1. Lossa skruvarna som håller fast torkararmarna och den grövre muttern som
sitter nedanför.
2.Lossa databoxen och torkarmotorn och plasten som sitter ovanför
torkarmotorn



3.Lirka ut torkarmotorn och armaturen.
4.Lossar armarna genom att dra dom rakt upp (kulled)
5.Skruva loss den guldiga armen på torkarmotorn och förläng den från 60mm
till 70-72mm



6.Kapa nu bort den vänstra sidans armatur precis vid motorn.
Kapa även upp armaturen så armen kan gå fritt, och var noga med att
förstärka.



7.Nu kan de vara viktigt att provköra motorn och se att allt fungerar.
Men kontrollera att den utgående armen inte har glidigt ner innan du kör.
(där torkararmen ska sitta)
8.Montera tillbaka motorn och armaturen i bilen. Innan du kopplar på någon
ström så ska man skruva loss den förlängda/guldiga armen på motorn.
Provkör motorn så att den naturligt hittar ”noll-läget”
Montera torkararmen i den vinkel du vill ha den när det är klart. Montera då
tillbaka den guldiga armen på motorn.
Vik upp torkararmen så att den inte ligger mot rutan. Provkör igen för att
se att den vänder på rätt ställe.
Gör den inte det är det bara att lossa den guldiga armen på motorn igen och
vrida torkararmen i rätt riktning och sen lossa torkararmen
och sätta den där du vill ha noll-läget. Upprepa processen tills du är nöjd.



9.Nu är de läge att göra om torkararmen och ta bort vinkeln på den.
Jag använde torkararmen från den vänstra sidan med tanke på längden.
Först kapade jag bort ”vinkeln” på armen och skarvade med en 1-1,5cm lång
skarv bit.



10.Nu kan de vara rekommenderat att byta till ett längre torkarblad. Tänk på
att torkarbladet inte får gå upp på någon gummilist.


Tillbaka