Resultat 1 till 9 av 9
Ämne: Golf GTI -83 Toppstrul
-
2012-09-09, 10:06 #1nightwatchmanGäst
Golf GTI -83 Toppstrul
Hello hello.
Jag har en -83 som vägrar starta efter vintern.
Har under sommaren legat på latsidan och egentligen inte orkat bry mig så mycket då jag har flera andra bilar.
Men nu blev jag sugen på att få göra i ordning golfen.
Har testat tändningen och gnista finns men valde att ersätta alla tänddelar på den iaf. Kollat bränslet och trycket är prima. Men den vägrar starta.
Så nu komptestade jag den igår och fick följande resultat
1. 7bar 2. 6,6bar 3. 8bar 4. 7,5bar
Så nu är det bara att riva ner toppen och felsöka på den.
Vad skulle ni tro det är? Bara backningen som rasat eller ska jag direkt sätta ut en köpannons på en ny topp?
Ska iväg ikväll till verkstan så toppen är av senare idag.
-
2012-09-09, 11:03 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264
Golf GTI -83 Toppstrul
Den borde väl iaf starta eller åtminstone hacka till, även om det är ojämn kompression?
Prova att dra ut insprutningsspridarna och lägg dem i en skål. Bygla sen bränslepumpsreläet och lyft på luftmätarskivan.
Kolla så att spridarna funkar som de ska. Mina beckade igen när jag hade bilen stående en vinter.
Undvik att röka cigarr under testet och ha gärna en brandsläckare redo. Finfördelat bränsle tar väldigt gärna fyr.
/Berlands
-
2012-09-09, 17:59 #3nightwatchmanGäst
-
2012-09-10, 09:09 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
Ska utan problem kunna starta med de kompressionstrycket.
12 bar låter väldigt optimistiskt, då får man nog plana mycket eller sätta i högkompskolvar.
Eller om man har billig kompmätare ;-)
-
2012-09-10, 12:19 #5Quattro_mannenGäst
-
2012-09-11, 09:05 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
Ursäkta?
Hur förklarar du då att komptrycket är så mycket högre i en diesel? Eller dieslar har bättre ventiler och kolvringar?
Och att som i det här fallet med kall motor som dessutom inte varit igång på ett tag hoppas på 12 bar i kompressionstryck tycker jag är optimistiskt, ja.Senast redigerad av T-mek den 2012-09-11 klockan 09:13.
-
2012-09-11, 12:19 #7Quattro_mannenGäst
Kolla på skillnaden mellan kompressionstryck och kompressionsförhållnde.
-
2012-09-11, 21:29 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
Jag vet vad skillnaden är.. Och att säga att de har INGET att göra med varandra är väl inte riktigt rätt, eller hur?
-
2012-09-12, 19:19 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Bengt Erlandsson
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 264
Golf GTI -83 Toppstrul
Oavsett hur man räknar kompression/kolvar/planade toppar/diesel o.d. så borde motorn ifråga hicka till lite grand iaf.
Tror också att kompet repar sig lite grand när motorn varit igång ett tag, om den nu stått över vintern.
Så skulle misstänka att problemet beror på något annat. (t.ex. inget insprut)
/Berlands
Liknande ämnen
-
Golf Gti -83
Av pahed i forum ProjektforumSvar: 16Senaste inlägg: 2017-05-10, 23:16 -
Golf 1 GTI -83 Trim
Av Pennerborn i forum VW-forumSvar: 4Senaste inlägg: 2010-09-04, 00:08 -
Växellåda från Golf gti-83 på en gti mk2?
Av thomas.bjur i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2009-10-28, 13:22 -
Golf GTi 1800cc 83
Av P.Hagel i forum ProjektforumSvar: 60Senaste inlägg: 2009-06-17, 15:30 -
Golf GTI -83
Av Firefly i forum ProjektforumSvar: 3Senaste inlägg: 2007-08-14, 20:07