Golf generation 8

[mangewide]

Det ska bli intressant att se vad Leon mk4 får för pris jämfört med Golf 8. De är minst sagt direkt konkurenter. Av egen erfarenhet vet jag att skillnaden är ganska liten om vi pratat Leon mk3/ Golf 7. Väldigt lika!

/Peter

Jag vad jag läst, så vill det lägga Cupra väldigt nära i pris med R. Men lägga VRs skoda lägre. För att särskilja dessa mer. Men det vet vi om några månader..

[mangewide]

Blir nästa GTI så herrejössesdyr som det förutspås i tråden så är det ett ypperligt tillfälle att avsluta sitt GTI-beroende och logga ut med flaggan i topp

Eller så trillar man dit igen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Haha, jag blev chockad redan när de släppte TCR GTI som var dyrare än R....

Så risken är att MK8 GTIn är 100k än Mk7.5 GTIn (ej TCR )..... ..

Då blir det AMG istället!

- - - Uppdaterad - - -

Golf GTI sätter normen för en "Hot hatchback" i klassen. Alla andra jämförs med den. Det i sig motiverar ett högre pris än för "kopiorna". Golf R kanske hamnar typ 50 k högre. Min gissning.... 405/460 k (utan extra tillval).

Coolt om det stämmer, då är Golf R dyrare än A35 AMG som är en jäkla grym bil ...

[Megapolaren]

Skulle jag vara ute efter en ny bil idag skulle jag tveklöst titta mycket noga på en ren elbil.

Tesla model 3 kostar i grundutförande 500 000 jämnt efter statlig bonus. Då får man en bil med 340 hk som gör 0-100 på 5,3 sek. Det om något är väl en svår konkurrent till en dyr MK8 GTI

[mangewide]

Skulle jag vara ute efter en ny bil idag skulle jag tveklöst titta mycket noga på en ren elbil.

Tesla model 3 kostar i grundutförande 500 000 jämnt efter statlig bonus. Då får man en bil med 340 hk som gör 0-100 på 5,3 sek. Det om något är väl en svår konkurrent till en dyr MK8 GTI

Ja så sant, men har klämt på Performance modellen. Den är ju lagom rapp . Men då 700k..

Men annars kommer ID3 konkurrera ut Mk8 tror jag, den blir ju "billgare" än en MK8.

ID3 R kommer bli galet intressant, men den ligger nog ett par år bort..

[Fredrix]

Det är väl en liten grupp som en elbil är ett alternativ för. Ser jag till mig själv, bor i lägenhet och kan inte ladda hemma. I min kommun så finns det heller inte några laddstolpar (förutom ett par på någon företagsparkering). En elbil i min sits blir ganska värdelös.

Men priset på nya Golf, de hade inte behövt lagt navigation discover pro som standard. Det tillvalet ligger på 16800:-, hur många köpare av Golf 7 kryssade i det alternativet? Utan discover pro så får man 8” skärm (mot 10”) och fysiskt vred för volymkontroll.

[mangewide]

Det är väl en liten grupp som en elbil är ett alternativ för. Ser jag till mig själv, bor i lägenhet och kan inte ladda hemma. I min kommun så finns det heller inte några laddstolpar (förutom ett par på någon företagsparkering). En elbil i min sits blir ganska värdelös.

Men priset på nya Golf, de hade inte behövt lagt navigation discover pro som standard. Det tillvalet ligger på 16800:-, hur många köpare av Golf 7 kryssade i det alternativet? Utan discover pro så får man 8” skärm (mot 10”) och fysiskt vred för volymkontroll.

Håller med om elbil, lätt krångligt att ladda. Känns om många har 2 bilar bara för att kunna köra den andra 100mil utan att stanna

Sen med tillvalet håller jag med OM!, hur många hade lagt till detta?. VW motiverade höjningen med 50k på MK8 att det alterantiv ingick nu... Men det hade jag aldrig lagt till, är ju galet dyrt...

.Jag kör AndroidAuto gratis funkar ju galant..

[Peter-C]

Navi för 16800:-. Det kostar inte vw mycket extra att skicka med. Inget jag skulle vilja betala något för. Se det som en liten "teaser".... man kan ju inte välja bort det och därmed få sänkt pris.

[Peter-C]

Instegsmodellen.

1.0 TSI bensin 110 hk 6 växl man 236 900:- enl pressmeddelande fr VW.

Ser väl mer rimligt ut.

[Fredrix]

2021 VW Golf GTI: Is This An Early Prototype For Hardcore TCR Model?
https://www.carscoops.com/2020/02/20...ore-tcr-model/

[Peter-C]

.........Coolt om det stämmer, då är Golf R dyrare än A35 AMG som är en jäkla grym bil ...

Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag !

@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill....

/Peter

[jimZon]

Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag !

@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill....

/Peter

Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år?

[Peter-C]

Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år?

MB A35 har förekommit i tråden ett flertal gånger som jämförelseobjekt avseende pris / performance. Därav min kommentar .

• Köra taxi - Nej men åker ibland taxi, även med MB.
• >65 år. Jo, jag blir 66 om 2 månader.... . Använder dock inte gubbkeps.

Övrigt - Tycker att MK8 ser trevlig ut. Har stora förväntningar på "R". Ska VW ta bra betalt så måste den leverera bra med. Då är det OK att ta betalt. Än så länge gissar vi. Absolut inte aktuellt med A35 för egen del.

@jimZon, du kör ju Volvo men såg i annan tråd att det kan bli ändring på det...... Har ett minne av att du körde GTI MK6 för ett antal år sedan.

/Peter

[Marcus]

H&R Spezialfedern har presenterat sin 45 mm sänkning till Golf 8, vilket får denna tidlösa skönhet att se ännu mer solid ut.

[Fredrix]

2021 VW Golf R Shows Up Completely Undisguised, Looks Exactly How You Expected
https://www.carscoops.com/2020/02/20...-you-expected/

[cheba]

Ser man på, blå bromsok verkar vara tillbaka på R:en. Nåt som fanns på Rxx modellerna (R32, R36, R50) men av de senare R modellerna är det bara Polo R WRC som haft det. Dessutom är det flytande tvåkolvsok, senast Golfen hade det var mk4 R32. Skivorna set ut att ha växt sedan mk7 också.

Det ser ut som att GTI TCR:en(?) i bilderna ovan har samma bromsar som R:en, med de stora hålborrade halvflytande skivorna fast med en täckbricka på oket, något som R:en högst troligtvis ska få i produktionsversionen.

[Marcus]

World première at Geneva Motor Show: First glimpse of the new Golf GTD



Volkswagen will celebrate the world première of the Golf GTD at the Geneva International Motor Show from 5 to 15 March. Among the technical highlights is the most powerful and – thanks to twin dosing – cleanest turbo diesel injection (TDI) engine ever to be installed in a Golf. It harmonises the confident dynamism of the Golf GTD together with higher efficiency and lowest emissions. The charismatic design of the Golf GTD reflects a unique combination of dynamism and self-confidence.

The diesel top-of-the-range version, based on the new eighth generation of the Golf, will carry the long tradition of the GTD into the future. In 1982, Volkswagen presented the very first Golf GTD. At that time, Volkswagen brought new excitement into the compact class with its turbo diesel and other equally sporty features, like in the Golf GTI Mk1.

And almost four decades later, this same dynamic concept is still going strong: Once again, Volkswagen will introduce one of the most economical and at the same time sporty compact models to the market with its Golf GTD. A significant increase in performance is accompanied by lowest emissions: The Performance TDI’s efficiency has been significantly optimised and CO2 emissions have been cut even further, all while simultaneously improving responsiveness.

Thanks to a new twin dosing SCR with double AdBlue® injection, NOx emissions will be greatly reduced as compared to its predecessor. This makes the TDI in the new Golf GTD one of the cleanest combustion engines in the world. And by the way, the four-cylinder powerhouse is started by pressing a pulsing button in the completely digitalised cockpit – to the beat of a new era.

[Fredrix]

VW Golf 8 GTI vs GTE vs GTD REVIEW comparison Exterior Interior Mk8 - Autogefühl

[mangewide]

VW Golf 8 GTI vs GTE vs GTD REVIEW comparison Exterior Interior Mk8 - Autogefühl

Shit!, den här har man väntat på!

Tycker den är över förväntant!

Saker som var läckra!
-Ledstripen i fronten
-Varvräknare a´Lambo
-Stolarna..

Sen satan va stora hålen är i grillen, bara skriker om en ful kylare där.....kan man inte lacka kylare svarta

- - - Uppdaterad - - -

Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag !

@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill....

/Peter

Missat detta inlägg

Nja, jag har faktiskt lyckats bygga en vettig för 500k, vilket är biligare är motsvarande R! .

Däremot är AMG jäkligt knepiga att "bygga", galet mkt val som snabbt dra iväg i pris... ¨¨

Men som sagt en prisvärd alternativ till en Ren..

[mangewide]

Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år?

Haha. Nja nya AMG är väll 100gr coolare är Volvo och även VW

Är lixom på en annan nivå

[BjornL]

Skönt att R verkar slippa KIAs lampor.

GTI och R lär komma Q3 och något mer Q4, kanske motsvarande GTI TCR.