Lättat svänghjul?

[maximal]

Funderar äver för o nackdelar med lättat svänghjul, motorn som e aktuel är en 1,8 16v.

[Packe]

Bilen blir lite rappare, inte så mkt vikt att få i rullning, om man står på tomgång o gasar upp den så märks en markat skillnad.

bilen blir helt enkelt rappare..

[Mini_me]

Men du tappar Nm...dvs den blir inte lika stark...men det behövs inte på en 16V pga att bilen är lätt och 16V är en bra maskin.

Kör själv med lättat sväng hjul men har massa andra saker som överglänser det så jag kan inte svara på hur det känns...men det är ju tufft att ha=)

[JRJ]

Nja, att man tappar vrid är väl bara en svårdödad myt...
Enda gången man tappar aningens är vid starter från 1'an. Man måste hålla lite högre startvarv än normalt. I övrigt finns det bara fördelar.

[Mini_me]

Nja...allså om du tar bort massa från nåt som roterar så blir det enklare att stoppa det...dvs du tappar vrid. Kanske inga mängder men tappar gör du.

Nja, att man tappar vrid är väl bara en svårdödad myt...
Enda gången man tappar aningens är vid starter från 1'an. Man måste hålla lite högre startvarv än normalt. I övrigt finns det bara fördelar.

[Falcor]

Det är väl inte svänghjulets massa som skapar vridmomentet, det är juh förbränningstrycket på kolven ihop med vevslängens avstånd från centrum på vevaxeln... eller är min hjärna helt ute och snurrar?

[Bengan.U]

Hej.

Vridmomentet är ju bäst vid ett specefikt varvtal.
T.ex vid 4200rpm så har motorn sitt högsta vridmoment.
Med ett lättat svänghjul,så kommer jag ju fortare
upp till det varvtalet där det bästa vridet ligger.

MVH/Bengan.U

[Manny]

Nja...allså om du tar bort massa från nåt som roterar så blir det enklare att stoppa det...dvs du tappar vrid. Kanske inga mängder men tappar gör du.

det är inte vridet du tappar utan lagrad energi i den roterande massan.

[pekka kiiskilä]

Här har Manny rätt för det är den lagrade energin man tappar lite med man får en motor som kommer upp i varv fortare.
Med orginalvikt så kan man seg dra motorn lite bättre, Med lättat så tappar man en del energi o då får man köra på varv istället.

Själv så har jed balanserad botten med orginalvikt på svänghjulet men kompleterat med lite vassare kammar för att behålla just vridet.

[Fireball]

För att röra till det ytterligare är vridmomentet en statisk kraft som, när den multipliceras med varvtalet, blir effekt... :-)