Resultat 1 till 9 av 9
-
2014-03-09, 00:49 #1
- Reg.datum
- jun 2012
- Namn
- Henke
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 288
DSG downshift performance Golf R mk6 -11
Tjo
Jag spelade idag in ett litet enkelt DSG downshift prestandatest, för de som är intresserade och speciellt hakar upp sig på att den kan kännas långsam
Ligger på tuben nu
http://youtu.be/eAhMyFd2ed4
-
2014-03-09, 13:04 #2
- Reg.datum
- dec 2007
- Namn
- Jimmy Särås
- Ort
- Enköping
- Inlägg
- 621
Ändå långsammare än Golf GTi och sjukt mycket långsammare än TTRS/RS3!
Men finns uppdateringar till DSG som gör den sjukt snabb! ;-)
-
2014-03-10, 14:54 #3
- Reg.datum
- jun 2012
- Namn
- Henke
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 288
Halloj Jimmy
Visst finns det snabbare modeller. Ville mest ge en visuell bild hur "långsamt" ca 400 millisekunder är från tryck till faktisk handling i nedväxling just. Kan vara bra för de som står i valet och kvalet. Sen får man själv avgöra. Uppväxling går snabbare.
Obs, min mätning gällde inte att gå från 6 växel till 2 växel så snabbt som möjligt, utan mest visa tiden per växel.
Gjorde en ny mätning i helgen och om man går från 6'an ner till 2'an så snabbt som det bara går med paddlarna i D läget så tog det ca 800ms totalt, och inte 1600 ms som man skulle kunna tro. Skall se om jag kan skapa en ny video.
Men visst är snabbare alltid roligare Samt vore skönt om man kunde ställa bort kickdown i M läget åtminstone.
-
2014-03-10, 15:16 #4
-
2014-03-10, 16:08 #5
- Reg.datum
- dec 2011
- Namn
- Fredrik
- Medlemsnr
- 4984
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 566
Kan säja att DSG blir bra mycket trevligare med ny mjukvara, ni bägge har ju samma DQ250 låda som jag hade i min förra ED. 30.
D-läget blir bra mycket mera användbart och utnytjar vridet mer och växlar inte ner lika lätt och övriga lägen blir en aning vassare/snabbare.
-
2014-03-10, 16:11 #6
- Reg.datum
- dec 2007
- Namn
- Jimmy Särås
- Ort
- Enköping
- Inlägg
- 621
GIAC har haft DSG mjukvara ett bra tag, ökar trycket på lamell paketet för att tåla mer effekt!
Dessutom snabbare växlingstider både upp och ner och en helt annan körcirkel på alla lägen (D, S och manuellt) plus ändrade växlingspunkter för att matcha upp mjukvaran i styrdonet!
Sedan så kan man uppgradera till helt manuellt i det manuella läget, bilen kan då åka på varvstoppet så länge man nu känner för det! Eller för den delen växlar bilen inte ner i tid och otid...
Det och en massa annat!
Även bättre värmeskydd för lådan, för att få lådan att få en längre livslängd!
-
2014-03-10, 21:41 #7skeggetGäst
Tack för info, det låter ju onekligen intressant!
Letade lite på er hemsida men kunde inte hitta någon information om en sådan uppdatering(?). Kan man köpa en sådan uppdatering separat eller måste man köpa det tillsammans med annan trim-mjukvara? Om ja, skulle du (rent objektivt ) rekommendera att man körde med uppgraderad DSG-mjukvara trots att bilen i övrigt är standard?
-
2014-03-11, 09:51 #8
- Reg.datum
- dec 2007
- Namn
- Jimmy Särås
- Ort
- Enköping
- Inlägg
- 621
-
2014-03-11, 10:22 #9
- Reg.datum
- feb 2012
- Namn
- Ola
- Ort
- Lomma
- Inlägg
- 564
Dom bilar jag testat med uppgraderad DSG känns väldigt mycket sportigare. Skulle säga att DSG upgrade och haldexupgrade gör golf R och audi S3 / TT väldigt mycket körgladare.
Liknande ämnen
-
Golf mk6 gti Dsg 4700 mil varvmätaren nålen rycker upp o ner vid jämn körning.
Av pecka86 i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2014-03-01, 17:27 -
Utväxling GTI MK6 DSG vs. 6-väx
Av Premis i forum VW-forumSvar: 15Senaste inlägg: 2012-04-20, 20:09 -
Var ligger varvstoppet på GTI MK6 med DSG-låda?
Av jimZon i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2010-07-03, 16:49 -
DSG-lådan på GTI MK6
Av jimZon i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2010-03-16, 19:57 -
Glimingeträffen #11, 5/9 kl.11.00
Av P-plats.se i forum TräffarSvar: 75Senaste inlägg: 2009-10-19, 22:43