen att dela med mig när han lånade ut sin skor åt frugan sin då hon hade ont i fötterna av sina :Dhahaha
Lika snyggt som vanligt!
Tackar Raz ;)
19/5 - 2010 UPDATE!
Jaha, mini update..
Överblick (strax innan downpipen blev klar):
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/933761_lws5j4.jpg
3" Downpipe lite ombyggd ihop svetsad, nu lindad på nytt och klar att monteras...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/933763_iq8c83.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/933765_8lye9s.jpg
Imorrn tar vi tag i buren igen...
[20/5 - 2010 UPDATE]
Jaha, ut och fortsatte idag då.
Hämtade upp en grej som jag fått tillverkat på vägen ut mot garaget.
Den första lilla rörbiten ut ur kompressorhuset har jag fått tillverkad åt mig!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934238_8ommmv.jpg
Måttade lite och kolla lite, nu är de lämnat på svetsning...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934239_ig85h4.jpg
Lite closeup på de 2 rören och v-bands klamman som ska foga de samman.
En liten styrning på de röret till vänster som går innuti de röret till höger, även en o-ring på de röret till höger för att de ska täta 100%!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934241_jvzr01.jpg
Fick hjälp av polaren och måtta in lite rör till buren oxå.
Såklart pajjade ena hålsågen till notchen, så ska handla en ny imorrn.
Så man kan fortsätta med bur bygget ORDENTLIGT!!
[21/5 -2010 UPDATE]
Idag efter jobbet hände mer saker :)
Hämtade kompressorhuset som varit på svetsning..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934764_kn4o0w.jpg
Buren byggdes de även vidare på:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934765_uq615n.jpg
Båda sidosträvorna bakåt klara och punktade på plats:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934766_t1g0nc.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934767_ilh2xy.jpg
Jag testar och måttar in den ny till kapade/notchade sne strävan bak, men de är bara början, de kommer bli ett X när de blir klart :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/934768_y0ka3z.jpg
Ang. "X-strävorna" i huvudbågen, antar att det blir ett helt rör och två "skarvade"? Ska du sätta några plåtar mitt i korset (som sidosträvorna på rally/race bilar har) för att undvika "vassa spjut" vid ev. krock eller rullning om bågen pajar?
Ser bra ut tobbe.
Kommer bli läckert med helbur.
bilen blir liksom lite färdigare.
Du din nya turbo kommer sparka på en hel del gissar jag?
Ang. "X-strävorna" i huvudbågen, antar att det blir ett helt rör och två "skarvade"? Ska du sätta några plåtar mitt i korset (som sidosträvorna på rally/race bilar har) för att undvika "vassa spjut" vid ev. krock eller rullning om bågen pajar?
Ja de blir ett helt och två "skarvade" :)
Vet inte om ja ska sätta nå plåtar i mitten, men förstår hur du menar... de kanske vore snyggt och de har juh en bra funktion!!
Vi får se...
Ser bra ut tobbe.
Kommer bli läckert med helbur.
bilen blir liksom lite färdigare.
Du din nya turbo kommer sparka på en hel del gissar jag?
Tackar Lillen ;)
Ja de blir skönt med helbur, bilen känns som du säger mkt färdigare...
Jo den kommer väl göra de, tillsammans med den nya kammen och bränslet kommer de nog bli några pållar till under huven :D
[22/5 - 2010 UPDATE!]
Har hunnit med lite mer idag, var trött efter gårdagen men vid kl 12 var jag ute i garaget idag och gjorde ett pass på 6 timmar utan större avbrott!
Fortsatte med buren och har svetsat och kapat och slipat. Alla boxarna till burens fötter är nu svetsade och klara iaf!
Och även sne strävan bak är i svetsad. Har svetsat på nästan alla ställen där jag kommer åt och imorrn ska de byggas vidare på buren!
Så att den kan tas ur i veckan och helsvetsas och sedan lackas och bultas tillbaka på plats!! :)
Huvudbågens ena box klar...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/935164_hxfy7p.jpg
Denna svetsen blev jag riktigt nöjd med ;)
Tänk om man kunnat få till ALLA svetsar sådär.
Lyckades rättså bra med de andra oxå men de är svårt att få allt till 100% bra hela tiden
med tanke på hur man ligger inne i bilen och svetsar i alla möjliga olika ställningar :D
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/935165_5i5fc5.jpg
Ena främre boxen blev såhär:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/935166_nowcx2.jpg
Slutlig bild efter dagens arbete:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/935167_lctpuf.jpg
Mmm blir iaf snyggare än min bur ser de ut som =)
Iofs blev inte min kass men man kommer ju på saker i efterhand.
Sedan måsta jag komplettera min bur med mer rör åxå.
Det där ser riktigt tight och bra ut, jag förstår att det ligger massor med timmar bakom resultatet!
Mmm blir iaf snyggare än min bur ser de ut som =)
Iofs blev inte min kass men man kommer ju på saker i efterhand.
Sedan måsta jag komplettera min bur med mer rör åxå.
haha ;) man ska inte hänga upp sig på små saker.
Själv hade jag velat göra om på sina ställen men lite svårt med de nu..
Det där ser riktigt tight och bra ut, jag förstår att det ligger massor med timmar bakom resultatet!
Tackar Per ;)
Nu när man gjort några rör går de lite lättare, man vet var man ska börja osv.
Har gjort lite mallar som jag testar med, lite spill bitar rör som jag pusslat ihop och byggt justerbara.
På så vis kan man enkelt få fram de rätta notch vinklarna och längden på röret utan att kapa för kort ;)
[23/5 - 2010 UPDATE]
Tryckröret blev klart häromdagen, bara glömt att fota. Ska lämnas till polaren för att "tigga" ihop röret med TIG-svetsen sen poleras av lite granna!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/936397_a31gnu.jpg
Sen har vi kommit ännu en bit på vägen med buren ;)
Börjar ta sig riktigt bra nu...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/936399_u1q1jm.jpg
Tack så hemskt för all hjälp idag Brorsan och Fredriksson!! (Y)
Snyggt jobbat! :)
Funderade bara du skrev att du skulle ta ut den och måla den sen är det möjligt att få ut den ur bilen eller har du gjort så den är delbar?
Fredriksson
2010-05-23, 23:02
Buren är delbar
Ser grymt bra ut tycker jag, mycket jobb nedlagt på denna underbara kärra!
Blev rätt tight med flänsen och kamdrevet där hehe
Snyggt jobbat! :)
Funderade bara du skrev att du skulle ta ut den och måla den sen är det möjligt att få ut den ur bilen eller har du gjort så den är delbar?
Tackar ;)
Ja den är som Fredriksson skrev är den delbar, skruvad/bultad i golvet i byggda lådor.
Kollar du tillbaka på förra sidan så finns lite bilder på lådorna.
Ser grymt bra ut tycker jag, mycket jobb nedlagt på denna underbara kärra!
Blev rätt tight med flänsen och kamdrevet där hehe
Tackar J.L ;)
Jo, de ska vara tight hehe!
[25/5 - 2010 - UPDATE]
Så där nu tar de sig i garaget...
Rörnotch, bra hjälpmedel när man bygger bur :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937974_dsqiwx.jpg
Full fart frammåt, här är notchen inställd på 0° lutning, man kan ställa ända upp till 50° notch vinkel!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937976_exxnsz.jpg
Sådär:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937977_g2xxns.jpg
Kanon fint ;) Dock 44mm notch bara mot ett 45mm rör, därav den lilla lilla glipan.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937979_c15zdn.jpg
Börjat måtta in sidosträvan:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937983_3vh89n.jpg
Punktad, med skarvhylsorna. För att få dom exakt rätt när vi borrar hålen i pelarborren.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937984_3lvxp5.jpg
Sådär, hål borrat och strävan dit svetsad i fram och bakkant.
2st skarvhylsor som är fast skruvade med 2st m10 i vardera hylsa..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937987_8kency.jpg
Rörigt:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937989_p9f1gi.jpg
Inte bestämt på vilken höjd denna sträva ska sitta än dock! Kommer nog hamna ungefär som på bild..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/937991_ifnbhv.jpg
ovredsson84
2010-05-25, 23:18
Mycket snyggt.
Ser väldigt bra ut.
Hade nog satt tvär strävan där med någon stans så man kommer till golvet om det skulle behövas i fram tiden..
Det ser bra ut det där.
Är det en JD2 notcher? Köpte du den i Sverige?
Hittade en på http://www.jd2.com/shop/custom.aspx?recid=4
http://www.jd2.com/images/notchmaster.jpg
Mycket snyggt.
Ser väldigt bra ut.
Hade nog satt tvär strävan där med någon stans så man kommer till golvet om det skulle behövas i fram tiden..
Tackar Ovredsson ;)
Det ser bra ut det där.
Är det en JD2 notcher? Köpte du den i Sverige?
Hittade en på http://www.jd2.com/shop/custom.aspx?recid=4
http://www.jd2.com/images/notchmaster.jpg
Tack Thull..
De är Erik Milbergs Notch som jag lånat, den är köpt i USA!
Kan titta vad de står att den heter idag i garaget..
skjortan
2010-05-26, 08:30
ser ju riktigt bra ut detta! :D ryck bort toningen från rutorna som du har sen när du är klar! :D mycket snyggare, sen så får man ju se buren också ;)
ser ju riktigt bra ut detta! :D ryck bort toningen från rutorna som du har sen när du är klar! :D mycket snyggare, sen så får man ju se buren också ;)
Tackar ;)
Man ser buren ändå, toningen blir kvar den är rättså ljus.
Var tänkt att tona runt om hela vägen men de har bara inte blivit av än!
Burens tvärsträva skall vara förbunden med golv/kardantunnel för att vara godkänd för svängatävlingar.
Vet att du inte bygger för detta men vill du bygga efter detta så sätt den så lågt att det får att bygga förstärkningar ner dit.
Personligen kommer jag sätta den lite högre pga andra orsaker.
Ungefär som det du satt den nu , mest för att jag har sätesramen kvar och bursträvan kommer ligga mot denna. Detta för att jag kommer bygga en ram att ha liggplats på , strävan kommer sitta fast mot sätesramen som blir kvar. Detta styvar upp åxå som ju är av godo.
Bara en åsikt i all oreda =)
Tack för info Lillen ;)
[26/5 - 2010 UPDATE]
Nu ni, ÄNTLIGEN så är buren KLAR!
Orkar inte skriva mer, ni får 2 bilder istället..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/938491_ksklr7.jpg
Buren ute ur bilen, för kompletterings svetsning på sina håll där man inte kommit åt inne i bilen.
Sen ska den lackas och monteras tillbaka in i bilen! :D
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/938492_e4saya.jpg
MYCKET snyggt jobbat!
Vilken jäkla "smutt" rörnotch ni hade.
Sån skulle man haft själv så hade det gått lättare.
Mitt nästa steg är att bygga taksträva och komplettera lite annat.
Erik_vr6
2010-05-27, 19:50
Najs att du är klar me buren Tobbe! ja vänta mig ett samtal och en utryckning med tig svetsen men ser att du "mosat" ihop den själv hehe
Bra me lite reklam för min notch oxå, kanske ja kan köra lite uthyrning av den nästa gång :) Cramo lär inte vara nå större konkurrenter iaf :D och JA de är en JD2 Notch master, ingen billig leksak men klart värd varje $ vid bur/rör chassie byggen.
Lillen>> Ja fattar inte vad du menar med att fästa nån tvärsträva i golv/kardantunnel för svängatävlingar?? Vad betyder det?? Drifting?? ;) Som ja ser det är det en rally klass ekonomi bur (med några extra strävor) som är byggd efter konstens alla regler. Utveckla gärna din tanke :)
MYCKET snyggt jobbat!
Vilken jäkla "smutt" rörnotch ni hade.
Sån skulle man haft själv så hade det gått lättare.
Tackar Lillen ;)
Ja rörnotchen var ett oslagbart verktyg vid burmonteringen, helt underbar :P
Najs att du är klar me buren Tobbe! ja vänta mig ett samtal och en utryckning med tig svetsen men ser att du "mosat" ihop den själv hehe
Bra me lite reklam för min notch oxå, kanske ja kan köra lite uthyrning av den nästa gång :) Cramo lär inte vara nå större konkurrenter iaf :D och JA de är en JD2 Notch master, ingen billig leksak men klart värd varje $ vid bur/rör chassie byggen.
Lillen>> Ja fattar inte vad du menar med att fästa nån tvärsträva i golv/kardantunnel för svängatävlingar?? Vad betyder det?? Drifting?? ;) Som ja ser det är det en rally klass ekonomi bur (med några extra strävor) som är byggd efter konstens alla regler. Utveckla gärna din tanke :)
Ja ja kände att de skulle bli väl tight med o be dig om hjälp, så tog tag i saken själv :)
Och de blev faktiskt HELT okey :) Jag är nöjd iaf.. hehe!
[27/5 - 2010 UPDATE]
Jaha, svetsat klar buren idag (de sista som var kvar) samt vissa grejer har fått lite färg på sig m.m. idag!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939033_reptlj.jpg
Sådär, inte lackat bakre strävan där för de ska svetsas fast bältesfästen där!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939034_e4pryf.jpg
Spacers till bakaxeln, åtminstone den ena. Den andra är monterad!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939036_y8ysuh.jpg
20mm spacers innanför axeltappen...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939035_h51me5.jpg
Lillen>> Ja fattar inte vad du menar med att fästa nån tvärsträva i golv/kardantunnel för svängatävlingar?? Vad betyder det?? Drifting?? ;) Som ja ser det är det en rally klass ekonomi bur (med några extra strävor) som är byggd efter konstens alla regler. Utveckla gärna din tanke :)
Detta var i racingreglementet.
OM inget är ändrat så skulle man enligt reglementet sätta strävan så att den går att svetsa/fästa mot tunneln i golvet. Detta för att motverka att bilen viker sig om den nedre strävan i huvudbågen viker sig,
Med denna anknyten till golvet styvar det upp en hel del.
Men som sagt det var ett tag sedan jag ögnade genom reglementet.
Läs SBF:s tekniska reglemente för Rallycross , Racing & Rally , se avsnitt TR 5.8.
Saxat just den texten nedan.
Det nedre tvärgående röret i huvudbågen ska skruvas eller svetsas fast i bilens golv eller kardantunnel. I första hand ska detta rör vara ett rakt rör mellan huvudbågens båda ben om denna montering inte är möjlig får röret vara tvådelat och monteras i vinkel snett bakåt eller framåt
Tackar Lillen ;)
Sådär, inte lackat bakre strävan där för de ska svetsas fast bältesfästen där!
Blir inte fästena för bältena lite långt ner? eller ser det bara ut så? Bältena ska väl helst inte sitta många grader under/över horisontalplanet för att inte komprimera ryggraden och dra stolen/överkroppen nedåt vid en krasch?
Håller nog med Janne i den frågan.
Det blir nog lite lågt.
Även om det är tillåtet att montera i den vinkeln det ser ut att bli.
Erik_vr6
2010-05-28, 00:24
Detta var i racingreglementet.
OM inget är ändrat så skulle man enligt reglementet sätta strävan så att den går att svetsa/fästa mot tunneln i golvet. Detta för att motverka att bilen viker sig om den nedre strävan i huvudbågen viker sig,
Med denna anknyten till golvet styvar det upp en hel del.
Men som sagt det var ett tag sedan jag ögnade genom reglementet.
Läs SBF:s tekniska reglemente för Rallycross , Racing & Rally , se avsnitt TR 5.8.
Saxat just den texten nedan.
Om man läser lite ovan texten du citerat finner man :
TR 5.8 Skyddsbur:
NATIONELL BESTÄMMELSE
Denna nationella bestämmelse gäller som tillägg till efterföljande regler för skyddsbur kategori A.
SBF har beslutat att införa skärpta minimikrav för skyddsburar. Dessa minimikrav är OBLIGATORISKA FÖR SAMTLIGA NATIONELLA BILAR i Rally Racing och Rallycross från och med 2003-01-01, om inte annat anges i respektive klassregler. Undantag gäller för klasserna Grupp E, Volvo Original samt Klassiska Rallybilar.
Alltså undantag för grupp E
och för er som vill läsa mer: http://web.sbf.se/regler/up/3/TR_Regler.pdf
Om man läser lite ovan texten du citerat finner man :
TR 5.8 Skyddsbur:
NATIONELL BESTÄMMELSE
Denna nationella bestämmelse gäller som tillägg till efterföljande regler för skyddsbur kategori A.
SBF har beslutat att införa skärpta minimikrav för skyddsburar. Dessa minimikrav är OBLIGATORISKA FÖR SAMTLIGA NATIONELLA BILAR i Rally Racing och Rallycross från och med 2003-01-01, om inte annat anges i respektive klassregler. Undantag gäller för klasserna Grupp E, Volvo Original samt Klassiska Rallybilar.
Alltså undantag för grupp E
och för er som vill läsa mer: http://web.sbf.se/regler/up/3/TR_Regler.pdf
Ahh du menar så.
Ja så klart finns undantag.
Man får så klart tävla med detta.
Men har man kompletterat upp buren så gäller inte Grupp-E klassningen.
Då hamnar man inom detta reglemente och så vidare.
Grupp-E gäller Rally.
Racing och rallycross är ikke med i dessa dispenser.
Men man FÅR tävla med denna bur OM den klarar den tekniska besiktningen.
Nog med spam i tobbes tråd.
Jag är dock inte riktigt med på motfrågan?
Vad detta gäller , var mest info om burreglerna.
Är det en Grupp-E bur som man bygger vidare på så är det INTE en Grupp-E bur =)
[29/5 -2010 UPDATE!!!]
Blev en hel del gjort idag som, bur montering, svetsning utav instrumentpanels fästen m.m.
Fästen till 4-punkts bälten gjorde i bakre bur strävan, satt i rutor bak, instrument panelen sitter på plats komplett med allt m.m.
Se bilder :)
FÖRE: Vänster bakhjul utan spacer
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939520_je3rmh.jpg
EFTER: 20mm spacer innanför axeltappen:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939522_e6bva6.jpg
Lite meck blir de för att få bort axeltappen och kunna montera spacern..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939521_d7pvjg.jpg
Bror svetsar fästena till instrumentpanelen:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939523_fcin5m.jpg
Nu så, börjar de likna någe ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939524_m734nl.jpg
Bälte provmonterat:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939525_rucj1c.jpg
Dammig som få och bara väntar på att få komma ut i friska luften :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939526_7oz74m.jpg
Fyndade en fin lite elcentral på bilmetro idag med ;) Kommer sitta fram under huven är de tänkt...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/939527_r5dkag.jpg
TACK Brorsan och Anders, även Linus för div små hjälp i garaget idag!!
Imorrn kör vi hårt igen ;)
Ser grymt bra ut! spacersen bättrade på stancen lite, nu vill man se bilder på backen med hjulen på ordentligt. Blev jäkligt snyggt innuti med allt det svarta, och vinkeln på bältena mot bågen såg itne alls farlig ut.
Du har två brev på väg snart
Ser grymt bra ut! spacersen bättrade på stancen lite, nu vill man se bilder på backen med hjulen på ordentligt. Blev jäkligt snyggt innuti med allt det svarta, och vinkeln på bältena mot bågen såg itne alls farlig ut.
Du har två brev på väg snart
Tackar Janne!!
Låter kanon det ;)
Nej vinkeln blev bra mkt bättre än förra året, då satt dom i alu staget längst ner/bak!!
Men använder endast 4-punkts bältet vid 402m körning.. på gata åker ja med std bältet!!!
[29/5 - 2010 UPDATE]
Fått massa mer gjort idag såklart :)
Nu är den väl klar invändigt :) Så när som på lite burstoppning som ska dit lite härovar.
Idag har de väl moddats lite plast under instrumentpanelen och de får plats med mittkonsoll och underpanelerna utan större modd... ;)
Har även bytt ut huvlåsvajjern samt huvlåsspaken mot en ifrån en golf 2, byggt ett fäste för spaken i buren.
Även kollat på lite tryckrör, hur de ska kapas/svetsas osv imorrn.
Lagt i alla mattor i bilen och satt fast original bältena och satt i stolarna ordentligt m.m.
Nu är bilen HELT klar invädigt så när som lite burstoppning som ska köpas i veckan...
Testade även alla lampor, torkar spakar, fläkt, larm & centrallås m.m. och allt verkade funka :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/940174_esda1x.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/940175_zbiz6y.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/940176_s486ox.jpg
[30/5 - 2010 UPDATE]
Fortsatte garage mecket idag..
Fick hjälp utav Norpan och brorsan, tackar så hemskt mkt för det!! :)
Vi fick bland annat följande gjort:
*Byggt om och justerat vxl länkaget så de fungerar, även satt en Unibals länk ute på växellådan på ena wiren
*Skrapat lite smält/bort brunnen underreds massa och målat på lite ny
*Gjort fästen till kylaren, både uppe och nertill
*Börjat på och gjort 2st extra drivaxlar, lite special med tanke på att man åker med Golf 2 axlar och Golf 1ans yttre knutar
(nästan klara, fattas lite fett och ett par dammasker samt klämmor till dom)
*Monterat nya säkrings boxen under huven
*Gjort klar tryckröret mellan IC och insug
Ja de var väl allt för idag, några kort bjuder ja på oxå :)
3" tryckrör
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/941337_23jsg3.jpg
Drivaxel pyssel:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/941338_3tvb5f.jpg
Säkrings dosa:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/941341_1yjp15.jpg
[31/5 - 2010 UPDATE]
Så där ja, varit och fixat div. grejer idag innan jag for ut till garaget.
Klammer till tryckrören, nya tändstift, massa klammer, fett och drivknutsdammasker utav Norpan!
Även lite Vinkel leder till spakstället:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/942409_gbky4w.jpg
Brorsan och jag gjorde klart de extra paret drivaxlar, först diskade jag rent knutarna ordentligt med thinner och diskborste för att få bort allt gammalt fett.
Sen fettade vi in dom på nytt och monterade på axlarna.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/942413_zcyjy7.jpg
Bytte ut lederna till växellänkaget och tog ur det och lackade det, sen monterade vi tillbaka det.
Nu är det ÄNTLIGEN helt klart :) Och betydligt trevligare vxl lägen än original 02A spakställ.. :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/942418_44zjvj.jpg
Fick hjälp utav brorsan i garaget idag, vi gjorde som sagt ovan klar 2st extra drivaxlar.
Vi monterade mina gamla drivaxlar i bilen, lackade även kylarfästena jag byggde igår.
Började fundera lite på hur vi ska bygga staget som ska hjälpa till att hålla uppe turbon!
Kapade lite matrial till det, imorrn ska de byggas m.m.
Vi fixade även till spakstället, lackerade och monterade de i bilen. Vilka lägen :)
underbart...
Mina retainers är även på ingående, ska bara hämtas ut ifrån posten :D
Sen ska toppen monteras ihop och motorn sättas ihop ordentligt.
Start i helgen? :P Bättre sent än aldrig hahaha...
Caddyman
2010-06-01, 21:00
Jag har sagt det förut, o jag säger det igen.
Du e galen.... ;-)
//Henke.
Jag har sagt det förut, o jag säger det igen.
Du e galen.... ;-)
//Henke.
Haha ;) tack desamma..
[1/6 - 2010 UPDATE]
Tobbe ringde och hade påbörjat svetsning utav mina tryckrör.
Åkte dit och slipade lite och började polera 1 utav rören!
Resultat, halv blankt iaf ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943027_4qds3o.jpg
Efter det for ja raka vägen till vårat garage och slipade vidare på de andra tryckröret.
De andra tryckröret tig-svetsat och precis slipat ner svetsarna..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943028_8polfb.jpg
En stund senare så ser röret ut så här, slipat i 2 steg sedan bilden ovan togs.
Så gott som finslipat, och klart för polering som sker i 3 olika steg.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943029_6eyqfi.jpg
Stag till turbon som brorsan tillverkat medans jag satt och slipade på tryckröret ovan.
Det ska slipas och snyggas till lite sen målas mattsvart, som så mkt annat :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943032_rmp5qx.jpg
Sen påbörjade jag lite kapning i mittkonsollen. Den gamla till vänster och den nya till höger..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943033_l15tt9.jpg
Nu är de kväller och imorrn ska de andra röret poleras troligtvis och staget ska göras klart m.m.
De tar sig ;)
Ser bra ut!! Det närmar sig ut och gasa!!
Ser bra ut!! Det närmar sig ut och gasa!!
tackar, Ja då ;) sakta men säkert... hehe!
[2/6 - 2010 UPDATE]
Körde på 4 timmar i garaget idag med.
Hann med att slipa o lacka staget till turbon.
Modda mitt konsollen och montera den på plats.
Polera och göra klart tryckrör nr 2.
Slipade på div. andra prylar oxå, bilder kommer på de när de är klart ;)
Skruvade även av turbon, grenröret och lyfte ur toppen och förberedde den för ihop montering igen.
Har juh haft toppen i nu för att kunna göra tryckrör, downpipe osv.
Får mina titan retainers imorrn så på fredag ska toppen skruvas ihop och sen monteras i bilen ;)
Siktar på start till helgen om allt går som de ska :D
Klart, förutom lite burstoppning samt sidosträvan vid förarsidan! Ska montera den, men de blir när bilen är startad och klar :)
Bild som visar instrumentpanel och allt komplett ihopmonterat.. skönt att kunna ha panelerna under ratten o handskfacket kvar.
Känns lite mer "ombonat" även om de är RACE stuk på de mesta andra hehe!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943531_2ywtoj.jpg
Tryckrör mellan IC och spjällhus, 3" och i rostfritt!
Här polerat i 3 olika steg, steg 1 (längst till vänster)! Blev helt okey slut finish ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943535_zu2im0.jpg
Så där ja! Nu börjar det lika nåt.
Poleringen blev ju sjukt bra, ge mig inga ideer nu =)
Så där ja! Nu börjar det lika nåt.
Poleringen blev ju sjukt bra, ge mig inga ideer nu =)
Haha tackar Per ;)
[3/6 - 2010 UPDATE]
Fortsatt och grejja lite och fått mina retainers i titan från USA, ÄNTLIGEN ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/943853_6i0qao.jpg
Fortsatte och polera lite granna en timme lite drygt idag! Fuelrail, dump och tryckrör... Blankt eller blankt? ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/943855_bjhtsc.jpg
Gött att du fick retainersen till slut, var som sista minuten =) Kom mina "fulade" brev fram btw?
Synd att man inte ska ner och får kika på den i år... nåja finns ju alltid nästa år =)
Fredriksson
2010-06-05, 03:15
grattis till uppstart tobbe :D
ja fredriksson har juh redan avslöjat de ;)
[4 Juni - 2010 UPDATE]
Ja nu är maskinen uppstartad, hoppade igång så lätt och fint så.
Fick stå och gå på tomgång tills den blev varm och sen tappade jag ur oljan, såg fullt normal ut.
Så imorrn åker riktiga Castrol Edge Race oljan i... och div. små fix ska fixas!
inga läkage som syndes iaf SKÖNT :D
Nu ska jag sova, återkommer när jag vaknat till liv med lite bilder och kanske lite film ;)
[5/6 - 2010 UPDATE]
Jaha, som sagt startades bilen upp i natt.
Utan läkage av nå vätskor iaf, SKÖNT!
Dock läckte de lite runt insuget/plenumet. Så åker på att ta bort de idag och täta!
Sen är ja tvungen att fixa någon plats åt vevhusventilations burken!
De var TRÅNGT, där den satt förut går inte med tanke på att ett tryckrör går där nu mera pga att ICn är lite bredare/större..
Annars gick de rättså bra igår vill jag väl säga..
Fick lov att slipa ur lite för att kammen skulle gå fritt vid nockarna pga lyftet på kammen men de fixade brorsan ;)
Tack till alla som hjälpte till och skruva :) Ni vet vilka ni är!!!
Nya retainersen uppackade..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944342_bw7g75.jpg
Och monterade tillsammans med nya dubbla hårdare ventilfjädrar..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944344_7u9u3f.jpg
Börjat ramla lite delar på plats:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944346_59tiip.jpg
jag in action:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944347_a0fkk9.jpg
Brorsan och jag skruvar på varsitt håll :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944348_ue8zih.jpg
Klockan är ca 02.31 och bilen är uppstartad för första gången 2010! GÖTT MOS!!!! :D
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944350_84cp85.jpg
Nu ska jag ta o fara ut till garaget igen, för att byta oljefilter.
Hälla i nya castrol oljan och sen försöka ta tag i insugs problemet...
FILM på UPPSTARTEN!!!!
http://www.garaget.org/video/jdo19byepq22
[5/6 - 2010 UPDATE]
Fortsatte mecka idag, skruvade dit undre och övre fjäderbensstaget fram.
Bytte olja och filter, meckade dit en mätare på bränsletrycksregulatorn och justera på soppa trycket lite.
Skruvat fast båda sido strävorna ordentligt och torkat bort lite skit under huven.
Och TVÄTTAT :) var välbehövligt..
Blev en liten filmsnutt oxå:
http://www.garaget.org/video/ssd66lr3krt6
Tvättad, här ska jag snart mecka i bränsletrycksmätaren!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944679_kug8lt.jpg
Nyss tvättat av garagedammet efter att ha stått i garaget sedan i september typ :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944680_1thomj.jpg
Blev riktigt bra när jag spaceáde ut axeltappen 20mm på vardera sida bak. Hjulen fyllde ut betydligt bättre :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/944683_qnpjma.jpg
Grattis till uppstarten, alltid gött när mekandet känns "färdigt" och allt lirar direkt!
Grattis till uppstarten, alltid gött när mekandet känns "färdigt" och allt lirar direkt!
tackar, Ja de mesta funkade juh iaf faktiskt :D
[6/6 - 2010 UPDATE]
Jaha blev lite mini meck idag, alldeles lagomt när de regnade ute..
Ja som hade hoppats på att få ur bilen ur garaget idag och fått hjälp att mappa lite, men blir inge bra om de är såpass blött ute som de var :(
Aja hade massa små saker att fixa!
Fick hjälp av bror, tack så mkt :)
*Huvlåset blev fixat/uppstyvat lite granna
*grillen monterades
*glapp i innerbelysningen, tändes bara när man öppna förardörren. En ny skruv att dra åt lys-kontakten på passagerardörren löste problemet!
*larm givare monterades på frontbalken
*tankgivaren fixades
*vevhusventilations burken byggdes om lite så den passar, med tappkran och allt ;)
De var allt för idag... :)
[8/6 - 2010 UPDATE]
Igår blev de några mils körning.
Vilken skjuss i maskin, helt sjukt ändå laddade vi bara ca 1.7bar. BRA MKT MER MOS än förra året :D FRÄNT!
Men de fräna höll inte så länge och vips tryckte bilen ur sig typ halva kylsystemet i typ 220km/h på 4ans växel och toppackningen hade lämnat in.
Hem och tog komp prov, relativt lika på alla cylindrar.
Nå väl, de måste vara en packning.
Efter 1 ½ timmes skruvande idag när bilen svalnat av så såg de ut så här:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/946663_rvjgqk.jpg
Ser INTE så pigg och kry ut, så här såg den ut vid alla 4a cylindrar typ :S hehe!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/946661_tkju9b.jpg
Passade även på att göra en ny gummi packning mellan plenumet och nedre delen på insuget
när jag tog loss plenumet för att få lite nya gängor där! Både gamla packningen samt vissa gängor var lite väl trötta...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/946664_60f6tr.jpg
Toppen är iväg lämnad idag för koll så den är rak, annars kommer den planas lite granna.
Även plenumet är iväg lämnat och ska få lite nya gängor i sig..
Imorrn kommer även min nya stål topplockspackning hem och de blir ihop skruvning utav allting!
Är de inte de ena så är de de andra, nåväl bara 3 dagar kvar till bugrun!! :)
ovredsson84
2010-06-08, 20:31
Hmm.. Tja e ju inte förvånad för blåsningen, men inte heller förvånad av ert snabba mekande och beställande på delar..
Lycka till hoppas på det bästa vill se monstret in action igen..
Henrik.M
2010-06-08, 20:57
Men de fräna höll inte så länge och vips tryckte bilen ur sig typ halva kylsystemet i typ 220km/h på 4ans växel och toppackningen hade lämnat in.
Hem och tog komp prov, relativt lika på alla cylindrar.
Nå väl, de måste vara en packning.
Shakedown (http://en.wikipedia.org/wiki/Shakedown_(testing)) test inför Bugrun. =)
sgt_nelson
2010-06-08, 21:01
jobbogt men de är vällsånt som hör till så här samma vecka som bugrun va? någon som inte håller med? Ska bli grymt kul o se kärran i helgen iaf! hoppas ni får ihop allt så de håller!
Henrik.M
2010-06-08, 21:13
Känns som att jag måste förklara vad jag menade med mitt förra inlägg.
Inte kul när det strular , men jag antar att det fanns med i beräkningarna och att bilen testas rejält inför bugrun för att undvika ev större problem som kan uppdyka med en ny maskin.
Jag menade alltså inte att jag tyckte det var kul med strul , vilket jag hoppas alla nu förstår.
Det där såg ju inte allt för roligt ut men hellre packningen än nån kolv eller någon annan vital del! Hoppas det löser sig innan Bugrun!
Ni är ju kända för att tokmeka inför Bugrun så varför ändra sig i år? =)
Ni är ju kända för att tokmeka inför Bugrun så varför ändra sig i år? =)
Precis.
Varför ändra ett vinnande koncept.
Hmm.. Tja e ju inte förvånad för blåsningen, men inte heller förvånad av ert snabba mekande och beställande på delar..
Lycka till hoppas på det bästa vill se monstret in action igen..
Hehe nej vad har man för val så här 2 dagar innan bugrun?
De är bara släppa tanken på allt annat och ge gärnet, fort ska de gå på mantorp ;)
Shakedown (http://en.wikipedia.org/wiki/Shakedown_(testing)) test inför Bugrun. =)
jag förstod ironin Henrik ;) haha
jobbogt men de är vällsånt som hör till så här samma vecka som bugrun va? någon som inte håller med? Ska bli grymt kul o se kärran i helgen iaf! hoppas ni får ihop allt så de håller!
Jo verkligen är de väl så... De är ALLTID så :)
Man börjar ha vant sig nu, men ändå lär man sig aldrig att vara ute tidigare och börja bygget.. nä då!
Vänta tills sista veckan, tur man har snälla kompisar som ställer upp :D TACK ALLA!
Det där såg ju inte allt för roligt ut men hellre packningen än nån kolv eller någon annan vital del! Hoppas det löser sig innan Bugrun!
Ni är ju kända för att tokmeka inför Bugrun så varför ändra sig i år? =)
Haha ja men nu får de vara slut på panik meck... :)
Aja ska snart ner o hämta nya packningen och förhoppningsvis hämta upp toppen från uppmätningen om den nu är helt 100% rak! :)
Precis.
Varför ändra ett vinnande koncept.
;) de undrar jag med..
Lycka till, hoppas ni blir färdiga och att allt håller!
Fredriksson
2010-06-09, 21:55
Bilen är startad igen å verkar gå fint.. nu lär det bara mappas
[9/6 - 2010 UPDATE]
Som sagt så är de liv i lådan igen :)
Fick hämta toppen ifrån uppmätningen vid lunch även plenumet hämtades.
De var riktplanat och helicoil gäng i monterade.
Hem och gjorde rent allting ordentligt sen monterade jag ihop insuget,
monterade grenröret på toppen. Monterade insug på toppen.
Sen hjälpte pappa mig att lyfta i de, så jag kunde börja dra dit allt runt om.
En timme senare kom bror till undsättning och hjälpte till med de sista!
Så några timmar senare så levde bilen igen och betydligt jämnare och finare
på tomgång m.m. Körde bilen varm utanför garaget på tomgång.
Och sen körde jag in den i garaget igen...
Så bilen är vid liv igen iaf efter några timmars skruvande idag :)
nu ska de bara mappas...
Får se om de blir av imorrn under dagen någon gång Förhoppningsvis!
ovredsson84
2010-06-09, 22:33
Grattis igen då... Mappa nu inte i sönder något annat.. =P
Fan vad kul att den lever igen. Såg riktigt bra (snabb) ut förra året, hoppas det går ännu bättre i år (och håller hela bugrun) jag vet hur det känns med helt nybyggd maskin. man är alltid lite nervös innan barnsjukdomarna är över.
Grattulerar iaf så långt.
Snabbt jobbat som vanligt.
T_Hedman
2010-06-09, 23:25
Jaha, Tobbe... bara o hoppas på att det inte regnar i morgon. Håller väl tummarna på att stålpackningen ska orka med också, så att det kan bli succe på bugrun.
T_Hedman
2010-06-10, 22:32
Ja, det höll ju... frågade Tobbe om vi skulle prova med lite mer effekt, då satte han upp hela handen i luften o veva samtidigt som han sa:
- Jag orkar fan inte med om det går sönder en gång till.
Så nu är det klart upp till 1,7 bar ladd, finns inte så mycket kvar i spridarna heller för den delen. Större spridare o testa upp emot 2bar skulle vara mumma eller vad säger du Tobbe, ifs så hänger väl inte tändningen med så fruktansvärt mycket mer skulle jag tro.
Ja, det höll ju... frågade Tobbe om vi skulle prova med lite mer effekt, då satte han upp hela handen i luften o veva samtidigt som han sa:
- Jag orkar fan inte med om det går sönder en gång till.
Så nu är det klart upp till 1,7 bar ladd, finns inte så mycket kvar i spridarna heller för den delen. Större spridare o testa upp emot 2bar skulle vara mumma eller vad säger du Tobbe, ifs så hänger väl inte tändningen med så fruktansvärt mycket mer skulle jag tro.
Ja de höll juh faktiskt :)
Vi får väl se hur de går under helgen, och när man samlat lite kött på benen och fått lite mil i bilen.
Och känna på den lite och effekten ;)
Evigt TACK Tobbe, tar hand om tvätt o städning av din bil framöver :)
Vi får väl se hur de går under helgen
Hur gick det?
Hur gick det?
[19/6 - 2010 UPDATE]
Får väl ta o skriva en liten rapport från Bugrun helgen...
http://www.mk1clubschweden.se/images/random/JBO_5604.jpg
Gjorde ett litet effekttest där nere på Mantorp, men var nog lite glädje siffror ifrån den bänken.
Nåväl, märks att bilen har mer effekt och går riktigt bra.
Så mkt gata har jag inte hunnit prova än, men det kommer att ske nu i helgen.
Ska först justera ner coiloversen till normal läge (gatkörning),
just nu är den högre fram än bak pga att jag skulle få in slicksen vid rakt-fram åkat på Bugrun!
Allt höll faktiskt hela helgen, så när som på en liten Vinkellänk i växellänkaget men den tog 5 minuter att byta bara!
Jäkla tur att jag hade en extra med mig, dock var de bara en m6 vinkellänk. Så de ska nog tas upp så jag får dit en m8 istället!
Har ingen lust att växla av växellänkaget igen :)
Vann t.o.m FWD klassen även iår, god 2a blev Boris med Golf 2 20v Turbon. :)
Ett litet film klipp ifrån bugrun kommer här, snabbt ihop klippt så här på fredags kvällen:
http://www.youtube.com/watch?v=Wb_axaJntEg
Imorrn lördag blire lite tvättning utav bilen och lite fin puts under huven är de tänkt.
Är juh fortfarande massa glykol stänk överallt sedan ja blåste toppackningen ;)
Nej nu är de sovdax, men postar lite fler bilder först ;)
http://www.mk1clubschweden.se/images/random/JBO_5756.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4071/4700243057_15da765ef7.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1288/4700285351_4b4a2c8dee.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1300/4700288089_63df5d162a.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1298/4700290527_4590dfa2f0.jpg
TACK till Jocke Boström och Martin Holm för bilderna :)
Da Squirrel
2010-06-19, 11:04
Man får grattulera ännu en gång
Grattis Tobbe.
Men du vet väl att varken tid eller effekt kan stämma på Mantorp =)
Tackar allihopa :)
[19/6 - 2010 UPDATE]
Var ut o tvättade av golfen lite idag och var juh tvungen att ut o åka lite oxå såklart :D
http://www.youtube.com/watch?v=RWBYOmgORPE
Torkade av lite under huven oxå samt dekaltrimmade lite för o dölja lite små skador ;) haha
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-1949529.jpg
Fredriksson
2010-06-20, 03:08
hörru.. det är meningen du ska växla innan varvstoppet :P
Vann t.o.m FWD klassen även iår, god 2a blev Boris med Golf 2 20v Turbon. :)
Tack för det Tobbe, lite tur på vägen och väl fungerande bil lyckades ta mig dit!
Fast DU va en värdig vinnare..................
Jösses, när du får fäste på 3'an & 4'an så skjuter det på riktigt duktigt! =)
Vr6Turbo
2010-06-22, 17:46
Fint klös i maskinen!! håller tummarna för dig att 10:an sitter för dig snart.
Blir det att åka ner till säve strippen?
hörru.. det är meningen du ska växla innan varvstoppet :P
;) hehe!
Vann t.o.m FWD klassen även iår, god 2a blev Boris med Golf 2 20v Turbon. :)
Tack för det Tobbe, lite tur på vägen och väl fungerande bil lyckades ta mig dit!
Fast DU va en värdig vinnare..................
Tackar för de Boris ;)
Jösses, när du får fäste på 3'an & 4'an så skjuter det på riktigt duktigt! =)
;) alldeles lagomt iaf!!
[22/6 - 2010 UPDATE!]
Var på utställning i helgen på Fallens dag i Gävle, Laxön!
Blev 26 mil tur och retur, golfen gick kalas fint hela vägen.
Tur man hade mp3 spelaren i öronen, annars hade man blivit döv :D
De gick bra, kom därifrån med 1a pris i klassen "Hottest Race Car" :D
Alltid skoj ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/953941_nshyng.jpg
jösses! fullständigt galen golf!
kör du mest rattlås-racing? vet inte om jag sett dig och bilen på någon banträff?
verkar vara en svår maskin att köra på bana iofs med tanke effekten och fwd.
jösses! fullständigt galen golf!
kör du mest rattlås-racing? vet inte om jag sett dig och bilen på någon banträff?
verkar vara en svår maskin att köra på bana iofs med tanke effekten och fwd.
haha tackar! Ja de är mest rattlås-racing som blivit av.. lite för extrem nu för bana!
Går iofs att ställa ner effekten men men :)
nu till liten liten uppdatering iaf :)
21-22/8 Augusti - 2010
PPF BIG MEET i orsa avklarades i helgen.
Bästa repan under helgen kördes idag och de blev som tidkortet nedan visar ;)
Jag är kanon nöjd, bilen funka hela helgen så när som lite fix igår med vxl länkaget. Men de löste sig de med :)
Återkommer med mer rapport om sommarens träffar osv imorrn troligtvis!!!!
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2028353.jpg
Så där ja.
Undrar om folk fortfarande tvivlar på din effekt =)
Jag menar Mantorp har ju fel på sin tidtagning säger ju nån.
TUR att du nu har dina tider på fler banor!
Grattis till fin tid!!
Själv funderar vi på att åka till kjula den 18-19 september om bilen är hel efter Marie memorial.
Vill ju ha lite mera 402m tider.
Så där ja.
Undrar om folk fortfarande tvivlar på din effekt =)
Jag menar Mantorp har ju fel på sin tidtagning säger ju nån.
TUR att du nu har dina tider på fler banor!
;) ja känns skönt med lite backup...
Men än har jag inte kört färdigt för iår!!
Satsar på att åka min 10sek repa iår, om bilfan så ska rasa på kuppen haha ;)
Grattis till fin tid!!
Själv funderar vi på att åka till kjula den 18-19 september om bilen är hel efter Marie memorial.
Vill ju ha lite mera 402m tider.
Tackar Bond!
Oki... ja jag pratade med en utav de som arrangerar i Orsa och de skulle ev. bli ett klubbmästerskap där i slutet på september.
Så ja hoppas kunna få vara med där och kunna köra lite mera :)
Men nu måste ja nog krana på lite mer mos, får se vad Tobbe.H säger om lite mer tryck ;)
Återkommer senare med mer rapport om vad som hänt i sommar osv!!
[1 Januari 2011 - UPDATE]
Gott nytt år då folk och god fortsättning :)
Dax för lite uppdatering i denna tråd som varit död läääänge..
Sommaren gick kanon och plockade även hem lite fler priser :) Alltid skoj!
Big Car Meet - Sandviken 2010, 1a pris i "Hottest Race Car" (Fick även en gratis effektmätning på PBZ :))
samt ett 3e pris i "Best Europe" :) Tackar för ett fint evenemang Gavleracing...
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2077016.jpg
Körde runt 100-120mil utan problem med bilen vilket var riktigt skönt!
Bästa tiden blev 11.15@204km/h iaf.. som bekräftades med en hel del andra låga 11-sek repor.
Nästa år SKA 10an sitta ;) Kommer åtgärda div. små grejer för att få det att lira 100%!
Lite bilder från sommaren då:
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2077008.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2077005.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2076998.jpg
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2077018.jpg
Jaha lite små godis till golfen kom så här dagen innan julafton, 23 December :)
Alltid trevligt, ACT koppling specad till 610nm, 4 punkts bälte till passagerar sidan,
ny mätarhållare till laddtrycksmätaren och ett par bälteskuddar (1 par var restat)!
http://www1.garaget.org/archive/20/19262/16022/large_16022-2159080.jpg
Gammal Axel Tapp VS Ny axel tapp, den nya har uttag för ABS sensor! Till höger en abs krans/ring...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035030_4enrql.jpg
Abs krans monterat.. Ni kanske funderar, Varför Abs krans o grejer på en mk1?
Jo Traction controll ska installeras nämligen, dvs. anti spinn system. Ska dit en abs givare på ett utav framhjuls naven oxå.
Sen ska de kopplas in i autronicet så ska vi nog kunna kapa lite tider på 402m i sommar ;) förhoppningsvis!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035031_oia498.jpg
Motor o låda urplockat dagarna efter julafton..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035032_551dce.jpg
Koll utav lager i bottendelen... orka aldrig sätta upp den i motorstativet för det! ;)
Allt såg bra ut iaf.. Såg ut som om jag precis satt i lagren. Skönt!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035035_41yi0u.jpg
Så jag skruvade väl ihop bottendelen igen då.. gött att ha de gjort!
Torkade självklart rent allt innan återmontering.. var både skitigt o kladdigt efter gammal olja! :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035037_v2eeq2.jpg
Sådär, 4-punkts bälte monterat även på passagerarsidan!
Nu kan passagerarna känna sig säkra vid åkturer ;) haha!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035038_gucvsb.jpg
Nya 67mm mätarhållaren till laddtrycksmätaren dit skruvad,
Något snyggare än min gamla sönder kapade 52mm mätarhållare som sedan de var en hel del tejp runt för att mätaren skulle sitta kvar ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035039_ipmdpg.jpg
"Not recomended for street use" äh de funkar nog kanoners får träna vänster benet på gymmet lite extra i vinter ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035040_1bhp0l.jpg
Så där ja, nya kopplingen monterad :D
Centrerings verktyget sitter fortfarande kvar i centrum dock!
Imorrn ska lådan dit på plats igen och sen börja kika på lite sprängskydd för diffen och nytt bakre vxl låds fäste!!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035041_jfw2r8.jpg
STAY TUNED, här kommer de uppdateras inom kort igen ;)
Hoppas få ut bilen lite tidigare iår än veckan innan bugrun hehe!
Da Squirrel
2011-01-01, 22:43
Se där nu kanske man vågar åka med på en sväng =P
Snyggt jobbat som vanligt!
Men du????
Lagar Vickan god mat eller =)
golf4life
2011-01-02, 02:31
Snyggt bror!
Se där nu kanske man vågar åka med på en sväng =P
Hehe de gör du nog ;)
Snyggt jobbat som vanligt!
Men du????
Lagar Vickan god mat eller =)
Tackar Lillen, ja hon lagar jätte god mat!
Men hon jobbade hela dagen igår så de blev ingen matlagad och orka stå o laga mat när man är bakis ;) haha!
Snyggt bror!
;) thanks! Syns i garaget sen..
ovredsson84
2011-01-02, 13:10
Snyggt jobbat som vanligt!
Men du????
Lagar Vickan god mat eller =)
Mycket snyggt Tobbe... Fortsätt så.. =)
Har du fått det för bra tobbe? Ser ut att ha de gott & äta gott? =)
Mycket snyggt Tobbe... Fortsätt så.. =)
Har du fått det för bra tobbe? Ser ut att ha de gott & äta gott? =)
;) Thanks!
Ja man ska väl inte klaga direkt :D
[2 Januari 2011 - UPDATE]
Satt o kikade på massa 02A låds fästen igår, och de var de bakre fästet jag var ute efter bilder på.
Gjorde en sökning på google och hittade en hel del nyttigt..
Fastnade för dessa 2 bilder (tack Björn för 1 utav bilderna):
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/1035381_gpd5dr.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/1035379_2ogi0v.jpg
Då ja tyckte de verkade onödigt o lägga 850:- + frakt från england, tyskland osv
på att köpa 2st fästen för att montera upp lådan i så började jag idag med att tillverka ett eget liknande fäste..
Så här såg gamla fästet som slängdes ihop "back in the days 2003"!
De har hängt med ett tag men de är lite slitet så dax för ett nytt stabilare
och förhoppningsvis inte lika stumt som de här på bilden!
Jag har haft lite skumma vibrationer vi ett visst varv och jag tror och (hoppas) på att de är detta fästet som gjort de..
Var "Norpan" och jag som byggde de där fästet lite hastigt inför 02A konverteringen då hehe! Funkat bra har de gjort iaf ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035374_7y2cbs.jpg
Börja rita lite:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035360_kn61mc.jpg
Kapat, borrat o slipat lite:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035362_m1jdab.jpg
Rör distanser och en "baksida" dit svetsad,
som ni ser kommer även fästet bultas i 3 skruvar i vxl lådan nu mot bara 2 tidigare:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035368_u90gm0.jpg
Så här ser de ut från en annan vinkel,
tänkte klä in de sen med plåt oxå så de blir o se ut som på bilder ja fann på nätet ungefär:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1035370_pex4jn.jpg
Kommer köra på en STD bussning där till o börja med, ev beställer jag en i polyurethan direkt..
Inte bestämt än hur de blir! Imorrn ska jag köpa lite längre bultar iaf..
Sen blir de fortsättning utav byggnationerna senare i veckan :)
6 Januari - 2011 UPDATE!
Jaha fick lite packningar/tätningar o skruvar igår..
Skruvarna är till mitt nya växellåds fäste, ska göra klart de så fort motor och låda sitter i bilen igen så blir de lite lättare ;)
Blev lite ihop montering idag, inte lika mkt som jag tänkte hanns med men lite iaf!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1036959_xla947.jpg
Lådan rengjord och redo för att monteras på motorn även nytt urtrampningslager...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1036960_exwjbp.jpg
Sådär, motor o låda klart att monteras i bilen igen :D
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1036961_gk6emn.jpg
Full fart i garaget, sånt gillar vi! *tummen upp*
roligt att se ditt bygge tobbe:) va har du för svart färg på ventilkåpan och generator o låda?
Full fart i garaget, sånt gillar vi! *tummen upp*
;) thanks!
Imorrn lyfts förhoppningsvis motorn tillbaka till sin rätta plats :)
roligt att se ditt bygge tobbe:) va har du för svart färg på ventilkåpan och generator o låda?
Tackar så mkt!! De är Auto K´s värmebeständiga mattsvarta färg, ska tåla upp till 600°!
Mkt bra färg, dessutom väldigt snygg :)
[8/1-2011 UPDATE]
Tog hjälp av brorsan och en kompis och lyfte upp/i motor och låda i lördags :)
Skönt att ha de gjort!!
Blir nog ett ryck här till helgen skulle ja tro och göra klart bakre motorfästet och sen börja skruva dit de mesta igen...
(Tack Brorsan & Linus för all hjälp)!
15-16 Januari 2011 - UPDATE
15/1 - Lördag
Börja kolla lite på spindeln fram och abs kransen ja hämta ut häromdagen!
Och de behövs bara borras några hål för att kransen ska sitta klockrent på navet.
På spindeln behövs ett öra svetsas fast så jag kan få dit abs givaren.
Sen ska allt kopplas in i sprutet och förhoppningsvis fungerar "traction controllen" till våren ;)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042034_1qk8ce.jpg
Testa att lägga ihop de..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042036_l85pln.jpg
Börjar ta sig med motorfästet..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042038_5w5slv.jpg
Färdig svetsat
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042040_4on2oz.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042042_kxqqmq.jpg
"Klädde" även in de på "ryggen", la på en lite tunnare plåt och svetsade fast den.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042044_t2rp6z.jpg
SÖNDAG
Fästet lackade jag innan jag åkte från garaget igår och nu var de torrt och fint så jag monterade det på plats.
Nytt VS gammalt
(De nya fästet ska få en helt ny bussning vid ett senare tillfälle självklart, den som sitter där är alldeles mossig):
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042045_3gx2g8.jpg
Lackat o klart, de nedersta fästdelen som fästes i karossen ska lackas vid ett senare tillfälle när ja byter bussningen!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042047_78ixx8.jpg
Sen började jag med downpipen..
Svetsat fast lite rör bitar och kapat lite.. vad ska ja nu göra?
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042049_hk4xn0.jpg
En 2,5cm lång bit saknas!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042051_2j1az8.jpg
Så där ja, downpipe kapad/kortad och ihopskjuten nästan helt :)
Tog hjälp av rören på sidan av för att bibehålla exakt samma vinkel..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042053_59zh72.jpg
Downpipe kortad, svetsad, lindad och nu klar för montering..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042055_r0drbc.jpg
Allt på Avgassidan monterat o KLART :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042056_jpauqq.jpg
Överblick över motorutrymmet som de ser ut just nu...
längst bort håller jag på och ska malla för en ny vevhusventilations burk som ska byggas..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1042057_72upqb.jpg
Resultat av helgen:
*Motorfäste klart & Monterat, CHECK!
*Downpipe kortad och lindad, CHECK!
*Stukat om avgassystemet lite, CHECK!
*Montering av turbo, downpipe, wastegate, alla kablar ut på motorn, CHECK!
*Gjort rent en liten del av motorutrymmet, CHECK!
*Börjat skissa och mäta till de som ska bli en ny vevhusventilations behållare, CHECK!
Stiligt!
Angående växellådsfästet så kör jag med ett i uretan. Passar riktigt fint, har dock precis monterat och inte testat något (kommer dock inte köra samma våldsamma vrid som dig). Finns på Dalhems (fanns i lager för 2 veckor sen iaf).
http://img257.imageshack.us/img257/5396/holkeni018.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/8229/holkeni014.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/8541/holkeni013.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/6273/holkeni012.jpg
Stiligt!
Angående växellådsfästet så kör jag med ett i uretan. Passar riktigt fint, har dock precis monterat och inte testat något (kommer dock inte köra samma våldsamma vrid som dig). Finns på Dalhems (fanns i lager för 2 veckor sen iaf).
Tackar, jo jag vet att Dalhems har ett sånt där..
Kollade sist på o köpa ett sånt här för länge sedan men de var när jag åkte vanlig 020-låda, typ 2002-2003 där :)
Ska lägga in en beställning bara löningen visar sig i nästa vecka ;)
Ska beställas div. andra grejer till mitt vevhusventilations burk´s bygge oxå, så tar de först!
Motorfästet behöver jag ju inte förän i vår ;) haha!
[19/1 - 2011 UPDATE]
Beställde lite delar häromdagen som polaren hämtade upp, tack för det :)
4st AN10 ALU Svetsnipplar, 1st AN8, 2st AN10 90° kopplingar, 2st AN10 raka kopplingar och 150mm 4" ALU rör..
Tappkranen och kopplingarna har jag plockat ihop på jobbet.. tyvärr går de inte att få de smidigare. Men kommer inte synas spec. mkt!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1043642_no8w4g.jpg
Påbörjat kapa till lock/botten och gjort hål för svetsnipplarna...
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1043644_r8y4o8.jpg
Fortsättning följer i helgen, alt. fredag :) Tjoooo
daniel_sandberg
2011-01-20, 11:45
Ser läckert ut =)
Ser läckert ut =)
tackar ;)
[22 Januari - UPDATE!]
Nästan gjort klar vevhusventilations burken nu iaf, lite små grejer kvar än..
Tog loss min ventilkåpa idag och kapade lite i den. Den ska svetsas om lite för att få en AN10 anslutning
istället för hålet där vevhusventilations"pjöpen" sitter normalt :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1044774_frte8r.jpg
Eftersom den "pjöpen" har nå typ av filter innuti sig för att få oljan att stanna kvar i motorn
och endast få gaserna att komma ut så ska de byggas ngn form utav skydd innuti ventilkåpan.
Har börjat kolla lite på det och kapat ut lite alu plåt som ja tänkte använda.
Kommer lite bättre bilder på det vid ett senare tillfälle när jag bestämt hur ja ska göra :)
En liten bit alu plåt ska svetsas fast i oljefällan och ska hjälpa oljan att stanna kvar nere i
blocket istället för att tryckas upp och ut i vevhus-burken..
http://www1.garaget.org/gallery/archive/19262/large/1044777_5okrb6.jpg
wu_digger
2011-01-22, 23:09
Ser kanon ut som vanligt :)
[UPDATE 8/3 - 2011]
De har tagit sin tid, haft lite uppehåll från allt för mkt garage meck då jag väntat på div. grejer.
Men nu har lite utav de grejer ja lämna iväg kommit tillbaka så då kan man fortsätta sakta igen haha!
Abs krans monterad på mitt mk1 nav..
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-7928e0af79c7c2297d86505c7c15de9f.jpg
(OBS! Gamla lagerbanan är borttagen nu :)!)
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-19d7a1f88ff145e84cc692519606583b.jpg
Kollar plats för givare/hållare, tror de blir här ungefär!
Ska snidas lite till på fästet sen ska de bara brännas ihop med svetsen..
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-ebf1f2da9cb0470a76f4bf2908782d89.jpg
Imponerande bygge! Cool liten golf du har byggt dig...detta ska följas
Flitens lampa lyser här som vanligt !
Körde du något själv i Orsa?
Tack allihopa!!
Lillen, nej ja åkte bara med brorsan och fotade :)
[Mini UPDATE 16/3 - 2011]
Köpte mig ett hjullager häromdagen, brorsan ska få pressa ihop de på jobbet.
Sen fick ja ett litet paket idag, ett Sabelt 4-punkts bälte till förarsidan (nu blir de lika på båda sidorna), ett nytt motorfäste (bakre) samt 2st spindelleder :)
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-c6b6afb40d3cdc9b81ddeac2c08b0c3c_large.jpg
Cullberg
2011-03-16, 22:35
Snyggt, skall bli kul att se bilen på Elmia!
Snyggt, skall bli kul att se bilen på Elmia!
Tackar ;)
[BIG UPDATE 9/5 - 2011]
Lite pga att jag skulle stå i GTi klubbens monter på Elmia så blev de dåligt med uppdateringar innan mässan!
Ville inte avslöja för mkt om utseendet och årets uppdateringar... ;)
Nåja, de låg på ganska ordentligt de sista 3 veckorna innan Elmia gick av stapeln.
Först målades bromsarna röda (med riktig 2k färg) istället för de dassigt blåa dom var innan:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-9022861bdd109a9267ea5bed7f46c4d3_large.jpg
Sen strippades bilen på rutor, lister m.m.
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-f70eb8abe4d89539810cb6c6dab2ff18_large.jpg
Sen kom Anders.R på besök, nu skulle de bli blankt :) Med riktiga medel ;)
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-2b0d791aba4daf913d5d15a94044011f_large.jpg
In maskering:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-75790ed253c6e440703c0e5d490bbbee_large.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-1bda260529a54f868e4b307b3b3b19ee_large.jpg
Blankt blev det, oj vilken skillnad mot innan!
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-5a77942261b953ddda8312603e2282be_large.jpg
Nu lite foliering:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-92d10f67bfe783e883956017763f8a9a_large.jpg
Rutorna kom tillbaka efter att ha varit på toning, den ljusaste rök toningen runt om (utom vindrutan):
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-0bdaf95d3e665bddcbb20ab0c9de6372_large.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-087d8f196076c0b904e64d271a8f0415_large.jpg
De började ta sig utvändigt:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-574c7ea11060e79c3ca02f0888da62d7_large.jpg
List på tröskeln, lackerad och monterad:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-4fff5ca21cd3033bdacaa85257592d5f_large.jpg
Sen kom de trevliga dekaler på posten som jag beställt via http://16-2design.se/ - tack Roger!
Jag själv stod för designen för att efterlikna GTi stripsen så mkt som möjligt..
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-a048e708df84c80707733f95602d592f_large.jpg
Monterat på ena sidan, blev GRYMT bra tycker jag själv :)
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-cc1a7234a1e60c02f75bf2c250adead8_large.jpg
Fick lite dzus lås på posten ifrån Dalhems..
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-a75e84ba106350390ebafe6db339c79c_large.jpg
Lite enklare att sätta dit/ta av fronten, underlättar vid lastning på trailer osv.
Fick bygga fästen som ja svetsade fast i balken bakom och grejja, blev bra till slut :)
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-2f8e8e5a88388313b771441dcd6f202f_large.jpg
Så där, en snabb överblick över helheten..
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-325b480ddb0f86810d8e766a40f33802_large.jpg
Nu slipade jag och Anders.R stötfångarna, de såg förjävliga ut innan.
Många timmar senare, så hade vi slipat, grundat osv och de var dax för lackering.
Lämna in var bara att glömma, fanns varken tid eller pengar över. Byggde oss ett eget lack bås:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-804893baa517236838b01f6ae90fc33b_large.jpg
Anders fick äran att blåsa stötfångarna, blev de några rinningar så var de ändå han som skulle polera bort dom ;)
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-1175d839be4c4f5aa444af3d97609810_large.jpg
Fick ventilkåpan ifrån svetsning/blästring, den blev mattsvart i ett senare skede:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-822a4fd4fc1e01a0efba736732988697_large.jpg
Likaså insuget blev lite annan färg och fix på tills iår:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-01b9142bde864024fcab4bba1ec254de_large.jpg
Ny vevhusventilations burk blev det oxå:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-dac116e0b624c0582b73a6fa54fae2a1_large.jpg
Även denna vevhusoljefällan blev lite ombyggd:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-751bc62cd324e33d3de7d08578c68c83_large.jpg
Färdigt bak, stötfångaren nylackerad och polerad:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-2ee878665e07038b8afb0b0826491c61_large.jpg
Motorutrymmet 2011:
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-d5e4b28e77c65f8afcac0a3b622beb34_large.jpg
Utsidan 2011 (dock endast lånade fälgar över Elmia):
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-dedc2712ccc30fee8db17d19a20ba1cb_large.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-3e48f383d84a639ca3cc5231c58ecca2_large.jpg
Elmia 2011 - Var riktigt kul!
Får tacka GTi klubben för inbjudan.
Helgen blev riktigt lyckad med mkt trevliga personer med och möten med intresserade som spanade in bilen.
Det var första gången jag var på Elmia mässan överhuvudtaget, det var mkt att se..
Men efter 4 dagar var man bra matt i huvudet.. :)
Nu efter Elmia, så har jag skruvat dit mina vanliga fälgar/däck igen..
Ser sjukt tråkigt och gammalt ut (haft dom jäkligt länge nu:))!
Så är på jakt efter nya, får se vad de kan bli..
Bilen verkar gå som den ska iaf, var ut och tog mig en premiär tur i Lördags 7/5 - 2011!
Skönt att få åka lite med den igen hehe!
Nu stundar oljebyte till Castrol Edge Sport 10w60, men först ska jag ta ner tråget och kolla silen.
Och kolla så allt står rätt till!
Den summra för lågt oljetryck när jag höll 80-90km/h 2 ggr efter första provvändan.
Var ut och riklade lite på oljetrycksgivar kontakten, så tror felet låg där att den inte satt på ordentligt.
Men tänker kolla oljepumpen och silen iaf för att vara på säkra sidan.
Ska även till att koppla in ABS givarna på förarsidan så anti-spinn funktionen kan sättas i bruk :D
Nej nu är de sovdax.. Godnatt
Kul att läsa lite nytt, såg ju bilen på Elmia också, såg riktigt bra ut!
Var det dig jag snackade lite med eller någon kompis?
Cullberg
2011-05-09, 08:33
Ja, jag säger det igen! Riktigt fin och rolig bil! Bra jobbat
Kul uppdatering.
Den blir ju bara bättre med åren Tobbe.
Du som inte byggde "utställnngsbil" , mmm eller hur =)
Hur mycket gatbil det än är så har den sån fin puts för att vara en användarvänlig busbil.
Keep it up!
Lite roligare att förfina och polera istället för att stressmeka väl =)
Skulle du tröttna på bilen så kan du köra hem den till mig.
Grymt snygg och mycket bra jobbat =)
Gillar din mk1a skarpt.
Fint Tobbe! Ska du till Lundaflygfält?
Golf-power
2011-05-09, 11:04
Stor skillnad när du fick på stripes och foliering Blev mkt bra mot den gula lacken SNYGGT
Kul att läsa lite nytt, såg ju bilen på Elmia också, såg riktigt bra ut!
Var det dig jag snackade lite med eller någon kompis?
;) ja tror de var mig du snacka med.. när vi satt vid bordet där jag och Manny tror jag de var!
Ja, jag säger det igen! Riktigt fin och rolig bil! Bra jobbat
;) thanks Cullberg!
Kul uppdatering.
Den blir ju bara bättre med åren Tobbe.
Du som inte byggde "utställnngsbil" , mmm eller hur =)
Hur mycket gatbil det än är så har den sån fin puts för att vara en användarvänlig busbil.
Keep it up!
Lite roligare att förfina och polera istället för att stressmeka väl =)
Tack Lillen! De huvudsakliga ändamålet är ju att den ska användas, men även ska väl tålas att visas upp oxå ;)
Finns fortfarande massor jag stör mig på på karossen, men de får bli ett annat år..
Skulle du tröttna på bilen så kan du köra hem den till mig.
Grymt snygg och mycket bra jobbat =)
Gillar din mk1a skarpt.
Är nog ingen risk ;) Isf ställer jag in den i garaget och drar över täcket så får den stå tills jag kommer på bättre tankar ;)
Tack iaf!
Fint Tobbe! Ska du till Lundaflygfält?
Tack, nja blir nog inte så mkt åkning nu innan Bugrun :)
Stor skillnad när du fick på stripes och foliering Blev mkt bra mot den gula lacken SNYGGT
Tack :D De blev en bra brytpunkt på nå vis, de var så väldigt mkt gult innan.
Ja fattar bara inte VARFÖR jag inte gjort detta tidigare? :)
Quattro_mannen
2011-05-09, 12:35
Ser fint ut Tobbe....som vanligt!!
Ser fint ut Tobbe....som vanligt!!
Jäkligt snyggt lyft!
Tackar Grabbar ;)
[9/5 - 2011 UPDATE]
Blev lite meck idag, tappade ur oljan idag.
Och bytte bakre motorkudden mot en polyurethan!
Återstår lite arbete idag, tänkte ta ner tråg och kolla lite "just in case"..
Då oljesummern summrade till häromdagen. Det är en nästan ny oljepump så bör inte vara nå fel där!
Men misstänker att bilen gått lite surt när jag kört och att lite mkt E85 kommit ner i oljan och den blir såklart
tunnare och säkerligen med sämre oljetryck som följd...
Så ny lite billigare olja ska i igen, och sen ut och kolla över mappen.
Så får vi se vad som händer sen!
Org. sliten VS polyurethan
http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19262/19262-3867616681f0d7c09ed839bd74c64d67_large.jpg
Grenhage
2011-05-11, 12:19
vad för polermedel använde du? måste polera min bil med och har varit jätte nöjd med deras schampo så tänkte om deras vax å annat är lika bra, så får la fråga nån som använt de ;) så hur tyckte du det var å vilka medel använde du? :)
vad för polermedel använde du? måste polera min bil med och har varit jätte nöjd med deras schampo så tänkte om deras vax å annat är lika bra, så får la fråga nån som använt de ;) så hur tyckte du det var å vilka medel använde du? :)
Bra fråga. är polaren som stått för poleringen ;)
[9/6 - 2011 UPDATE]
Nu så, nymappad golf efter lite bränsleproblem som visade sig vara ett igen"bäckat" bränslefilter... ;)
1.8-1.9bars laddtryck då går 1260cc spridarna på 4,5bars bränsletryck och 85% bra med mos nu :P
Nu är de lastat o klart för Bugrun - Mantorp, Hoppas vi syns där :)
Åker ner imorrn eftermiddag..
Tjooo!
Vr6Turbo
2011-06-10, 00:22
Fi fan! D luktar 10:a :)
T_Hedman
2011-06-10, 00:34
Oväntat att motorn lagomt hinner svalna efter några "highway pulls" (som milberg skulle uttryckt det) och sen är det lastning på trailern. Har varit lika i några år nu... men det kanske är omvänt om man tänker efter, När du är klar så är det bugrun ?
Lycka till nu !
Fi fan! D luktar 10:a :)
1,05 i odds på detta... klar en vecka innan va 20ggr pengarna!
Hehe jaja =)
Men tian då , vad hände med den tobbe.....
Det får du berätta själv.
KUL som alltid att träffa Grankottarna med anhang.
Hur man än gör hamnar man alltid på trevlig FEST hos er =)
Bilen är nu så fin att man undrar om den verkligen körs alls =0
Den där garagelacken tobbe , den som var så kass den är nu knullputsad till en verkligt fin lack.
Som jag sa det kunde man inte tro för en massa år sedan.
Hehe jaja =)
Men tian då , vad hände med den tobbe.....
Det får du berätta själv.
KUL som alltid att träffa Grankottarna med anhang.
Hur man än gör hamnar man alltid på trevlig FEST hos er =)
Bilen är nu så fin att man undrar om den verkligen körs alls =0
Den där garagelacken tobbe , den som var så kass den är nu knullputsad till en verkligt fin lack.
Som jag sa det kunde man inte tro för en massa år sedan.
Alltid lika kul att träffa dig med Lillen, som så många andra nere där som man lärt känna under åren :)
Ang. garagelacken, så var de ju faktiskt bara stötfångarna som är garagelackade :D
Resten är väl ca 11 år sedan ja fick lackerat ganska precis.. hehe!
Huven, bakluckan är väl de som blivit lackat efteråt..
Klart bilen körs :P även om de inte är så mkt... men blank blev den och de har jag polaren att tacka för, tack ANDERS.R :D
[13/6 - 2011 - UPDATE]
Ja, bugrun helgen började ju bra..
Lassade en helt och fungerande bil på torsdag kväll!
Jag och polaren drog neråt mantorp på fredag eftermiddag, kom ner efter lite regn annars gick resan ner mkt bra :)
På lördagen vaknade man ju lite bakis såklart hehe!
Men var iväg och fick bilen besiktad för strippen först, sen tänkte ja att ja skulle ge mig på en vända ut på banan oxå!
Fick bilen besiktad för det och drog ut rätt omgående där vid 11.20 på lördagen!
Åkte 3-4 varv och bilen funkade kalas bra, oljetempen och trycket höll sig så fint så!
Bilen var helt SJUK på banan hahaha, hjulspinn överallt men de var ju rätt väntat med vanliga gatdäck och 1.9bars laddtryck ;)
3e eller 4e varvet kom ja ut på start/mål rakan och drog på..
spann 2an och 3an och när ja dragit nästan fullt ut på 3an rasslade de bara till.
Trodde kanske växeln hamnat halvt i eller hoppat ur och därav rasslet (de som hörde de tyckte de lät rätt odramatiskt som en missväxling ungefär)!
La i 4an och rullade vidare lite sakta, ngt hade ju hänt.
När ja kom ner mot kurvan testade jag att växla ner till 3an för att motorbromsa, de kvittade för de fanns NADA drivning!
Rullade in till kanten och konstaterade att den drev 1-2-4-5an men 3an var de ju DÖTT lopp med hahaha!
Jaha, lite mkt vrid kanske.. men de var ju kul så länge de varade :D
Nu återstår urtagning utav lådan i veckan och sen isärtagning så får vi se vad som hänt :D
Återkommer med bilder...
Sallad Alá Granqvist bjudes på i de djupa dalaskogarna!
Trist med ras! Det var kul att höra att det fungerade så bra så länge det nu höll ihop!
Blir det att bygga starkare låda nu eller hur ska du göra?
T_Hedman
2011-06-13, 21:31
Ja, starkare låda röstar jag på... För då kan vi höja trycket ännu mer !
Ur med lådan bara så river vi och tittar vad som hänt, kanske skulle stoppa i lite starkare prylar om det nu
finns till 02A/02J, vi får forska lite i vad som kan funka.
Cullberg
2011-06-13, 22:09
Tråkigt, men jag vet att ni får ordning på det, till det bättre också såklart =)
Vr6Turbo
2011-06-13, 22:27
det va väl rätt väntat ändå :) finns grejer för att staga upp lådan men då får man dissa 5:ans vxl, man kan även staga upp vid utgående axel
,stockarna flexar för mycket därför är det oftast 3:an som går då den ligger mitt på stockarna
du får göra som jag å erik gjorde ,schimsa in skiten hårt så håller d kanske lite till :)
men vete fasen om d hjälpte igentligen
T_Hedman
2011-06-13, 22:29
Heja Norpan ! Du hjälper väl bara till om det blir värre grejer... mutar dig med en glass :)
Haha ja de är väl alltid trisst med ras men de är ju ett bevis på att de är bra mos i grejerna nu ;)
Tobbe, tänk på bottendelen ;) Ja vill gärna att den håller ihop oxå hehe!
Den vet ju inte att den nästan bara har STD vw/audi saker i sig... haha ;)
Vi får se vad som gått sönder och vad vi kan göra för att få det bättre!
Sänka trycket är ju inte lika roligt för att få det att hålla, en 02M låda vore kanske något såklart!
Men de kostar ju en hel del dessvärre.. + att ja då måste ha en helt ny diff! :(
+ nya inreknutar, kanske axlar och de medför även nya växellåds fästen!
= MASSA PENGAR
Caddyman
2011-06-13, 22:48
Ja säg till när du hittat ett billigt och hållbart recept på lådan. ;-)
Det är som vi diskuterade inte så lätt.
//Henke.
inhandla 0A4 drev och dona om befintliga diffen så den passar mot 0A4 kronhjulet som har 1mm större bultcirkel.. + lägg till en inre "stöd-gördel" som säljs av usrt för en billig slant, så tål lådan 150-200Nm till enligt uppgift.. detta utöver dom 540Nm som drevsatsen du har nu ska klara.. kontinuerligt.
milberg mosade ju 880Nm genom densamma en säsong innan 2:an gav sig.. men så är det ju vid drag-starter med sliks.. hjulstuds = 1000-tals Nm för mycke, även robusta saker ger vika då.
Erik_vr6
2011-06-15, 11:55
...eller så slänger du i nått orginal drev som du har i bra&ha lådan så kanske du klarar dig resten sommaren, mina gamla drev gick ju på övertid iaf. Dom har ju överlevt sjukt länge. Annars får du väl gräva i skrotbingen efter din gamla koppling, den kanske var mer förlåtande... hehe
Det är dreven som blivit rena. På min 1a med turbo har jag kört sönder 4an 3 gånger och 3an en gång.
Det går ej att växla om det spinner och man har höga varv då går drevet direkt :(
Har blivit för mig antal gånger hemma på grus vägen på nån provkörning.
Om det tok spinner får man släppa av och växla efter nån sekund.
Det är bara för dig attt byta drev och köra igen, tänker man när man kör håller det faktikst bra :)
Men jag ska nog endå byta till 02m snart :D
Erik_vr6
2011-06-16, 07:46
Det är dreven som blivit rena. På min 1a med turbo har jag kört sönder 4an 3 gånger och 3an en gång.
Det går ej att växla om det spinner och man har höga varv då går drevet direkt :(
Har blivit för mig antal gånger hemma på grus vägen på nån provkörning.
Om det tok spinner får man släppa av och växla efter nån sekund.
Det är bara för dig attt byta drev och köra igen, tänker man när man kör håller det faktikst bra :)
Men jag ska nog endå byta till 02m snart :D
Kan säga att så gick de inte till när Tobbe rasa sin 3´dje växel, visst de spann på 2án men de var först när han börja få upp lite laddtryck på 3´dje växeln de skramla till. Tobbe får väl rätta mig om ja har fel men ja stog å lyssna när de hände.
Men visst de stämmer de du säger att 02A lådan blir ett helvete att växla vid höga rpm men hur mycket ja än tänkte så höll inte mina 02A lådor, 02M 4 the win ;)
ett klassiskt fall av flexande axel.. då dreven skjuts isär och bara går i varandra på topparna = rensad 2:a eller 3:a.. finns som sagt en väldigt enkel å billig lösning på det problemet nuförtiden, detta:
http://www.usrallyteam.com/index.php?main_page=product_info&cPath=13_146&products_id=1049
lätt att cadda en egen och fräsa om man har tillgång till rätt material.
över 7000rpm börjar 02A:n med tidiga sync-ringarna bli tråkiga att växla.. finns en 02J/0A4 variant med nyare ringar som går att växla vid högre varv, men den är istället väldigt känslig för fel-växlingar å inte alls lika robust(flera, mindre och vekare styrklackar).
spinner det på bara ETT hjul så är 02A också jättetråkiga att växla, men det problemet bör inte tobbe ha med diffen.. på klister.
över 7000rpm börjar 02A:n med tidiga sync-ringarna bli tråkiga att växla.. finns en 02J/0A4 variant med nyare ringar som går att växla vid högre varv, men den är istället väldigt känslig för fel-växlingar å inte alls lika robust(flera, mindre och vekare styrklackar).
Tänk att en så liten stål-bit kan göra så mycket nytta, det måste ju vara huset som flexar om det där hjälper.
Jag kan säga att de nya sync-ringarna fungerar lite bättre, men på den lådan jag tog dreven ifrån var det bara på ettan och tvåan det var finare tänder.
Det är ju lika svårt att få i trean och fyran, jag tror dogbox är enda alternativet om man varvar upp mot(eller över) 8000rpm ?
razer: helt korrekt.
det finns även 2st olika "hållare" på insidan som dom där 4 bultarna kommer ifrån, en lite kraftigare och en vekare, och använder man den kraftiga så tål lådan bra mycket mer.. beprövat sedan länge.
sen en sån här förstärkning på utsidan, så är man en bra bit påväg.. materialet/härdningen i dreven är riktigt starkt i dom nya dreven, kraftigare än 02M dreven tom.
tydligen piskar dom 800hk med 02J låda på klistrad bana + sliks.. dom som har utvecklat förstärkningen, så dom har haft en bra bil/låd-ätare att prova fram lösningar på.
mnja, det finns lådor som har dessa syncringar på alla växlar tror jag bestämt, men 1:an och 2:an är däremot dubbelsyncad, med nya ringarna, i en övergångsperiod.
Erik_vr6
2011-06-17, 08:05
ett klassiskt fall av flexande axel.. då dreven skjuts isär och bara går i varandra på topparna = rensad 2:a eller 3:a.. finns som sagt en väldigt enkel å billig lösning på det problemet nuförtiden, detta:
http://www.usrallyteam.com/index.php?main_page=product_info&cPath=13_146&products_id=1049
lätt att cadda en egen och fräsa om man har tillgång till rätt material.
över 7000rpm börjar 02A:n med tidiga sync-ringarna bli tråkiga att växla.. finns en 02J/0A4 variant med nyare ringar som går att växla vid högre varv, men den är istället väldigt känslig för fel-växlingar å inte alls lika robust(flera, mindre och vekare styrklackar).
spinner det på bara ETT hjul så är 02A också jättetråkiga att växla, men det problemet bör inte tobbe ha med diffen.. på klister.
Tillåt mig små le: Since the part was installed on Autoextrëm's 800hp drag car, there have been zero failures.
Man kanske inte ska tro på allt man läser eller att alla tv-shop mirakel prylar...
Plåten kommer säkerligen inte göra saken sämre men de låter stort när katten skiter eller hur? speciellt om den gör de i USA, fuck yeah!
Ge mig en 500:- spänn så ska ja gladeligen fräsa ut en plåt, finns de fler som har intresse så hojta till så kör ja ett gäng när ja ändå är i farten :) Tobbe slå en pling å kom förbi me lådan/huset när du fått ner den så ordnar vi detta.
Lite kul är oxå att 3án ska vara lättast att rasa, när ja nästan bara skottat 4 ans växel. Sen om dreven väl håller då vill ju hela diffhuset lämna lådan. Men ts kommer nog inte ha de problemen då de krävs 2 cyl till å lite mer Nm ;)
skitbra, bara att börja fräsa.. väldigt enkel pryl att göra om man har tillgång till maskiner.. lär ju dock vara ett starkt material som inte flexar.. nått i stil med verktygsstål.. nånting hårdhärdat.. eller nått trevligt syrafast funkar säkert också.. bor-stål ala plogskär? =)
Lite kul är oxå att 3án ska vara lättast att rasa, när ja nästan bara skottat 4 ans växel. Sen om dreven väl håller då vill ju hela diffhuset lämna lådan. Men ts kommer nog inte ha de problemen då de krävs 2 cyl till å lite mer Nm ;)
3:an är överlägset lättast att rasa då den sitter närmast centret på axeln.. har 5st lådor som påpekat detta.. å 2st som tyckt att 2:an är vekaste växeln därefter.. i ditt fall erik så fick du ju hjulstuds på 4:an pga soptaskigt fäste, på 1-3:an spann det hejdlöst å då studsar inte däcken.. du har väl aldrig knäckt en 4:a med 02J dreven och riktiga härdningen.. det bara höll ihop å bet iväg.. alla Nm till trots? ;)
vr6:ornas lådor har samma härdning som G60 och gamla passat 90hk lådor.. så ja.. det är skillnad som natt å dag..
även om diffhuset är lite vekt precis som du säger, så krävs det en hel massa mer mos/studs för att få sönder det när en pelikan sitter på plats =)
bor-stål ala plogskär?
Fräser mycket i detta, oväsen, oväsen och åter oväsen :-)
Fredriksson
2011-06-18, 18:18
haha ja men herrugud.. va fan ska en liten plåtbit på änden kunna ändra flexet som blir MITT på en axel ?!?!!?
å vilka är dom här pårökta amerikanarna som prövat detta då? i vad för bil jävligt intressant å se vad det sitter för maskin/mos i den, kan ju lika gärna vara en orginal maskin i den, bara det att dom inte lärt sig få i 3ans växel än..jävligt lätt å skriva att det är 800hp i en bil för att folk ska tro att det är därför prylarna går sönder.. dom sitter väl säkert å rullar joppar samtigt som dom ska få i 3an därför det går sönder
17/6 - 2011 UPDATE!!
Jaha idag rev jag ur lådan iaf..
tog knappt 50 minuter att få ur lådan i garaget, krälandes på garagegolvet !!
Ja tackar PowerKingen som gav mig orken hehe!!
Nu återstår att dela lådan kommande vecka på jobbet.. så får vi se hur mkt som behövs bytas ;)
haha ja men herrugud.. va fan ska en liten plåtbit på änden kunna ändra flexet som blir MITT på en axel ?!?!!?
å vilka är dom här pårökta amerikanarna som prövat detta då? i vad för bil jävligt intressant å se vad det sitter för maskin/mos i den, kan ju lika gärna vara en orginal maskin i den, bara det att dom inte lärt sig få i 3ans växel än..jävligt lätt å skriva att det är 800hp i en bil för att folk ska tro att det är därför prylarna går sönder.. dom sitter väl säkert å rullar joppar samtigt som dom ska få i 3an därför det går sönder
"After about 400lbs/545Nm torque, stress loads are high enough to make the input shaft twist and push outwards towards the clutch."
det är inte så mycke svårare än så, lagren är koniska, axeln snor ihop sig och dras ur lagerbanan = millimeterstora glapp som gör att axeln kan röra sig i sidled och då går 2:ans och 3:ans drev isär. 2:ans drev tål det bättre än 3:ans pga att dom är ganska bitiga, men vid hjulstuds ryker även dessa.. problemet har ju varit känt sedan 91, och nu har någon äntligen plockat fram en simpel "gördel" som är lätt att montera och minimerar detta flex + håller ihop låd-huset.
den kostar inga större pengar, och har blivit en hit i mk4:orna i usa där dom åker på klistrad matta, där det biter i REJÄLT och påfrestar drivlinan sjukt mycke, nånting vi bara kan glömma här i sverige.. så varför inte prova.
med nyare härdningen på axlarna så är det inte så mycke axeln som vrider sig, utan huset, och denna avhjälper även detta.. det är en ganska tjock "liten plåtbit" som tål iaf 50ggr mer än piss-aluminiumen som är orginal i huset.
tobbe: får hoppas 3:an inte tog med sig nånting annat, men det brukar ju vara väldigt lungt.
Fredriksson
2011-06-20, 13:44
lätt å skriva å kopiera text.. nån i sverige som prövat detta om det verkligen fungerar, eller är det bara dom där ganja rökarna på andra sidan som "prövat" skriver att det funkar?!?!
Du har ju iaf inte prövat det själv Sn00k så känns ju lite galet att du sitter å förespråkar nånting som DU egentligen inte har en aning om det verkligen fungerar eller ?
sen är det ju inte så konstigt att folk rasar 02a lådorna stup i kvarten då dom flesta gått 20tusen + mil med gamla tanter å gubbar som inte kan växla/koppla heller så dom är nog rätt utmattade redan innan folk börjar stoppa i dom i bilar med massa mer effekt än dom är byggda för eller ?
Haugeman
2011-06-20, 14:01
för mig låter det som du har köpt något "ower there" och blivit missnöjd och nu klankar allt som ett försök att blåsa folk på pengar. Verkar inte som du har provat det själv så likväl som du påstår att SnOOk förespråkar att det funkar så sitter ju du och förespråkar att det INTE funkar utan att ha testat... kasta inte sten i glashus. Kom heller med lite mer konstruktivt innan du avfärdar nått som, ingen här som uppskattar trollning i forumen.
"Trolling is the act of purposefully antagonizing other people on the internet, generally on message boards. When done in a moderated internet community, this can result in banning. When done to uptight people such as fundies, this can result in hilarity."