Golf mk2 -86 1.8t "CookieMonza"

[holyhatten]

Damp finns det gott om, men det finns andra resurser att ta hänsyn till också. Vill inte stressa ihop något heller, tror helt klart att jag skulle ha den klar till hösten om jag skippar att fixa det skönhetsmässiga. Men tycker det vore synd att göra det eftersom jag faktiskt tycker att det är skoj med finputs och jag tror att det är en bil som när den är klar kan väcka lite uppmärksamhet på bilträffar, stuket är ju helrätt från början med racer som är fin att titta på och jag kommer att fortsätta på den banan.

Status på blåa golfen nu är att jag väntar på att min kusins kompis ska komma och TIG:a ihop buren. Kan inte svetsa själv så jag får leja bort jobbet till någon som är duktig på det.

Sedan så behöver jag smakråd också, buren ska målas. Tänkte ett tag att det vore fräckt med vit bur, men det sticker nog ut för mycket. Delar av buren är idag mörkgrå och det ser rätt nice ut. Karossens färg kanske skulle funka för att få den att smälta in annars men vet inte om det kommer se skumt ut med blåmetallic mot övrig inredning, som jag inte heller är säker på hur den ska se ut. Dörrsidor i alu med kolfiberimitation över eller faktisk kolfiber eller orginaldörrsidor är de alternativ jag funderar på.

Annan grej som jag funderar på är mätarhuset, med Mk4-mätarhus i bilen så slipper jag hastighetsmätarvajer, blir mer cleant motorrum, men samtidigt så tycker jag att lite av golf2-personligheten sitter i det fyrkantiga mätarhuset med gröna lampor. Blir mer jobb att få dit Mk4-huset också.

[vw-power]

Är det den röda
Som ska få stötarna?
den monzablåa är helt efterblivet snygg. Vill ha faktor på läppen under spoilern. Check

[holyhatten]

Japp den röda ska få stötarna, den ser ganska skrotig ut utan hasplåt (ena framskärmen är söndertrasad så man kan inte skruva fast hasplåten i nått). Röda får gå som slit o släng räser nu medans den blåa görs ordentligt.

Jag tror att det är en VR6-spoiler som är tillkapad för att passa och under den så är själva splittern en spånskiva fäst med gängstav från lite olika punkter. Håller med om att den monzablåa är riktigt fin, därför jag köpte den. Svåra nu blir att göra den till min egen när så mycket redan är gjort av David.

[holyhatten]

Längesen jag uppdaterade här. Har mest blivit en massa tråkmek med den röda golfen.

Har börjat semestern nu, köpt en 3-fas migatronic svets som är inne på lintool för ombyggnad till eurokoppling. En kompis kommer att hjälpa mig med att svetsa ihop buren, det blir MIG istället för TIG som var planen från början men det blir nog toppen ändå. Båda teknikerna är ju tillåtna enligt SBF-reglementet.



Kapade till ett rör idag som ska sitta i krysset i bakluckan. Vilket är nice för det är första grejjen jag gör med den blåa golfen. Tycker det blev helt ok passform.



Är det någon här som har rör mot främre fjäderbenstornen i sin bur som vill skicka bilder på hur det ser ut eller förklara så vore det väldigt tacksamt.



Ser ut så nu, problemet är att det finns en nivåskillnad mellan fågelbadet och fjäderbenstornet. Jag vet inte om jag borde kapa upp fågelbadet för att få ner plattan i nivå med tornet eller om det finns något enklare sätt. En tanke är ju att bulta rakt igenom fågelbad och torn men frågan är om man får plats med dom tre bultar som det ska vara då.

[holyhatten]

Kan svara på min egen fråga, mailade till finess och fick svar. Det är bara att börja kapa upp fågelbadet så röret når fram hela vägen till tornet. Ska klura på hur mycket jag ska kapa bort eller om jag ska gå så långt att jag borrar ur punktsvetsarna och tar bort hela fågelbadet tillfälligt och sedan kapar ur för röret bara när det är på plats.

Tror att jag vill ha kvar fågelbadet i alla fall så man kan ha fungerande kupefläkt utan att varmluft och ångor från motorrummet tar sig in.

[Lillen]

Borra bort punktsvetsarna och montera burröret.
Sedan montera tillbaka , men då med hål för buren.

[holyhatten]

Snart borrat ur alla fågelbadets punktsvetsar från motorrums- och kupésidan. Verkar vara punktat från skärmsidan också så lyfte av motorhuven idag. Näst på tur blir att borra ur popnitarna till skärmbreddarna och plocka bort framskärmarna så jag kommer åt att borra ur resterande punkter.

[Plura]

Intressant projekt. Grymt fin färg på bilen också

[holyhatten]

Hehe, så du har en monzablå också?

Ja det är den färgen jag helst ville ha så det var kul att jag fick möjligheten att köpa den här bilen med alla godsaker som satt på. Folk som kommer till garaget och ser den tror ju inte att det är en orginallack.

[Plura]

Ja det är jag som har 4motion vr6 turbo tråden.

Ja det är samma reaktioner här, knappt någon tror att det är originalkulören på bilen

[holyhatten]

Nu är den röda golfen såld. Skönt, eftersom den var som ett krävande andrabarn som hela tiden stjäl uppmärksamhet från den blåa golfen. Även skönt att den röda golfen går vidare till någon som antagligen kommer jobba vidare med den. Vill gärna se så många 16v i trafik som möjligt. Nu är bilparken nere på enbart en blå golf på pallbockar så något brukisaktigt behövs köpas in.

Kommer gå på driftsäkerhet den här gången, så fokus stannar på den blåe. Blir väl antagligen något japanskt med eller utan fyrhjulsdrift.

[holyhatten]

Fy fan vilket jobb alltså! Har borrat ur en miljon punktsvetsar, missat ett par stycken. Misshandlat både torped och fågelbad men. NU ÄR SKITEN VÄCK!

[Lillen]

VARFÖR är då följdfrågan?????

Tänkte skriva något helt annat men kom av mig

[holyhatten]

Fågelbadet är ivägen för montering av MacP-stag till buren, tänkte att

Borra bort punktsvetsarna och montera burröret.
Sedan montera tillbaka , men då med hål för buren.

skulle bli lättare att få till snyggt än att kapa ur delar av fågelbadet. sitter ju ett chassinummer där så vill ju att det ska synas så lite som möjligt att något är pillat med där.

[Lillen]

Ahh bra anledning det med
Men du ska dit med det efter burbugget?

Trodde du var en så stylingkille som gillar avgaser

[holyhatten]

Japp, fågelbadet ska tillbaka efter burbygget. Bilen ska användas och fågelbadet separerar ju både ångor och varmluft mellan motorrummet och kupén.

[Lillen]

Good good.
Blir bra så som du tänkt.
Mer jobb , men förhoppningsvis snyggare med.

[holyhatten]

Upptäckte härom dagen att röret över rutan blivit ditsvetsat snett av mig, får beställa ett nytt och ge mig på det roliga jobbet att kapa bort och slipa ner där det suttit. Självklart har jag helsvetsat det utan att dubbelkolla att allt var rakt. Gör om, gör rätt och lär av misstagen



Lite roligare är att två bättre begagnade motorfästen från dli-teknik dök upp i posten idag. Är fortfarande ett tag kvar tills motorn ska monteras i bil men skönt att ha dom på hyllan tills dess.

[R.Grönberg]

Lite roligare är att två bättre begagnade motorfästen från dli-teknik dök upp i posten idag. Är fortfarande ett tag kvar tills motorn ska monteras i bil men skönt att ha dom på hyllan tills dess.

Konstaterat att jag inte kommer behöva mitt främre så har ett sådant över

[holyhatten]

Jag köper gärna ditt motorfäste Robin. Skicka PM med pris och fraktkostnad.

Jag behöver även den främre konsollen till motorfästet så om någon har en sånn liggandes i skrothögen, hojta till!