Resultat 1 till 20 av 28
Ämne: Golf V DSG med 250+ hk
-
2007-09-03, 08:33 #1JohanGolfGäst
Golf V DSG med 250+ hk
Är sugen på downpipe + resten av avgas och byta mjukvara. Har sett miltek kurvor där de anger 267,8 Bhp eller 199 hk på framhjulen. www.millteksport.com.uk/media/custom/244.jpg
Jag skall ev. göra det hos V-tech.
Någon som vet om dsg lådan pallar med denna effekt samt nära 400 Nm??
Tacksam för svar!
-
2007-09-03, 08:40 #2foffa2002Gäst
-
2007-09-03, 09:42 #3JohanGolfGäst
Dsg
Ok. Så då antar jag att jag kan trycka fullt vid alla rödljus 7 dagar i veckan.. Har du någon källa för 225 hk?
Enligt tidigare snack om överhettad turbo etc. kommer jag uppleva en avmattning i effekt efter några sekunder med full gas? Eller kommer denna effekt reduceras av det nya avgassystemet..?
-
2007-09-03, 10:49 #4foffa2002Gäst
Om bilen ger 199hk på hjulen så kan man räkna baklänges på vw´s fina DSG låda med låg förlust.
Dvs 225 - 12% så hamnar du på deras 199whp
Det man ska veta är att orginal 200Hk har lämnat över 180whp.
dvs deras trim gav knapt 10-15Hk i verkligheten.
Titta på 2007 GTI på www.rri.se
DSG klarar iaf runt en 300hk utan slir innan man behöver fundera på nya lameller etc som tex www.hgp-turbo.de säljer
-
2007-09-03, 12:53 #5JohanGolfGäst
hmmm skumt.
12-13 % verkar vara en normal förlust för framhjulsdrivna bilar som du säger.
Hur tror du att v-tech kommit fram till följande:
Nu har V-tech färdigställt steg 3 till Skoda Octavia RS 2.0 T FSI
Kittet består av 3 " Downpipe, race kat samt 3 " utblås samt programvara
‘Bilens effekt beräknas till ca 263 Hk
-
2007-09-03, 13:07 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 650
Nyckelordet är "beräknas"... ;-)
Så länge en trimfirma inte erbjuder effektmätning före och efter installationen av sitt trimkitt så kommer jag aldrig lita på deras siffror.
-
2007-09-03, 19:37 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Basti
- Ort
- Löddeköpinge
- Inlägg
- 203
-
2007-09-04, 13:03 #8Aero++Gäst
Hej !
Man lägger på 10 % till för drivhjulsförlust.
Sen angående turbo så börjar den gå varmt när 4an åker in så en bättre kylning skulle göra mycket åt den lilla turbon.Jag hade inloppstemp på min Gti med mtm chip vid 6000 rpm 50 grader,tänk hur stor den blir om man köra 1-2-3-4-5an full max.
Jag skulle satsa på en större ic framförallt på en Gti 5 med chip och göra insuget lite bättre då filtret sitter ovan motor osv.
Mvh
-
2007-09-04, 17:46 #9jonisGäst
-
2007-09-04, 18:59 #10
-
2007-09-04, 19:38 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Johan Lindholm
- Ort
- södertälje
- Inlägg
- 387
-
2007-09-04, 19:54 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lars Höstner
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 2 359
Jo jo men är den uppmätt till 220Hk eller är det fabriks uppgifter?
-
2007-09-04, 20:15 #13foffa2002Gäst
-
2007-09-04, 20:59 #14
-
2007-09-05, 01:03 #15Aero++Gäst
-
2007-09-23, 17:35 #16JohanGolfGäst
-
2007-09-24, 10:59 #17ZynodiskGäst
-
2007-09-24, 13:55 #18JohanGolfGäst
Jag kör steg 1 från V-tech. Min bil är utrustad med DSG.
Det fungerar klokrent, precis lika smidigt som utan trimm.
När man chippat får man ju betydligt bättre vrid och det märks tydligt när DSG lådan lägger i femman i 50 Km/h och i lätt uppförslut..!
Vet du om edition verisionen finns med DSG? Den går ju att chippa till typ 300 hk.
Jag överväger att uppdatera till "steg 3" men är orolig för lådan...ngn som har erfarenhet?
-
2007-09-24, 14:50 #19ZynodiskGäst
-
2007-09-24, 18:24 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- anri52
- Ort
- stockholm
- Inlägg
- 837
Ser på vtechs hemsida att med den motorn får man 309 hk 480nm
Stämmer det? 50nm mer en vad Oettinger erbjuder till ett mycket
bättre pris. Vem ska man välja, svårt det här. mvh ann