Resultat 1 till 20 av 22
-
2009-06-28, 23:14 #1julleGäst
Problem med ryckig gång/bilen dör, Golf 4 GTI Turbo -99
Hej
Har letat runt på forumet utan att bli så mycket klokare. Jag har problem med att tomgångsvarvtalet går ner och att bilen börjar hacka och gå ryckigt, främst när det är varmt ute eller den har stått i värmen ett tag innan. Det är framför allt när man tvingas stanna i bilkö eller vid rödljus då tomgången sjunker och bilen börjar hacka för att sen stendö. Inga problem att starta upp den igen men problemet kvarstår. Ibland går det att "rädda" den genom att gasa på för att hålla uppe tomgången men lika ofta dör den och svarar inte på gaspådrag alls. Samma fenomen uppträder ibland i högre farter, den svarar inte på gaspådrag och går ryckigt.
Bränsleförbrukningen skjuter i höjden vid dessa tillfällen men tempmätaren går aldrig över 90 grader. Det spelar heller ingen roll om bilen är varm eller kall, fenomenet uppträder både vid kallstart och ibland när den gått en längre stund och blivit varm. Jag inbillar mig att det händer oftare när klimatanläggningen står i autoläget och kyler men jag har inga belägg för det än.
Bilen är annars relativt nyservad vid ca 15000 mil, dock utan byte av friskluftfilter. Nåt man kan göra själv (vid behov)? Har bara manual på tyska och skoltyskan är lite ringrostig.
Alla förslag på lösningar mottages tacksamt då jag gärna undviker dyra verkstadsbesök.
-
2009-06-29, 00:41 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Har du kollat om du har några felkoder? Börja med det annars...
Några saker som det kan vara:
-LMM
-soppafilter
-vakuumläcka
-kan säkert vara den klassiska temp sensorn för kylvätskan. Har för mig att den nya ska vara grön medans den gamla var svart.
-
2009-06-29, 01:03 #3Golf GTI TurboGäst
Har samma fel på min plus att jag tappat trycket till turbon. Har fått tips om att det kan vara fel på styrboxen. Ska byta box nu på Fredag.
-
2009-06-30, 11:56 #4julleGäst
Tänkte börja med att kolla ev felkoder. Kontaktade verkstan här i närheten och de skulle ha 700:- för en avläsning. Lät lite i dyraste laget? Vad är normalt?
Enligt verkstan borde jag ha en lampa som indikerar ev felkoder men jag har för mig att de kan finnas ändå?
-
2009-06-30, 13:35 #5
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thomas Thuresson
- Medlemsnr
- 3263
- Ort
- Nacka
- Inlägg
- 662
-
2009-06-30, 15:20 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Du kan köpa en egen felkodsläsare för runt 300-500:-
Dock tar dom "bara" det viktigaste, Motor, A/T, ABS och SRS.
-
2009-06-30, 20:24 #7foffa2002Gäst
Självklart är det INTE fel på styrboxen aka ecu´n.
Börja med felsökning via VAG COM innan.
posta felkoder här så kan vi tyda dom.
VAG är ju inga stjärnor på att tolka felkoder ..... tyvärr.
Dom byter som galningar tills det fungerar och dom har INGEN kolla på hur en ECU fungerar då dom tjänar mer pengar på att byta hela prylar.
-
2009-06-30, 20:26 #8foffa2002Gäst
-
2009-07-03, 11:16 #9julleGäst
Uppdatering:
Bilen lämnad för felsökning igår. När jag startade lät det som något avlidit i motorrummet, en kombination av en ilsken fläktrem och en startmotor som gick på knäna och kärvade. Bilen dog 3 gånger på vägen dit och när jag hade parkerat vägrade den att starta. Verkstan konstaterade att startmotorn gett sig och efter byte av denna och testkörning med och utan ac går den enl uppgift som den ska igen. Ska hämta den i em och testköra själv.*
Kan problemen bero på en felande startmotor? Felsökningen gav inga övriga felkoder (vad jag vet än iaf...)
Hur gick det för dig med styrboxen?*
-
2009-07-03, 19:44 #10julleGäst
Suck
Exakt samma fel, bilen dog ett par gånger på hemvägen och jag har kvar samma skrikande missljud från motorn som man absolut inte vill köra runt med. Vet inte om det hörs så bra på videon
http://www.youtube.com/watch?v=6WNt4pzIGc0
Filmen fixad, ska gå att se nuSenast redigerad av julle den 2009-07-04 klockan 11:39.
-
2009-07-03, 23:06 #11foffa2002Gäst
-
2009-07-04, 11:40 #12julleGäst
Filmen fixad
-
2009-07-04, 13:07 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Låter inte roligt alls, Hoppas inte du kör med bilen när den låter så? Hörde dom inte detta på verkstaden då? Kommer ju ifrån kammrems sidan, Kan kanske vara någon spännrulle eller nått sånt som börjar ge sig!!!
-
2009-07-04, 21:53 #14foffa2002Gäst
Ouch ...kör inte en meter till
Om jag skulle felsöka och inte byta startmotor , torkarblad mm som VW brukar gilla att byta så skulle jag starta med detta hemma på gården .
1:Ändrar den ljud med AC on/off
Ja = skuren kompressor Nej = gå viare till punkt 2
2:Koppla loss multi rem och känn på alla hjul inkl generator.
Kan ev vara vattenpumpen som gett sig.
inget ska glappa eller gå trögt
3:Starta tutan rem kort stund. (dödar batteri annars och vattenpump är ej inkopplad)
//F
-
2009-07-05, 01:49 #15julleGäst
Nej jag kör såklart inte. Ringde Mechanums assistansnummer med en gång och fick den bärgad till verkstan igen. Är sådär nöjd med att de lämnar ut en bil i det skicket och påstår att de felsökt och testkört i 1,5h utan att hitta något... Fortsättning följer på måndag.
-
2009-07-05, 14:03 #16
-
2009-07-06, 10:43 #17julleGäst
-
2009-07-06, 11:14 #18julleGäst
Nya bud igen. De kollade filmen och började leta runt AC-kompressorn och konstaterade att det var ett rejält glapp där. Den startar inte alls på tomgång utan slår till först när man ger ordentligt med gas. Enligt verkstan är det bara byte av kompressor som gäller och de rekommenderade mig att fixa en begagnad. Nån som har några tips på var jag kan hitta en beg? Förstod det som att en ny är saftigt dyr?
Felkoden på gasspjället trodde han berodde på att jordkabeln var borttagen (troligtvis bärgaren som gjort det). Rimligt?
-
2009-07-06, 12:27 #19foffa2002Gäst
-
2009-07-06, 15:37 #20julleGäst