Resultat 41 till 60 av 310
Ämne: Golf 1 2,0 Berg cup
-
2011-09-17, 11:07 #41SkimmyGäst
Denne var cool, jeg bygger en Vw Jetta med bergcup, kommer tråd om den snart
-
2011-09-17, 12:23 #42mrpeteGäst
Tackar! Jetta berg cup låter riktigt fränt det med, klart du ska ha projekttråd!
Jag håller ju på att kränga av lite grejer som jag inte kommer att använda nu när jag ska köra med ms. förgasargrejer, kanske säljer v*lvo 240t k-jeten också. G60 toppen behåller jag om man skulle få för sig att bygga överladdning ^^
Blir iaf en färdig härva från protoparts.fi sen måste jag ha tag på ett spjällhus med TPS, då jag ska köra med det samt mapsensor (inbyggt i ms). Fördelaren skall låsas så att ms styr förtändningen helt o hållet. Annars blir det svårt att hålla koll på den och några gissningar är det sista jag vill göra.
Insuget måste också modifieras, då det sitter dubbla spjäll original.
Jag har en lite fundering... hur brukar folk göra med original instrumentpanel när man kör ms? Jag kommer ju låta en del av det gamla elsystemet sitta kvar så att det ser ganska original ut, extern varvräknare har jag så det är ingen fara om originalet slutar funka.. tänkte dessutom sätta dit en klocka för att det ser lite muppigt ut med dubbla.
Jaja, det är väl problem som löser sig på vägen antar jag.. Tyvärr kommer jag inte vara i garaget i helgen då jag jobbar från 14 idag till 14:30 imorn :P
-
2011-09-29, 15:58 #43mrpeteGäst
Det har som sagt inte hänt jättemkt den senaste tiden.. men idag har jag varit en sväng i garaget. Fortsatt med att ta bort reservhjulsbaljan då golvet ska bli plant. Eventuellt ska jag även bygga en diffuser och ännu mer eventuellt ha avgaset ut i mitten bak.
Var även till bilgunnar för att hämta ett nytt spjällhus, blev ett volvo, hehe 2,75" borde räcka till sugmotor på 2l.
Lite bilder blev det, kass kvalitet då iphonen får agera kamera.. men bättre än inget hoppas jag.
Det nya spjällhuset med lägesgivare
Bilens nya hjärna
Var kom den ifrån??
Här kanske
Mkt mer än så blev det inte.. inte fotograferat iaf.. gjorde rent spjällhuset ordentligt. Förgasargrejerna är förresten sålda och ivägskickade.
-
2011-09-29, 18:29 #44mrpeteGäst
Fick hem en avi idag
När jag lämnat in lappen så fick jag två paket, de hade hittat ett till som var till mig
wihoo, lilla julafton för mig idag, hehe
Fick ÄNTLIGEN min schrick 288 graders kamaxel!
Sen fick jag komplett kabelhärva + säkringsdosa från protoparts.fi MKT trevligt!
-
2011-09-29, 22:45 #45onkGäst
Fränt! Kommer bli bra skjuts i den lilla gynnaren
-
2011-09-29, 23:04 #46mrpeteGäst
Man får hoppas på det Kamaxeln har jag väntat länge som fan på, ska bli jäkligt spännande o känna hur den går med den o ms. Men uppstart lär dröja ett antal månader tyvärr.. Mkt som ska fixas, monteras och modifieras, pengar ska in och delar ska köpas..
Jag behöver spridarhylsor till g60 (såg att det fanns på techtonics för 8$st men kostade 30$ i frakt).. sen behöver jag ju fuel rail också.. btr och slang blir ändå andra grejer än original. spridare tänkte jag ha 360-370cc/min för att ha lite marginal med 80% duty. Kanske är alldeles för högt räknat, men hellre lite större spridare än för små.
-
2011-10-01, 18:21 #47mrpeteGäst
Hoppla, då har man grejat lite idag då. Hunden fick ligga snällt utanför då sambon spenderar sin lördag på jobbet.
Fick ju som sagt kamaxeln till sist, och nu är den monterad. Så allt mekaniskt är egentligen klart på motorn sånär som på några små detaljer. Tex ska fördelaren stummas helt.. vilket innebär att jag måste slå ur sprinten som gav mig 3 stygn i tummen sist :P
Så ser motorn ut i dagsläget.. nollad och klar. Börjar bli tjatigt att se den där i motorstället nu..
Sen fick jag som sagt även kabelhärvan till ms:et
Spjällägesgivaren passade inte, men jag snodde ju med en från skroten så den får användas, slipper man tillverka en adapterplatta. Det är ju samma anslutning så kontaktdonet behöver inte bytas.
Tror inte att verkstadshandboken hjälper så mkt med dessa kablar, haha
Fick ju iaf ett litet kopplingsschema med härvan, tack protoparts.fi
Fick även ett fint litet klistermärke med kamaxeln från Tyskland, samt ny packbox till denne.
Bytte förresten lock till oljepåfyllningen med passaten, golfen är viktigare
Snart så får man väl yxa upp ett hål i torpedplåten så att man kan börja dra kablar till boxen som ska ligga i handskfacket, vill ha den torr o fin.
Någon som vet var man köper kabelgenomföringar modell lite större??
-
2011-10-01, 20:35 #48
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Elfa kanske.
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa...938#toc=19938;
Tänkte själv köpa kopplingsplint med hanske för att kunna göra en snabbrelease av hela motorns kabelsats ur bilen på elfa, om man snabbt bör ta ur den ur bilen.Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2011-10-01, 22:03 #49Quattro_mannenGäst
Lite lustigt att du handlat från Protoparts,företaget ligger ca.3mil från Jakobstad....känner bra till dom.
-
2011-10-01, 22:57 #50mrpeteGäst
-
2011-10-01, 22:58 #51mrpeteGäst
-
2011-10-01, 23:47 #52
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
dom säljer harting kontaktdon på elfa som man kan bygga ihop i olika konfigurationer och antal kopplingar osv. kostar lite men är industriell kvalitet och vattentäta. tänkte sätta en fast box på torpeden och en anslutningskontakt på kabelhärvan på motorn.
http://www.harting.se/imperia/md/con...cteristics.pdfStyrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2011-10-02, 10:51 #53
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- aug 2008
- Namn
- Daniel
- Medlemsnr
- 4716
- Ort
- Malmö
- Inlägg
- 74
Tummen upp, ser riktigt tjusigt ut. Ska bli skoj och se hur den beter sig i banan sen=)
-
2011-10-02, 15:27 #54mrpeteGäst
-
2011-10-02, 15:28 #55mrpeteGäst
Tackar tackar! Ja det ska bli sjukt spännande, mest nyfiken är jag såklart på vad man kan få ut för effekt. Den gick riktigt fint på banan på bugrun. Det enda som saknades var styvare k-hämmare bak samt R-däck. När däcken blev varma började den kana lite i sidled :P
-
2011-10-02, 19:35 #56
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- aug 2008
- Namn
- Daniel
- Medlemsnr
- 4716
- Ort
- Malmö
- Inlägg
- 74
Både effekt och hur motorn drar, är inte insatt i kammar men din hjulklapp är väl rätt vass? Blev 4 banträffar denna säsongen, och det tog livet av
mina nya R888r=P "lite i sidled" släppte det för mig med när jag körde första gången med vanliga sommarpuckar, och efter diverse varv kändes det precis som det var en isbana man körde på.
Finns ju hämmare på ebay både H&R och Eibach till humant pris, dock är ju motorn prio 1 nu kan jag tänka mig=)
-
2011-10-02, 21:52 #57mrpeteGäst
Absolut absolut kommer det bli riktigt spännande. Blir ju en annan karaktär på motorn med ytterligare vassare kam o dessutom högre lyft. 288grader är det jag har och det är väl bland det värre man kan ha med hydrauliska lyftare.. men sjukt skönt att slippa schimsa in ventilspel.
Ofan, en säsong på en uppsättning.. inte billigt.. men man ska ju inte fegköra heller, hehehe. Jag kommer garanterat att fixa riktiga sulor sen när det är dags att testa bilen på bana. Känner igen det där med isbana, hehe.. så fort de blev riktigt varma så gled man..
Hämmare kommer jag att sno en idé från Thomas och hans 250% polo. Nämligen främre krängningshämmare från Suzuki Baleno. Den är 26mm och passar ypperligt bak med enbart ett par nya fästen. Dessutom får man den för under 500-lappen på skroten
-
2011-10-02, 23:26 #58
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2011-10-03, 09:53 #59mrpeteGäst
-
2011-10-03, 19:00 #60mrpeteGäst
Jag köpte en bra hålsåg som tuggade sig igenom torpedplåten utan större bekymmer. Sen fick jag borra upp hål in till handskfacket också eftersom boxen ska ligga där.
Efter nån timme i garaget fick jag sån där äcklig huvudvärk så man inte vet var man ska ta vägen.. så packade ihop och begav mig hemåt. Två värktabletter, mat o vatten så känns det bättre.. tror jag mest har ätit och druckit dåligt.
Börjat tejpa in en del kablar med textiltejp (som jag kommer behöva mer av) och lägga ut dem som de kommer att sitta på bilen. Detta för att kunna se ungefär hur långa alla delar behöver vara och var de ska gå. Det blir ju säkerligen en bit över längst inne vid kontaktdonet, men hellre det än små stumpar runtom hela motorn.