Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1
    Befree
    Gäst

    plana toppen scirocco 8v gti

    Hejsan.......

    Håller på att trimma upp en jj 8v gti motor i min scirocco -83

    nu har vi kommit till toppen och min fråga är om någon vet begränsningarna för toppen alltså hur mycket kan jag plana innan det börjar ta i?

    har bara toppen här hemma och bilen på annat ställa, så hur mycket har ni planat era som mest?

    ska köras med 306 graders kam.

    Tacksam för svar

    mvh.Henrik

  2. #2
    Quattro_mannen
    Gäst
    Det beror ju helt på vilket lyft kammen har,durationen säger inte mycket för att ge tips...Vilket komp.förhållande siktar du på att få
    efter planingen av toppen??Vore klokt att räkna lite på det förrän du planar toppen...

  3. #3
    Befree
    Gäst
    jo det stämmer.

    med andra ord montera kam och överfall + ventiler och sen mäta eller?

    jag siktar inte på något direkt värde utan vill ta ut det optimala ur motorn.

  4. #4
    Quattro_mannen
    Gäst
    Du kan enklast mäta kammens bascirkel och därefter mäta totala diametern (nockens höjd) och dra av bascirkelmåttet=lyft i mm.

    Att ta det optilama ur en motor......hmmm,om du planar en JJ topp 1mm så ger det ca. 11:1 ikomp.förh.
    Jag skulle inte gå högre än ca. 12:1 så ta max 2mm om du klarar det pga kammen.
    Senast redigerad av Quattro_mannen den 2011-02-18 klockan 08:33.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Citat Ursprungligen postat av Quattro_mannen Visa inlägg
    Du kan enklast mäta kammens bascirkel och därefter mäta totala diametern (nockens höjd) och dra av bascirkelmåttet=lyft i mm.

    Att ta det optilama ur en motor......hmmm,om du planar en JJ topp 1mm så ger det ca. 11:1 ikomp.förh.
    Jag skulle inte gå högre än ca. 12:1 så ta max 2mm om du klarar det pga kammen.
    Kan funka. Jag skulle nog aldrig göra så dock. Mitt tips är att du planar en halv millimeter och skaffar högkompskolvar. Blir ju såklart lite dyrare men det kommer bli mycket bättre slutresultat. Iofs så kan du ju plana mycket om kammen inte har så värst mycket lyft men hög duration. Fast då blir motorn så högvarvig och hårdare fjädrar kanske behövs.

    Ska du köra med K-jet förresten? Kan bli lite jobbigt med den om du ska köra med en så pass vass kam.

  6. #6
    Quattro_mannen
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av kim_gulle Visa inlägg
    Kan funka. Jag skulle nog aldrig göra så dock. Mitt tips är att du planar en halv millimeter och skaffar högkompskolvar. Blir ju såklart lite dyrare men det kommer bli mycket bättre slutresultat. Iofs så kan du ju plana mycket om kammen inte har så värst mycket lyft men hög duration. Fast då blir motorn så högvarvig och hårdare fjädrar kanske behövs.

    Ska du köra med K-jet förresten? Kan bli lite jobbigt med den om du ska köra med en så pass vass kam.
    Jag skulle heller INTE göra så......det är bara ett svar på en fråga om HUR mycket man kan plana en JJ topp

  7. #7
    Befree
    Gäst
    tack killar för svaren det gav mig lite mer kött på benen...

    nej inte behålla k-jet utan ska gå över till gamla hederliga förgasare

    mvh

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kim Gulle
    Medlemsnr
    4872
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    995
    Citat Ursprungligen postat av Befree Visa inlägg
    tack killar för svaren det gav mig lite mer kött på benen...

    nej inte behålla k-jet utan ska gå över till gamla hederliga förgasare

    mvh
    Tänkte väl. Kommer bli grymt.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin