Bruuus
2009-10-05, 11:33
MK 1 Golf GTI Special 1984
Min bensinpump har börjat surra så jag tänkte byta den i veckan som gick. Anslutningarna och den stålomspunna slangen såg alldeles för murket ut för att jag skulle våga riva i det (pendlar). Det visar sig att det inte går att få tag i rör, slangar och anslutningar från VAG längre. Dessutom är anslutningen mellan ackumulatorn och röret som går fram ihopfuskad med vanlig bensinslang. Jajjamensan, på trycksidan...
Jag kan inte vara den första som stöter på det här problemet. Finns det man behöver att köpa på eftermarknaden? Nu är ju nippeln på röret borta och ersatt med slangklämma... Hur ansluter jag ett rör alt. stålomspunnet då? Jag tycker inte det verkar bra med vanlig slang på trycksidan, men hur stort problem är det egentligen? Får jag sämre tryck eller variationer i tryck eller vad händer?
Jag vet inte riktigt var jag ska börja och vore väldigt tacksam för alla tips jag kan få!
Min bensinpump har börjat surra så jag tänkte byta den i veckan som gick. Anslutningarna och den stålomspunna slangen såg alldeles för murket ut för att jag skulle våga riva i det (pendlar). Det visar sig att det inte går att få tag i rör, slangar och anslutningar från VAG längre. Dessutom är anslutningen mellan ackumulatorn och röret som går fram ihopfuskad med vanlig bensinslang. Jajjamensan, på trycksidan...
Jag kan inte vara den första som stöter på det här problemet. Finns det man behöver att köpa på eftermarknaden? Nu är ju nippeln på röret borta och ersatt med slangklämma... Hur ansluter jag ett rör alt. stålomspunnet då? Jag tycker inte det verkar bra med vanlig slang på trycksidan, men hur stort problem är det egentligen? Får jag sämre tryck eller variationer i tryck eller vad händer?
Jag vet inte riktigt var jag ska börja och vore väldigt tacksam för alla tips jag kan få!