Passat LS -77 & Passat GT -86

[Freiholtz]

Jahapp! Sociala medier i all ära, men gillar ändå det gamla forumsformatet. Så jag slänger upp en sammanfattad tråd på vad jag har pysslat med i VW-väg det senaste året

En jobbarkompis hade en Passat -74 ståendes i ladan som vi kom överens om att jag tog över till ett förmånligt pris, slog på ny bensin och körde de 2km hem


Denna var dock bra mycket sämre än förväntat, rost, rost och åter rost. MEN en annan jobbarkompis hade gömt en -77 från sin sambo på samma gård som jag hämtade -74an. Denna var påbörjad med 1,9td konvertering, men inte på långa vägar slutfört. Har aldrig riktigt förstått tjusningen med att lägga i "nyare" dieslar i gamla VW Så tog motorn från 74an och la i 77an

[Freiholtz]

...sen tog arbetet med rostlagning vid, hjulhus, bakre skärmkanter, nån tvärbalk, golv


Mattan rengjordes grundligt, under stolarna låg det nya belägg fram och en instruktionsbok



Efter all rostlagning så tog jag tag i klädseln, den senapsgula klädseln hade gjort sitt och bestämde mig för att sprätta upp stolar och soffa. Sparade all galon, gjorde mallar och sydde nytt i tvåtonat brunt möbeltyg.

[Freiholtz]

74an skickades till skrot men jag behöll kofångare, lister, handtag, strålkastare mm. Gillar 74ans stuk bättre med lite mer "bling" (som var en "Lyx")

Ventgaller i c-stolparna flyttades över, utan funktion. Bara för looken Ramlade över en uppsättning Gotti Cup 8x15 som jag tycker passar bra.


Sen blev det att renovera bromsar, se över elektroniken och polera den ordentligt.


Efter lite smärre problem med bränslet så blev det en ordentlig provtur på 3km


I våras blev det besiktning, med en anmärkning på rost i styrarmen som jag hade missat


Även letat saker Tradera och fått tag på skärmkanter bak, kromade backspeglar, Bosch varselljus (den tillhörande tryckknapp för Passat.

[Freiholtz]

Framme i nutid, typ. Inte blivit så många mil som jag hade hoppats på, men de bekymmer jag haft är att bussningarna till växellänkaget va helt slut, så jag svarvade nya och så har torkarmotorn bråkat med mig lite.



Just nu så står den utan skärmar som väntar på att förberedas inför lack, men tror detta får bli vinterns projekt tillsammans med dimljusmontering, byta lite framvagnsbussningar och sätta i en mindre stereoanläggning.

[MickeR]

Härligt projekt
Fattar inte heller vad äckliga dieselspisar har i fina klassiker att göra

[Lillen]

KUL!
Äntligen en klassiker!

[Freiholtz]

Härligt projekt
Fattar inte heller vad äckliga dieselspisar har i fina klassiker att göra

Tack, tack
Nej, verkligen inte. Det var ju skillnad mot för många år sedan, när man åkte lastbilsreggat och kunde tanka på pappas gård. Men nu ser jag ingen vinning alls i att dieselkonvertera.

KUL!
Äntligen en klassiker!

Tackar!
Nackdelen med denna modell av klassiker är utbudet av reservdelar (plåt först och främst) Skärmkanter bak hittade jag på Tradera (tillverkade -81). Han jag hämtade bilarna hos hade 2st nya, men ytrostiga eftermarknadsskärmar liggandes som jag köpte. Kanske inte bästa passformen, men helt klart ok.

Nu hägrar först och främst lite rostlagning i frontplåten innan skärmarna skickas på lack.

[matsola]

Följer med stort intresse.

[Freiholtz]

Solljuset hade gjort sitt på sätena, så här är en bild på den avsevärda skillnaden det blev



Sen letade jag reda på några teardropfälgar som jag har tänkt polera. Ett satans jobb som tillfälligt får ligga på is tills man känner att man är färdigt med hus, trädgård, barnen blivit vuxna osv...



Sen är det tacksamt att ha en vän som både är bilintresserad och har en loppis. Fick en hög med "Vi Bilägare" från 74-75 och även en mycket fin grön kaffekanna





Sen finns jag på instagram under freiholtz_garage där det kanske kommer ut lite fler spontana bilder.

[Freiholtz]

Längsta turen sedan i början av Juni, bytte plats i garaget Den kommer stå lite trängre, men inget som hindrar när det bara är frontplåten och annat smått som ska fixas till i vinter.

Som vanligt samlas det ju en hel del annat i garaget...cyklar, 2 pall staketsspjälor, pumpstation för kommunalt avlopp osv, osv. Men får leka lite Tetris så kommer det allt att funka. Försöker ha ena garagesidan ledig på vintern så man kan meka och ha ena bilen inomhus.

[AndySwede]

En del drömmer om resor, mer pengar på banken, en yngre fru. Allt jag vill ha är ett rymligt garage. Utan kostnad

[Freiholtz]

En del drömmer om resor, mer pengar på banken, en yngre fru. Allt jag vill ha är ett rymligt garage. Utan kostnad

Haha Ja bygga garage var nästan prio 1 när jag köpte huset, detta är 8,5x7,5 i golvyta. Kostnaden går ju inte att komma ifrån, men att pappa är snickare och att jag jobbar som byggsäljare på XL-Bygg gör det ju lite förmånligare

Första året blev det tom temporär lackbox i garaget till Caddyn jag hade då.



http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...r%E5d-l%E5st**

[henca]

Jag känner inte en människa som tycker att hon eller han har för många eller för stora garage. Det byggs alldeles för lite garage!

m v h Henrik

[Falcor]

Drömhuset är ju 200 kvadrat verkstad med lika stor lägenhet/uteplats ovanpå.

[J.L]

Tjusig pärla du hittat, följer projektet.

[Freiholtz]

Man blir lycklig över att en god vän som erbjuder inte bara utlåning av en bänkpolermaskin, utan även utkörning av den



Så nu blir nog teardropfälgarna polerade tidigare än väntat.

[Freiholtz]

Totalt oergonomisk arbetsställning att polera dessa. Ska se om jag kan luska tag i en vinkelslip med ställbart varvtal så man kan polera fälgen när den ligger ner istället.

Men en god bit påväg iallafall.

[candyweiss]

Totalt oergonomisk arbetsställning att polera dessa. Ska se om jag kan luska tag i en vinkelslip med ställbart varvtal så man kan polera fälgen när den ligger ner istället.

Men en god bit påväg iallafall.

Blir så jäkla snyggt Hur ska du göra sen, ska de klarlackas eller det blir det till att polera emellanåt?

[Freiholtz]

Blir så jäkla snyggt Hur ska du göra sen, ska de klarlackas eller det blir det till att polera emellanåt?

Tackar! Får nog bli underhåll på dom, skickade med lackeraren och han trodde inte på att klarlacken för nåt dunderfäste på den ytan.

Lite flammiga i poleringen, men är inne på att skaffa ett set som på bilden nedan. Sätta det i 230 vinkelslipen, sätta fälgen i däckkrängaren, låta den rotera sakta och polera samtidigt. Så kanske det blir ännu bättre

[Freiholtz]

Dimljusena fästa undertill i kofångaren såg inte klokt ut, sticker ut framför kofångaren (längst bort på bilden)

Blev en infästning bakom kofångaren istället, då nu sitter dom tajt och bra.

Så nu står justering och rostlagning av frontplåten på schemat härnäst.