Svårstartad och knappt körbar Polo GTI -97 *löst*

xl15 · 2009-07-10, 11:40

Har en Polo GTI -97 (motorkod AFH) som nyss började bete sig hemskt. Startade och körde iväg som vanligt, efter 2 minuter dog motorn. Rullade in till kanten och efter ett tiotal startförsök gick den igång igen och la sig fint på tomgång. Skönt tänkte jag, men när jag gasade så dog den igen. Fick igång den och om jag gasade riktigt försiktigt gick det att köra iväg. Körde ca 30 minuter med några frivilliga och några ofrivilliga stopp på vägen. Det blev varken bättre eller sämre på de 30 minutrarna.

Sammanfattning:
Svårstartad som f-n, men går att få igång.
Dör om man gasar normalt, både vid körning och torrgasning.
Går bra att varva motorn till varvstopp om man smeker gaspedalen, motorn låter hur bra som helst.
Går att köra om man även där smeker gaspedalen.

Möjlig orsak:
Körde i en stor "tvätta-hjulhusen-vattenpöl" lite innan den dog första gången. Tycker dock att 30 minuters körning borde torka bort ev. vatten...

**Lilla_Vargen** · 2009-07-10, 12:12

Hade ett liknande problem med min Lupo -00
Det visade sig att en sensor i gaspjället hade "gett upp" och motorn trodde den fick mer luft än vad den i självaste fallet fick.

Blev ganska exakt likadana problem som du beskriver.

Kan gå att kolla felkod via diagnostiken.

Lösningen för min del blev att byta hela spjället ( dyrt ca 3000:-)

xl15 · 2009-07-10, 12:14

Tack för tipset. Har en exakt likadan bil stående för kamremsbyte som jag kan låna spjället från och prova.

xl15 · 2009-07-20, 15:17

Provade med det andra gasspjället, exakt likadant...
Vad är nästa steg?
Leta läckor på vakuumslangar?
Bränslepump/filter?

Ska man "nolla" styrboxen till motorn genom att låta batteriet vara urkopplat över natten?

xl15 · 2009-07-24, 15:11

Bränsle får den, la bränslereturen i en burk och där kommer bränsle som det skall.
Kopplade bort batteriet i tre dagar, ingen skillnad.

Om ingen kommer med ett bättre förslag blir nästa steg att byta stryrbox till motorn.

**Lilla_Vargen** · 2009-07-24, 23:01

Kolla vacumslangar är nästa tipps.

Roligt att denna tråd komtill, en annan har fått hickningar på tomgången oxå...har inte löst det för stunden men ska ta tag i hornen snart....

Lycka till !!!

vwjohan · 2009-07-25, 00:02

Som nämts tidigare, gasspjället är ett relativt vanligt fel

xl15 · 2009-07-25, 18:57

Gasspjället bytte jag och problemet är exakt samma.
Vakuumslangarna är OK vad jag kan se.
Hittade denna mystiska grej i luftburken, ser ut att ha pluggat en slanganslutning eller något...

bullten · 2009-07-25, 22:15

Ursprungligen postat av xl15

Gasspjället bytte jag och problemet är exakt samma.
Vakuumslangarna är OK vad jag kan se.
Hittade denna mystiska grej i luftburken, ser ut att ha pluggat en slanganslutning eller något...

vad är det för material/konsistens på den? ser väldigt mycket ut som en gammal hederlig öronpropp som har hamnat där av misstag, ska väll inte sitta något dylikt i insuget/luftburken som ser ut sådär vad jag kan tänka mig, om det inte är en fusklagning av någon föregående ägare dvs.

Lycka till med bilen!

Mvh/bullten

Särkelä · 2009-07-25, 22:53

provat o grundinställa gasspjället??

**Lilla_Vargen** · 2009-07-25, 23:00

Hmmm... hur gör man det ?!?!?

**Lillen** · 2009-07-26, 01:02

borta

xl15 · 2009-07-26, 09:45

Precis som Lillen skriver tror jag också det är. Men var???

Grundinställa gasspjället verkar vettigt om man kan göra det. Hade strömmen av i tre dagar men det kanske ska göras något mer.

**P-plats.se** · 2009-07-26, 11:31

Ursprungligen postat av xl15

Grundinställa gasspjället verkar vettigt om man kan göra det. Hade strömmen av i tre dagar men det kanske ska göras något mer.

Görs inte det emd VAG-COM?

**Lilla_Vargen** · 2009-07-26, 11:44

Skulle ju vara ett bra försök, dock har jag inte VAG-COM :-(

Barbapappa · 2009-07-26, 12:33

Jo det görs va vagcom. Min gamle 1,4 svarade inte på det dock, köpte ett begagnat spjäll för några hundringar. Avgasvärdena var kass på min det var så jag upptäckte saken...

Särkelä · 2009-07-26, 15:56

kan man ju göra med VAG-com. Eller så åker man till VAG o får det fixat=)

xl15 · 2009-07-27, 14:20

Hörde med VW i Lund och de skulle ha 2000:- för att läsa av felkoder och grundinställa gasspjället. Känns dyrt, jag menar, hur lång tid kan det ta?
Hade varit värt det om jag var säker på att det hjälpte, men 2000 i sjön är inte skoj...

"If it got wheels or tits it will cause you problems"...

**Lillen** · 2009-07-27, 19:53

Det lät ju svindyrt!
På vissa ställen kan man få det betydligt mycket billigare iaf.
Kanske förhandla lite med dem som om de inte hittar något blir det billigare.

Ring runt och hör efter pris på fler verkstäder.
Fanns ju en tråd med folk som hade VAG-COM förut.
Kolla om nån vet mer eller kan hjälpa dig läsa av?

xl15 · 2009-07-28, 13:11

Lämnade bilen bredvid jobbet idag. Väldigt duktig verkstad specialiserade på VAG, de skulle ha 600 för samma manöver. Ville helst ta VW eftersom det är 500 meter hemifrån, men för 1400:- mindre var det värt att halta 2 mil med bilen, blev bara 5 motorstopp

Ämne: Svårstartad och knappt körbar Polo GTI -97 löst

Ämnesverktyg